SkuMarket

Каталог

Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная

4.3

305 отзывов

Видео

4890 руб.

Средняя цена

2970 руб.

Минимальная цена

12161 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Андрей Б.

06 февраля 2018

Комментарий
Шины Gislaved Nord Frost 200 ID 175/70 R13 производства Россия. На этикетке указано, что произведены концерном «Континенталь АГ».Были установлены на автомобиль ВАЗ 2109. По сравнению с моими предыдущими шинами, Gislaved Nord Frost 200 ID отличается тем, что шума шипов практически не слышно, хотя я насчитал аж 90 штук на колесе. Шипы очень острые на ощупь в форме трехгранной пирамиды. Лед режут как лезвия. Отличная управляемость как на укатанном снежном покрове, так и на свежевыпавшем снегу. Поначалу были опасения, что из-за ассиметричного рисунка шина будет зарываться в снег, но первые же поездки на природу добавили уверенности. Проходимость на высоте. Отличные тормозные качества шин. АБС на машине нет, но колеса в юз не срывает. Считаю шины Gislaved Nord Frost 200 хорошо сбалансированными в плане безопасности движения и соответственно цена качества!!!! Рекомендую данные шины.

Плюсы
Тихие Острые шипы Приемлемая цена

Минусы
Пока нет

Тамара Ф.

06 февраля 2018

Комментарий
-Очень довольна своим приобретением

Плюсы
Недавно купила автошины Gislaved 175/65 R14 86T NF 200 XL Шины хорошо себя показали -Шины дорогу держат хорошо -Тихие и комфортные- -Торможение отличное

Минусы
нет

Андрей Каминский

06 февраля 2018

Комментарий
Приобрел данную резину в начале ноября, обкатал, как положено 500-800км и почувствовал все прелести новой резины. Покупкой очень доволен!

Плюсы
Тихая резина, хорошо держит в гололёд, легко выходит из колеи, прекрасно тормозит(даже при экстренном торможении)

Минусы
Не обнаружено

Сименюков Ю.

07 февраля 2018

Комментарий
Купил шины осенью 2017.За время эксплуатации не подводили.Нареканий к шинам нет.Гребёт по снегу, льду и грязи одинаково хорошо.Хорошее торможение на любом покрытии.Проблем с колеей не возникает, вылазит и не стаскивает.По износостойкости покажет время но пока ставлю отлично, т.к. шипы на месте.

Плюсы
Низкий уровень шума, плавность хода, цена.

Минусы
Уступают по характеристикам шинам Континенталь айс контакт 2, но это и другой класс, поэтому за управляемость 4.

Константин Ф.

07 февраля 2018

Комментарий
хорошее сцепление с дорожным покрытием, как по льду,так и по снегу. отлично себя ведёт на сухом и на мокром асфальте, очень доволен этими шинами

Плюсы
тихая , устойчивая, хорошее торможение

Минусы
Плохая ошиповка

Чайный алкаш

07 февраля 2018

Комментарий
Данную резину приобрел уже почти в середине сезона взамен старой и уставшей резины, на которой отъездил без малого 3 года (в зимний период). К выбору резины решил подойти основательно при ограниченном бюджете. Выбирал из разных производителей и остановился на резине Gislaved Nord Frost 200. Потребности мои как водителя состоят в следующих пунктах: 1. Хорошая устойчивость на дороге в различных температурных диапазонах. 2. Не шумность — так как предыдущая резина была у меня очень шумая и на высоких скоростях гудела и казалось, что боинг идет на взлет. 3. Невысокая цена. Как известно Gislaved принадлежит концерну Continental, который на рынке уже достаточно продолжительное время и неплохо себя зарекомендовал, и разумеется вполне обосновано мое доверие к Гиславеду, но при этом стоимость Гиславед норд фрост 200 существенно ниже. По моим наблюдениям рисунок взят от зарекомендоавшей себя модели Continental IceContact HD. 4. Балансировка. Читал отзывы и большинство пишут, что резина очень хорошо балансируется и нет необходимости установки большого количества грузов на шину с «витрины», в последствии это и подтвердилось. 5. Глубокий рисунок (ассиметричный) протектора. Так как проживаю на урале и зима у нас бывает очень снежная и холодная, а дороги не всегда расчищают, особеннно во дворах, была необходимость в резине с хорошей проходимостью. Ламели у резины глубоки и эласстичные, что помогает без труда выбраться из глубокого снега и даже ездить по легкому бездорожью.

