SkuMarket

Каталог

Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 зимняя шипованная

4.1

237 отзывов

Видео

10500 руб.

Средняя цена

4750 руб.

Минимальная цена

15000 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Денис К.

08 ноября 2016

Комментарий
Мягкая, тихая, 6-ой год езжу на 7-ой хакапелите, уже второй комплект использую......первый отходил 5 лет, не потерял ни одного шипа......продал со старой машиной. Снова Взял 7 хаку на новую машину. Наверное есть смысл попробывать 8-ю - но очень дорого!!! 7-я хакапелита - это качество за почти разумные деньги.

Плюсы
Тихая резина

Минусы
дороговата

Евгений

09 ноября 2016

Комментарий
Отличные Шипованные шины! Неоднократно проверенны в разных условиях 5+. Авто на них стабильное и удобное в управлении. Шелестят а не гудят шипы. Сравнение-нордман гудит как без подшипников авто и слабее шипы держаться управление нормальное и цена ниже если средства в обрез сгодятся. Я за хаку 7 обеими руками. На днях два новых комплекта прикупил, ждём зиму) Кстати, если кому по асфальту надо ездить!? Не покупайте зимние шины! Не нужны вам ни шины ни авто, дома сидите на печке грейтесь... Асфальт скользкий оказываеться)) Всем удачной дороги!

Плюсы
Много.

Минусы
Абсолютно нет.

Дмитрий

12 ноября 2016

Комментарий
В совокупности разных погодных условий и поведению на асфальте, снегу, льду и мокрой каше ставлю шинами твердую тройку. ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКА ВЕСОМ 3 ТОННЫ не очень. Есть шины с более лючшими тормозными и разгонными характеристиками. На авто легче может будет нормально. Цену считаю завышенной.

Плюсы
Стабильное иредсказуемое поведение на сухом асфальте, лёгкой наледи и мелком снегу. Не особо шумная.

Минусы
Глубокий снег и каша не для этой резины, мотает, не держит траекторию. Торможение и разгон на заснеженом льду тоже так себе. А это по-моему самое главное в зимнем периуде. Разочарован. На тяжёлый внедорожник видимо надо что-то с более агрессивным протектором чтоб продавливали шашками глубокий снег и кашу. Размерность стоит 265/50/20

панин с.

18 ноября 2016

Плюсы
Хороша на льду, в каше гребет отлично. Мне очень нравится. Первый раз купил хаку по совету знающих, кто давно на ней ездит и не жалею!

Минусы
Если только цена

Вадим Б.

06 декабря 2016

Комментарий
Авто KIA Ceed JD универсал. 205/55 R16. Одна из самых дорогих массовых зимних шипованных шин, но покупал летом, поэтому не очень дорого. Полностью разочаровало торможение на снегу - видимо эти шины и настройки ABS моей машины несовместимы, потому как у других такой проблемы в отзывах не встречал.

Плюсы
1. Отменное поведение (управление и торможение) на всех видах покрытия !КРОМЕ! снежной каши 2. Агрессивный стиль вождения - ни одного потерянного шипа 3. Тихая (чуть шумней летней) 4. Износостойкая (после первой зимы не увидел износа)

Минусы
Торможение на снежной каше вообще никакое! Может быть конечно дело в чем-то еще, но ABS срабатывает на снегу прям сразу как трогаешь педаль тормоза... прям как на летней... Пару раз пришлось тормозить в сугроб, чтобы не въехать.

Сергей Иванович Б.

06 декабря 2016

Комментарий
Очень ноавится! Фины есть фины!

Плюсы
В эти снегопады показала себя отлично на полном приводе, по каше гребет уверенно.

Минусы
Не обнаружил.

Иван Б.

