Каталог

Отзывы о Continental ContiIceContact зимняя шипованная

4.1
253 отзывов
Видео
9500 руб.

Средняя цена
2940 руб.

Минимальная цена
16400 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Артур Б.
10 марта 2014
Комментарий
 Авто ВАЗ 21093. Езжу на ContiIceContact два сезона (примерно 20-25 т.км. зимнего пробега) После покупки как и положено прикатал километров 500-700. Разгон и торможения плавные насколько возможно. По итогам первой зимы понял, что все сделал правильно - потерял лишь один шип на левом переднем колесе. Во вторую зиму начались проблемы. Сразу оговорюсь, что ставил все четыре шины на прежние места, так что шипы работали в привычных для них направлениях. Но после двух-трех месяцев езды шипы с передних колес начали вылетать (насчитал -10 и -13) Трогаюсь интенсивно, но без пробуксовки, торможения с короткими блокировками колес за два сезона по пальцам одной руки пересчитать можно. Кроме того, цоканье по асфальту стало только сильнее. Стал присматриваться внимательнее, заметил что почти все шипы спереди стоят с наклоном и сильно торчат с мест посадки (некоторые более 2х мм), а единицы - наоборот провалились глубоко в резину. Задняя же резина выглядит как новая. Ранней весной начались проблемы посерьезней - из под шипов стал травить воздух. Проблему решал удалением и вклейкой резинового жгута. Сделали раз, сделали два, А когда на третий раз из-под шипов засвистели одновременно оба колеса (не преувеличиваю, случилось это сразу), перекинул вперед задние (благо они по-прежнему как новые), а назад поставил лето. В шиномонтажке сказали, мол, шип у Continental такой дорогой и хороший, что не успевает стачиваться за резиной, выступает все сильнее и не щадит ни себя, ни свое посадочное, рвет под собой корд, отсюда и проблемы с герметичностью. Вывод – то ли у нас продают «левые» колеса, то ли эта резина требует еще более щадящей езды, чтобы служить дольше. Выяснить это скорее всего не удастся. Без вышеописанных проблем поставил бы твердую пятерку.
Плюсы
 Отличная шина для любых условий, которые могут встретиться зимой. Управляемость, разгон и торможение, проходимость – исключительно положительные эмоции.
Минусы
 минусы, похоже, кроются в технологии посадки шипов, но может это мне так «повезло», да и гудят на асфальте ощутимо
28
6
fedor f.
17 марта 2014
Комментарий
 Наездил на континентале около 7 тыс. км. с ноября 2012 г.У меня суперб 2.0 TSI, стоит на Континентале айс контакт 215/55 R 16. Первая 1000 км. была шумная, но после гул исчез и езжу комфортно. До этого была десятка на гиславеде, потом авенсис 2.4 на Капелите 5. Скажу так,континенталь по моему мнению лучше предыдущих моделей. По началу хотел купить капелиту 7, но она российского отлива и на 1000 руб. дороже, чем Континенталь. На боковине Континенталя написано made in Germany, надеюсь, что правда. Особых претензий у меня нет и к Капелите 5, всё-таки 4 сезона отмахала и по 1 шипу вылетело, но континенталь гребёт лучше, не зарывается и АБС срабатывала всего пару раз. Дополнение: Прошла зима 2013 г. На континентале накатал около 20 тыс. км. Шипы на месте. Без ДТП. В феврале еду по трассе 140 км/ч. Вдруг услышал удар типа щебня по заднему подкрылку и спустя 30 сек. появился гул в салоне, показалось, что звук из под капота. Увеличил скорость до 160 км/ч., чтобы убедиться от двигателя гул или нет. Гул стал ещё громче и отчётливо было слышно сзади. Остановился. Оказалось заднее правое колесо полностью разгерметизировалось, балон так нагрелся, что парил. Когда на запаске доехал до СТО то рабочие обалдели; балон имел разрыв сантиметра 3 между протектором, видать поймал я какую-то железяку, и на таком колесе я "валил" 140-160 км/ч. Да баллон было жалко. Но утешает то обстоятельство, что всё-таки резина крепкая, не разорвало её в клочья. Вывод: резина однозначно БЕЗОПАСНАЯ. Дополнение: 11 марта 2014 г. переобулся в летнюю резину пирелли :( в салоне появился гул от резины. На континентале все шипы на месте, за 2 сезона прошла около 28000 км. из которых 27000 км по асфальту.Без ДТП, сносов, заносов; судя по состоянию резины ещё 2 сезона пробежит легко. Да кстати, шипы изрядно подстёрлись, но цокот по асфальту есть и на льду при торможении или газе борозды от шипов впечатляющие. Мнение о том, что континенталь лучше гиславеда и капелиты 5 не изменилось