Плюсы
-устойчивость -тихая резина. Шип маленький, но количество шипов визуально увеличено. -Цена -хорошо балансируется -Хорошо гребет -есть боковые резиновые зацепы (легче переезжать через трамвайные пути и поувернее себе чувствуешь в колее -ассиметричный рисунок делает свое дело и машина хорошо себя ведет и в продольном и в поперечном качении. На резких поворотах не сносит. -Дополнительная канавка для отвода ледяной крошки у шипа (на сколько это эффективно я сказать конечно не могу, но это однозначно плюс)

Минусы
-Шип очень маленький и очень короткий, хоть и форма очень интересная. Основная проблема, с чем успел уже столкнуться — протеворечивая управляемость на голом и ровном льду, т. к. шип очень короткий и не очень ээфективно отрабатывает. Но в реалиях наших дорог чистый и ровный лед найти очень сложно, так что это для меня стало не критично.

алексей м.

08 февраля 2018

Комментарий
Здравствуйте, хотел бы поделиться положительным опытом использования резины Gislaved NordFrost 200. С первых же дней использования это резины, отметил ее колоссальную бесшумность! Поверьте есть с чем сравнить. В семье 3 Машины, на одной из них нордман 5, На второй бричстоун, так они прям воют, складывается впечатление, что в автомобиле не исправно что то !одним словом небо и земля. Так же хотел отметить ее великолепную устойчивость на дороге! Не важно, снег, лед , сухой асфальт , на этой резине чувствуешь себя уверенно и не опосаешся за выброс из колеи, каких либо случайных заносов и т д . Также хорошо тормозит и ускоряется!

Плюсы
Определенно стоит своих денег, очень хорошая за свои деньги

Минусы
Не обнаружил

Евгений И.

08 февраля 2018

Комментарий
рекомендую всем у кого умеренный стиль езды.

Плюсы
Цена, мягкая, управляемость, не шумит

Минусы
да ничего что хотел то и купил

anonymous

09 февраля 2018

Комментарий
Резина хорошая. Едет достойно. Держак приемлемый на всех покрытиях. Чуть хуже лед. В заносе ведет себя предсказуемо, тормозит тоже весьма информативно. Для уральского региона отлично. Шипы наместе все, пробег почти 20000. По асфальту мягко и тихо, почти как на летней. Цена качеству соответствует. Выбором даволен.

Плюсы
безшумная хорошо держит снег лед

Минусы
не нашол

anonymous

09 февраля 2018

Комментарий
Приобрел шины Gislaved Nord Frost 200 195/60 R 15 для своего автомобиля Chevrolet Lacetti в ноябре 2017 года. В процессе эксплуатации были выявлены ряд достоинств. В первые киллометры не верил, что еду на зимней шине, шумовые характеристики просто отменные. В плане сцепления так же ни каких нареканий, на мокром асфальте и снежной шуге машина держится ровно, ощущается полный контроль над дорогой. В общем шинами очень доволен и считаю, что шины Gislaved - это хорошие шины, по доступной цене.

Плюсы
Не шумит, хорошая управляемость, комфорт.

Минусы
Пока не обнаружил.

anonymous

19 октября 2016

Комментарий
на прошлых авто ездил на нф 3, нф 5 по 3-4 сезона - не раз спасли в опасных ситуациях, даже на озеро Рица подымался после снегопада в январе 2010 толкал пузом снег в гору на зигзухах), хотя местные абхазы дважды предупреждали, что не подымусь, а поднялся именно на гисловеде на ваз 2115, потом пару сезонов на хакке лт особой разницы не ощутил. Приобрел 185\65\15 нф 200 на vw polo. хорошие воспоминания-успешное будущее

Плюсы
отличные характеристики за умеренную цену, езжу неделю по асфальту прикатал - ваабщее - тишина!!!

