Спасибо, проверил что на моей машине работают abs, esp и аптибукс:-)
Купил авто на этой резине, менять не стал, друзья сказали что хорошая резина... в итоге разочаровался сильно!!! На следующий год сменю на француза или фина нашего производства, разница существенна, особенно на рыхлом снегу!
(авто фокус 2, акпп 2.0)
(Редакция от 11.03.2013) Откатал почти сезон и не менял бы отзыв, но отец взял мою машину для дальней поездки (уехать от столицы на 750 км. на мартовские праздники). Отдал ключи с предложением поехать за новой резиной... даже опытному водителю было некомфортно во время резко выпавшего снегопада. Нестабильность в колее, рыскания, стремление к заносу при попытках обгона местных авто движущихся со скоростью 50-60 км/ч на летней резине!
Кстати в феврале вскочила шишка на боковине, прям на медведе))) Езжу спокойно, откуда взялась неизвестно!!!
(Редакция от 19.04.2013) Переобулся на лето 15 апреля. Зима оказалась затяжная и за последний месяц потерял очень много шипов!!! Хотя раньше писал что шипы не вылетают... беру свои слова назад! На одном балоне гдет 40% вылетело! На остальных чуть меньше.
Зато шишка не увеличилась, хоть это радует.
Комфортна на любом покрытии, даже на сухом асфальте. Достойна на воде и при аквапланировании.
Никакая в рыхлом снегу, моментально сажает машину на брюхо от неакуратного нажатия на газ. Ехать только в натяг и раскачку. ESP сходит с ума от постоянных сносов и пробуксовок при среднем темпе езды, не говоря уже о активой!!!
36
21
м з
27 апреля 2013
После первого сезона на передних колесах недосчитался по 15 шипов. Считаю это единственным недостатком, в остальном резина отличная.
Хорошие, предсказуемые шины, на льду отлично!
Шипы вылетают
2
2
Андрей
14 мая 2013
Откатал 1 сезон. После поездки Москва-Ростов по убитой дороге на обоих передних вылезли грыжи.
Шипы почти все на месте (1-3 на 4 балона)
Хорошо держит на льюду, в колее ведет себя уверенно. Шипы посажены уверенно. Достаточнос мягкая
Мягкий борт, не очень на асфальте, цена
0
2
anonymous
11 июня 2013
До этого была хвалёная Хакаппеллита 4, доставшаяся вместе с машиной. Менял не из-за износа (по виду на нокиане ещё можно было ого-го поездить), а потому, что езда на нём была полным экстримом - тормоза никакие, в поворотах жесть, в небольшой подъём можно вообще на каше не заехать. Кстати, хакка родная, финская.
По ощущениям, Гиславед это действительно колесо для хорошей, уверенной езды.
А вот насколько у него плохо с надёжностью и долговечностью покажет время.
Добавлено через 4 месяца: за всю зиму потеряно по одному шипу на передних колёсах. Т е 2 шипа на 4 колеса. По опыту: оч хороший результат.
Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой.
Почти бесшумная, что удивило.
made in germany
Пока не обнаружил. Хотя я не профи, которые, могут заставить танцевать машину на льду и т п.
45
9
Алексей Л.
12 июля 2013
пользую уже на 2-х разных авто (1комплект 205/60/15R был на камри 2комплект 215/60/16R на субарике) впринципе доволен
Достаточно тихая хорошо гребёт на всех видах покрытия 2 сезона уже откатал в общей совокупности 22-23 тыс км выпало 5 шипов
Мягкая боковина очень! боится боковых ударов (пробил 2 шины сразу по правому борту при попадании в ямку на скорости 40-45 км/ч) При притормаживании в повороте немного сносит по внешнему радиусу. По свежевыпавшему снежку на лед может подвести...остановился в волгу :-(
23
5
Sergey S
24 августа 2013
Для снежных зим не рекомендую. Других зим в Уфе не видел, поэтому к ближайшему сезону сменю на что-нибудь)
Хороша на мокрой дороге (весна-осень)
Рыхлый снег - не для неё. Застревал даже там, где вроде бы застрять сложно. Выталкивал руками, без лопаты вообще не выезжал из дома.
