Каталог

Отзывы о Gislaved Nord Frost 5 зимняя шипованная

3.9
240 отзывов
Видео
8000 руб.

Средняя цена
8000 руб.

Минимальная цена
8000 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Петр Ш.
21 ноября 2011
Комментарий
 Лучший выбор для смешанных условий эксплуатации в своей ценовой категории. Лучше по всем параметрам только шипокванны мишлен, но он дороже в 3 раза. Для города предпочтительней чем Нокиан. Направленный рисунок позволяет уверенно мчать по снежно-водо-реагентной каше!
Плюсы
 Проходимость, управляемость на скользком покрытии, устойчивость и сила на торможении - все на высоте. Немного устумает мишлену или континенталю на асфальте, или Нокиану на снегу и льду. Шипы держатся хорошо. Позволяет проезжать через большие сугробы.
Минусы
 Почти лишена. Немного плавает в колеях, наделяет машину поавышенной склонностью к сносу передка в предельных условиях. Средние свойства при разгоне на голом льду (но все таки лучше, чем у нешиповок и отечественных шин)
20
4
Илья Никифоров
24 ноября 2011
Комментарий
 Оптимальный выбор - за небольшие деньги, среднее качество. Можно брать и нокиан, зато они стоят в 2 раза дороже и не факт, что буду лучше
Плюсы
 Четвертый сезон пошел - 3 колеса потеряли по несколько шипов, у четвертого- больше половины шипов выпало. Звук от этих шин намного тише звука издаваемого моими летними шинами. На асфальте достаточно скользкие по ощущениям после летней резины. Безопасная дистанция увеличивается о сравнению с летней резиной. Зато на льду намного уверенней себя чувствуешь.
Минусы
 за свою цену 2500(3 года назад) нормальное качество. Правда у одного колеса из четырех за первый сезон выпала треть шипов, после трех сезонов - выпало больше половины шипов. Т.е. с одним колесом не повезло. На остальных вылетело всего по несколько шипов за три сезона.
16
4
Никита Г.
01 декабря 2011
Комментарий
 При условии, что езжу (активно!) 50/50 асфальт/снег больше данную резину не куплю.
Плюсы
 все достоинства на снежной дороге: почти не шумит, дорогу держит, тормозит оптимально для данного вида шины
Минусы
 На асфальт покупать не рекомендую, быстро вылетают шипы, увеличенный тормозной путь, очень шумно (прошлая резина Hakkapeliitta 4)
11
11
Буу Б.
27 декабря 2011
Комментарий
 Сразу скажу, что начал ездить на уже обкатанной резине, немецкого производства, так что об особенностях свежекупленной не просвещу. У хорошей зимней резины должно быть хорошее сцепление (старт, тормоз и курсовая устойчивость): на льду, свежем снегу, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, в каше - особенно со льдом под ней. И ноль проблем на сухом и мокром асфальте. По всем этим параметрам 5-й Нордфрост отрабатывает на ура. После 2-х сезонов - шипов на месте, навскидку, процентов девяносто, протектор - не скажу, что как новый, но внешне почти не стёрт. Нешумная. Поясняю: "тихая" - это почти отсутствующий гул, а не лёгкий треск от шипов, который будет всегда на любой шипованной шине, шипы сделаны не из попкорна, не так ли? Ещё одно заблуждение: встречал в сети отзывы, что якобы на поворотах заносит (дальше варианты - на льду, снегу и др.). На 100% уверен - такое под силу только конченному по-полной чумахеру (чтобы не ругаться), входящему в 90 градусов на 90 км/ч на обледенелой дороге. Если ваша соображалка настроена на пару делений выше, то заносить не будет. Короче, эксплуатационные качества 5-го Гиславеда на высоте - только, повторюсь, не надо забывать про обкатку. Изредка возможен небольшой кратковременный юз - при неплавном старте на обледенелой поверхности, но без сноса, да и так же, я думаю, будет на любой резине. Тогда почему ставлю тройку? Только по причине слабоватой боковины: грыжа через 2 сезона. Приведу объяснение, которое слышал: резина "мягкая" (в т. ч. и поэтому у НФ5 такое хорошее сцепление с дорогой), а значит и боковины, несмотря на все ухищрения, чуть мягче, так что это проблема любой "мягкой" резины. Возможно, так и есть, я не специалист. По-любому, если вам раз в два года потратить 25 тыщ рупиев на резину - что мне раз в два месяца купить бигмак, то шины самое то. Вообще же, помните: никто вам не даст окончательный ответ, какая резина лучше, только личный опыт и опыт тех, кому вы лично доверяете (и то - не гарантия)!
