Каталог

Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 зимняя шипованная

4.1
237 отзывов
Видео
10500 руб.

Средняя цена
4750 руб.

Минимальная цена
15000 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Михаил П.
26 апреля 2013
Комментарий
 Отличная резина при разумном вождении.
Плюсы
 Отличная резина !!! Финская, R15 185/65, передний привод. Отъездил зиму-примерно 22000 км-все шипы на месте, управляемость отличная, из сугробов выбирался всегда сам!
Минусы
 После переобувки на штатную летнюю Debica ухудшилась управляемость автомобиля, хуже стала держать колею...)))) Не думал, что летняя резина может оказаться хуже зимней ))).
6
4
Константин С.
02 мая 2013
Комментарий
 Сезон: ноябрь 2012 - апрель 2013 года. Авто: ВАЗ 21074. Резина: Нокиан Хаккапелита 7/175/70/R13/пр-во Россия. Стиль езды: ниже агрессивного, выше среднего. За сезон не потерян не один шип! Забирался на своём авто в такие места, где не проезжают даже таксисты на своих переднеприводных ВАЗах (боятся что ли :-) ), и спокойно возвращался обратно. Пару раз переоценил возможности резины и засел. Но это можно объяснить неимением опыта вождения зимой: за рулем с апреля 2012 г., поэтому в первую зиму выбрал раскрученный брэнд. Не прогадал. Резина себя оправдала полностью. Главное не забывать оценить свои возможности, не только возможности резины. К покупке РЕКОМЕНДУЮ.
Плюсы
 Отличная курсовая устойчивость; Отлично сцепление на укатанном снегу, чистом льду; Отлично отводит воду; Хорошо гребёт в снежной каше, шуге; При спокойном трогании с места нет пробуксовки; Спокойно поднимается на подъём градусов в 40. Отличный накат (хотя говорят, зимой накатом ездить не желательно); Отличная ошиповка (основание шипа в диаметре на 4 миллиметра больше, чем у других производителей шин); Мягкая; Неровности дороги "проглатывает" на разу; Умеренно шумная.
Минусы
 Мягкая боковина; Валкая при движении при температуре выше +5 градусов (начало манёвра лучше планировать заранее); Шумная на чистом асфальте (но ведь это Шипованная зимняя резина); Плохое сцепление, когда поверх льда снежная каша! На заднеприводном авто плохо перестраиваться из колеи в колею, сантиметров 15 не преодолеть.
22
4
Павел Г.
18 июня 2013
Комментарий
 Откатал этот сезон, держит дорогу просто отменно. Наскакивал два раза в хорошие ямы, никаких булок и прочих вздутий, колеса просто супер. Балансировка у них минимальная, только вот по износу, к сожалению, быстрый слишком.
Плюсы
 Отличное качество, хорошо балансируется, крепкое очень.
Минусы
 Как мне показалось, оно быстро изнашивается.
3
3
Михаил Батькович
30 июня 2013
Комментарий
 Авто седан. Полный привод. Давление в шинах 2.3. Стиль вождения -агрессивный. Долго не решался приобрести шиповку Нокиан (начиная с пятёрки) из-за сомнения в управляемости и тормозах на асфальте(поездки по Московскому асфальту 70%). До этого катал два сезона Мишлен-2(шип) и один сезон Континенталь Айс Контакт(шип). Честно признаться - я в ВОСТОРГЕ!!! Такой лёгкости управления(даже на приличных скоростях), таких отменных тормозных свойств(даже на асфальте) такой отличной ошиповки(потеря всего одного шипа за 15 тыс.км агрессивной езды) я даже и не думал получить. Проходимость резины на высоте(хотя на мой взгляд Мишлен-2 грёб, всё-таки получше. Посадить Мишку было очень сложно. На Хакке пару раз застрявал. Контик и рядом не валялся) Шумность резины практически отсутствует. Мишка и Контик ГАРАЗДО шумнее. Даже когда поставил летнюю Хакку Блэк и то шум был больше. Ошиповка - не ожидал , что шины сделанные в России будут так хорошо ошипованы(У Мишки с этим явные проблемы- летят в пух и прах, а у Контика, с его вклеенными шипами, за сезон вылетело по 2-3 шипа на каждом колесе). Так что Нокиан с потерей всего одного шипа на 4 колеса(ещё раз замечу-очень агрессивного стиля вождения) явно в лидерах. Все осенне-весенние ямы резина перенесла без грыж и порезов. Сказать что я доволен покупкой, это не сказать ничего. Я не жалею ни единого рубля потраченного на ОТЛИЧНУЮ зимнюю шину, которая подойдёт любому водителю и доставит не мало приятных ощущений от зимних поездок. Уже текут слюньки на новинку Восьмёрку.