12 декабря 2016

Комментарий
Вообще очень был доволен и нравилась резина, до того как попал на заснеженную дорогу, которую еще не успели разгрести.. Реально парни очень опасная резина в плане снежных дорог, не укатанных, а именно кашеобразных. Так что не буду говорить что покупайте или нет, ваш выбор ваша жизнь, так что подумайте. По укатанному снегу, гололед в пределах нормы, пока лучше резины по этим видам дорог не встречал, вроде как контики лучше, но в данной ценовой категории лучшее, НО КАША = ЮЗ.

Плюсы
1) Отличное поведение по льду - шипы дают о себе знать. 2) Мягкая - не дубеет, даже при - 40 3) Шипы очень крепко сидят в резине, после сезона езды с ручником, все на месте 4) По более-мение зимней дороге - не слышно, но шипы есть шипы, хотите чтобы совсем не слышно было - шипы не ваш вариант.

Минусы
1) По снегу, снежной каше вообще не какая резина, серьезно, до этого стояли кордиант(не мой выбор просто достались с машиной) они объективно на много лучше держали кашу, да дубели да лед не их стихия, но снег легко, тут же вообще не как. На прошлых выходных вошел в бардюр просто потому что они (стоят на всех 4 колесах) при работающей абс просто не могут удержать машину. Это очень большой минус, как при езде в городе так и по трассе. Речь о моно приводных машинах, полный вроде как не замечают этого.

Виктор Семенков

12 декабря 2016

Комментарий
Дорогая, не тормозит, не гребет.

Плюсы
Обычная резина. Не очень шумная

Минусы
Больше не куплю.

Матвей Владимирович Зверев

26 декабря 2016

Комментарий
если бы не мягкая боковины и грыжи после ударов, была бы идеальной, не смотря на цену. А так, вчера на скорости 40кмч въехал в срезанный асфальт двумя колесами-две грыжи на двух колесах. Защита обода сработала, диск цел.

Плюсы
из того что было за 20 лет - Нокиан лучшая (учитывая что Нордман тот-же Нокиан). Износ за 3 полных сезона на заднем приводе 330 л.с. на 2мм (8-ка индикатор стерлась). Держак отличный. Есть защита обода. Мягкая. Шипы 95��а ведущих колесах на месте. На неведущих 100�Прогрессивный шип тихий при равномерном движении, слышно шипы только при торможении и активном старте, в поворотах.

Минусы
Есть некая "плавучесть" на асфальте, но возможно из-за мягкости. Цена высокая. Очень бриться выбоин, особенно срезанного асфальта под прямым углом. Наезд на такую "дыру" стабильно грыжа, при том что модель Hakka7 XL, с усиленным кордом (в размере 235/40/18) возможно с профилем повыше не так чувствительна к подобны ударам).

Артём

11 января 2017

Комментарий
Раньше была хакка4. так вот потеря шипов минимальная. 2-3 шипа вылетело за 5 сезонов. все стёрлись - это да. протектор износился наполовину. если бы не грыжа, то и не поменял бы на новую. Изаа избыточной плавности новой хакки7 пропала острота и отзывчивость руля. очень непривычно. С натяжкой но для меня это недостаток. отьезжу три сезона и буду менять при любом износе. Купил бы я такую же - нет.

Плюсы
Супер тихая. Подходит для авто без шумоизоляции, как у меня Мазда6. Цепкая на снегу.

Минусы
Очень мягкая боковина. при давлении 2.3 когда авто стоит, кажется что шины приспущены. Продавливается пальцем. При резком повороте руля особенно чувствуется.

anonymous

22 октября 2013

Комментарий
Езжу на ней второй сезон (240х35х18). Заметна разница по сравнению с летней: HKPL 7 мягче (в хорошем смысле) и шумнее, хотя это может из-за её размерности. За время использования не вылетело ни одного шипа (стиль езды активный). Балансируется отлично. Езда по снегу и по льду доставляет удовольствие, так как машина полностью контролируется. В глубоком снегу, на переднем приводе, едет как трактор ). Да, дорогая, но учитывая качество изготовления и надежность управления, полностью себя оправдывает

