Отзывы на Continental ContiIceContact зимняя шипованная, рейтинг 4.1: 253 честных отзыва от реальных людей

Александр С.

18 октября 2012

Комментарий
Специально ради эксперимента поставил резину снежинками во внутрь - почему-то повело машину влево , а не в право как тут пишут.Теперь вообще запутался как ставить.

8

30

anonymous

23 октября 2012

Комментарий
Машина Golf V GTI. Передний привод. (Для язвителей оговорюсь - езжу аккуратно и небыстро, особенно зимой). Размерность 225/45/17. Срок эксплуатации - 2 сезона. Управляемость на сухом и мокром асфальте отвратительная. Резина ватная, реакции на руль ниже среднего. На торможении уводит в сторону. Крайне! чувствительна к колее - руль приходится держать обеими руками - руки устают от постоянного напряжения. На М-4 Дон в прошлом году несколько раз были очень неприятные моменты как раз из-за колеи. Без пробуксовки тронуться невозможно. На втором сезоне осталось менее половины шипов. Ранее 4 года откатал на одном комплекте Nord Frost 3 - резина выше всяких похвал (увы уже не выпускается). 2 года назад долго выбирал Nord Frost 5 и этой - в итоге пожалел о выборе. Сейчас беру NF 5. Итог: для середнячка была бы неплоха, но никак не для топовой модели

Плюсы
1.Тихая 2.В первый год вылетел то ли 1, то ли 2 шипа 3.Предсказуемость на льду и снегу (хотя в колее предсказуемость резко теряется)

Минусы
см. комм.

20

53

anonymous

30 октября 2012

Комментарий
Моя первая зима на колёсах…. 4 дня весел на всех сайтах читая отзывы…. Появилась желание вообще продать машину…. выбрать шины невозможно… складывается впечатление непрерывных маркетинговых войн. 25.10. поехал на свадьбу к другу в Карелию ….. за 4 дня проехал по М-10 … 2600 км. По всем возможным погодным условиям…. Сухой асфальт, снег с дождём, лёд, в Петрозаводске настоящая зима 30 см. снега и нечищеные дороги…. Шины не подвели нигде!!! (Больше 100-110 км/ч не езжу.) Советовать не буду… просто несчем сравнивать, первые зимние шины…. брал за 3200 за шину…своих денег стоит.

Плюсы
Без претензий

Минусы
Шумит…но за 4 дня привык

59

7

anonymous

30 октября 2012

Комментарий
Испльзовались только для любительских соревнований на льду. Отрыв от соперников - 5-7 сек.

Плюсы
Нет равных по держаку на льду! На голову лучше конкурентов!

Минусы
не замечено

12

9

anonymous

31 октября 2012

Комментарий
205/55 R16 Runflat. Машина с задним приводом и всякой электроникой. Отбалансировались нормально. Шум в пределах нормы для шиповок. Езжу 300км, уже было пару дней со льдом и кашей на дороге, проблем нет. До этого использовал Nokian hakkapeliitta 4, уровень такой же высокий.Впечатления положительные. Поезжу больше - напишу апдейт. Ездите аккуратно!

Плюсы
205/55 R16

9

7

anonymous

02 ноября 2012

Комментарий
Такую больше не куплю. Поперечное "недержание" портит всё, особенно, когда двое детей в машине. Постоянно приходилось подруливать и ловить машину (Приора с АБС).

Плюсы
Тихая Хорошее торможение на льду За 2 зимы не потеряла ни одного шипа

Минусы
Не держит колею - стаскивает поперек - очень неприятно. Максимальная скорость на колее 60 км/ч.

7

18

Александр Я.