Минусы
отпугивает изначально разнонаправленный рисунок обоих покрышек после установки, и в итоге забыл

anonymous

20 октября 2016

Плюсы
Достаточно мягкая и тихая. Проверенный рисунок Continental. Модель 2016 года, соответственно и произведена в этом году. Доступная цена. Made in Germany (в размере 225/55/18).

Минусы
Не обнаружено, сезон покажет.

anonymous

20 октября 2016

Комментарий
Пока идет обкатка не более 70км/ч. пока доволен, по мере пробега допишу коммент.

Плюсы
Сегодня приобрел 175/70 на 14 для калины, отбалансировалась отлично. Пробег 200км, t 0 градусов на бортовом, местами подмерзший асфальт, местами мокрый холодный, колея, скорость 60-70 в колее уверено, по прямой тишина как на летней....

Минусы
Пробег решает.

Хаснудинов Руслан

25 октября 2016

Комментарий
Раньше я с сомнением относился к данному бренду: мало что было известно (лично мне). Но оказалось все интересней: Гиславед - изначально шведская компания, пионер, наравне с финской Нокиан, по производству шипованных шин. В 1992 году была куплена немецким концерном Континентал, а с 2013 г. производство открыто у нас в Калужской области. Данная модель - новинка 2016 года, но в какой-то мере лично я уже знаком с этой шиной. Когда выбирал, основным и самым весомым аргументом для меня оказалось то, что при сравнении собственными глазами Gislaved Nord Frost 200 и Continental IceContact 1 - абсолютные близнецы вплоть до мельчайших деталей, за исключением лишь одного: у Гиславеда шип треугольный, а у Конти - прямоугольный. Так вот, на Continental IceContac я отъездил на прошлой машине, в том же размере 195/65/15, и резина у меня не вызвала никаких нареканий за обе холодные зимы (Москва и МО). Кроме этого, в этом размере Гиславед обошелся в 3160 р. за балон и 2016 года, а Конти стоил 3650 р. и производство 2014 года. Вопрос: зачем платить больше за лежалую резину? Далее, некоторые пользователи пишут о таком недостатке, как "сделано в России", но при этом не упоминают, что Континентал развозит сырье по всему миру из Германии или Франции, и о том, что, по сути, технологии изготовления немецкие. Ну и цена, конечно, ниже, шину не надо доставлять из Европы и за это дополнительно платить. Сюда же хочу добавить, что был опыт использования Хакки 5 (made in Russia), шина отпахала 8 лет, при этом растеряв только 25-30% шипов. Тоже, в общем-то, замечаний не вызывала, решил заменить просто по старости. И последнее, шип обкатывать нужно, скорость до 80 км/ч, без резких разгонов и торможений. Меня слегка удивляют люди, которые только-только пореобувшись, сразу начинают поливать на шипованной резине да еще по сухому асфальту, а потом в конце зимы жалуются, что у них видите ли повылетало больше половины шипов. Если в голове масла нет, то ничего не поделаешь. Всем удачи на дорогах.

Плюсы
- Цена - качество, - низкая шумность при наличии шипов, - мягкая, - свежая, производство с 2016 г.

Минусы
Не обнаружено.

123

Sergey Enikeev

26 октября 2016

Комментарий
Купил 225/60/R16 на Audi A4 TDI2.0 (кузов B8). Размер чуть больше положенного, но зато получил больший дорожный просвет, иногда задеваю передним и задним бампером бордюры. Один раз застрял в снегу усевшись брюхом. Может больший размер чуть улучшит эту проблемы, да по мягче должны быть. Покупкой доволен. Даже мысли не было что надо было купить что-то другое. Рекомендую!

Плюсы
1. Самый короткий тормозной путь на асфальте (выбирал именно по этому параметру, тормозной путь смотрел по тестам за рулём) 2. Низкий шум. Иногда проверял на месте ли шипы, а то их на асфальте почти не слышно. Кстати, по тестам тоже самый низкий уровень шума. 3. Приемлемая цена. По крайне мере не кусается как у hakkapelitta 8.

Минусы
1. За 3 дня шипы уже подстачились, углы их пооукруглились. И это ещё не закончилась обкатка. 2. Не много проигрывает по тестом на снегу и льду, но я чаще всего езжу по асфальту. 3. Не много смутило что сделано в России.