12
9
алекс а.
01 сентября 2013
машина Мазда 6, есть антибукс, АБС,система курсовой устойчивости и т.д.,на третий год шипов осталось по 3 шт на покрышке, у трех шин варил боковины, в последний год выскочили 3 шишки на боковинах, в итоге выкинул все.хотя такая же модель шин стояла на девятке, там гораздо лучше все было, скорее всего из-за низкого профиля. В итоге три года ездил без шипов, привык, сейчас взял липучку
хватило на 5 сезонов, не было ДТП, хотя несколько раз не мог повернуть и утыкался в сугроб))) в итоге отьездил тысяч 70 км город и область, гребет хорошо
мягкая резина,давление качал до 2,6 атм чтоб резину не пробивало, шипы на второй сезон кончаются
3
4
Артем С.
02 сентября 2013
На сухом асфальте, в снежно-ледяной каше и в оттепель эта резина уже не айс. Но это минусы всех шипованных резин, так что претензии...
Шины Gislaved Nord Frost 5 DD XL 215/65 R16 102T
Авто Hyundai Tucson 4WD
хорошая цена, мало шипов вылетело, отличное торможение, нет заносов, легко тронуться, достаточно тихая
при таком соотношении цена/качество, претензий нет
19
4
Alexey
09 сентября 2013
Откатал зиму на ней, у меня 4wd привод, смотрел по весне ее, вылетел только один шип из 4ёх шин. Наверно так получилось из за того что езжу аккуратно не буксую на светофорах.
недорогая резина, хорошо держит что на льду, что на укатаному снегу или на только что выпавшему снегу на ледяной дороге.
3
2
Max
13 сентября 2013
Отъездил 4 сезона, накатал на этой резине тысяч 40. Каждую зиму езжу на Украину, у нас -25, а там +10. За все время эксплуатации потерял менее 10% шипов (специально резину не берег). При продаже авто новый владелец не поверил что резине 4 года и она в таком хорошем состоянии (проходит еще столько же).
Хорошо ведет себя на асфальте, отлично держится на снежной каше, нормально цепляется за лед.
Ехал по занесенной трассе (слой снега 10-15 см., под ним ледяная корка) резина выгребала нормально, но стоило чуть притормозить зад терял сцепление с дорогой.
42
8
Advertson A.
21 сентября 2013
Gislaved входит в концерн Continental, что по умолчанию подразумевает резину самого высокого качества. И в отличии от хаки, она слава богу не производится в России. Резина действительно классная, на любой дороге чувствуешь себя уверенно.
Необходимо внимательно следить за давлением при перепадах температуры, избыточное давление сразу ведет к потере шипов, а если давление в норме, то и шипы все на месте.
8
5
anonymous
22 сентября 2013
Эта резина досталась мне вместе с авто от предыдущего хозяина, в 2012 году с остатком шипов на ней 35 % по протектору как новая. Зиму отъездил без каких либо проблем и в апреле переехал на ней из Новосибирска в Питер ( 4500 км) добил остатки шипов и решил не переобувать на лето , добить так сказать. Но не удалось, износ по прежнему минимальный, внешне как новая!!! Только от летнего использования пошли немного трещины, но это не страшно, резине оказалось уже 6 лет! Маркировка на резине 17.07 Что означает май 2007 года. Так что буду брать только её следущий раз.
Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой.
Почти не шумит. Есть немного боковой снос, если неправильно выбрать скорость. Отлично держит дорогу даже летом в жару +30!
Мягкая и вылетают шипы на голом асфальте
15
7
Андрей _.
24 сентября 2013
Стояли такие на 2-х машинах. На легковой отходили 2 сезона, продал вместе с машиной, потерял несколько шипов, очень понравились. Купил такие же на джип, сейчас уже прошли 4 сезона, из минусов - на 50% у шипов уже нет самого шипа, хотя вставка от шипа в шине осталась. Машина 2.5 тонны, видимо столько шина прожить не может, 4 сезона достаточно активной езды максимум ). Сейчас беру Гиславед НФ-100
Хорошие сцепные свойства на всех покрытиях. Низкий шум. Низкая цена.
