Плюсы
Отличный сабвуфер, бас четкий и сочный,отличное звуковое давление.Питается от усилителя blaupunkt gta 275,раскачивает на 5+!Честно говоря не ожидал что будет так играть,за такие деньги (покупал саб+усь за 6600р),до него были более дорогие системы.Стоит в форд фокус 2 хэтчбек,высота саба вровень под полку.В комплекте есть заглушка можно использовать как ЗЯ и ФИ,в фазике мне больше нравится.
Минусы
Пока не выявил
сабвуфер, пассивный, корпус: фазоинверторный, типоразмер: 30 см (12 дюйм.), мощность: 200 Вт, количество полос: 1
Комментарий
Подключать лучше того номинала какого он требут, т.е. 750 ватт. Тогда ощутишь полноценный басс. И конечно же хорошея проклейка.
Плюсы
Очень мощный и качественный басс. Две катушки с возможностью подключения паралельно и последовательно. Качество и долговечность. Простота в настройках звука. Не нужна точность в подборе короба.
Минусы
Тяжелый. Занимает много места. Если авто не проклеен, то дребезжать будет все. У меня дребезжит даже передняя решетка, но ее в салоне не слышно.
сабвуфер, типоразмер: 38 см (15 дюйм.), мощность: 750 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 87 дБ, импеданс: 4 Ом
Комментарий
Если задумались о подобной акустике - не проходите мимо. Не разочарует!
Плюсы
Очень мягкий и не напряженный бас - ощущение что низы просто льются потоком. И при этом каждый низкий звук различим, а не превращается в беспрерывный "бух".
Монолитище! Тежеленный))
Вид очень качественно сделанного динамика!
Винтовой разъем для подключения - супер удобно
Минусы
Потребует качественного усилителя))
сабвуфер, типоразмер: 20 см (8 дюйм.), мощность: 120 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 87 дБ, импеданс: 4 Ом
Комментарий
Звук идет в равном объеме как от твитеров так и от диффузора. раньше у меня стояли Prology-их оценка 0!!!, сменил и сразу земля и небо. Но лучше всего их крепить на болты побольше. и на довольно крепкую поверхность, иначе получите гамму звуков. Жаль что креплений маловато. А так вполне громкие и бассистые динамики. Особенно бассистые если мафон SONY GTX220.
Плюсы
Долбят отлично
Минусы
Мало крепёжных элементов
коаксиальная АС, типоразмер: овальный 15x23 см (6x9 дюйм.), мощность: 45 Вт, количество полос: 2, чувствительность: 92 дБ
Комментарий
Вот и пора оставить свой первый отзыв =) Решился и купил сабвуфер Alpine SBE 1044br.
Играет очень сочно, я очень долго выбирал и просто отсался доволен. Играет через усилитель Helix Xmax 2.1 , очень долго подбирал усилок.
Helix Xmax 2.1 + Alpine SBE 1044br и ничего не мудрите, останетесь довольны на 100%!
Плюсы
Отигрывает свои 150 - 500Вт просто на УРА!
1) Басс приятный, мягкий.
2) Если убрать заглушку т.е. открыть фазик, давление в салоне сразу же ощущается уж поверьте.
3) Удобный и компактный и это очень большой плюс.
Минусы
На найдете, ибо за 4000 тысячи Вы купите только хуже! =)
сабвуфер, пассивный, корпус: фазоинверторный, типоразмер: 25 см (10 дюйм.), мощность: 150 Вт, количество полос: 1
Плюсы
Установил в передние двери вместо штатных Volvo s40 Высокие прозрачные в достаточном количестве, не Пионеровский ужас!!! Неплохо басят 13 см. откуда чего берется. Покупкой доволен!
Минусы
нет
коаксиальная АС, типоразмер: 13 см (5 дюйм.), мощность: 35 Вт, количество полос: 2, чувствительность: 92 дБ
Комментарий
Качественный мид басс, средние и высокие. На нижние низы эти колонки и не претендуют читайте характеристики 45 - 21000 Гц. Стоящая модель. За неделю звук поменялся от хорошего до очень хорошего. Устанавливайте акустику правильно. И все у Вас будет. У меня Toyota carina ED, стоят в передних дверях через преходник (фанерное кольцо. Штатное место большего размера)
Плюсы
Компонентная
Минусы
нету
компонентная АС, типоразмер: 16 см (6 дюйм.), мощность: 45 Вт, количество полос: 2, чувствительность: 90 дБ
Комментарий
Это не совсем сабвуфер, это низкий мидбас, выполняющий на 100% функции низкого мидбаса. Это означает, что lpf не режется на нем (ставим lpf на 140-150Hz), только тогда он раскрывается на все 100%. Хорошо дополняет любую штатную акустику и подходит для любой инструментальной, танцевальной музыки. Саб не для негров, однозначно, но с точки универсальности и качества - 5 звезд. Рекомендую тем, кто хочет сохранить место в багажнике.
Плюсы
Компактный размер, простота установки под сиденье, игра без задержки. Быстрый, качественный!
Минусы
Не подходит для дабстепа и рэп музыки, где требуется серьезное давление.
сабвуфер, активный, корпус: закрытый ящик, типоразмер: 20 см (8 дюйм.), мощность: 120 Вт, количество полос: 1
Комментарий
Акустика понравилась. Ощущение, будто в новой обработке слышу уже прослушанные композиции. Изначально сравнивал в стенде магазина, на слух, и преимущество - очевидно.
