Каталог

Отзывы о Toyo Open Country A/T plus всесезонная

4.5
98 отзывов
Видео
7790 руб.

Средняя цена
4020 руб.

Минимальная цена
11000 руб.

Максимальная цена

Отзывы

anonymous
21 апреля 2021
Комментарий
 На таких колесах за трактором буду бегать видимо дальше.....
Плюсы
 В меру злая рабочая атишка на каждый день. Не самая мягкая и не самая шумная. Не раздражает. Чем хуже дорога тем лучше о ней думаешь. Не для высоких скоростей, показалось что после 120 начинает чуть плавать. Тормозит отлично! Доволен. ПС не для Грязи - для грязи нужна МТ!
Минусы
 Цена. Но Хорошее и стоит Хорошо!
1
0
Geoman
26 апреля 2021
Комментарий
 Отличная АТшка. Уже не первая машина на этой резине. Только положительные впечатления.
Плюсы
 Мягкая. Не шумит. Хорошая износостойкость. Проехал на ТЛК Прадо 120 за 3 сезона 80ткм
Минусы
 Не на всех моделях белые буквы). А жаль.
0
0
Алексей Цветков
28 апреля 2021
Плюсы
 Купил уже второй комплект (первый откатали 4 сезона), резина отличная! Тихая, ровная и всеядная к поверхностям.
Минусы
 Не выявил
0
0
Валерий Кузин
28 апреля 2021
Комментарий
 Машина - рестайлинговый дизельный Дастер. А теперь главная неожиданность! Во всех обзорах эти шины имели такой набор американских эксплуатационных параметров: Treadwear 500, Traction A, Temperature B. Последнее B расстраивало. Летом хотели поехать на юга. Но у моих оказалось, что параметр стойкости к перегреву на скорости подрос, и теперь на шине значится Temperature A. На фотке видно. Народ вроде писал где-то что у кого-то расслаивались на горячем асфальте на скорости. Ну вот, теперь - порядок. Шинки оказались 43-й недели 20 года - свежачки, Тоже видно на фотке. После смены с Michelin X-Ice North 3, правда, отъездивший около 60 тысяч и совершенно уже беззубой, воспринимаются как заметно более тихие, куда более мягкие и довольно валкие. Учитывая, что стандаhтные дастеровские Continental CrossContact LX заметно шумнее и жестче старых мишленов (что я каждый раз замечал при сезонной смене), то и чем Континенталы Тойо более тихие и мягкие. Кстати, сравнивал при покупке эту Тойо, Нокиан Ротииву АТ+ и Йоку Геоландары 015-е. У Тойо самая толстая боковина! Особенно сравнивая с Ротиивой, с ней разница раза в полтора-два!. Так же Ротиива имеет ооочень мягкий протектор. Протектор Тойо и Йоки довольно жесткий, хотя, конечно, до шоссеек далеко. Толщина боковин, полагаю, проявляется в том, что лежачих полицейских шина проходит практически так же, как старый мишлен. Хотя в аспекте дорожных стыков и дыр в асфальте - на порядок комфортнее. Шум от шин слышен. Он такой дробный, что-ли. Довольно низкий и довольно узкополосный, что-ли. Очень отличается от того, который издают шоссейки или даже мои старые мишлены. В первый момент после монтажа мне даже показалось, что шума вообще нет, но толи день был сырой (а по сырому шумит точно меньше, чем посуху), толи я был под сильным впечатлением от плавности хода, но только после этого я шум слышал уже каждый раз, но, повторюсь, вполне умеренный.
Плюсы
 Первое положительное, и весьма неожиданное, впечатление - похоже, с какого-то момента они стали более термостойкие, чем были! Детали далее. Не то, чтобы какие-то супертихие, но - довольно тихие. Очень мягкие, это факт. Колею практически не заметно. Смотрятся довольно эффектно. Отбаллансировались в пределах от 5 до 30г. Опять-же — недорогие. Тем более — для японцев. Буду дополнять внедорожные впечатления ближе к лету, пока проехал первые 100 км по асфальту.
Минусы
 Определённо, повысилась валкость машины.
12
1
Step
28 апреля 2021
Комментарий
 Установка и балансировка бесплатно, как акция от Toyo
Плюсы
 Отлично отбалансировались. Резина приятная в управлении, тихая, колдобины проходит мягко. По грязи ещё не успел попробовать. Производство Япония.