Плюсы
 Отлично держит дорогу, в сравнении с другими зимними шинами, что я использовал, сама тихая
Минусы
 Проехал на Континентале около 7 тыс. км., пока недостатков не почувствовал
44
5
anonymous
21 марта 2014
Комментарий
 Очень тихая, после обкатки все просто замечательно. Отличная управляемость. 1.По асфальту твердая 5. 2.По глубокому деревенскому снегу - твердая 5. Правда все время есть впечатление что вот еще чуть чуть и все, застрянет. Оно обманчиво)) Буксует, но гребет только в топку поддавай. 3.По льду - твердая 5+. Просто шокирован был ее поведением на льду! Вгрызается в лед, такое ощущение что не по льду едешь, а по асфальту. Остановился на ледяной горке (подъем около 12%) - тронулся очень уверенно, практически без пробуксовки. Снос очень плавный и предсказуемый. Но надо еще постараться что бы он начался:) Но есть одно НО. Езда по умеренно заснеженной трассе на 3 с большим минусом. До 60км/ч все нормально, но дальше начинается просто лютый кошмар. 80км/ч - аварийно опасная скорость. На этой скорости машина просто не управляемая становится... То есть сцепление с дорогой, то нету, то занесет, то буксовать начинает (и это на довольно большой скорости). Не очищенная трасса после снегопада для этой шины просто категорически противопоказана. Как писали тут боится коллейности. От части правда. При температуре больше +5 действительно боится, если ниже то все достаточно хорошо. За сезон потерял 14 шипов. Что удивительно, 12 с одного колеса. Видимо на брак наткнулся. Езжу не агрессивно, обкатывал строго по инструкции, в щадящем режиме наездил даже больше чем надо, но все равно не помогло... В целом очень хорошие шины, не жалею что их взял. Обновляю отзыв(21.03.14), вот я закончил свой второй зимний сезон, от этих шин только положительные эмоции, наверное, это одна из лучших зимних шин. Ни разу не подвели за 2 года, проехал везде где хотел, держат дорогу отлично, выбирался из любой колеи. Рекомендую всем, я всем сердцем полюбил эти шины))) За 2 сезона износ около 20-30%, пробег на них около 20 000 км.
Плюсы
 Очень тихая, отличная управляемость.
Минусы
 На хорошо заснеженной дороге после 60км/ч аварийно опасно ездить на ней.
14
3
Саша Р.
07 апреля 2014
Комментарий
 т.е. если машина ездит не только в Москве, да еще и весит более 1,5 тонн - лучше вообще не брать - за зиму (3 месяца) порезал 4 баллона
Плюсы
 Была резина 225/50 R15 - тихая, хорошо держит дорогу на любых дорогах
Минусы
 Очень слабая боковина
2
7
Maxim P.
16 апреля 2014
Комментарий
 Лучшая зимняя шипованная резина на которой удалось поездить. За два сезона потерял только 2 шипа, как уже говорил отличная управляемость на асфальте, а на снегу так вообще трактор. Пробил боковину при наезде на бордюр, ремонт 2К с копейками. Намного лучше чем гиславед. Норд фрост 5 Эксплуатировал на ФордФокус 2 в размере 205/55 R16
Плюсы
 Отличная характеристики как на снегу так и на асфальте, шипы сидят очень крепко и к тому же не стираются и всегда острые.
Минусы
 Грохот от нее неимоверный, боковина действительно слабая.
2
1
Наталья Савельева
22 апреля 2014
Комментарий
 за зиму, катаясь практически по одному асфальту все шипы на месте. Непробиваемая! Поймал хорошую яму, думал колесо оторвет (даже датчик закрытия двери из строя вышел) а резине хоть бы что. Единственное что дороговата, но за такое качество можно и переплатить. Всем советую!
Плюсы
 Надежная, уверенно держит любую дорогу, якорное крепление шипов, непробиваемая
Минусы
 нет
15
1
wellfun w.