Плюсы
 Отличная ошиповка, отличные управляемость и тормозные свойства на любых покрытиях. Отличная проходимость. Не шумная.
Минусы
 К моему удивлению существенных не обнаружил
29
8
Кристина К.
02 июля 2013
Комментарий
 Покупала шины на Шевик Спарк 2012 года. Откатала всю зиму - осталась очень довольна, хотя часто посещало ощущение, что вот-вот и уведет машину (ну этот страх больше был вызван неуверенностью в самой машине, чем в шинах - машина-то маленькая, ветром дунет - и все). Этой зимой ездили в Эстонию на своей букашке - 1050 км туда по жутким трассам далекой России и столько же обратно. Резина показала себя на все 100%! Устойчивость - супер! Особенно поразила ее устойчивость в Ивангороде, когда впереди пробка на границу, а склон более 35 градусов, покрытый голым льдом: и остановилась, и крепко стояла. Прокатились на ура, там покатались - все супер. Только шумна, еще раз повторюсь, просто жесть. Хуже, чем в самолете. В конце ноября на ней ездили в Питер - 750 км туда и столько же обратно. Дорога сухая и слякотная. Держит опять же на все 100%. Советую эту резину машинам потяжелее Спаркуши, и все будет оку! На Спарки, Матизы и тому подобное не берите (хотя уж лучше Нокиан, чем Континенталь).
Плюсы
 Отличное сцепление (слякоть, снег), отличная цена (покупала по оптовой в разгар летних скидок по 2400 шт R13), шипи сидят супер.
Минусы
 Ведет на сухой дороге, слегка подводит на льду (тормозит хорошо), оооооочень шумная (просто жесть).
2
3
Андрей
02 июля 2013
Комментарий
 Типоразмер 215/65 R16 (не SUV), производство Россия (нет никаких отличий по качеству от резины финского производства). Работаю в центре города, живу в 30 км от работы. Претензий к этой резине за два года ежедневных поездок при всевозможных погодных условиях ни разу не возникало (если не считать таковыми желание полихачить, возникающее из-за уверенного сцепления с дорогой). В целом, это лучшая зимняя резина для климата Северо-Западного региона. Рекомендую.
Плюсы
 Отличные управляемость, разгон и торможение на любом покрытии при любой зимней погоде (сухой/мокрый асфальт, гололед, снег, шуга, лужи). Уверенно держит любую дорогу, в т.ч обледенелую и покрытую снежной кашей. Непринужденно затаскивала машину в обледенелую горку и с нее, когда другие машины (в т.ч. с полным приводом), сносило вбок. Низкое сопротивление качению. Прошла на полноприводном VW Tiguan TDI 2.0 за два сезона (ноябрь - март) около 15 тыс.км по Санкт-Петербургу, Лен.области и Финляндии при агрессивной манере вождения. Абсолютно все шипы остались на своих местах, никаких вздутий, порезов, разрывов и т.п. Очень тихая (по сравнению, в частности, с Gislaved NF3, NF5). Практически идеально сбалансирована.
Минусы
 Высокая цена, но она того стоит. Дальше - общие недостатки любой шипованной резины (в общем, придирки): - тормозной путь увеличивается на сухом асфальте, - слышен шорох от соприкосновения шипов с асфальтом (не гул!), - важно провести правильную обкатку новой резины (первые 800 километров пробега желательно не газовать и не тормозить резко, скорость выше 100 км/ч не развивать).