Минусы
 Пока всё гуд.
0
0
Николай
02 мая 2021
Комментарий
 Пробовал почти все АТ шины из топ. брендов, могу сказать, что лучше только гудрич, но там совсем другое ценообразование.
Плюсы
 Очень мягкая по ощущениям, не стойкая к истиранию протектора, использую уже 2й комплект и пробеги под 100.000 км ей под силу. Крепкая боковина, травил ее до 1.0 . После этого грыж и порезов не было. Уровень шума не больше, чем от зимней "липучки"
Минусы
 У меня краска на буквах в первый год пообтрепалась, но это такой результат после бездорожья.
0
0
Алексей -
03 мая 2021
Плюсы
 Цена/качество
0
0
Les
05 мая 2021
Комментарий
 Хорошие до стояли на патриоте сейчас стоят на саненг Кайрон. Мягкие тихие
0
0
Сергей Федотов
05 мая 2021
Комментарий
 Мягкая, недубеет, использую даже зимой, но на гололед плохо цепляется за обледенелый асфальт за ранее нужно плавно притормаживать!!!!!
Плюсы
 Тихая на асфальте и отличная на грязи и мокром снегу
Минусы
 При активной езде по асфальту идёт равномерный но повышенный износ по краям покрышек передних колес
0
0
Родины
07 мая 2021
Комментарий
 Опыт использования 2 мес. 225/65/17 на Гранд Витара
Плюсы
 Даёт более "зубастый" внешний вид. Отлично держит колею. Отличное сцепление с грунтом. Нет аквапланирования при торможении на мокром асфальте Хорошая управляемость на скорости до 120 (более нет опыта) Мягкая, не шумная
Минусы
 Не подходит как всесезонная.
1
0
Слом
24 мая 2021
Плюсы
 Отлично отбалансировалась, размер 225/70/16
Минусы
 после 110 км ч как в самолете, гудит
0
0
[email protected]
28 мая 2021
Плюсы
 Резина мягкая, легкая, не шумная по крайней мере на Ховере
0
0
Дарья Соловьева
15 июня 2021
Плюсы
 Тихая, мягкая, отличное сцепление с дорогой даже в дождь
Минусы
 Нет
0
0
Алексей Харитонов
13 июля 2021
Плюсы
 Хорошо держит дорогу.
Минусы
 Нет
0
0
Cyberhawk
17 августа 2021
Комментарий
 Откатал в этом году на этой резине около 7 тыков. Сразу удивило что эта "зубастая" резина по сравнению со стоковой шоссейной реально тихая. Даже не так, она оказалась тише заводской кумхо солус. Трасса - всё предсказуемо, держак хороший. При активном торможении начинает повизгивать, но до срабатывания abs это прям в пол надо давить, заводская при таком уровне замедления уже пиналась в педальку абской. Влажная дорога - опять же уверенно, аквапланирования на разумных скоростях не замечено. Грунтовка - на стандартном давлении для моей машины 2.2 - 2.3 по грунтовкам можно спокойно шагать 60+, в зависимости от состояния дороги понятно. Земля после дождей - ожидаемо замыливается, чуть позже чем шоссейка конечно. но тоже начинает крестить и таскать как на льду. вобщем гребет чуть лучше шоссейки, примерно как шиповка. чудес ждать не стоит. В сильную грязюку не совался. на влажных грунтовках точно комфортнее шоссейки. Была необходимость прохватить по песку - не травился, двигался уверенно. Ещё интересный факт - протектор "самоочищается" от камней. вот реально, раньше постоянно их выцарапывал ибо бесило "цоканье", теперь такой проблемы нет ) Не жалею что взял эту резину, во всех дисциплинах оказалась лучше заводской.
Плюсы
 Акустический комфорт
Минусы
 не обнаружено
4
1
Руслан Ч.
23 августа 2021
Комментарий
 Отвратительная резина , такого ещё не видел за два месяца шишки , боковые проколы постоянно ! НЕ РЕКОМЕНДУЮ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ , наверно только на асфальте будут ездить, гравийная дорога 20% на фото пробег не более 15тыс.