29 апреля 2014
Плюсы
 К ездовым качествам претензий нет. Машина в них хорошо себя ведет.
Минусы
 Шипы держаться хорошо, но покрышки через них пропускают воздух. После полутора лет эксплуатации я устал подкачивать эти колеса, хочется их просто выкинуть. Сегодня утром придя на стоянку обнаружил, что два колеса полуспущены, а одно на ободе, за такие деньги это неприемлемо. Континенталь больше покупать никому из знакомых не советую.
21
74
Егор А.
06 августа 2014
Комментарий
 Три зимы на Шкоде Октавии на 195/65 R15 Continental ContiIceContact в снег/ лед, на дальняк и быстро, пробег по 4-5 тыс. км. за зиму. В основном - город, но с плохо очищенными дорогами: по льду, укатанному снегу, по снежной каше, по наледям/ ямам... По одному-два выпавших шипа на колесо. Ощущения от эксплуатации самые положительные. На зиму 2012/13 на другую Октавию взял такой же ContiIceContact 205/60 R16 96Т - пробежал на них чуть меньше 15 000 км. При пробеге более 7000 км. поменял колеса - перед/ зад - через балансировку. Давление в норме. Сняли с четырех колес 100 гр. балансиров; установили на 4 колеса - 100 гр. грузиков. Замечаний нет. Увидел только один потерянный шип. За сезон пробег без малого 15000 км - потеря шипов 0-1-2-3, т.е. 1,5 шипа на одно колесо. Деформации резины у шипов особой нет, сами выступающие части шипов не затерты, без деформаций. За минувшую зиму 2013/14 при пробегах 10 тыс. км. (много и часто по асфальту) было потеряно около четверти шипов (в основном с передних - ведущих). Причина - при установке не учли направление минувшей зимы, левые установили на правую сторону. Комплект колес, где учли направленность прошлой зимы, отходил 3 месяца без потерь; но когда резину перекинули на другие диски и установили на иной автомобиль, шипы к апрелю тоже повылетали. В местах вылетевших шипов раздолблены края резиновых гнезд. Имеет смысл помечать и учитывать направленность для максимальной долговечности шипов. Стоит отметить, что сам сердечник шипа остается в хорошем состоянии. Данной резиной очень доволен. Скоростной безопасный зимний диапазон высокий на всех покрытиях (больше по жизни и не надо). Рекомендую!
Плюсы
 По асфальту - очень доволен. На скоростях до 120 вообще не чувствуется шипованность при езде и рулежке/ управлении, только при резких торможениях. С дуру погонял на сухом асфальте (при -3...-8С) - после 140, особенно свыше 160 теряется чувство прилипания к асфальту, типа, летит "низенько-низенько", на руль откликается с легким запаздыванием, смазано. Чуть не вляпался серьезно: пришлось экстренно тормозить (в пол ударом) со 180 - на летней резине я бы успел замедлиться до безопасных 40-50 км/ч, но вот на шипах сцепления не хватило, АБС и все прочее работало по полной, но пришлось уходить вправо на грунтовую обочину приотпустив тормоза, там сравнялся с грузовиком, отпустил полностью тормоза, обогнал по обочине и "героем" вернулся влево в свой ряд. Резина вкупе с электронными системами отработали великолепно: на такой скорости в торможении уйти с асфальта на грунт и вернуться обратно... По мокрому асфальту - все очень уверенно: и разгон, и торможение, и рулежка. По жидкой снежной каше, шуге с солью/ песком и/ или реагентами - тоже нравится: курс держит уверенно, обгоны и перестроения без срывов, прогнозируемые полностью. Ощущение уверенности в управляемости очень высокое - шипованности не чувствуешь, идет как по рельсам. По свежеукатанному снегу - управляемость великолепная, разгон и торможение без срывов, адекватные - полностью ощущаемые и контролируемые. Это пьянит явно, приходится сдерживаться, учитывать, что другие не всегда в столь выгодном положении по резине и электронным помощникам.
Минусы
 Обкатка: шумела ощутимо и резонировала на скоростях около 50-70 км/ч примерно 50-70 км. Шум уменьшался быстро и к 150-170 км я его уже не ощущал явно. К 250 км его уже не отмечали и пассажиры. После 300 км - по моим меркам, достаточно тихая резина. Причем по свежему снегу я обкатывал первые 80 км, а затем - голый асфальт. Повозили меня в начале обкатки на заднем ряду - там шумнее, явно от арок. Именно пассажиры с заднего ряда и сказали, что после 280-300 км первичного пробега явный шум обкаточный прошел.