хотелось бы лучшего крепления твердосплавной вставки в шипе
4
1
Игорь. Т.
25 сентября 2013
Купил Gislaved Nord Frost V 195/60 R15 88T осенью 2008 года за 12тр комплект, стало быть этой осенью 5 сезон, посмотрел на все 4 шины, денег опять жалко, а шипам то хана, они не вылетели нет ,но напайки твердые сломались и большинство 90 % оснований шипов углубились в резину, не знаю из чего их делают, алюминий или фольга но не держатся на них твердые напайки, спросите а как раньше было, так и было, они вылетали а я ездил, больше всего вылетело в 2010 году,осень была затяжная и бесснежная, 50% для тех кто любит цифры, от того что было в 2009 году улетело на Екатеринбургских обильно поливаемых гадостью улицах. Вот и в 2011 году хотел менять резину но "что то было" из шипов, улицы поливали и ..........проездил зиму на 20-15% шипов.Не знаю что сказать. Меняйте колеса каждый год на новые, если жить хотите)). А если экономить, то не меняйте))
есть, тормозят исправно, на рыхлом свежевыпавшем снегу правда, пролетел перекресток на тормозах, но не врезался и то спасибо.
есть, как без них.
2
5
Дмитрий М.
26 сентября 2013
195/65 R 15
Очень тихая по сравнению с другими производителями.
Хорошо держит прямую.
Адекватно реагирует на повороты руля.
Довольно крепкая боковина.
За две зимы вылетели почти все шипы!
Очень быстро закапывается даже в неглубоком снегу.
На снежной каше сразу плывет.
20
9
Алексей Х.
27 сентября 2013
Мои первые зимние колеса, стояли на 14-ой. Ездил на них довольно бодро, тормозят хорошо, проблем не испытывал. Не любят сугробы, колею, если в горку лед - очень плохо все становится.
Больше всего, конечно расстроил вылет шипов. Шипованные колеса без половины шипов на льду как ехать будут? не очень.
В целом очень-очень средненькая резина.
Тормозят хорошо, даже с половиной выпавших шипов. Дорогу держат хорошо, в повороте машина не елозит.
Повылетали шипы за три зимы - процентов 60 (процентов 25-30 за первый сезон). Гребут недалеко, быстро зарываются, в горку на льду тронуться сложновато.
2
13
Александр Платнов
28 сентября 2013
Машина VW Polo 86с. Два сезона, а резина как новая. Хотел купить на вторую машину такую же, но к сожалению не было моего размера.Советую!
Стоит своих денег! Отрабатывает на все 100! За два сезона ни одного шипа не выпало!Это конечно зависит и от манеры вождения!
По снегу гребет, на льду тормозит и трогается прилично!Не гудит на асфальте.
нет.
15
8
Александр С.
09 октября 2013
Отъездил четыре сезона на Авео. Резина нравится. Ни разу не было проблем с троганьем с места на льду, и в горку тоже. Просто не нужно до дури на газульку давить. По снежной каше гребут уверенно, главное на пузо не сесть. К новому сезону буду менять на такие же.
Хорошая управляемость и сцепление с дорогой. Относительно не высокая цена.
Не заметил. Может слишком мягкая, хотя зимняя резина и должна быть такой.
35
5
anonymous
10 октября 2013
Кто-то тут говорит, что шипов много вылетает, хотя он ездит аккуратно. Так вот у меня за 4(!) сезона вылетело всего 5-6 шипов с каждого колеса. Хотя я ездил в основном по асфальту, иногда гонял с буксами, баловался поворотами с ручником. :)
В эту зиму обновил на НордФрост-100 - просто время уже пришло хоть что-нибудь обновить ))) Ожидаю от новой резины того же результата
Мягкая, понятная в управлении, недорогая по сравнению с импортными аналогами сходными по качеству. Хорошо держит дорогу на сухом асфальте, наледи, небольшому снегу, на снежной каше.