Плюсы
 Держит на всём. Тихая. Шипов вылетает мало. Хороший (то есть, медленный) износ протектора.
Минусы
 Слабая боковина. Если совсем уж придираться, то при резковатом старте на поверхности с обледенением может секунду-другую проскальзывать (без сноса).
77
10
anonymous
08 января 2012
Комментарий
 Больше не буду брать эту резину. Покупал в Томске за 10400руб./комплект 175/70/13
Плюсы
 не сказать что стартует с места быстро, пробуксовывает на льду
Минусы
 БОКОВОЙ ЗАНОС очень сильный!!! (при поворотах), да и просто едешь к примеру 40 км/ч по накатанной калие, машину спантанно возьмет уведет влево или вправо - нужно быть на чеку
16
85
anonymous
12 января 2012
Комментарий
 Купил новую NF5 в крупном специализированном магазине. Резина достаточно мягкая. Ощущение, что сделана именно для сильных морозов и снега. У меня выпало на переднем правом колесе 12 шипов и на всех остальных колесах по 2 шипа ( думаю шипы повыподали в марте, когда уже небольшой плюс, а летнюю ставить еще рано). Все это за один сезон ( 5000-6000 км). На второй сезон получил грыжу при попадании в яму на скорости 70-80 км/ч. Причем удар был не очень сильным и грыжу получил на правом заднем, хотя влетел и передними и задним. В это время на улице было +2С. Повезло у знакомого взял б/у один сезон колесо, он тоже одно колесо порвал 30 декабря и не смог найти, купил новый комплект другой резины. В гараже у знакомого лежали Yokogama нешипованная - реально боковины жестче. У знакомых на Ice Cruiser 5000 и Contiental не выпало ни одного шипа за три года ( 60000 км). В принципи торможение и набор скорости на заснеженной дороге ( каше ) у NF5 хороший. неплохо ведет себя на гололеде и просто на асфальте. Ставил на машину Kia Cerato. До этого на 10-ке стояли NF3, достались б/у и за ещё два сезона моей эксплуатации не выпало ни одного шипа, влетал и в ямы ни одной грыжи, только колпаки отлетали. То же самое у знакомого на Forester стояли NF3 не выпало ни одного шипа. Осталось ощущение не доработанной резины от NF5. Оценка за тормозные качества 4+ (5), за изностойкость 3
Плюсы
 Хорошие сцепные качества, умеренная цена за европейского производителя.
Минусы
 Слабые боковины, выпадают шипы.
15
5
anonymous
18 января 2012
Комментарий
 В поворотах быть осторожнее и в глубокие сугробы лучше не лазит, можно там и остаться. В целом достойные, была бы цена пониже было бы совсем хорошо.
Плюсы
 До этого ездил на нешиповке (Continental WS60), на асфальте ведут себя одинаково, а на льду и снегу Гиславед лучше. Езжу на них 20 тыс. км выпало 2-3 шипа.
Минусы
 Не переносит глубокий снег, очень слабо цепляется, немного газа и начинаешь буксовать. Неуверенная поперечная устойчивость, при поворотах на скорости больше 50 сносит влево или вправо, надо быть внимательным.
16
4
Михаил П.
