Комментарий
205/70/15 на Сузуки Джимни 2009г. Шины пробежали у меня 11000км. Сделаны в Японии.
Меня очень и очень утраивают, поскольку езжу и по городу и по грунту и по лесам. В покатухах не участвую.
Пожалуй самые универсальные шины какие я пользовал.
Расход топлива не увеличился, тормозят и катятся отлично. Зимой не эксплуатировал, ранней весной по снегу показали себя отлично.
Конечно не М/Т, но для гражданской езды отлично.
Смело рекомендую на любое авто с полным приводом.
Плюсы
Очень тихие, не страшна колейность, не страшна вода на асфальте.
Очень достойно едут по грязи и снегу.
Минусы
Пока нет.
7
0
Алексей Яковлев
13 апреля 2020
Комментарий
Резина очень понравилась. Не шумит. По грязи цепкая. Ставил на дастер. Для кроссоверов самое оно. И по асфальту можно ехать и по не серьёзному бездорожье вытаскивает.
Плюсы
Не шумная. Цепкая.
3
0
anonymous
21 мая 2020
Плюсы
Тише "мудов" , меньше расход, для поездок оптимальна, "дальняк" подкачал чуть больше воздуха в шины и поехал по трассе с "изи "расходом, ~6-7,5 на ховере 3. Съехал с трассы подспустил и поехал по грязи.
Акву не ловит, в дождь по колее ездил аккуратно ~110рига.
Минусы
немного ведёт зад на повороте 100км. Высокая покрышка.
0
3
Антон Коновалов
21 мая 2020
Комментарий
Качественные японские шины, советую для бездорожья
Плюсы
Низкий уровень шума, глубокий протектор, красивый вид, колейность меньше ощущается
Минусы
не обнаружено
1
0
Сергей А.
18 июня 2020
Комментарий
Поставил на Туарег (255/55/18), так как регулярно проезжаю участок в 200 километров без асфальта. В сухую погоду ещё можно ехать на дорожной резине. Как пройдёт дождь, на скорости более 40 км/ч начинает сносить. Да и прокол получить очень легко.
Поните, это лайт-АТ. Она не особо шумит на асфальте, но и на конкретные внедорожные покатухи не тянет.
Но для меня это тот компромис, который нужен. По совокупности качеств, отличный выбор.
Плюсы
Управляемость на гравии или мокром грунте.
Почти нет аквапланирования.
Минусы
На асфальте, со скоростями выше 120, машина менее устойчива, чем на штатной.
4
2
Дмитрий Д.
05 июля 2020
Плюсы
Отличная резина за свои деньги. Хороша по трассе, но и в грязи едет не плохо.
2
1
silverok s.
18 июля 2020
Плюсы
Покупал месяц назад, первые впечатления смутили, какая то валкость присутствовала, потом км через 100 все стало пучком, наверное притерлись. Только приехал с крыма, дорога туда и обратно 2800км и + по всяким степям там покатался, по горам.короче 4000км износа не замечено, проверил на разных покрытиях и без покрытий. Пока не в грязь только не лазил. Застал дождь на м4, лужи в колеях с обгоном фур, все четко, машину не кидает, колеи не чувствует. Советую. По шуму сказать не могу ни чего, конкретно шум резины на моем ховре дизельном не слышится. Резина достойная
3
1
Сергей Ш.
29 июля 2020
Комментарий
Один день, слишком мало, надо попробовать в разных условиях.
Плюсы
Прокатился. После конти, по комфорту изменений пока не вижу. Машинка ТЕРРАНО 3.
Минусы
Покатаемся, посмотрим.
1
3
VAK
09 августа 2020
Плюсы
Использую 3 сезон проехал на ней примерно 70 тысяч собираюсь менять так как уже воду не держит как раньше, рисунок из-за использования практически 97% асфальт уничтожен . Управляемость хорошая , мягкая смягчает удары и неровности дороги, балансируется хорошо, когда новая прекрасно держит воду, хорошее торможение в любых условиях, резина сугубо для лета использовать зимой и как всесезонку смысла нет опасно бесполезна на льду. колею держит норм, но думаю из своего опыта все зависит от ширины протектора и пятна контакта чем шире протектор тем проблематичнее. Резина более валкая в поворотах думаю из-за мягкости её состава но в занос и проскальзывания ни разу не было траекторию держит хотя автомобиль достаточно тяжёлый , грунту и неровности прекрасно себя проявляет. Шума от неё не особо слышно, родной Dunlop был гораздо шумнее жёстче по воде бесполезен, единственный плюс что не стирался. Цена TOYO резины довольно демократичная, производство Япония. На больших скоростях 140-180 ведёт себя предсказуемо и не сильно шумит. Расход топлива при её использовании не увеличивался.
34
2
олег з.
30 августа 2020
Комментарий
Эксплуатирую на ауди ку7 4.2 дизель
Размер 275 45 20. По сухому асфальту едет отлично на любой скорости, но в дождь если ещё и колея есть на асфальте начинается аквапланирование, непроизвольно снижаешь скорость до 110 больше страшно. Если на трассе лужи то можешь слететь,
Подойдет на более спокойный небыстрый авто.
Плюсы
Тихая, не смотря на злой рисунок, цена
Минусы
В дождь едешь не уверенно, в лужах вообще плывет.
2
6
денис чугунов
01 сентября 2020
Плюсы
цена-качество
Минусы
не нашел
0
1
Юридическая контора Макарова
16 сентября 2020
Комментарий
Купил на смену Yokohama Geolandar AT/s G-012, на которых проездил 6 лет и пытался найти такие же, но их сняли с производства и на их место пришли AT/s G-015, протектор которых не внушает доверия для бездорожья, что и подтверждают теста и отзывы.