Айрат

26 октября 2016

Комментарий
В начале октября переобулся на свою старую Хаккапелиту5 в надежде откатать еще один сезон. Вроде и отбалансировали в нуль, но выехав на трассу начались странные звуки по типу вибрации. Нечто подобное было в конце прошлого сезона и на летней резине не наблюдалось. Немного подумав, решил, что все же куплю свежую зимнюю резину. Цена за Хаккапелиту8 отпугнула сразу. Знаю, что она своих денег стоит - моя старая Хаккапелита5 (made in Russia) откатала восемь сезонов, протектор почти как новый, никогда не подводила, 80% шипов на месте. Но свыше 30К за комплект резины выкладывать не готов. И на глаза попался Gislaved NF 200. Судя по протектору - тот же добрый ContiIceContact, только цена ниже. Поскольку модель новая, то и отзывов в интернете нет. Можно сказать, что купил на свой страх и риск. Подкупила цена и то, что шины собираются на линиях Continental (хотя и в Калуге). Качество шины во многом зависит от сырья и оборудования, на котором шина собирается. Вроде как для Gislaved сырье завозится импортное, а станки Continental - в основном немецкие (=качественные). Это и подкупило. Кстати про сборку шины у нас (правда Pirelli в Кирове) можно посмотреть тут https://www.youtube.com/watch?v=nDFvMscqrgE Попались 2 шины 14 недели 2016 года и 2 шины 15 недели. В приницпе не страшно - можно сказать, что из одной партии. Залежалых шин у NF200 в приницпе не может быть, т.к. выпуск начался только в этом году. Сразу ощущается, что внешняя боковина немного крепче внутренней, что неудивительно для асимметричной шины. От асимметрии ожидаю улучшенное сцепление. Точное количество шипов нигде не указано, но по ощущениям их меньше, чем в той же Хакке. Шип короткий, за счет чего и заявлена низкая ее шумность. Форма интересная - в виде буквы Y. Заявляют, что шипы произведены на финском заводе Tikka, принадлежащего тому же Continental. Большего пока сказать нечего. Снега пока нет, поэтому докатываю свои старые шины и при первом уверенном снеге меняю на Gislved. Продолжение следует...

Плюсы
Пока не выявлено

Минусы
Пока не выявлено

Андрей С.

30 октября 2016

Комментарий
Приобрел NF 200 на замену Кордиант сноу макс. Разница в цене небольшая, но в эксплуатации совершенно разные весовые категориии: гораздо меньше шумит, хорошо управляется, расход топлива немного больше чем на самых экономичных летних шинах Нокиан хакка грин. Субъективно резина очень мягкая, что заметно при смене летнего комплекта на зимний

Плюсы
Низкая шумность, хорошая управляемость, высокие тормозные свойства на мокром асфальте.

Минусы
не замечено

Ruslan_Lion

31 октября 2016

Комментарий
Модель полный аналог снятого с производства ContiIceContact, только форма шипа своя Gislavedовская. Шины свежие 2016 года выпуска, а ContiIceContact уже завалявшаяся на складах...это и подкупило, плюс цена более доступная. Выбирал между Nokian Hakkapeliita 7, отказался т.к были только 2014 год в наличии был, Nokian Nordman 5, тоже новинка, но был опыт Nordman 4, так себе, средние шины, Goodyear тоже был только 2014 года, да и цена выше. Поэтому остановил свой выбор на Nord Frost 200. 28.10.2016 Снег только пошел, еще не лег. Решил перебраться, т.к. температура воздуха от 5 до -5. Шины удивили своей тишиной по асфальту, не ожидал такого от шипованой резины. Курсовая устойчивость по сухому и мокрому асфальту на отлично. Снега и льда пока что нет. 31.10.2016 Выпало очень много снега, во дворах сугробы, на дорогах и сугробы и написанный снег, местами асфальт. Шины показали себя достойно, хорошее сцепление с дорогой, почти без пробуксовки, сугробы преодолевают уверенно.