Плюсы
 Мягкие
Минусы
 Износостойкость 0/10, боковой край очень слабый
1
3
anonymous
25 августа 2021
Плюсы
 Тихий гул. Расход не вырос conti cross contact xl
Минусы
 Пока не вижу
0
0
михаил цветков
28 августа 2021
Плюсы
 Понравилось все. От шиномонтаж до поведения шин на трассе и переселенке. Не пожалел
0
0
Николай Ершов
16 сентября 2021
Плюсы
 Цена ниже чем у конкурентов. Быстрая доставка и отличное качество.
0
0
Потребитель
08 октября 2021
Комментарий
 К выбору резины подошёл очень серьёзно так как это моя первая резина, что покупаю с новья. Резину приобрёл в размере 245/70/16 в конце мая 2021 года (высота протектора на момент покупки составляла 11мм). И буквально через месяц уехали в отпуск на море, длиною в 11500тысяч/км. Резина достаточно мягкая, не шумная, хотя с чем сравнивать но у меня ни гудит и не шумит, неровности перестал замечать, острые камни в Геленджике по дороге на "Грозовые Ворота" прошла успешно, правда в грязь еще толком не ездил, но за покрытие хватается отлично, так же и отлично очищается. По трассе идёт уверенно, никаких вибраций нет, ничего не колбасит. Кстати отбалансировалась очень хорошо, производство Япония 2021 год. Данной резине я безмерно рад. Существенных недостатков я не выявил. Единственное что реальная скорость по спидометру в отличии от 18х колес стала больше. То есть едешь 60км/ч по спидометру, а реальная скорость 63км/ч На зиму взял так же Тойо шипы. Для тех кто сомневается между МТ и АТ но все же склонен к АТ берите Toyo Open Country AT plus не пожалеете, я так же очень долго и кропотливо выбирал боясь ошибиться и потерять деньги, а помимо денег это ещё и безопасность.
Плюсы
 Прочная боковина Хороший протектор Мягкая
Минусы
 Нет
1
0
a.chernyshev3
29 марта 2016
Комментарий
 Ездил по снегу и весенней ледяной колее- ведут себя стабильно и предсказуемо. Ожидания после покупки оправдались! На скорости 140 управляется нормально. Раньше по бетонным плитам на зимней резине было страшно ехать больше 50км\ч, а теперь с комфортом можно ехать 80, обгоняя неудачников на шоссейной резине, объезжающих каждую яму боясь поймать грыжу! Покупая резину боялся разочароваться и потерять в управляемости торможение, но это оказалось совсем не так. Теперь вижу в покупке данной резины больше плюсов чем минусов.
Плюсы
 Мягкие, глотают все неровности и ямы, не боятся колеи, хорошо управляются для АТ, не хуже зимней липучки. Низкая цена.
Минусы
 Поставил после зимней липучки стало шумнее.
53
16
Erdakov +
08 апреля 2016
Комментарий
 По глиняным оврагам в принципе нормально. В одном овраге засел, вперед уже не гребла, пришлось раскачаться. Букс 3 колесами, четвертое висело в воздухе. После небольших покатух ехал еще 2-3км по трассе глина вылетала метров на 5 вверх, сильно забило грязью. По сути оценка 3 это обычная модель, так вот OPAT+ это обычная модель. Неплохая и не отличная. Среднячковые шины. Вполне годны для нечастых вылазок на рыбалку и природу. Огорчен, ну вернее нет удовлетворения от покупки. Помните в начале 90-х, той самой детской радости, как у ребенка, когда мамка эскимо покупает?!
Плюсы
 Шум не сильный, незначительно шумнее зимней липучки, заметно шумнее летних шоссейных. Роста расхода топлива не отметил. Цена на А/Т среди брендовых шин (некитайских) одни из самых низких. По грязи едет, замыливается, но едет. Прочитал отзыв на OPAT, что перестало заливать лобовое стекло при форсировании луж после перехода на эту резину, по факту заливает и капот и лобаш, но мне кажется меньше.
Минусы
 Резина шириной 245мм оказалась по факту 195мм. Это как мы привыкли мерить рулеткой ширину рисунка. В принципе правильно мерить с боковыми частями, тогда действительно получается 245мм. Но при этом Пирелли 255 оказались 215мм, Мишлен 235 оказался 215мм, а тут 245 самые узкие - 195мм. Короче, вроде все по честному, но ощущение что обманули. Аквапланирование есть, неглубокие лужицы где на укатанной шоссейной резине 4-5мм пролетал, то тут авто всплыл, но это было в колее. Стремновато. Простые лужи проходит вполне уверенно. Сильно пачкает автомобиль, закидывает грязью двери и крылья. Вылет диска сток, ширина резины сток, брызговики есть. Раньше закидывало грязью заметно медленнее. То есть ездил на липучке после мойки неделю и все ок, машина почти чистая, одел ОРАТ и спустя 2 дня как будто месяц не мыл машину.