85
12
Александр Сергеев
23 сентября 2014
Комментарий
 держит отлично на любом покрытии, если с головой все в порядке!
Плюсы
 тихая, крепко посаженные шипы, асимметричный рисунок
Минусы
 в первый сезон 10% шипов растрерял
14
4
ВАСЯ ВАСЯ
08 октября 2014
Комментарий
 берите очень хорошая резина, но нокиа хакапелита мне кажется прям на чучуть лучше на 1-3% (ЕСЛИ В ПРОЦЕНТАХ) люди тошнят на хламо резине очень люто, ContiIceContact едет на порядок быстрей конкурентов, хотя конкурент тут один это ХАКАПЕЛИТА, это два бренда которые дойтойны лучших машин и хозяев!!!
Плюсы
 Держит дорогу как на лете (сравниваю с TOYO) торможение-разгон отличный. управление, уверенность, снег, сугроб не проблема, слякоть, держак, езжу как на лете
Минусы
 за 3-и зимы потерял 6 шипов
12
10
Сергей С.
14 октября 2014
Комментарий
 Это моя лучшая зимняя резина . Купил себе на Приору , за сезон наездил 15 тысяч - все шипы на месте . Всем советую покупать только её . До неё ездил на Хакке , так вот Конти в сто раз лутче . Если стоит выбор между ними , не раздумывая берите только Конти . Сейчас на Джетте6 стоит Мишка ( брал авто подержанную вместе с зимней резиной ), резина хорошая , но за два сезона вылетело 30 процентов шипов . Берите только Конти .
Плюсы
 Внешний вид , асимметричный рисунок , тихая и мягкая , отличная управляемость , крепкая посадка шипов .
Минусы
 Их просто нет .
11
9
Денис
17 октября 2014
Комментарий
 Это что за такое немецкое чудо. Трудно ждать от производителя из страны, где нормальный снег бывает только по праздникам, нормальной сбалансированной зимней шины. Но, господа, выпуская такое нечто просить за шину 195/65-15 4300 ре по меньшей мере бестактно. Две звезды за то, что по заснеженной дороге всё-таки работает. Для города не подходит!
Плюсы
 Хороша по не укатанному снегу, не плохо цепляет лёд.
Минусы
 Цена, гудит как редуктор без масла. В городе ехать невозможно. В Октавии А5 с мотором 1,6 при движении по асфальтированной зимней дороге при 4000 оборотах мотора НЕ СЛЫШНО. При скорости 80 км/ч трудно говорить с пассажиром не повышая голос! Гудит безбожно!
8
28
александр ф.
21 октября 2014
Комментарий
 205/65/15. Машина тойота камри. Новые покрышки обкатал как положено. Стаж вождения 16 лет. Первый и последний раз купил эти шины, хуже у меня не было. Предыдущие гиславед с шипами пять лет раставались
Плюсы
 Пока были шипы дорогу держала хорошо даже лёд, проверял на круге по озеру
Минусы
 Цена. За первый сезон потерял 20% шипов, за второй - шипы удалились полностью. Без шипов не рулится по укатанному снегу и льду
1
11
m
21 октября 2014
Комментарий
 Шум минимальный, повороты уверенно, торможение и старт все на высоте.
Плюсы
 Резина супер за исключением одного минуса
Минусы
 После 1 сезона пробег примерно 30000 км с передних колес по вылетало 7 и 14 шипов (слева/справа). задние целые. для умников по асфальту не шлифовал.
1
4
Александр Щ.
24 октября 2014
Комментарий
 Купил поставил, машина стала очень комфортной, швы стыки полицейские стали намного более "мягкими" после всесезонок, в начале показались шумными но уже после первой сотни стали заметно тише. Поведение на асфальте как на летней резине.Мне кажется Michlen x-ice x2 шипы на хетчбеке после летней (ContiPremiumContact) на асфальте тормозит значительно хуже, а здесь разница не так велика. К сожалению (а может к счастью) на льду пока не довелось попробовать, по легкому утреннему снежку на асфальте едет без скольжений.