Слабая боковина, по глубокому снегу гребет, но едет не очень уверенно.
20
7
Хмырь Болотный
13 октября 2013
Оставил в осуждении комментарий, но резина очень хорошая, в меру мягкая и очень цепкая
Не дорогая, мягкая, шипы не вываливаются
Шумная
2
3
Константин
13 октября 2013
За два сезона шипов не осталось. На одной шине 1 шип на трех других около 15-ти. То ли палево какое-то попалось, то ли беда такая у этих шин.
Мягкая
За два сезона шипов почти не осталось!
7
27
Алексей Решетников
15 октября 2013
Откатал на 205/60R16 с зимы 2006 года (7 сезонов), пробег (чистый, у зимней резины) около 40000 км (общий у машины - 120 тык). Мондео, С-Пб. Первые три сезона обошлись без потерь. Зима 2009-2010 с обильными завалами и отвратительной чисткой "выдернула" первые шипы, сейчас резина близка по износу к индикаторам, шипов почти не осталось, но дорогу (и зимнюю, и осеннюю) держит неплохо. Разумеется, сказывается отсутствие шипов при старте и торможении, но... На этой резине я уверенно чувствую себя в любых ситуациях дорожных. Сейчас настал момент выбора, буду снова брать Хаку.
Относительно мало шумит, отлично держит дорогу на льду
Рыхлый снег - не ее стихия
1
11
Nord T S.
21 октября 2013
Эксплуатирую второй сезон,шипы почти все на месте при том, что приходилось много ездить по сухому асфальту.
В общем резиной доволен несмотря на то, что она уже устарела и по тестам не может тягаться с современными лидерами.
Думаю годик-другой ещё походит.
Только один: Неравномерный шум шипов на не высокой скорости.
11
5
anonymous
23 октября 2013
Проездил три зимы. Шипов улетело около 30%. Стояла на nissan qashqai 1.6, передний привод, размер 215/65 R16. По заснеженной дороге или в гололед не чувствовалось уверенности, приходилось еле тащиться. Зарывается в снегу на ура.
Зато по сухому асфальту или в дождь не хуже летней резины.
Для nissan qashqai не рекомендую!!!
Отлично ездить по сухой и мокрой дороге. Очень тихая.
Зимы не любит. Колею не держит. В небольшом снегу зарывается.
14
23
Jameson
06 ноября 2013
Откатал на этой резине 2 сезона к концу 2й зимы шипов на шинах осталось мало. На резине не горцевал не рвал, спокойный стиль езды. Когда резина новая- все отлично. Кристалло видные шипы хватают на снегу отлично. В городских условиях тоже все хорошо, особо не шумят.
Машина Ford Mondeo 4.
Мягкая, цепкие шипы, тихая на асфальте, не смотря на то, что шиповка.
Быстро теряет шипы. Оставшись без шипов резина- никакая.
2
3
Сергей К.
12 ноября 2013
Отъездил весь прошлый сезон и пока потерь шипов не замечено, специально смотрел, когда колёса сам перекидывал. Авто i30, шины 205/55. Кстати и шипы медленно стираются, с нуля на ней тквадратный шип с заострением в виде пирамидки, так вот эта пирамидка даже за целый сезон не полностью стёрлась, хотя я в принципе езжу аккуратно. По цене, когда искал, моего типоразмера в Тюмени было мало, так что мне на тот момент эта шина показалась наиболее подходящей по цене и качеству, на хакапеллиту мне кажется цена явно завышена.
Хорошо держит дорогу, и копает по снегу. Живу за городом, так что приходилось откидав от гаража снег, пробиваться по целине до основной дороги, всегда выбирался сам.
На скорости 80-90 слышится амплитудный шум, раньше ездил тоже на гиславеде, только трёшка вроде была, на той такого шума не было.