02 ноября 2012

Комментарий
Авто: Toyota Highlander 2011. Размерность: 255/55 R19 Шины купил 31.10.2012. Хотел брать шины Conti4x4IceContact, продали эти, и оказалось: Начиная с осени 2010 года, шины ContiWinterViking 1 и 2, а также Conti4x4IceContact будут полностью заменены на линейку ContiIceContact. (скопировано с оф. сайта). Из этого можно сделать вывод что они должны быть лучше чем Conti4x4IceContact. На мокром асфальте странное ощущение неуверенности, и в поворотах тоже, как-будто сейчас в занос или снос уйдет, не очень приятно. Но пустить машину в снос или занос мне так и не удалось (все стабилизации отключал), из чего я делаю вывод что дорогу шины держат хорошо. Шины очень тихие, нет гула, да и вообще после летних небольшая разница, погромче стало, но нераздражающе и тихо. Тормозят на мокром асфальте хорошо, на других пока особо не пробовал. Машина стала мягче проезжать лежачие полицейские. А вот отклик руля ухудшился. Если резко дернуть руль в сторону, то машина поворачивать начинает не сразу, а через некоторую долю милисекунд. Видимо это из-за того что мягкая резина. (на летней, как только руль в сторону, так сразу авто...) В целом доволен, хотя еще не проверял на бездорожье и в снегу. Позже обновлю отзыв.

Плюсы
-тихая для шипов -мягкая -хорошо держит дорогу -хорошо тормозит на асфальте -made in Germany (качество!) -выглядят брутально и круто (255/55 R19)

Минусы
-на резкий поворот руля машина реагирует с опозданием -ассиметричный рисунок выглядит странно -в повороте ощущение что сейчас уйдет либо в снос, либо в занос (провоцировал на занос, или снос), стремно становиться, нет такой уверенности как на летних

26

9

Сергей К.

06 ноября 2012

Комментарий
Про плюсы здесь много написано, пусть будет так. Но есть один жирный минус - на каше машина как будто вообще не рулится, тупо скользит вперед после поворота руля. В прошлом году на новеньком Фокусе уже обновил бампер. За такие деньги ожидал большего адеквата.

Минусы
Отвратительное поведение на "каше".

10

7

B G

06 ноября 2012

Комментарий
Колёса R13,175x70. Отъездил 2 зимы. До этого ездил на Cordiant Snow Max, Bridgstone Blizzak WS-50 тех же размерностей. 1)Акустический комфорт. На кордиантах на скоростях~100 кмч напрягал шум. На бриджстоунах (фрикционные или липучки) естественно было тихо. Летняя резина Белшина allseason - на шоссе шумновата, хотя значительно тише Кордиант. Континенталь тише Белшины на шоссе, в городе сравнимы, т.е. акустический комфорт на высоте!!! 2) Ездовой комфорт. За счет мягкой резины покрышки очень хорошо глотают любые неровности, соответственно проходят их тише. После летней кажется, что пересел на авто классом выше. Также появляется ощущение, что еще установил и усилитель руля - настолько легко начинает вращаться руль. Лучше поворачивает(доворачивает). Вообщем в городе резина показывает себя с самой лучшей стороны. 3) Курсовая устойчивость. Первую зиму ездил при давлении 2-2,2 атм. На шоссе (от 80 кмч и выше) машина постоянно отклонялась от курса (с подвеской, сход-развалом и балансировкой колес все нормально), заставляя всё время подруливать, это держит в сильном напряжении, особенно на узкой дороге при разъезде со встречкой, т.к. встречный и боковой ветры существенно влияли на отклонение от траектории. Исплевался весь... Повысил давление до 2,5 атм. - ситуация значительно улучшилась, но небольшой увод от курса всё равно наблюдается. Видимо виной слишком мягкая резина. Также на высокой скорости мешает слишком "лёгкий" руль, не хватает упругости, поэтому на неровностях машина наровит отклониться от курса. Хочу попробовать еще повысить давление. 4) Разгон и торможение на льду и снегу хорошие, замечаний нет, проходимость в глубоком снегу субъективно немного хуже, чем у бриджстоунов. Занос в поворотах прогнозируем и легко из него выйти, неприятных сюрпризов не было. Примерно за 15-20 т.км пробега шипы на месте, износ не большой. На асфальте (и сухом и мокром) среди этой тройки равных Бриджам нет, хотя на мокром льду и укатанном снегу Бриджы не эффективны.