Удалость найти японского производства конца 2019 года, ничего свежее в Москве не нашел.
Поставлены штатного размера 235/65 R17 на Land Rover Freelander. Отбалансировались хорошо, в пределах 20 гр./колесо. По сравнению с Yokohama Geolandar AT/s G-012 можно точного говорить, что эта одна из самых комфортных AT резин и вот почему:
- она неприлично тихая, учитывая, что Geolandar до этого был намного шумнее, но и от них шум не был критическим, а Toyo не слышно вообще, то есть совсем (это с учетом не самой блестящей заводской шумке Freelander).
- управляется посуху просто отменно, это меня сильно удивило, так как резина мягкая и я ожидал сильных кренов, но и этого нет с поправкой на внедорожник.
- что касается проходимости, то тут она проигрывает самую малость Geolandar, так как из колеи выбираться стало по-другому, именно не хуже, а по другому. По песку нет претензий, вполне уверенно. За счет мягкости нет необходимости травиться до 1-1,5. на 2,3 справляется без проблем.
- руль увидел точный 0, не чувствуется колеи, нет аквапланирования, 150 едет очень уверенно, шуметь не начинает, тем более нет гула;
- вангую, что и зимой она будет кататься уверенно, даже на льду на уровне липучку. Но все зависит от водителя (на льду НИЧЕГО не едет превосходно).
ИТОГ:
Toyo сделали резину с приставкой PLUS не зря: она настоящая AT (All-Terrain, все покрытия). Она супермягкая и это дает комфорт на дороге и уверенность вне дороги, но износ может быть велик, увидим.
Однозначно рекомендую!
Плюсы
- крайне низкий уровень шума;
- отличная управляемость на сухой дороге;
- гребет по грязи/песку очень уверенно;
Минусы
Пока не обнаружил недостатков, но подозреваю, что будет сильно изнашиваться, так как мягкая.
28
1
Ian Danilenko
21 сентября 2020
Комментарий
Очень удивлен аналогичной шумности предшествующих шоссейных шин, на смену которым пришли данные шины, переживал за этот момент, ранее никогда не было шин с маркировкой A/T. Для кого комфорт играет значение и шумность один из основных критериев, не переживайте, берите. Сравниваю с Toyo Proxes STIII 255/55 R19 111V, Continental и Michelin Pilot Sport 4. Могу отметить немного большую жесткость, по сравнению с данными шинами, но не особо критично. Тормозят отлично на мокром и сухом асфальте. Шины могу посоветовать, я доволен и приятно удивлен их невысокой шумностью. По бездорожью поездить пришлось не так много, первые впечатления хорошие. Машина Range Rover Vouge III.
Плюсы
Крепкие (в ямы уже успел повлетать),
Хорошее торможение на мокром и сухом асфальте,
Неплохо себя показывает на бездорожье,
По шуму аналогичны шоссейным, очень порадовали, переживал за этот момент,
Производство Япония,
Приподнимают авто на сантиметр по ощущениям.
Минусы
Пока не нашел, проехал пару тысяч на них, пока что полет нормальный
9
3
Сергей Наумов
23 сентября 2020
Плюсы
Стоят на Suzuki Grand Vitara 2.4L. Что могу по ним сказать, тихие, рулятся хорошо, учитывая 65 профиль. Аквапланирования не замечено. Колею держат, выход из нее прогнозируемый.
По грунтовке едет не плохо, в глине замыливается сразу. Травление до 0,8-1 атм и больше оборотов помогает выбраться из сложного участка.
Минусы
Из минусов, их мягкость, а значит и истираемость. Задние покрышки стерлись за 50 тыс, но я возил груз по трассе и склоняюсь к некорректному сход/развалу.
5
0
МАКС МАКС
18 октября 2020
Комментарий
На Опель Антара 3.2 гребет как надо, пропали рывки в колее (235/65/r17)
Плюсы
Резина тихая, устойчивая, после Дюеллера от Бриджстоун ощущения как будто на ролсройсе еду
Минусы
Пока не обнаружил
0
0
Александр
12 ноября 2020
Плюсы
Тихая, хорошо держит колею, в дождь хорошо себя ведёт, по бездорожью хорошо идет.
Минусы
Не нашёл.
0
0
duoglass2018
18 ноября 2020
Комментарий
За злой рисунок расплата- больший шум, кто говорит, что тихая- просто не верьте.
Плюсы
Рисунок. На лужах плывёт, но это предсказуемо и терпимо. Износостойкость в норме, отъездил третий сезон.
Минусы
Шумная.
3
3
Сергей Ш.
27 декабря 2020
Комментарий
Второй раз не купил бы!
Плюсы
тихий, мягкие, хорошая управляемость.
Минусы
За три года и 30т.к., три колеса из четырех, стали яйцом. Балансировка не помогает от вибрации.
3
1
Анжела Ст.
25 февраля 2021
Плюсы
Всё отлично
0
1
Сергей Ш.
11 марта 2021
Плюсы
Качество, производство Япония, Хорошая адекватная цена.
Минусы
Нет
0
2
Сергей Ленский
16 марта 2021
Плюсы
Качество товара
0
0
Роман У.
17 марта 2021
Комментарий
Тойота рав 4. Стиль езды спокойный. Основной пробег трасса м 4. Скорость 110-130. Резина не для трассы
Плюсы
Цена. Производство Япония.
Минусы
После пробега в 30000 начался такой гул, что поехал проверять ступицы. После 40000 износ 80 процентов. При балансировка др 90 грамм на колесо.
2
2
Юлия Р.
28 марта 2021
Плюсы
Всё понравилось
0
0
Евгений Багаев
03 апреля 2021
Комментарий
Пока прикатываю, сложно чтото сказать еще
Плюсы
Рисунок протектора, производитель, свежесть изготовления