6
3
Диагностика
13 ноября 2013
Имею менее месяца эксплуатации новинки Гисловед НордФрост 100 CD 155/65/14. Итог - три убитых покрышки. Сначала одну пробила жена на трассе - подумал, бывает, говорит скорость была 80 км/ч. Это было переднее правое колесо. С той стороны стойка была почти убитая - погрешил отчасти на нее. Поменял передние аммортизаторы и рычаги (долго шли и не успели к переобувке).
В итоге через неделю жена снова пробивает переднее правое (пробитое ранее на тот момент стояло сзади справа). Причем пробила на скорости 40 км/ч - в том месте где она пробила даже самые отъявленные лихачи не гоняют - дорога вспучена и чуть что даже летом улетишь в кювет+ямы. Грешил конечно на жену и ее стиль вождения.
Но вчера вечером ехали из гостей. Темно, дождик, подморозило, все блестит и не видно где дорога, где кювет. Остановился на развилке, пропустил встречку, повернул налево, набрал скорость до 30 км/ч и хлоп-хлоп - проехал по ямке. Сначала ни чего не понял, даже начал ускорятся - смотрю руль ведет влево. Вышел посмотрел - переднее левое и заднее левое!!! (переставленное с переда заклеенное после инцидента №2) пробил на глушняк. В машине я, жена и двое детей до 2 лет. Ладно переднее, но заднее то что пробилось не пойму - нагрузки на него никакой??? Ямку посмотрел - обычна круглая, с пологими "склонами", без углов и выступов.
В общем сотый гиславед покрышка отвратительная - боковины слишком уж мягкие. На летней BFGoodrich где только не скакали и наездила за сезон 30 000, по неопытности и на поребрики залетали (машина первая) - ни диск ни шины не пострадали. Хотя надо признать, что гиславед тормозил очень хорошо, и не шумел, машинка бойкая была если 2,3 атм штатных накачать. Есть вроде версия с индексом XL типа усиленная боковина - но я гисловед нафиг больше не возьму.
Машинка Сузуки Солио правый руль, вес 970 кг
тихие, хорошо тормозят на асфальте
Очень слабая боковина
5
28
Науруз Г.
14 ноября 2013
Купил в этом году, первый опыт с Гиславед (Gislaved Nord Frost V 205/55 R16 94T). Снег пока не выпал, комментарий будет дополняться. Езжу по сухому и мокрому асфальту. Отличная управляемость и что самое странное шума почти нет, вернее его вообще нет. На малых скоростях только "цокот" шипов еле улавливается. Шумела, когда были колеса перекачаны (около 3х атмосфер), стоило спустить до рекомендованных 2,2 и вуаля. Автомобиль Citroen C4 II (B4).
Тишина. Неплохая управляемость
Мягкая боковина.
2
4
Сергей С.
15 ноября 2013
Ладно теряют шипы они так же как и отечественные, чего я конечно совсем не ожидал от немцев (На прицепе стоят какие то почти лысые французы и половина шипов в них - не выдерешь, вот я и решил купить на машину импортные покрышки). Скорость выпадения шипов примерно такая же как у Камы, таганки, матадор-омскшина. Так ладно бы выпадали. Сейчас собрался ставить зимние колеса, осмотрел, а на паре колес, которые изношены процентов на 35-40, победитовых штырьков совсем не осталось, они короткие, все выломались из алюминия. Так что пара колес стала беззубой на четвертый сезон. Для сравнения матадор-омскшина 6 лет отходили в гораздо более тяжелых условиях. Сейчас зимой езжу гораздо меньше. Гиславед разочаровал, не стоит своих денег.
Комфорт, проходимость
Шипы при износе покрышек около 40% выламываются из алюминиевых грибочков
4
8
anonymous
26 ноября 2013
Катаю на СС второй сезон - только положительные эмоции. Правда прошлой зимой провалился в яму и как следствие порвал покрышку. Есть возможность заказать по одной штуке. Резинка реально цепкая и тихая. Сделана в Германии. Шипы кстати все практически на месте ( 2 сезон)