Комментарий
Приобрел в поддержку к Focal ISS 165, отлично дополнил. Стоит через RCA на Кенвуд BT 53U, под сиденьем, Звучит очень музыкально, громко, не опаздывает, низы играет честно от 30 гц. Кое-где дает и ниже (!), но тихо. Есть небольшой панч. Максимум эффекта от 40 до 100 гц, свыше 120 начинает подгуживать, но для этих частот - компоненты. По ощущениям в седане как с сабом 12"с фазиком в багажнике(EDGE 12), но без инфраниза и давления. По конкретным цифрам советую ориентироваться на журнал Автозвук, как они там намерили, так по факту и есть. Из направлений музыки отлично играет регги и похожие направления с медленным, глубоким и музыкальным басом, хорошо рок и клубняк разного сорта.Что немало удивило лихо отыгрывает классику, барабаны очень натуральные. Перед покупкой рекомендую проверить влезает ли он полностью под сиденье - под сиденье с поперечинами под подушкой может встать не полностью (напр. ситроен с5). Саб НЕ плоский - скорее кипрпич на анаболиках) Кроме того, нужно иметь ввиду что саб лихо раскачивает сиденье. Массаж на большой громкости не всем понравится. В принципе с учетом громкости саба рискну рекомендовать даже попробовать поставить его в багажник (особенно в хэтче). Рекомендую тем, кто хочет добавить низов в систему.
Плюсы
Компактный, красивый, музыкальный
Минусы
странное ОЕМ крепление пульт к салону(одежная липучка, пульт болтается, решаемо куском 3м), нестандартный размер (высота)
Комментарий
Взял по ошибке, недоглядел, что это новое поколение RG2, предыдущее поколение было интересней.
Ни тебе густых и плотных низких частот, ни тебе хоть какой-то чуйки.
Производитель их безнадёжно заврался: на их сайте указаны 50-22000 Гц и 84дБ. Что накорябано на самих колонках, можно посмотреть на этой фотографии: http://img-fotki.yandex.ru/get/9834/119649004.0/0_b5f55_3029682d_orig
На мой же запрос о реальных характеристиках кенвуды молчат, видимо, и сами их не знают :-)).
В общем, снял я эти хламины сразу в день установки и заменил на 16-ю акустику другого производителя, чему несказанно рад: блины большего размера звучат априори лучше. Штатная безымянная акустика автомобиля с пластмассовыми (!!) корзинами тоже звучала лучше: по крайней мере, громкости с избытком при тоже никаком качестве..
В целом же, даже учитывая цену, можно сказать, что колонки непригодны для автомобиля: очень низкая чувствительность. Вгонять и без того унылые усилители автомагнитол в перегруз явно не стоит, лучше поискать акустику погромче.
Резюме: без усилка непригодны. С усилком условно съедобны, но только для ярых поклонников бренда, ибо полно других акустических систем с более приличным звучанием и характеристиками по самым разным ценам, в том числе, и по таким же невысоким.
Плюсы
Дешёвые
Минусы
Звук... никакой. Тихие.
коаксиальная АС, типоразмер: 13 см (5 дюйм.), мощность: 35 Вт, количество полос: 2, чувствительность: 85 дБ, импеданс: 4 Ом
Комментарий
Полностью оправдывают свою цену (1150 рублей). Заявленные характеристики соответствуют действительности: чувствительность и мощность по крайней мере точно. Хорошо для двухполосников выдают высокие, средние и бас. По крайней мере, если сравнивать c CADENCE 3.65 (трехполосники с номиалом в 100 Вт, стояли до этих), Kenwoodы играют громче, чище, выдают более четкий и яркий бас. В целом, неплохой бюджетный вариант. Рекомендую.
Плюсы
Классический дизайн, хорошее звучание для своей цены, хорошие басы и высокие, не смотря на то, что это двухполосники. Цена!
Минусы
При установке вместе с рамками и грилями могут возникнуть проблемы из-за конструкции рамок (динамик помещается внутрь рамки, поэтому динамик при монтаже должен выступать над установочной плоскостью на 3 мм. В моем случае пришлось дополнительно выпиливать проставки под динамики толщиной в эти самые 3 мм.
Комментарий
Отличный звук. Ставил комплект CL-6C (компонентный) вперёд, и CL-6X назад. По низам разницы нет, по верхам тоже. У коаксиалов чуть-чуть грязнее середина, чем у компонетной, но это ожидаемо, т.к. нет нормального кроссовера.
В любом случае звук по всем фронтам лучше, чем у оригинальных динамиков (Hyundai H-1): бас и ниже, и ровнее (не бубнит), середина ровнее (раньше был какой-то "горб" на АЧХ, который бил по мозгам, пришлось даже в эквалайзере убавлять середину) и верха намного чище, и выше (слышны звуки которых на старых колонках не было вообще).
Плюсы
Отличный звук.
Минусы
нет. Тем более за эту цену.
коаксиальная АС, типоразмер: 16 см (6 дюйм.), мощность: 70 Вт, количество полос: 2, чувствительность: 90 дБ, импеданс: 4 Ом
Комментарий
Искал акустику в свое авто вместо штатных до 2 т.р., долго выбирал из различных моделей, в итоге решил что эти самое лучшее за свою цену, четырехполосные, по диаметру то что надо, и качество японской фирмы заслуживает уважение. Своим выбором очень доволен и сейчас езжу наслаждаюсь чистым и объемным звучанием, осталось только сабвуфером дополнить их, вместе они прокачают тачку)
Плюсы
Отличный насыщенный звук, все частоты воспроизводят как надо, слушать музыку одно удовольствие, 4-х полосные дают о себе знать особенно при прослушивании рока, в комплекте все необходимое для установки есть, сборка очень качественная мне понравилось
Минусы
Отсутствуют
коаксиальная АС, типоразмер: 16 см (6 дюйм.), мощность: 50 Вт, количество полос: 4, чувствительность: 88 дБ, импеданс: 4 Ом