Плюсы
 Взял на Subaru Forester model Continental ContiIceContact HD 225/60 R17 99T на асфальте комфортные хорошо тормозят. В меру шумные
Минусы
 Не пробовал на льду снегу
1
1
anonymous
29 октября 2014
Комментарий
 Размер - 195/65 R15. По комфорту ничего не могу сказать, ни мягко ни жёстко - только шум немного надоедает. Очень надёжная и безопасная резина для сколькой зимы.
Плюсы
 вгрызается намертво во всё - в лёд, в снег, в асфальт. Оооочень надёжное сцепление с любой зимней дорогой и не только. Шипы все на месте. Рулится нормально. 2 зимы прокатал, начал 3й сезон. Пробег, правда, пока малый.
Минусы
 Шумно! Наверное асфальт также выгрызает как и лёд. Уж очень агрессивные шипы.
9
0
anonymous
29 октября 2014
Комментарий
 Скажу, сразу я простой потребитель, читая тут много отзывов, и понимаю что много заказных отзывов. 4 года назад выберал сам зимнию Continental ContiIceContact 265/60 R18 резину, прочитал весь интернет, много отзывов и статей. Остановился на этой резине. Многие пишут что она плавает, это все бред! Катаюсь уже 5 зиму, резина очень отличная, держит дорогу как летом, в повороты заходит уверенно. Авто тойота прадо. На скорости 140 км, все в порядке. Всем рекомендую, кто еще в сомнениях и сравнивает с др.брендами (из шипованных). Так же Есть опыт 3 зимы катался на нокиа на тойоте ленд круйзер 200, незнаю, но там был размер широкий 285мм, так автомобиль как корова на льду был.
Плюсы
 Держит хорошо дорогу
Минусы
 нет
6
1
Дмитрий
04 ноября 2014
Комментарий
 Прошли обкатку шины Continental Conti4x4IceContact HD XL 215/65R16 102T. Первые 400 км по асфальту. И еще 80 км по наледи, вчера. Вчера не заметил, что ехал по наледи. Ощущения те же, что по асфальту! Хотя, когда приехал домой, вся машина была под коркой льда. Шел снег с дождем при температуре -1 градус, при этом я ехал 110-120 км/ч, даже не ощущая проскальзывания. Резина очень мягкая, комфортная, что немаловажно для моей жесткой подвески. Осталось испытать её на снегу и шуге. Пока я в восторге!
Плюсы
 Мягкая, комфортная. Тихая, на уровне КАМЫ-515. Разницы не замечаю по звуку. По остальному в разы лучше. Made in Germany. Это тоже плюс. Шипы поражают своей плоской формой и длиной. Похожи на маленькие лопаточки.
Минусы
 Первые 100-200 км был сильный шум. Сейчас стал намного меньше. Тонкая боковина. Минус ли это - покажет время.
6
0
anonymous
15 ноября 2014
Комментарий
 195/65 R15 Для очищенных от снега дорог. На снегу постоянно готовишься "поймать" снос. Может это и хорошо - больше внимания на дорогу )) За 3 зимы вылетели все шипы, а сама резина в отличном состоянии. Это противоречит тому, что пишут о ней в тестах. Может их теперь шипуют не на заводе где делают. Очень чувствительна к колее.
Плюсы
 отъездил 3 зимы .. и хорошо.
Минусы
 Шипы не держаться. В снегу плавает. Колейность.