72
11
ООО Аксиома Сварки
18 июля 2013
Комментарий
 Отъездил 3 зимы/весны/осени, пробежал по километражу не так много, но представление есть, спасала от ДТП не однократно. Но одна большая проблема, мои покрышки были изготовлены в Рашке, по этому, я предполагаю, она в первом же сезоне покрылась грыжами 3 колеса, дальше хуже, по несколько грыж на каждом, в итоге продал ее вместе с машиной. С грыжами ездить опасно. Большая часть грыж выходила наружу, были и внутренние, замечу, что в ямы сильно не влетал, грыжи были не огромные, но такого быть не должно. Не рекомендую для длительной эксплуатации, только если вы ездите 2-3 раза в неделю на машине, то наверное можно. И надо быть готовым к смене резины, я такого позволить себе не мог - дорого. Считаю что хорошая резина обязана ходить 4-5 зим без сильной потери по характеристикам и шипам. Так же отмечу по поводу потери шипов. Потерь шипов в первый сезон практически не было их всех колес потерял не более 2-3 шипов! Далее, 2-ой и третий сезон интенсивность эксплуатации машина и резины соответственно падала, к 3-ему сезону выезжал на машина 2-3 раза в неделю всего, а шипов стало теряться еще больше! После 2-го сезона потери были в общей сложности не более 10 шипов с 4-ех колес. После 3-го сезона - потерь на 3-ех колесах было не более 3-4 шипов, но на одной покрышке внезапно вылетело более 40% (!!!) шипов. Думаю - плавающее/посредственное качество и производство в России делают свое дело.
Плюсы
 Отличная резина, держит везде и всегда, на дороге отдает себя полностью ради Вас и Вашей безопасности.
Минусы
 Очень дорогая....и самое главное - лезут грыжи, много.
27
22
Vaka Vachok
07 августа 2013
Комментарий
 Лучшая резина на конец 2011 года. Сейчас не знаю. Отъездил 2 сезона на ней, едет даже в дождь ранней весной очень чётко. По шумности для шипов великолепно. Не на много громче (если вообще громче), моих летних Bridgestone Potenza! В общем всем советую.
Плюсы
 Всё
Минусы
 Нет
3
3
anonymous
14 августа 2013
Комментарий
 Проездил на этой резине 3 зимних сезона, (с начала ноября, когда асфальт холодный, но еще сухой и до середины апреля.) Особой разницы не заметил. За все время не порезов, не грыж, не проколов. Износ примерно составил 40-50 процентов. Продал с машиной. Не понимаю тех людей которые пишут что у них повылезали грыжи или еще что-то. Все дело в каком состоянии у вас диски!!! и Это очень важный момент. Даже при небольшой восьмерке на диске, за одни сезон резину можно убить в нуль.
Плюсы
 Тихая, Мягкая, хорошо держит дорогу, в снег и лед.
Минусы
 только цена.
25
6
anonymous
15 августа 2013
Комментарий
 по поводу грыж не знаю всю зиму ездил из загорода дорога что танковый полигон не одной грыжи ,дорогу до 120 км держит устойчиво ,на рыхлом снеге иногда зарывается ,на льду тормозит превосходно, при резком торможении по снежной каше есть небольшой снос но это не критично. У других снос прирезком торможении намного больше есть практика.
Плюсы
 износостойкость проездил 3 года как новая так ипродал
Минусы
 шумная на асвальте
15
3
anonymous
27 августа 2013
Комментарий
 Очень понравилась шина. Стоит на форд фокусе 2. 195/65 R15. Отъездил 2 сезона. Доволен.
Плюсы
 Отлично подходит для российских условий. Тихая и прекрасно держит дорогу.
Минусы
 Цену хотелось бы ниже
15
6
Алексей Ш.
06 сентября 2013
Комментарий
 не рекомендую, дорого и некачественно.
Плюсы
 дорогу держит хорошо.
Минусы
 качество "маде раша". Два передних колеса за одну зиму на Камри вообще остались без шипов, не ожидал такого подвоха. Манера езды не менялась, но 5ка отходила три зимы почти без потерь. На RAV4 стоит тоже 7ка, там картина лучше за зиму штук 8 шипов вылетело.
30
55
дмитрий с.
16 сентября 2013
Комментарий
 Правильно обкатал (хотя бы 500 км не шлифовать асфальт и не бить в пол по тормозам) и вот результат - на резине ни одного шипа не вылетело за 2 зимы (причем вторую зиму я её вообще не жалел - с буксами постоянно). Крайне советую!
Плюсы
 Отъездил 2 сезона (205*55*16 Сааб 900) и еще катать и катать!
Минусы
 Их нет. Да,немного шумит..., да, мягче летней. Но ведь это зимняя резина и она никогда не будет летней)
36
7
Николай Р.
26 сентября 2013
Комментарий
 Раньше ездил на другой машине (Lada) на в общем неплохой Yokohama R13. Но в сравнении с ней Hakkapeliitta7 выигрывает. Лучше гребет по снегу, лучше держит на льду на дороге и на ледяном подъеме. Езжу увереннее. На Сандере подвеска сама мягкая и умерено-валкая с Hakkapeliittой на трассе на скоростях около 120 км/час становится значительно более валкой(чем на жесткой летней), что достаточно неприятно. Но мне кажется это результат сочетания подвеска - резина. Поэтому это к недостаткам Hakkapeliitt-ы не отношу.