Плюсы
Мягкая, курсовая устойчивость, качество шипов

Минусы
Шумная, стоимость

Алексей Архипов

23 октября 2013

Комментарий
Катаю второй сезон, сохранность шипов 100% (но я не любитель "рвать с места"). Отличная управляемость на льду и обледенелом асфальте. Ощущение - что вгрызается в дорогу. Легко справляется с глубоким снегом и "кашей" - ехал по трассе пару сотен километров с приличной скоростью - машина ни разу не вильнула.На чистом асфальте всё тоже хорошо, но появляется шум шипов. Очень понравилась резина, хоть и относительно дорогая. Но на своём здоровье и здоровье близких экономить глупо.

Плюсы
превосходная управляемость на всех видах покрытия

Минусы
немного шумновата, но с хорошей шумкой напрягать не должно

anonymous

28 октября 2013

Комментарий
Шумит как "реактивный шамолет."- цитата сына))).. Когда переобулся на хаку и по привычке взял 120 - ощутил дискомфорт по сравнению со стоявшей летней китайкой Линг-лонг: трасса была сухая, шипы брякают придавая повозке схожесть с пепелацем. И мотает... Сперва даже остановился: думал что спустило колесо. Ожидал большего. По снегу еще не ездил...

Плюсы
шипы не вылетают

Минусы
шум, нет устойчивости на скорости

dilshad saitbaev

06 ноября 2013

Комментарий
Приобретал резину в ноябре 2009г. на Хёнде Грандер за время эксплуатации потерял всего один шип и это уже много говорит о качестве резины.

Плюсы
Отличная резина

Минусы
Нет

Валентин К.

23 ноября 2013

Комментарий
Купил по рекомендации знакомого ,очень доволен! За 2 сезона не одного шипа не потерял(только при экстренном торможение пару шипов встали косо , после на скорости встали на место) стоят на ваз 2107 r14 185/65 в день накатываю около 70-100 км по работе, у нас в сибири зима долгая, решил купить не экономил чтоб потом на крылья-двери не дай бог тратится , стаж вождения 38 лет , лучше резины не было ! Следующую резину хочу Hakkapeliitta 8 купить уж очень охота опробовать на личном опыте , хотя и седьмая вообще устраивает .

Плюсы
Во всём доволен , 2 сезона отъездил не подвела, бровку снега (целяк) проходит отлично , каток ей вообще плевать, она как по асфальту едет ,сугробы выгибает на отлично! трудно развернуть машину с пробуксовкой или на ручнике .при заходе в гололёд, на затяжной поворот на скорости лишь перебирает шипы и по минимум в занос уходит причём протектор сам выравнивает машину . Шип есть шип ,шумит но очень очень тихо, Много резины шипованной было, тише на шипах только по воздуху летать .

Минусы
По качеству резины недостатки только у Чайников с восклицательным знаком на стёклах А\М

Yury N.

27 ноября 2013

Комментарий
За 2 сезона эксплуатации при среднем пробеге за зиму 10 000 км (сейчас начал третий сезон) убил 2 колеса (на выброс) и 2 других колеса эксплуатирую с большими заплатами. Грыжи и разрывы получаются даже от попадания в сравнительно небольшие ямы (а их на наших "трассах" предостаточно) при умеренной скорости. Удовольствие от комфорта вождения (низкий шум, управляемость, мякгость) перечеркивается тем, что отправляясь в путь по трассе кладу в багажник еще одну лишнюю покрышку для уверенности что доеду (запаски может не хватить). В следующий раз уже эту резину не куплю.