3
6
Михаил
24 ноября 2014
Комментарий
 Собственно о шине: эксплуатация на авто ниссан примера п12, размерность 205/60 r16 тип HD. Обкатку проходил аккуратно, скорость не более 80 км/ч, без рывков и торможений в пол, где-то, 700 км. Резина в меру мягкая, а сам протектор очень мягкий. Вклееные шипы должны хорошо держаться, время покажет. Тип протектора очень хорошо подходит для городских дорог, хорошо держит асфальт, причем, любой. Например хакка 7 или кумхо, со своим злым протектором должны лучше подойти для неочищенных дорог, но при этом на конти очень злой шип, который отлично цепляется за лед. Торможение по льду очень уверенное, разгон тоже, но лучше держать внатяг, сильно не буксуя. Боковых сносов на разумной скорости не наблюдалось. Для меня предельная разумная и безопасная скорость зимой 120 км/ч по очищенной и сухой дороге, быстрее не за чем. Прекрасно ведет себя в колее, намного лучше, чем моя летняя мишлен примаси эйчпи. Шум сначала был, к 1000 км почти пропал, немного слышно пульсирующий гул в районе 60 км/ч, до 120 нормально. В общем отличная на мой взгляд резина премиум класса для городов и выездов на трассу. Плюс изготовление пока еще в Германии. За сим все, откланиваюсь, удачи на дорогах, уважайте других, и уважаемы будете :) ДОПОЛНЕНИЕ Утром пошел ледяной дождь, дорога, само собой, лед. Ехал, объезжая импровизированные слеты любителей летних шин: то газель в кого-то въехала, то Х5 на встречке... И вот выехал на Симферопольское шоссе - дорога тоже лед...да и пофиг! До 120км/ч разгонялся, и спокойно оттормаживался перед тихоходами, машина не шелохнулась, и не дала повода переживать! Да и теперь мне хруст шипов на малой скорости даже начал нравиться)) Придает уверенности)) Как рекомендовал, так и рекомендую))
Плюсы
 качество, вклееный шип, на льду как на асфальте
Минусы
 дороговата
22
2
Андрей
14 декабря 2014
Комментарий
 Шипы вылетают, ну да ладно, но они ещё с собой герметичность забирают. Через посадочные места шипов травит воздух. На двух колёсах по два места с травлением и одно колесо с одним. Если будете ездить 2 года и не более, то берите, в противном случае не надо.
Плюсы
 Хорошо держат шипы- не вылетают. Благо они не только посажены в свои места, так ещё и на клей приклеили, по крайней мере так говорят в рекламе. Всё это справедливо в первые два сезона эксплуатации. Управляемость на троечку (стаж вождения 7 лет). на Мишленах икс айс норд управление больше нравилось. Сказывается ассеметричный рисунок протектора, так ещё с одной стороны получается направленный рисунок в перёд, а с другой стороны наоборот. намудрили немцы.
Минусы
 Шипы вылетают уже после 2 сезонов эксплуатации. Сейчас пошёл четвёртый сезон, а шипов уже меньше половины. Это не зер гуд. Цена. покупал не глядя на цену, т.к. прочитал кучу тестов в журналах, решил не экономить на безопасности. В следующий раз не буду брать эту резину.
11
13
Pavel
14 декабря 2014
Комментарий
 Авто КИА ЦЕРАТО II - 2011год, сразу взял эту резину, срок пользования три сезона, шипов 80%, протектор еще пару сезонов точно пройдет. Резину меняю (сезонно) осень ниже 5+ ставлю зимнюю, а весной наоборот. Резина всегда как новая и лето и зима. Была хакапелита 4 на предыдущем авто (это песня). Близзак WS 60 - тоже понравился (только не долговечный - 2 сезона и менять)
Плюсы
 Твердые 4+, на ровных участках и тормозит и трогается на 5. Снег, лед, каша, сухой асфальт. На 120 км/ч дорогу держит прекрасно.
Минусы
 В горку (если трогаться) - лед- здесь уже или разгон или полный привод. Есть поперечный снос, но все зависит от скорости. Шумновата (195*65*15") XL может потому что XL.
0
1
Александр
25 декабря 2014
Комментарий
 а/м Ланос хэтчбек. гонщиком или дрифтером себя не считаю, езжу спокойно, в основном город-трасса. проходимость у шин отличная, за 2 сезона не застревал. в конце второго сезона из под шипа стал травить воздух, поставил камеру... последний месяц ездил через день подкачивая колесо... на третий сезон поменял "худую" покрышку на новую, но проездив неделю, стала спускать другая... советую запасаться камерами, потому что выкидывать покрышки с хорошими шипами и протектором - жалко...
Плюсы
 отличная проходимость
Минусы
 на третий сезон стал травить воздух из под шипов
8
3
anonymous
06 января 2015
Комментарий
 По снежной подтаевшей каше ехал быстрее всех, Хорошо по снегу, Хорошо тормозит. Но не долговечная.
Плюсы
 Ни разу не буксовал в снегу.
Минусы
 На третий сезон стала травить по шипам из всех колес, после третьего жгута вместо шипа, поставил камеры. При резком старте кидает вправо. Очень плохо с колеей, при попытке выбраться - бросает.