Плюсы
Новинка 2016 года, Асиметричный рисунок протектора, трехгранный шип, технологии Continental, тихие по асфальту, хорошие сцепные свойства

Минусы
пока что не выявил

ДонШина

02 ноября 2016

Комментарий
Вчера переобулся в Gislaved NF200. Размер 195/65 R15. До этого ездил на Gislaved Nord Frost 3, Nokian Hakkapeliitta 5, Bridgestone Ice Cruiser 7000. Что могу отметить: 1) Звук. Пока что ещё нет снега и езжу по асфальту - шум, как и от обычной шипованной резины. По крайней мере с Bridgestone примерно одинаковые. Хотя надо прикатать и будет тише. Лично мне на звук всё равно, потому что ожидать от шипованной резины тишины - что-то фантастическое). Могу сказать что у друга Hakkapeliitta 8, так вот на ней при разгоне кажется, что взлетаем на боинге) 2) Управляемость. Как уже писал выше, езжу по асфальту, то могу сказать, что шина предсказуемо ведёт себя в поворотах и уверенно держит траекторию. В меру мягкие, что сказывается на плавности хода. 3) Торможение. Конечно же надо с головой подходить к езде в зимний период. Любая зимняя шина увеличивает тормозной путь, а шипованная, тем более. В целом всё прогнозируемо и каких-либо нареканий не вызывает. В заключении могу сказать, что Gislaved плохих шин не делает! Gislaved Nord Frost 200 - отличный продукт, созданный в г. Калуга. Он относится к среднему ценовому сегменту и полностью оправдывает свою цену. P.S. Как выпадет снег, обязательно дополню свой отзыв.

Плюсы
Цена, технология Continental, лёгкость балансировки

Минусы
Пока не обнаржил

Александр Б.

06 ноября 2016

Комментарий
3 недели вот уже как езжу на этих колесах. Размер 265/60 18. Стоят на Прадо. На предыдущей машине, тоже на Прадо стояла Хаккаапелита 7. Купил данную модель, т.к на Гиславеде когда то ездил и очень были хорошие воспоминания. Ну и цена конечно не такая улетная как у Нокиа. Первые впечатления были выше всяких похвал. Резина тихая, как летняя, шума не слышно вообще. Мягкая. По воде идет стабильно, не аквапланирует. Все ждал когда выпадет снег, чтобы понять как она себя поведет. И вот :На заледенелом асфальте идет нормально, никаких минусов не нашел. Обгоны. резкие рывки - без проблем. Когда подъезжал вчера к городу - выпал снег и на дороге появилась снежная каша. Вот тут то все и началось. На круговом движении , идя в колонне машин, меня стало стаскивать , точнее тащить на внешнюю сторону обочины. Спасло только то, что опыт у меня вождения большой и пришлось дать газу чтобы не улететь. То что я был в шоке это мало сказать. Через 20 мин стал с трассы поворачивать направо на прилегающую дорогу под углом 90. Скорость скинул до 10-20. И снова это. Мощное движение автомобиля вбок. Руль не слушается вообще. Короче, если бы там была машина на перекрестке, я бы ее снес. Сейчас и не знаю что делать. Только продавать. Купил наобум. Модель новая. Отзывов не было вообще. Продавцы в уши надули, что не прогадаете. Попал одним словом. Может она на легковых машинах и нормально держит, но для внедорожника это точно не вариант.

Плюсы
Тихая, мягкая

Минусы
Эта модель для езды по сухому асфальту

nikita iahin

09 ноября 2016

Комментарий
Автомобиль Тойота Ярис, шины 175х65х14. Общее впечатление о шинах отличное. Эксплуатировал по сухому асфальту, мокрому асфальту, снежной каше, гололоду, снежному накату, абсолютно везде автомобиль ехал по заданной мной траектории, и вел себя предсказуемо. До настоящего момента вождение было предельно аккуратным, поэтому не знаю прощают ли данные шины ошибки, поэтому отзыв будет дополняться. Горю желанием обкатать шины на пустой парковке, чтобы определить предел возможностей шин, на моем автомобиле.

Плюсы
- Низкий шум; - Плавность хода; - Предсказуемость; - Хорошая управляемость.

Минусы
- В снежной каше немножко пробуксовывает. Уверенно едет в нужном направлении, держит траекторию, но подбуксовывает.