03 февраля 2012
Комментарий
 Наколько она хороша по сухому(от температуры не зависит особо,если ниже 0 естественно),настолько плоха там,для чего ее делали! Конечно может для тихой спокойной езды пойдет,но для активных снежных покатушек никак! Катастрофическая потеря шипов. Зиму докатать и сливать... Дальше попробую Бридж,а зимний идеал пока Hakka 4)
Плюсы
 Очень хорошее для шипов поведение на сухом асфальте,разгон,прогнозируемое торможение по сухому,хорошая курсовая устойчивость и тишина. Это самый огромный плюс,она просто безшумна,в сравнении с 4й хаккой например! Вот и все...
Минусы
 Зима...снег...слякоть... Что это?! Ездил на разной зимней резине,от Таганки до Nokian,но такого отвратительного торможения не припомню!!! С разгоном все по прежнему неплохо,но это скорее благодаря Subaru а не Gislaved! Ужасный держак в каше и глубоком снегу и еще раз ТОРМОЗА!!! 1.5 сезона,нет от 30 до 70% шипов!!! Не держит давление.
20
66
Svetlana G.
22 февраля 2012
Комментарий
 Езжу на резине (сменила 3 комплекта) начиная с сезона 2006-07. 16 радиус. Из минусов только пожалуй то, что с каждым новым годом вероятность нарваться на подделку (некачественную поставку) растет с угрожающей скоростью. Если на первом комплекте за 2 сезона было потеряно не больше 2-3 шипов на колесо, но на последнем варианте 5-10 за сезон - это норма. Стиль езды не менялся. Для режима Москва - Область самая удачная резина: бороздки от аквапланирования очень помогают в городе (где вечная каша на дороге и реагент), а шипы на льду за городом. На снегу требуют просто чуть большей внимательности, и не перегазовывать. Реальный конкурент только Хака 7 (есть опыт использования, резина действительно классная), но она совсем уже других денег стоит. А в этом ценовом диапазоне уже больше 5 лет конкурентов нет.
Плюсы
 Лучшее на сегодняшний день соотношение цена/качество Стабильность на разных типах покрытия (лед, снег, асфальт) Наличие борозд анти аквапланирование
Минусы
 На некоторых партиях действительно регулярно вылетают шипы...
17
2
anonymous
27 февраля 2012
Комментарий
 Очень довольна, стоят на рено сандеро. В крутую горку по льду и по рыхлому снегу, просто чудо. Есть с чем сравнивать. Хорошо держит повороты.
9
3
anonymous
29 февраля 2012
Комментарий
 В принципе, хорошее предложение цена/качество, недостатки не критичны.
Плюсы
 Хорошее качество изготовления. Шипы сидят хорошо, протектор износостойкий
Минусы
 Шум. В поворотах иногда переставляет зад. Не любит колейность. В колее не очень комфортно с этой резиной
16
4
Евгений К.
01 марта 2012
Комментарий
 С этими шинами (185/65 R15, машина Логан) уверенно иду на обгон и в гололед и в кашу.
Плюсы
 Отлично держит дорогу, что гололед, что каша. Средняя скорость на трассе 120-140. Без проблем выезжаю из сугробов.
Минусы
 нет больше в продаже 3 зима, потеря шипов около 30-35 % (пробег 60 тыс км)
1
5
anonymous
12 марта 2012
Комментарий
 Так как достаточно мягкие боковины, немного может плавать по колеям, но совсем не критично. Заносов по ни разу за всю зиму не было. Когда переобулся с летней, даже на понял, т.к шум протекторов изменился не сильно. У меня на логан, резина 14 185*75
Плюсы
 Первую зиму от ездил на этой резине, очень понравилось, не шумная, очень хорошо ведёт себя как на трассе, так и во дворах, хорошо при экстренном торможении, но конечно в пределах разумного, законы физики ни кто не отменял. Устойчива на коллеях.
8
1
Su Su
24 марта 2012
Комментарий
 У меня полноприводный FRL2, так вот, прошлой зимой во дворе вечером припарковался на рыхлом снегу, утром меня тросом вытаскивали, делайте выводы.