Плюсы
 Мягкая, отлично держит дорогу.
Минусы
 Очень дорогая 5100 за колесо R15(в 2011году). На голом асфальте цокают шипы, но на снегу шума нет.
2
6
Константин Соколов
26 сентября 2013
Комментарий
 Хакка 5-я получше будет в плане защиты корда
Плюсы
 Мягкая зимняя резина. Отлично держит дорогу (свежий снег, наледь, снежная каша)
Минусы
 Из-за мягкого корда боится ударов от ям на дорогах. На одном переднем колесе 2 "грыжы" за сезон.
23
5
anonymous
03 октября 2013
Комментарий
 За сезон (25000км) износа практически нет, повылетало по паре шипов на каждой покрышке.
Плюсы
 Снег, асфальт, каша, везде ведёт адекватно.
Минусы
 Цена
7
1
Андрей
05 октября 2013
Комментарий
 Сравнивать резину буду с резиной на предыдущей машине. Зиму 2011 ездил на полноприводном кашкае на Michelin xin2, зиму 2012 ездил на VW Polo на Nokian H7, зиму 2013 ездил на VW Jetta на Nokian H7. Будет ли уместно сравнение резины, установленной на авто разных классов, не знаю. Вся моя зимняя езда по трассе Бугуруслан-Оренбург и обратно каждые выходные, а это 800 км. туда и обратно, трассы две одна через Бузулук, другая через Пономаревку, покрытие первой получше, вторая менее загруженная, но и хуже чистится. Так что потестил эти шины надо сказать вдоволь. Город вообще сравнивать не могу, по ощущениям примерно одинаково. Не знай почему но кашкай на мишлене показывал плохую курсовую устойчивость, когда середина трассы чистая, а боковая часть занесена, когда надо обогнать фуру, а левые колеса выходят на свежий снег, ее начинало тащить в сторону обочины очень сильно. На фольцах это менее заметно. В итоге, на нокии я меньше потел от страха в таких ситуациях. Фольц поло был взятый у отца на время продажи кашкая, решил воткнуть ему нокию, так как батя ездит тока по городу. Поехал первый раз по трассе, был приятно удивлен после мишлена. На трассах не раз возникали критичные ситуации, ездил в основном по вечерам, когда темно, не редко шел снег или был гололед. Из всех критичных ситуаций вышел благополучно, слава богу! Может сказывается другой класс авто, кашкай тяжелее, полный привод, выше. Ехать было комфортнее на фольце с нокией, потом понял, подвеска поло более всеядная, машинка легче, езда комфортнее. Когда пришел VW Jetta решил обуть в ту же семерку в размерности 205/55/16 на поло был 14 диаметр. Так вот, откатал на ней два сезона, в принципе все устроило, но из за плохой трассы повылетало много шипов на передних колесах. Мастер в шиномонтажке удивился даже с учетом срока эксплуатации. Так что если подвести итог, в городе между мишленом и нокией я разницы не заметил, а на трассе все таки нокиа получше, комфортнее, лучше курсовая устойчивость, меньше потеть приходится.
Плюсы
 Предсказуема, хорошая курсовая устойчивость
Минусы
 не ожидал что так много шипов за два сезона потеряю
66
11
Ai Li Hong
12 октября 2013
Комментарий
 Купил у оф.дилера комплект 195/55R16. Всем был доволен. Сгонял за зиму до Питера 850км, в Оренбург 1500 км. Выручили на зимней трассе не раз. Пока в яме на Щелковском шоссе не порвал боковины на двух колесах. Обратился в оф.сервис в апреле по гарантии, отказали в связи с отсутствием резины на складе, посоветовали обратиться в конце лета. Обратился, опять отказали, в связи с тем что не было товарного чека, мне его не выдал при покупке оф.дилер. А гарантийного талона и кассового чека им не достаточно. Обратился к дилеру, и выяснил что он закрыт и больше не существует. Звонок на горячую линию Нокиан ничего не дал. Оставил четыре заявки, четыре раза мне обещали перезвонить специалисты, и никто ни разу не перезвонил. В общем с гарантией меня кинули. И горячая линия и оф.сервисы будут искать любую причину, что бы отказать в гарантии.
Плюсы
 Управляемость, проходимость, торможение.
Минусы
 Цена, слабая боковина, хакка-гарантия.