Владимир

09 ноября 2016

Комментарий
Обул на передний привод свежую марку NF200 185/65/15, поехал на дальняк. 7500 км. Проехал всю возможную погоду. От -15 до +20. и дождь, и снег, и лед и накат. По асфальту - идеально, шумит чуть сильнее, чем летняя, поведение машины почти как на лете. По льду и снежному накату - неожиданно хороший держак. Разгон-торможение - идеально. До этого укатал нордмана 4 и кумхо - они и близко не стоят рядом с этой резиной (хотя цена похожа). Кашу проходит уверенно, снег гребет достаточно хорошо. Единственное, что не пробовал - морозный рыхлый глубокий снег. Общий пробег на этой резине уже 8300. Пока нашел только 1 потерянный шип, хотя разгонял до 160.)

Плюсы
Низкая шумность, цена, отличное сцепление

Минусы
Не выявлено

Премьер А.

13 ноября 2016

Комментарий
пишу честный отзыв... купил их на замену заводским "всесезонкам" КАМА. взял на Гранту Лифтбек размер - 185/65 r14 и не пожалел! разница ощутимо КОЛОССАЛЬНАЯ !!! машина просто поехала, причём так хорошо поехала, что я вообще перестал переживать по поводу разгона, поворотов, торможения. после "всесезонок" ощущение, что едешь по СУХОМУ асфальту. по городу покрышки гребли месиво из льда со снежной кашей на все 100�во дворе у нас укатанный снег, под которым лёд - тоже на отлично! в центре Москвы - мокрая и скользкая от реагентов дорога, все хорошо, главное с головой дружить и понимать, что за окном зима и гонять не стоит! относительно ТИХАЯ, наверно потому, что очень мягкая. я очень доволен шинами! купил бы их ещё не раз, просто есть с чем сравнивать, а вот покупать или нет - решайте сами. страшно давать совет от которого зависит чья-то жизнь.

Плюсы
новинка 2016 года. цепкая, довольно глубокий протектор, хорошие шипы, если не борщить с педалью газа, то на льду, покрытым укатанным снегом или мокрой снежно-реагентной кашей, машина трогается почти без пробуксовок, мягкая (сдавил пополам без сверх усилий), относительно тихая, хорошо гребёт неукатанный снег (парковался и заехал на газон во дворе), шипы хорошо шуршат на льду :-) в повороты входит без заносов, держит траекторию, не боится колеи, не дубеет.

Минусы
не смотря на то, что давно перешёл на зимний стиль вхождения, время от времени, при торможении, срабатывает АБС

anonymous

15 ноября 2016

Комментарий
Стаж вождения более 20 лет. Есть с чем сравнивать, не одну зиму откатал. Приобретением доволен резина стоит своих денег.

Плюсы
Шикарная шипованная резина. Хорошая управляемость, Трёхгранный шип. Практически бесшумная, по сырому асфальту и на льду тормозит отлично, по рыхлому снегу гребёт замечательно. Оптимальное соотношение цены и качества. Достойная резина.

Минусы
не обнаружил

Enot B.

19 ноября 2016

Комментарий
Понравились меньше чем bridgestone ice cruiser 5000 и dunlop grandtrack ice 02. Для большого города с очищенными дорогами подойдет отлично.

Плюсы
На асфальте, что сухом, что мокром, очень понравилось.

Минусы
Пугающе легко всплывает в лужах. По каше и мокрому снегу, в целом, гребет, но с пробуксовками. На голом льду, рыхлом морозном снегу и раскисшем грунте пока не испробовал.

[email protected]

25 ноября 2016

Комментарий
проехал 8000 км за месяц.брал новую когда ещё не было тут ни одного коммента. у меня хёндэ хэтчбэк иногда по свободной дороге разкочегариваю до 130-140 км газ в пол при плохой погоде ну прямо очень уверенно и не настораживает,и конечно на обгонах чётенько.по началу сомневался когда выбирал, да и цена получилось R16 в районе 4800 зато шино-монтаж полностью бесплатный!Удачи на дорогах.