Плюсы
Очень тихая для шиповки, мягкая, отлично управляется, легко рулится.

Минусы
Небольшие замечания к курсовой устойчивости

6

2

anonymous

07 ноября 2012

Плюсы
Прочитал все отзывы. У меня резина 265/65 R17, стоит на Прадо. И что-то не могу понять, то ли у меня шины не как у всех, но не заметил никакого разнонаправленного рисунка. Машину ни куда не уводит. Резина малошумная (по сравнению с той же хаккой), дорогу держит хорошо. Никакого дискомфорта при вождении не заметил.

Минусы
Пока не заметил

4

anonymous

14 января 2011

Комментарий
Ввиду особенности резины - она асимметричная но НЕНАПРАВЛЕННАЯ, но при том что рисунок протектора имеет ЯРКО ВЫРАЖЕННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, сопротивление левых и правых колес качению различно! Это наглядно появляется при заезде на снежную кашу которая разделяет полосы движения при температурах выше или близких к нулю а также при попадании в лужи среднего размера. Машину швыряет вправо практически мгновенно так как левые колеса эффективно отводят воду и грязь а правые "проскальзывают". При трогании с места на снегу - машину бросает вправо опять же из-за разнице в рисунке протектора. ОЧЕНЬ ОПАСНАЯ РЕЗИНА! Только для ровных поверхностей без луж и сугробиков.

Плюсы
Хорошее сцепление на гладком льду и снеге

Минусы
Абсолютно не преодолевать снежную "кашу" и достаточно глубоки лужи. ОЧЕНЬ ОПАСНАЯ РЕЗИНА!

203

571

anonymous

01 сентября 2011

Комментарий
не знаю, что тут пишут насчет курсовой устойчивости и того, что из-за того, что рисунок асимметричный ненаправленный машину куда-то там тащит и кидает - у меня такого не было. машина идёт как прибитая и не рыскает ни на скорости, ни при торможении, ни при проезде перемётов. отличная недешевая резина.

Плюсы
- разгон и торможение на любом покрытии - низкий для шиповок уровень шума

Минусы
- как всегда у конти, высокая цена

169

27

anonymous

11 сентября 2011

Комментарий
Резина очень порадовала прекрасными сцепными качествами на любых зимних дорогах. Очень тихая, с летней шоссейкой разницы по шуму практически нет. Шипы на этой модели вклеенные, сидят в покрышке "намертво". После одного сезона износа не заметно, как буд-то только из магазина. Не верьте плохим отзывам об этой модели, она на мой взгляд лучше Хакапелитты 5 и 7, хотя если честно, то хотел брать одну из них, но "купился" на вклеенные шипы, брэнд, да и по цене гораздо дешевле была. Не жалею. Хака по тестам немного лучше лишь по проходимости. Настоящая немецкая резина и сделана в Германии, а не в России.

Плюсы
1) Сцепные качества на любых покрытиях. 2) Очень тихая. 3) Надежная посадка шипов. 4) Легко балансируется.

Минусы
Нет.

179

33

anonymous

19 марта 2022

Комментарий
Шипы на месте после пробега 50 тыс -3 сезона. Но за 3 сезона шипы утопли в шинах и стёрлись . Спорное качество

Плюсы
Шипы на месте после пробега 40 тыс км

Минусы
Шипы утопли в шинах и стерлись

0

Сергей Крохмалев

10 октября 2022

Плюсы
пока ещё лето - готовим сани летом.. а так - пахнет вкусно - свежак..

0

Отзывы о Continental ContiIceContact зимняя шипованная

Отзывы