Плюсы
 Их нет, если только дизайн.
Минусы
 Не управляемая на снежной каше, на небольшой бруствер из льда тоже забраться не может.
16
82
Руслан Т.
05 апреля 2012
Комментарий
 После шиповок Нордман, эти показались вообще бесшумные, особенно по асфальту...Радовался до первого бокового заноса - машина просто ушла в сторону при повороте на гололёде...два раза уже тьфу тьфу тьфу без аварий....но выводы делайте....напрямой резина отличная, отбалансировалась хорошо, но в следующий раз я пожалуй доплачу еще и возьму получше...
Плюсы
 Средняя цена Относительно тихие шипы
Минусы
 Имеется боковой снос на гололеде со снегом
1
10
anonymous
12 апреля 2012
Комментарий
 Долго выбирал резину на зиму, т.к. ездил Москва - Иваново, набо было брать шипованную, прочитал кучу отзывов, оценок, и остановился на этой резине. Ниразу не пожалел что купил именно её. Поставил в ноября месяце, переобулся на летнюю в апреле, т.е. на шипах прокатался почти полгода. За это время резина выручала пару раз (экстренное торможение на трассе, из-за выехавшего с обочины лица определенной национальности на десятке; при перестановке вправо, из-за выехавшего при обгоне слева, водилы на четверке и другие случаи). Зимой ниразу не застрял, контроль над автомобилем не терял. За полгода эксплуатации и пробеге около 8 т.км. вылетело около 5-7 шипов, считаю идеально!
Плюсы
 - не шумит - шипы держатся (прошел первый сезон) - управляемость на трассе - предсказуемость - производится в Германии - износостойкая
Минусы
 - не обнаружил
12
2
anonymous
23 апреля 2012
Комментарий
 Эксплуатация в городе, с обкаткой, резина 215/65R16 на Ниссане Кашкай с автоматом, резкие старты и торможения на ней не практиковал.
Плюсы
 Не шумнее штатной летней, после первого сезона все шипы на месте, в поворотах держит, колею не ловит.
Минусы
 Не заметил. Разве что подруливание задних колёс(проскальзывание шипов по асфальту) в поворотах на высокой скорости иногда заканчивалось их неожиданным срывом.
10
3
anonymous
04 мая 2012
Комментарий
 Очень нравилась на всех моих машинах NF3. Эта получилась чуть слабее. Хочу отметить (кто-то писал про вылетающие шипы), что за зиму (почти вся прошла на асфальте) вылетело всего 3 шипа. Так что все зависит от качества прикатки и манеры езды. К слову, поставил на лето штатную Виатти - расход вырос примерно на 0.7л.
Плюсы
 Отличная управляемость на мокром и сухом асфальте, на льду. Тормоза предсказуемы. Достаточно тихая резина.
Минусы
 Чуть послабее чем NF3. В снег на ней лучше не залезать, особенно в весеннюю кашу - зарывается сразу, по снежной дороге при разгрузке передней оси немного теряет управление.
38
2
anonymous
09 мая 2012
Комментарий
 Долго выбирал, читая всякие тесты, отзывы и пр. Понравилась гуманная цена. В итоге очень доволен покупкой. Очень хорошо держит и на чистом асфальте и на льду. Использую 4-ю зиму, более 20 тыс на ней накатал, все ОК, все шипы на месте (185/65 R 15). Настоятельно рекомендую!
Плюсы
 Отлично держит дорогу на любом покрытии
Минусы
 Не выявил особо явных
22
5
Козьмин Н.
21 июня 2012
Комментарий
 Искал отличную зимнюю резину 225/55 R16, цена особо не волновала т.к. машина и здоровье дороже. Нужно было что то, позволяющее ездить по льду, укатанному снегу (Подмосковье)+ магистрали и каша (Москва) - и вроде не ошибся. Всю Зиму отъездил по шоссе новорига (до 180км/ч) + подмосковные дороги и направления. Не подвела, заносы контролируемы, торможения предсказуемы, управление комфортное.