Плюсы
Почти как на летней резине

Минусы
пока не заметил

Антон Лобанов

29 ноября 2016

Комментарий
Покупал в августе. Обошлась резина примерно в 4400 за баллон (205/55 16). До этого укатал комплект Gislaved NordFrost 5, поэтому после долгого процесса выбора в итоге всё же остановился вновь на этом производителе. Смущало российское производство (предрассудок, конечно, но что поделать), предыдущие были сделаны в Германии. Впрочем, где как не в России делать шины для русской зимы) Отзывов на эту модель летом ещё нигде не было, так что и смутить меня ничто не могло. Катаюсь примерно месяц. Первое, что сразу порадовало, - шины очень тихие для зимних. Поездил и по асфальту, и по снегу, и по льду. Пока гиславедки не подводят. Дальше посмотрим.

Плюсы
Для зимней тихая. Недорогая.

Минусы
Пока всё хорошо.

anonymous

30 ноября 2016

Комментарий
Начну свой "короткий" ликбез по данной резине с хороших эмоций!!! Действительно был сильно удивлен её тишине при езде по асфальту (снега пока в Ростове-на-Дону нет). Она шумит меньше чем летняя резина с опцией RunFlat. Опираюсь на свои внутренние ощущения, т.к. был опыт езды на GoodYear ice arctic - хорошая резина, но исключительно для заснеженных дорог и города, но не трассы. Т.к. гул от нее на трассе дикий. Недавно был опыт езды на gislaved 100 - в машине складывалось ощущение, что снаружи работают лопасти вертолета и чем больше скорость тем больше шум. Скорее всего это из-за большого количества шипов. На второй машине поставил Dunlop Grandtrek ice02 резина для кроссовера, но тоже шумновата по трассе. Теперь жалею что не поставил Gislaved NF200. Но пока про нее не могу ничего сказать как она себя будет вести на льду и по снегу. Шума нет скорее всего из-за формы шипа (трехгранный) но вот как он будет цепляться это пока вопрос. Обкатку делал км 400 на скорости 70-90 км\ч без резких торможений и стартов. Сейчас уже разгоняю до 140км\ч после 700км шипы все на месте и утоплены достаточно глубоко. Надеюсь что в снег не подведет. Рекомендую все кто очень часто перемещается по трассе и городу. Комфорт Вам обеспечен.

Плюсы
Действительно тихая и мягкая!!!

Минусы
Не сказал бы что цена доступная, но терпимо. Брал колесо 225\50\17 за 7270р

Евгения Т

07 декабря 2016

Комментарий
Честно говоря я в недоумении) видимо те, кто пишет хвалебные отзывы этой резине, на нормальной никогда не ездили... До этой резины 4 года откатали на шипованной Мишлен икс айс, да шумновата была, да в колее не очень (мкад), но в городе просто никаких проблем не было при любой погоде. Гиславед это просто нечто. Я не помню вообще в принципе, чтобы система стабилизации так часто срабатывала на машине (шкода октавия а5, резина 195-65-16). При трогании ведет, при ускорении ведет, при торможении чуть более интенсивном сразу срабатывает абс, скользишь как на лыжах и трещишь. В пворотах тоже держит мягко говоря не особо. Пробовали экспериментировать с давлением - резине пофиг. В общем, если есть возможность взять что-то получше - берите. Или же учитывайте недостатки при эксплуатации.

Плюсы
цена, неплохо гребет по снегу

Минусы
на льду часто срабатывает стабилизация, шумит прилично даже после обкатки

anonymous

11 декабря 2016

Комментарий
При езде на данных шинах нет никакой уверенности в сцеплении. Какое то не внятное сцепление. За последние годы чаще всего ездил на бриджстоун ice cruser 5000, и на каме евро 519 последние 2 зимы. Это худшая резина зимняя из всех, на которых приходилось ездить. Предыдущие две тоже не блистали характеристиками, но тут какой то полный провал по всем показателям.

Плюсы
Тихая, выезжает из обледенелой глубокой колеи, других достоинств не обнаружено.

Минусы
Очень какое то слабое сцепление. Снежная каша слабо, лед, слабо, в поворотах слабо и стремиться сорваться, свежевыпавший снег тоже слабый зацеп.