67
38
Дмитрий Р.
11 апреля 2016
Комментарий
 Купил в Марте на Mitsubischi ASX размер 215/65R16 на замену штатной резине. Установил сразу, что б потом не переодеваться. На даче резина себя отлично показала, по снегу и по льду ведёт предсказуемо, как на зимней липучке, думал будет хуже. По глиняным участкам нормально проходит. Покупкой доволен.
Плюсы
 Не шумная, хорошая проходимость, быстро очищается от грязи, колею держит, расход топлива не замечен.
Минусы
 Нет
23
12
Алексей Голубев
23 апреля 2017
Комментарий
 265/65R17 Шумная? Может быть. Но у кого-то ПаджероСпорт дизельный по утру тихо прогревается и потом бесшумно катится? Ему хоть подушки к колесам привяжи!... Эта резина лучше, чем любая с износом в 75%, НА КОТОРОЙ ВЫ СЕЙЧАС ЕЗДИТЕ. В весенний чернозем в Тульской губернии пока не загонял (если не приключится чудо, то цепи в багажнике). И осталось еще накат на износ проверить. Хотелось бы тысяч 100 получить.
Плюсы
 Рисунок, жесткость, прочная боковина, ЦЕНА! По ощущениям на MPS2 держит дорогу по сухому и в воде гораздо лучше нового стока (за 4 года 260000 с нуля проехал: Стоковый бридж летом, MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH зимой) Свежий снег, снежная каша, лужи на скорости, колея - 5 баллов.
Минусы
 В профиль не пасется. Смотрю на машину со стороны - резина, как резина. Ничем от латитьюда лысого зимнего предыдущего не отличается. Хоть бы буквы белым сделали. Гололед и снежный накат не для этой резины.
6
6
Олег М.
22 мая 2017
Комментарий
 Об какой зимней эксплуатации, здесь пишут? Эта резина, сугубо летняя. Хотя на ней и написано А/Т, но судя по протектору и остальным показателям, она больше Н/Т, асфальтовая но более крепкая. Тут либо-либо, или шумная с глубокими, более широкими канавками, и крупными блоками, но неплохая в грязи. Или как эта, не ахти в грязи, зато не шумная, и износостойкая. Размер у меня, 265х70х15.
Плюсы
 Не шумная, очень хороший накат. По асфальту и щебню, дорогу держит отлично, не плохо в песке. Цена адекватная, для произведённой в Японии.
Минусы
 В грязи, так-себе, не глубокий протектор.
9
7
Andrey E.
31 мая 2017
Комментарий
 Опыт использования 5 лет!!!!Брал именно эту модель, но без plus в окончании, и не пожалел ни разу. 58 т пробег на этой резине МИЛЬ!!!!! НЕ СНИМАЯ!!! ЭТО ПОЧТИ 100 000 КМ!!!! но до сих пор есть протектор ( осталось правда по 5-6 мм ))) куча потёртостей по боковинам(ну не берёг я ни шины ни диски)))) но нет ни грыж ни разбалансировки, ни проблем с управлением. Вытаскивала за эти годы и выручала и в грязи и на льду .
Плюсы
 Отлично сбалансированная ВСЕСЕЗОННАЯ ШИНА!!!! ИМЕННО ВСЕСЕЗОННАЯ!!! Не дубеет на морозе, на льду , понятно, не шипы, чтобы понимали что ждёт, скажу так : процентов на 5-10 хуже топовых липучек. Вобщем, за зиму - уверенная 4. Лето на процентов 5-10 хуже топовых дорожных мишелен или пирелли , тоже 4. Вне дорог - аналогично в сравнении с реальными off road проходимцами - тоже около 4. За что поставил тогда 5? - ЗА ЕЁ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ!!!!