Плюсы
отличная управляемость, хорошая проходимость по снегу и заснеженной трассе на скорости, низкий шум и мягкая езда

Минусы
слабая боковина - грыжи и разрывы на ямах

Алексей Лазарев

27 ноября 2013

Комментарий
Всё хорошее стоит денег, ну вот за эти ощущуения небольшой переплаты от среднего уровня не жаль. Брал по 3080. Мог бы зажабиться на 500-600 р. на колесо, но потом самого себя хорошими словами вспоминать никчему. На задний мост тоже надо поставить - понравилось!

Плюсы
Сегодня поставил только на передний (ведущий) мост, на заднем стоит убитая Хака (5 или 7 не знаю, не смотрел, но этой резине года 3, не меньше. не знаю, какие тогда модели были) с протектором высотой не выше 5 мм. Картина на дороге асфальт + вода резко изменилась - тащит проворнее, торможение стало гораздо отчетливее.

Минусы
За все хорошее надо хорошо платить.

Любовь Е.

28 ноября 2013

Комментарий
За 2 сезона, 4 колеса, 3 из которых ремонту не подлежали. Даже небольшая ямка чревата боковым порезом. Причем, боковина при проколе не держит колесо. Если сразу не почувствовал прокол, то колесо стирается изнутри в труху. Хотя производитель заявляет обратное. Последней каплей была последняя новая шина, которая на следующий день была пробита и не подлежала ремонту. За такие деньги каждый раз покупать новые шины, просто нет больше сил. Ищу новую резину

Плюсы
описаны все выше

Минусы
ОЧЕНЬЬЬЬЬ слабая боковина, Боковые порезы от ям.

Сергей Н.

01 декабря 2013

Комментарий
Долго и мучительно выбирал модель. Соблазнился близостью покупки. В целом - остался очень доволен. За первый сезон не потерял ни одного шипа (отъездил по Поволжью около 10000 км). Позволяет брать склоны и выбирать скоростной режим. Иногда бывает пробуксовка у светофора, но для ваз 2107 с пустым багажником это нормально. Поставил 4-ку только по причине того, что не с чем сравнивать - резина первая. Раньше зимой ездил на всесезонной или летней. Не понимаю почему все кричат про шум?! А какой должна быть шиповка? Вы еще про цепи вспомните ))) Мягкая? Нормально, при -20 - -30 то что надо. Качество резины на втором году может ухудшаться при неправильном хранении летом. Да и перекачивать не стоит. Всем ровной дороги!

Плюсы
На любом покрытии ведёт себя совершенно предсказуемо.

Минусы
Не обнаружил.

Александр К.

04 декабря 2013

Комментарий
не знаю..... двоякое чувство

Плюсы
хорошая управляемость, мягкая, вмеру шумит.

Минусы
первый год эксплуатации, на десятый день , взорвалось заднее колесо без видимых причин. ехал по накатанному , ровному снегу, 90 км в час.

Денис С.

05 декабря 2013

Комментарий
На данных шинах проехал 11000 км шипы все на своем месте. Впечатления: шина вызывает двоякое впечатление с одной стороны ты едешь на топовой шине что придает тебе уверенность и надежность при управлении автомобилем она как бы провоцирует тебя на более быстрые маневры, большую скорость, позднее торможение пере перекрестком типа у меня же 7-ка успею и т.п. С другой стороны при подъезде к ж/д переезду хотел остановится у знака стоп но шины решили иначе и машина скользила до начала первого рельса скажу сразу скорость была не высокая а вот перед переездом гололед как стекло. Второй случай каждый день приходится подыматься в гору езжу специально проверяю резину хотя можно и по другой дороге, скорость на подъем 15-20 км/ч протяженность метров 300 так вот совпадало так что передо мной подымались и другие автомобили а я ждал в низу и гадал заедет или нет и за всю зиму мне так и некто не попался кто бы не смог подняться в эту гору (при разных погодных условиях). То что у всех стоит хакка 7 верится с трудом. Выводы делать только ВАМ В целом шина неплохая главное соблюдать скоростной режим и дистанцию.