197
25
anonymous
14 октября 2013
Комментарий
 Откатал 2 сезона. Вылетело не более 10 шипов. Не любит тепло и чистый асфальт- быстро изнашивается и шипы вылетают! Держит дорогу на высокой скорости, не плывёт, вода и зимняя каша только в удовольствие. Фины понимают в зимней резине. А то, что она дорогая, так это вполне оправдано. Можно экономить на летней, но зимой никак!!! Рекомендую!
Плюсы
 Настоящая зимняя резина! В любых условиях работает.
Минусы
 Нет! Шумная- из-за шипов.
15
5
Сергей Е.
21 октября 2013
Комментарий
 Пришлось брать данную резину, хотя я вовсе не расчитывал тратить не переобувку такие большие бабки. Моя машина в любом случае сжирает пару передних колес за сезон - будь-то зима или лето. Шиповку ни разу не ставил на свою машину - за 6 лет езды на данной машине поменял 6 комплектов резины зимней и 5 комплектов летней резины. Кто-то говорит, что установка шипованной резины неблаготворно сказывается на комфорте авто - якобы увеличивается уровень шума. Именно по этой причине я избегал ставить шиповку. Но вот позавчера поставил. Никаких изменений я не заметил. В чем сила?- либо это из-за марки резины (Хака 7), а скорее всего это из-за проведенной полной и всеобъемлющей шумоизоляции. Посему совет,всем кто жалуется на шумность резины - сделайте шумоизоляцию авто и у вас пропадет всякое желание придираться к данному параметру резины, и более того езда на авто превратится в удовольствие. По прямому назначению данную резину опробавать не пришлось - пока тепло, но руль стал заметно легче крутиться, что собственно не слишком хорошо - значит ослабилось сопротивление (трение). Пока на педаль не жму даже в треть сили - постараюсь присмотреться к состоянию шипов, а к середине зимы посмотрим, сколько их доживет к тому моменту. Я так полагаю, что мои 260 л.с на переднем приводе и тонне веса сделают свое дело. :(
Плюсы
 тихая
Минусы
 дорогая
0
14
anonymous
04 апреля 2010
Комментарий
 Ездил с ноября по апрель, очень доволен, что купил именно эту резину. Ни разу не подвела, при экстренном торможении и шипы отлично впиваются в корку и резина эффективно подавляет инерцию, возникает необычный хрепящий звук. Особо не гонял на поворотах, заносов не было. Контроль за дорогой не терял. После смены из-за того что мягкая резина, машина становиться ниже, мягче и руль крутиться легче. Купил за 2600р в колеса даром казань недавно смотрел цены теперь они там по 2400р 175/70/13
Плюсы
 1. ОЧЕНЬ МЯГКАЯ, даже в сильные морозы резина не теряет своих свойств. 2. Шип отлично сидит, благодоря якорной посадке, за сезон был потерян всего один шип на переднем колесе (передний привод). 3. Шести гранная конструкция шипа и случайный рисунок ошиповки отлично держит дорогу. 4. Рисунок протектора почти никогда не забивается снегом. 5. За сезон был всего один прокол. 6. Наличие индикатора износа! 7. Не пахнут резиной, можно хранить дома.
Минусы
 1. На передней паре после одного сезона эксплуатации, вокруг шипов образуются повреждения резины в виде небольшого кратера, при этом сам шип продолжает хорошо держаться в резине (настараживает тот факт что на задней паре такого не наблюдается). 2. Машина становиться ниже, кажется, что шины постоянно приспущенные.
149
35
Борис П.
04 сентября 2010
Комментарий
 Был просто поражен тем, насколько плохо на них ездить по Москве. Чуть сильнее тормознул - и сразу же стрекот АБС. Даже изношенные на 2/3 старенькие Gislaved Nord Frost себе ничего подобного не позволяли. В поворотах на асфальте держат также, как тормозят. Зато по снегу и льду - все просто замечательно. В принципе - все понятно, в погоне за сцеплением на зимних трассах шины сделали слишком мягкими, в результате чего они разучились ездить по асфальту. Мое резюме - пусть финны ездят на этих шинах у себя по заснеженным дорогам. На наших чистых московских улицах такое не нужно.
Плюсы
 Отлично держат машину на льду и на снегу. Хорошая курсовая устойчивость. Относительно тихие, если принять во внимание наличие шипов.
Минусы
 Отвратительно ездят по чистому асфальту.
151
66
Andrey P.