Плюсы
 Держит дорогу на каше / снегу, но можно и по холодному асфальту прокатиться нормально. Тормозит отлично.
Минусы
 Не нашел таких
25
6
Денис Б.
13 июля 2012
Комментарий
 за один сезон вылетело 4 шипа с олес, 3 с левого переднего и один правого переднего. Машина переднеприводная, стиль езды умеренный, но бывает резко стартую.
Плюсы
 откатал один сезон. 1) соотношение цена/качество. 2) очень хорошо держат дорогу в гололед. 3) низкий шум.
Минусы
 1) корд может повредится от боковых соударений (об бордюр например)
8
3
Vadim
29 июля 2012
Комментарий
 В целом, удовлетворён.
Плюсы
 Относительно тихие (насколько это возможно для зимней резины). Хороший уровень заглубления шипов. Хорошо держат дорогу и на сухом асфальте, и на снегу, и на льду. Широко представлены на рынке - случись что, можно докупить баллон.
Минусы
 Вываливаются шипы. Отъездил один сезон в спокойном режиме, по 2 шипа на колесо потерялись. До этого был Nord Frost 3 - за 4 сезона потеряно 2 шипа!
21
4
Slider Sl
17 августа 2012
Комментарий
 Откатал на них три сезона, первый год больше по асфальту, второй по снегу, третий по льду. За первый год был потерян всего один шип, после третьего 4 на одной шине и 2 на другой (правда не раз пробуксовывал на асфальте). В целом держат не плохо, шишек не было, третий год на льду было скользковато, пару раз не поднялся на накатанный подъём (примерно 40-30градусов). На служебной машине такая резина уже стоит пятый сезон, ни одного шипа не осталось, но зимой не подвела.
Плюсы
 Разумная цена, довольно не плохо держат первый год независимо от того снег это или лёд
Минусы
 как и у всех, с каждым годом становятся всё хуже
19
6
Сергей Астахов
11 сентября 2012
Комментарий
 Отъездил 6 сезонов - примерно 60тыс.км. Износ - норма, потеря шипов - штук по 4-5 на колесо. Устраивала на 100%. В Рязанской обл. влетел в ямищу. Итог - одно колесо на выброс (вылезла шишка), хотя по состоянию протектора и шипов отходила бы этот и еще один сезончик. В Cаратовской обл. из импортных зимних шин нужного размера были только Bridgestone Ice Cruiser 7000. Купил 2 колеса. Ни в какое сравнение не идут с NF5!!! Достоинство только одно: показалось, что расход топлива несколько уменьшился. А по ощущениям - даже рядом не стояла с NF5!!! Дорогу не держат, разгон - никакой, тормоза отвратительнейшие, особенно на асфальте (будь он сухой или мокрый), устойчивость и управляемость на скорости 90 км/ч - отвратительная. Думал может состояние подвески или сход-развал влияют - оказалось, что и то и другое в полном порядке. Резюме:NF5 может и не отличнейшие шины из имеющихся на рынке, но ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ хорошие. Да и цена не отмороженная. Рекомендую.
Плюсы
 1.Прекрасно держатся на любой дороге; 2.Тормоза очень хорошие на любом покрытии; 3.Разгон на снегу и льду выше среднего; 4.Тихая (значительно тише NF3 - эксплуатировал на предыдущем а/м);
Минусы
 1.Проходимость в глубоком снегу - средненькая (хуже, чем у NF3); 2.Повышенный расход топлива.
95
13
Константин
25 сентября 2012
Комментарий
 Не советую к покупке, ибо пробитое колесо это очень неприятно. особенно зимой. Шипы вылетают быстро и безвозвратно :)
Плюсы
 мягкая хорошо держит дорогу.
Минусы
 мягкая, при хорошей выбоине можно пробить оба колеса. Вылетают шипы быстрее чем у Нордман 4 раза в два. за 2 сезона вылетело 60% дороговата для своих характеристик.