Плюсы
рисунок протектора смотрится агрессивно, мягкая, оригинальная форма шипа, качество изготовления, не очень шумная.

Минусы
цена, мягкая боковая часть. "провоцирующая шина"

Надежда С

07 декабря 2013

Комментарий
Производство Россия, проблем в этом не вижу, раньше ездил на хаке 5-ой, тоже русской, за три сезона потерял пару шипов. Лучшая резина на данный момент! хотя на 8-ой хаке еще не ездил. Итог - Рекомендую!!!

Плюсы
Отлично держит авто на снегу на льду в каше. Тихая

Минусы
не вижу у данных шин ни одного недостатка, разве что цена, но они стоят своих денег)

SteveGibson

08 декабря 2013

Комментарий
Использую на BMW 5er F10. Размер 225/55 17 RunFlat. По сравнению с летним Continental (тот, что стоковый) Хакка помягче и потише (т.е. шипы, конечно, гудят что твоя электричка, но шума от асфальта почти нет). До этого не ездил на заднем приводе зимой - думал будет тяжело. Ан нет! Всё предсказуемо и управляемо. Ввиду того, что липучку взять струсил, у меня выбор был из двух вариантов Хакка7 и Хакка 8 (больше на рынке нет предложений, чтоб runflat и шипы). Будучи человеком рассудительным, пришел к выводу: т.к. у 8ки шипов в 2раза больше, то и тормозить по городскому асфальту она будет похуже (плавающие шипы и на7ке и на 8ке). 14тыс за баллон все-таки дороговато,хоть и RunFlat. Да и с шиномонтажом проблема- не везде есть аппарат с "третьей рукой".

Плюсы
Предсказуемое поведение практически на любом покрытии, достаточно мягкая и тихая

Минусы
высокая цена

White Rocket

10 января 2014

Комментарий
А теперь самое интересное , что всех волнует и настораживает !!! ОЧЕНЬ мягкая , это в плане прохождения кочек , НЕ дубеет в лютый холод в плоть до минус 30 , работает идеально и едет на все деньги как говорится !!! Но в плане износа ужас , за полтора сезона агрессивной езды и участия в любительских соревнованиях (спринт , гонки на льду) резине пришёл конец , протектора нет , шипов нет , как дотянуть до весны чтоб она выжила не знаю !? Ездил на всех "Хакапелитах" 2 , 4 , 5 , Нордман + и 4 (я думаю тоже можно причислить к Нокии хоть и не Хакка) , но от 7ки такого не ожидал , очень не хочу разочароваться в этом производителе , так как езжу далеко не первый год и в принципе уважаю и доверяю Нокию на все 100% , если 8ка будет такой же то перейду на Контика или Мишелена !!! По поводу проколов ничего не могу сказать (многие пишут , что боковина слабая) , всё идеально , езжу по всем дорогам где есть хотя бы направления, прошлую весну тоже хорошо выдержала без проблем ! Хранилась по всем правилам в гараже , после первого сезона всё было идеально , но что происходит с ней сейчас , просто нет слов ! Подходит только аккуратным водителям для очень не спешной езды , тогда Вы в ней не разочаруетесь , для Вас идеальный вариант , берите не пожалеете !!! А для нас Уважаемые дрифтеры , стрит рейсеры , гонщики профессиональные и любители - это не вариант , если только как отдельный комплект для соревнований !!!

Плюсы
Мягкая , комфортная в размере 185/65/14 , дорогу держит идеально , цепляется до последнего на любом покрытии , со старта всегда легко быть впереди потока , агрессивный дизайн протектора , индикаторы износа итд итп . . .

Минусы
очень сильный износ , любые быстрые старты , любительский дрифт на площадках ТЦ , "раскачка" машины (кто понимает) , развороты на 360 для этой резины НЕ предназначены !!! Шипы не клееные , вылетают только в "путь" , стираются как будто из фольги , за полтора сезона индикатора не видно , не "4ки" , не снежинки и не одного шипа , только их основание в отверстии для шипа !!!