05 ноября 2010
Комментарий
 Чувствую, что эта зима будет последней для этого комплекта зимней резины.
Плюсы
 Обычная шипованная резина. Ничего более...
Минусы
 За сезон 2009-2010 на задних колесах ни одного шипа не было потеряно. Зато на правом переднем потеряно 20 шипов, а на левом - 50. При этом индикатор остаточного износа показывает, что осталось 4 мм для передних колес.
85
124
Unreal U.
20 декабря 2010
Комментарий
 Вердикт для суровых заснеженых зим!
Плюсы
 Шина лучшая на которой мне доводилось розсекать по заснеженным доорогам и льду!!! Дорогу держит как при трезвой хотьбе, не шумит... тихая! На то и технология воздушного амартёра! В лесу снег 20 см, тяга на ура, не грузнит, не буксует... идут как вкопанные.
Минусы
 Совершенно не предназначены для чистого асфальта, на поворотах несет машину(задний привод у меня) торможение нормальное, но на асфальте оячень плохо ведут себя
100
22
anonymous
20 января 2011
Плюсы
 Низкий уровень шума. Низкое сопротивление накату. Великолепная управляемость на скользких участках при разгоне, торможении и повортах. У финов 9 месяцев зимы в году, они знают, что делают.
82
37
Олег Викторович Иванов
29 января 2011
Комментарий
 Пробовал и ездил на многих марках резины. Это лучшая, стоит своих денег. Хотя при покупке денег было жалко.
Плюсы
 Она по прежнему хорошо держит по льду и снегу, но теперь она еще и неплохо ведет себя и на асфальте в т.ч. и мокром (по сравнению с HKPL5)
Минусы
 Один - цена
182
26
Максим
22 февраля 2011
Комментарий
 Берите на зиму - не пожалеете!!! Спасала она меня уже не однократно в экстремальных ситуациях, так что желеть не надо денег! Окупилась лично мне не на 100%, а даже более + комфортное вождение зимой + экономия бензина по сравнению с дешевой резиной...!!!
Плюсы
 Отлично гребет по снегу и хорошо тормозит по льду при том устойчива и без заносов, даже если нет АБС. При -30 и более - мягкая, чем не теряет своих свойств... Для шип. резины - шумность держит на отлично! Экономичная по расходу бензина...
Минусы
 Не любит асфальт и теплую погоду - из-за мягкости, виляет(как будто едешь по воде). Ну, естественно цена...
131
17
Sergey Z.
25 марта 2011
Комментарий
 Цену бы на них поменьше, вообще было бы классно.
Плюсы
 За сезон накатал около 15 тыс. Так вышло, то в основном дорога была сухая - асфальт. Но и на лед тоже попадал. Даже по гравийке ездил. Ни один шип не потерялся! На льду просто класс, держит дорогу замечательно. За все время был один занос и то не большой (машина 2 вд).
Минусы
 Пока не заметил, посмотрим как покажут себя на втором сезоне.
79
24
Дмитрий Ушаков
20 апреля 2011
Комментарий
 В целом все отлично. За ноябрь-март набегал 10 000. В Финляндию мотался. Проблем нет. Резина приятная. Народ говорил, что шумная, не могу сказать, не с чем сравнить:) Но дискомфорта не было. Машина (X-trail) останавливается ожидаемо, АБС практически не срабатывала. В снежную гору залазил "на ура". В занос ни разу не ушел. В поворотах машину не уносит, особенно если за скоростью следить:) Все шипы на месте, правда, гнезда немного раскурочены. Но это от 2-х месячной езды по асфальту, скорее. Финны заявляют о силиконовой подушке под шипом, которая при плюсе утапливает его внутрь шины. Грамотно, придумали:)
144
41
Александр Бондаренко
15 августа 2011
Комментарий
 Очень хорошая резина, 20 лет за рулем на разных покрышках поездил, но лучше пока не встречал, на фокусе универсале прошлую зиму на Хакке 7(шипы), не застрял ни разу, проезжал и парковался там, где внедорожники, очень доволен (правда фокус с курсовой устойчивостью и антипробуксовкой), иногда приходилось ее отключать, что бы использовать маятник... один раз экстренно тормозил весной на сухом асфальте, чуть Х5 не боднул, но Хакка спасла...
Плюсы
 Достоинств много, места не хватит перечислять, главные: держит дорогу(любую), тормозной путь, сугробы, лед, слякоть-на отлично...
Минусы
 говорят цена, но за безопасность и проходимость надо платить...
156
43
На странице 30 из 240