Минусы
 Машина на них может излишне мягкая, но управление при этом не страдает
38
12
anonymous
29 июня 2017
Комментарий
 235/65/17 на полноприводной ACURA MDX - ставил в апреле прошлого года, именно AT+. Лето - хорошо, при скоростях около 80 шумновата, ее слышно и достаточно отчетливо. Сухой асфальт до 140 держит хорошо, дальше особо и не пробовал, мокрый похуже. На колею вообще побоку, лужи тоже отлично прорезает Зима - включая морозы! - отлично, не дубеет, срывает если только совсем оборзеть, попытавшись на льду вкатить в 90 градусный поворот на скорости. По снегу вполне себе едет, не вязнет. В прям серьезный бездор не залезал, глиняно-болотные лужи с непередаваемым профилем, по ступицу глубиной, прокатывал нормально на малой скорости, ползет-плывет потихоньку. Чистится потом быстро. По износу пока непонятно, за год прям сильного уменьшения протектора не заметил, проехал тыщ 25-30. Создает некоторое неудобство вот что - На лето дую 2,4 - если меньше резина делается "тяжелой" и "вязкой" - особенно сильно заметно сразу после установки. Зимой - 2-2,1 - если больше, начинает подтаскивать, хуже держит дорогу. В общем комфортное давление придется ловить. Борта на ней сделаны слегка бочкой, на относительно низком давлении ощущения что "вот щас просядет" - нет. В целом за соотношение цена/качество вполне заслуживает 5 баллов.
Плюсы
 Универсальна. Как всесезонка для Московской области и +-500км годна более чем. Отлично держит колею, мелкие кочки. Отлично держит лужи.
Минусы
 требовательна к давлению, шумновата. не так хороша как хотелось бы на мокром асфальте.
45
10
anonymous
30 июня 2017
Комментарий
 Илья,Москва.Шевроле орландо Взял размер профиля 215/70/16 - выше штатного 60-го профиля на 2 см. Предыдущий отзыв порадовал - редко кто из обывателей в курсе о снижении давления вплоть до полуатмосферы,чтоб оценить внедорожные свойства резины - шлифуют себе грязь "каменными" баллонами и отчитываются - не цепляется за поверхность ... Резина шикарная - тихая,мягкая,гребущая,можно запросто на зиму оставлять. Тут было замечание о требовательности резины к давлению.Держу его на передней(ведущей)оси (шевроле орландо) в районе 1.9 атм в силу жёсткости подвески и добавления комфорта при езде по разбитым московским дорогам.Никакого дополнительного износа нету,управляемость прекрасная.На штатном давлении 2.4 машина превращается в неподрессоренную телегу ) На зад поставил тойю в том же размере,но с экономичным дорожным протектором с глубокими продольными канавками - проксис.
Плюсы
 Лучше всех,что использовал с 1981 г.
Минусы
 Не выявлено !
10
6
VFS
31 июля 2017
Комментарий
 Хундай Туссан, 215/65 R16 Езжу спокойно, в повороты не вваливаю, в шашки не играю, поэтому шины сразу понравились, хотя подозреваю, что кто-то назовёт их слишком мягкими. До этого ездил на MICHELIN Latitude Cross, которые совсем не впечатлили.
Плюсы
 Мягкая, хорошо глотает мелкие неровности. Не слишком шумная. В колее ведёт себя хорошо, не ёрзает. По трассе ехать комфортно. Про зиму и грязюку ничего пока не знаю.
Минусы
 Мягкая, возможно несколько валкая. Для кого-то это может быть недостатком, но тогда надо брать шоссейную резину.
46
8
Кирилл
10 августа 2017
Комментарий
 Если бы знал как будет тормозить на сухом асфальте, выбрал бы что то другое. Считаю что первостепенная характеристика резины это хорошее торможение на любом покрытии. В остальном резина отличная. По поводу шума, то слышу только на 140+. На остальных скоростях не слышу, если и шумит, то рев дизельного двигателя заглушает её. Автомобиль Nissan Pathfinder 3
Плюсы
 - Универсальная, ездит хорошо и по шоссе и по грунтовке. Пишут что и в зиму можно на ней, но я не рискну. - Не чувствует колею. - По лужам едет и тормозит так же как и по асфальту, не чувствуется разница. Аквапланирования нет. - Внешний вид подходит для джипов, если бы ещё буквы были покрашены, то было бы вообще класс.
Минусы
 По сухому асфальту тормозит хуже чем старая резина. Единственный значимый для меня минус, но очень существенный.
25
7
На странице 30 из 112