Никита Крючков

14 января 2014

Комментарий
Проехал два полных сезона, где только и не ездил, почти как на внедорожнике гребет, хотя клиренс всего 145 был. Всегда мог выбраться сам, необходимо только научится это правильно делать. Во время снегопадов, пока все едут 40-50, я уверенно 70-80, так как тормозной путь предсказуем. Обгон через снежную кашу тоже проходит хорошо.

Плюсы
Тормозной путь на снегу, льду и асфальте, поведение в поворотах

Минусы
После 100 км/ч начинает понемногу плыть, ну и на льду который слегка присыпан снегом поосторожней надо быть, к третьему сезону выпало 3-7 шипов на каждом колесе(скорее всего потому что на асфальте нещадно использовал как летнюю).

anonymous

20 января 2014

Комментарий
Машина TOYOTA Sprinter с мотором 3s-GTE. 260 лс на переднем приводе на тонну живого веса автомобиля. В этих условиях резина эксплуатируется нещадно. После покупки немного поездил, боясь давить на педаль газа, придавливал только на 3 (слегка). Потом, через пару недель, осмелел и сдал "жарить". На настоящий момент на резине пройдено около 5-6 тыщ километров. Вечером 31 декабря, пришлось сильно торопиться при езде по городу, благо машин было мало, рвал со старта, шлифовал при 120км/ч, тормозил, опять рвал.... Утром при беглом осмотре обнаружил пару дырок от шипов не передних колесах. Считаю, что по данному параметру (износоустойчивоть) резина на высоте. Очень сильно понравилась невероятная предсказуемость резины. До этого сезона я всегда ездил на нешипованной резине. Итого за 7 лет эксплуатации моего автомобиля было потрачено 7 пар зимней (нешипованной) резины и 5 пар летней. Судя по моему опыту могу сказать, что данная резина определила на века мою привязанность только к шипам на зиму. Шипы зимой это: 1. приемлемое сцепление на льду (липучка не идет ни в какое сравнение); 2. это уверенное, в разы превосходящее по сравнению с липучкой, сцепление с мокрым асфальтом. На мокром асфальте липучка как корова на льду. 3. Предсказуамое приктически ни чем не отличающееся от мокрого асфальта поведение на сухом. Причем только на сухом асфальте липучка по моим ощущениям и может соперничать с шипами. Т.е. для шипов (это относится предже всего к Хакке) практически нет разницы мокрый асфальт или сухой, а вот для липучки есть!!! 4. Глубокий снег - тут все просто - никак. Шипы и нешипы - все одно! Итог - ХАККА похволяет особо не задумываться и не бояться непредвиденных ситуаций (в отношении погоды) на дороге. Я однажды (лет 5 назад) попал, при езде по сухому замерзшему городу (Абакан. Липучка Бриджстоун), на участок дороги, на который пару дней назад текла вода от тушения пожара в торговом центре. Тормозил метров 200 (посмотрел по карте - 211м). ... Время остановилось!

Плюсы
Предсказуемость

Минусы
цена

anonymous

22 января 2014

Комментарий
До этого была Hakka 5, нравилась намного больше. От этой просто видимо ожидание было чего-то типа ВАУ!!! Но оказалось просто хорошая обычная резина

Плюсы
Хорошая резина, больше ничего не могу сказать

Минусы
На поворотах плывет, пробуксовывает

Плавательный клуб "Нерпа"

13 февраля 2014

Комментарий
Купил новый автомобиль у официального дилера. Резина зимняя nokian hkp 7 радиус 18, 225/55., производство Россия. Через 4 дня во время движения по шоссе лопнуло сбоку заднее колесо! Хорошо, что скорость была маленькой. Стаж вождения 15 лет, езжу аккуратно, на предыдущем автомобиле ни разу не пользовался домкратом. В ямы не попадал, да если даже попал должно ли рваться колесо за 12 т. р. Какая разница сколько шипов, как держит дорогу в голодед, какой тормозной путь и т.д., если новая резина рвется? Безопасность русской нокиан твердая двойка. Обратился с притензией к дилеру, отфутболили обратиться к производителю с гарантией. Чувствую придется помучиться в поисках правды, вот только однозначно резину буду менять.