5
23
Demый Ш
28 сентября 2012
Плюсы
 Цена, нормально гребет в снегу.
Минусы
 За два сезона по вылетало 50% шипов, на льду при резком торможении можно круто проскользить. До нее были колеса Nordman они заметно лучше, хотя стоили дешевле.
9
22
Алексей ?.
08 октября 2012
Комментарий
 6 лет отъездил (35 тысяч в год, на зимней резине, наверное, тысяч 13-15), впечатления крайне положительные. Ездил на вектре-b 2 года, зафире-b 4 года. Еще на корсе-d стоят гиславеды - впечатления тоже самые хорошие. В этом сезоне буду менять на такие же.
Плюсы
 Отличные шины, выгребают здорово, отличная управляемость.
56
18
Олег Баранчиков
15 октября 2012
Комментарий
 Шинами пользуюсь 1 сезон. Заехал на стоянку (попал на не укатанный снег) и засел (глубина 3-4 см). Сцепление со снегом очень слабое. Пришлось звать на подмогу людей. Шипы почти все на месте.
Плюсы
 Цена. Вот и всё.
Минусы
 Смотри комментарий.
20
106
anonymous
22 октября 2012
Комментарий
 Стоит на отцовском автомобиле, себе такую не возьму точно и даже никому не порекомендую из-за вышеуказанного недостатка, учитывая дорожные реалии России. за 1 с хвостиком сезон попали на 9 т.р.
Плюсы
 Цена, неплохая резина для спокойной езды, после 1 сезона все шипы на месте.
Минусы
 Ужасно мягкая боковина! в первом сезоне заехал под углом с обочины на дорогу (высота 3-4 см), через некоторое время колесо в лепешку. ремонту не поддается, замена на новое. Откатал сезон, начал готовить ко 2-му сезону 2012-13 - спускал с верхнего яруса гаража, колесо сорвалось с метровой высоты и ударилось боковиной об уголок, в итоге еще одно колесо под замену. Обидно, блин. Думаю, что в таких то ситуациях она должна держать.
3
17
Oleg Kasimov
25 октября 2012
Комментарий
 Лет десять назад, откатавшись на нешипованном Continental пару сезонов понял, что в России однозначно нужны шипы (если вы ездите, конечно). Хотя нешипованный Континенталь, слов нет, отличная резина, по снегу выгребает отлично. Выбирал вдумчиво, узнал, что почти вся поставляемая в Россию зимняя резина (на то момент) шипуется ... в России, что не есть хорошо. За редким исключением от скандинавов - Нокиан и Гиславед. А скандинавы знают толк в зимней шипованной резине, там без нее нельзя. Гиславед была подешевле и я тогда взял Шведский Nord Frost 3. Отъездил на пассате с этой резиной года три и был очень доволен. После хоть и нешипованной, но все же Continental, разница очень существенная. В повороты стало можно входить на бОльших скоростях без риска уйти в занос, подняться в ледяную горку - нет проблем, где ранее приходилось призывать на помощь "толкачей", и т.д.. Когда через несколько лет встал выбор, какую зимнюю резину брать для Октавии, ответ был очевиден - шипованную и Gislaved Nord Frost 5( к стати, Gislaved с 1992 года принадлежит холдингу Continental AG). Не разочаровался. Пять сезонов и десятки тысяч километров зимних дорог на этой резине позади, в том числе и горные серпантины. В следующем году пора будет менять, более шести лет резину эксплуатировать не стоит, даже если мало ездить. Может быть опять возьму Гиславет, а может Континенталь или Нокиан, но обязательно на шипах! Всем удачи на зимних дорогах. Зимой нужна особая аккуратность.
Плюсы
 Отличная зимняя шипованная резина с хорошим соотношением цена/качество. На этих колесах начинаю шестую зиму. Никаких проблем за прошедшие 5 зим(более 40 000 км только по зиме) не было (тьфу-тьфу-тьфу). Езжу на Октавии. Подробнее - в комментарии.
Минусы
 не обнаружил
138
14
На странице 30 из 240