5
1
Иван
15 января 2015
Комментарий
 BMW X1 - ездил до этого на липучке Bridgestone, всегда на зимней дороге чувствовал себя неуверенно неспотря на полный привод, автомобиль легко уходил в занос в каше и на льду, вплоть до того, что пропускал повороты. На 4 сезон эксплуатации стало просто страшно выезжать загород. Поменял на шипы Continental чуть в более узком размере (215 vs 225) - эффект просто потрясающий! Никогда не думал что машина может так управляться на зимней дороге - торможение на снегу просто без какого либо проскальзывания! Я в восторге - лучшая зимняя резина. У супруги на автомобиль поставили такую же - после Gislaved эффект очень явный! Ни намека на снос. Рекоммендую. Возможно слишком мягкая боковина - будьте осторожны на ямах.
Плюсы
 Просто отличное торможение в снежной каше и на укатанном снегу Хорошее торможение и разгон по льду Низкий уровень шума (ктобы что не писал, по сравнению с Nokian Hakka и Gislaved она тише)) Хорошее управление, по сравнению с липучкой не замечаю недостатков на скорости до 120 км/ч Мягкая Очень качественная в целом резина
Минусы
 Не нашел в ранфлете (вероятно дефицит после распродаж в декабре 2014 на панике из за курсов)
0
1
Александр К.
20 января 2015
Плюсы
 Тихая, шипов не слышно, не воет и не гудит, отлично держит дорогу на снегу, на льду и как на мокром так и на сухом асфальте. Стоит сейчас r 18 на Хонда Аккорд, до 140 не плавает вообще рулится машина отлично, немного начинает плавать после 160, зимой наверное быстрее и не надо, пробовал и до 230 разгонятся нормально ездить можно
Минусы
 По соотношению цена качество, за деньги которые стоит минусов в принцепе не вижу
0
1
Corrado
23 января 2015
Комментарий
 сейчас хочу менять. Откатал 4 зимы. Буду брать липучку пирелли. На этой боковины 3 раза убивал на пустом месте. Чтоб купить отдельно один балон - целая История и цена сразу намного выше, если комплект не брать. Шум кончено есть от шипов, но не большой. Шипы в основном гоняя на Ррс по мск, практический все целы за эти годы эксплуатации. В общем выбираю себе теперь липучку т к на др авто была всегда она, а данные шины с авто достались. Кто любит шипы - рекомендую, но меня достали боковые порезы на пустом месте. Кто подумает профиль низкий - ничего подобного. Есть опыт на др авто и с чем сравнивать. Может просто так везло.
Плюсы
 не шумит сильно, шипы на месте после трех сезонов. Авто ренж ровер спорт 275/40/20
Минусы
 3 раза боковые порезы. Боковина слабая.
0
0
TiLan
25 января 2015
Комментарий
 Уже конец января, но так еще и не успел полноценно оценить ее на снегу, так как был лишь раз.
Плюсы
 Надежные (вклеенные) шипы. Мягкая (по сравнению с КАМА-217).
Минусы
 Курсовая устойчивость при агрессивном разгоне и торможении. Плавает при обгоне на скорости выше ~80км/ч.
0
1
Алексей Х.
29 января 2015
Комментарий
 Читал в авторевю, что новый шип на резине айсконтактHD, прекрасно показал себя на льду и на асфальте. Континенталь больше не делает алмазные шипы, придумали шип поменьше и поменяли грани сцепления шипа, при этом уменьшился тормозной путь на льду и на асфальте.
Плюсы
 Не шумная, хорошо тормозит, отличная управляемость.
Минусы
 Нет.
1
0
Родина Л.
13 февраля 2015
Комментарий
 Первые 5 тысяч км все шипы на месте, даже при агрессивной езде... потом на ведущих колесах начинают вылетать в центральных рядах. Похоже московский реагент разъедает клей шипов.... Купил только из-за вклеенных шипов.... Сейчас немного огорчился
Плюсы
 Бренд, сцепление, сделано немцами
Минусы
 гул на скорости более 70 ух-ух-ух как вертолет, шипы начинают вылетать после 5тыс км эксплуатации, дороговато. Балансируются плохенько. при 205/65 R15 грузики от 35 до 50 гр на колесе... в то время как кумхо кв22 балансировался по 5-15 гр на колесе в том же размере...
2
0
На странице 30 из 255