Минусы
Производство Россия

anonymous

14 февраля 2014

Комментарий
Начал бы с того, что данную модель я бы рекомендовал брать на зиму для города типа Москвы. Где дороги зимой нещадно заливают химозой всех мастей в надежде на то, что снег таки растает и его не надо будет чистить. В итоге большую часть времени на магистралях масляные грязные лужи. И вот в этих условиях шина хороша. По поведению резина больше похожа на фрикционку, чем на шиповку. Из этого следуют хорошие показатели на сухом и мокром асфальте и хуже на снегу и неровном льду. При сносе/заносе шины до последнего пытаются зацепиться за поверхность, потом ненадолго срывает и опять по новой уверенный держак до нового срыва. То что финны ее там испытывают на модных полигонах лишь говорит о том, что она хороша с новыми не тупленными об асфальт шипами на ровном льду типа как на замерзшем озере. В реальности обычные люди даже на зимнюю рыбалку не катаются по таким местам. Рисунок направленный и хорошо контролирует поведение машины на снежной каше. До них был Michelin xin2, вот на нем было реально страшно на относительно небольшой скорости перестраиваться через барханы на трассе. В целом xin2 и hkpl7 шины примерно одинаковые. Шипы. Почти не выступают над поверхностью шины, и их цепляющая способность меня очень огорчает. Также эта супернанотехнология с упрятыванием шипов в специальные канавки значительно снижает шум (их почти не слышно по сравнению с другими шиповками) и не добавляет уверенности. Довелось также покататься на новой Toyo Observe G3-Ice. Toyo имеет высоту шипов чуть-ли не в 2мм над поверхностью резины. От этого все плюсы и минусы. Супер на снегу и льду и очень скользкая на сухом и мокром асфальте. Шипы отлично сидят во всех упомянутых мною шинах. За надежность их крепления можно особо не волноваться. Под конец хотел бы упомянуть о том, что физику никто не отменял. Выбирайте колеса для условий, в которых вы чаще всего катаетесь. Удачи на дорогах!

Плюсы
Хорошее поведение на сухом и мокром асфальте. Сопротивление боковому сносу на всех поверхностях. Уверенность при перестроениях через снежные барханы на трассе.

Минусы
Поведение на неровном льду. Но это проблема всех шин.

Александр Румянцев

01 марта 2014

Комментарий
Производство Россия (проблем с этим у меня нет, качество не хуже Финских) Езжу много, иногда агрессивно. Шины держат машину отлично. Прощают многое. В повороты проходит отлично, колею не боятся. Водную преграду - в норме. Пишут на скорости водит, заносит и т. д. - бред. По трассе ездил до 160 всё отлично. Пишут мягкие боковины ( порезы и грыжи) - попадал в ямы (живу в Петербурге) Грыж нет, порезов тоже. Шипы держаться хорошо ( нынешняя зима 2013-14 г. когда снега почти не было) вылетело несколько штук Но есть и недостаток у этих шин. Это шум. Даже гул. Такой подвывающий звук как у машины с проблемами в подшипниках ступиц. Эта проблема только на чистом асфальте. На снегу шины не шумят. На следующий год куплю другие шины, но только из-за шума. Кого шум не пугает, можно брать. Спасибо за внимание.

Плюсы
Качество изготовления, мягкая, отлично держит машину на дороге, индикаторы износа. Управление предсказуемо.

Минусы
Единственный недостаток - очень сильно шумит ( на асфальте, на снегу шума нет)