Каталог

Отзывы о MICHELIN Latitude Cross летняя

4.4
107 отзывов
Видео
10950 руб.

Средняя цена
5660 руб.

Минимальная цена
25740 руб.

Максимальная цена

Отзывы

kuchmen
15 августа 2016
Комментарий
 Брали для служебной Mitsubishi L-200 вместо штатной Bridgestone Dueler H/T (по пробегу износилась,машины ходят по 70 000 км в год). Размер тот же 245/70 R16. Резина оказалась на порядок лучше штатной,гребет по песку исключительно,проверялась в песчаном карьере,по грязи и обочинам никаких нареканий,не забивается,по дождю ей вообще нет равных,на 140 км/ч как по рельсам идет. Посуху до 170 км/ч шума не заметил. По сравнению с Dueler наверное боковины чуть мягче,машина чуть кренится в поворотах,на ходовые качества никах не влияет,просто нужно привыкнуть. По итогам заказываем на вторую служебную эльку такую же,надеюсь не подведет. Рекомендую как универсальную для пикапа или внедорожника если в болота конечно не собираетесь. Зимой не советую,хотя только по городу может и ничего.
Плюсы
 Держак на дороге в дождь/грязь/сухую погоду очень хорош. Довольно необычный внешний вид (кому принципиально). В целом мягкая,приятная,хоть и брали на грузовой пикап.
Минусы
 Увеличился расход на литр-полтора,но это неудивительно в силу её протектора,все же не совсем шоссейная. Еще бывает камешки застревают,на скорости улетают в машины сзади. Не критично.
10
2
Aibek O.
08 сентября 2016
Комментарий
 Покупал для Mitsubishi Pajero 2005г.в., 265/70/16. Перед покупкой не изучал ничего про шины, доверился продавцу и бренду. Ожидал больше, но со своими прямыми функциями справился. Ездил частенько на рыбалку, ни разу не застревал, в городе все ожидаемо, но на трассе шумноват, будто ездишь на шипованной резине. Также ее продавали как всесезонную, но ездить на ней зимой опасно. Откатал 70.000км за 3 года, в этом году выкинул. Пока купил липучку на зиму. На лето буду думать что-то другое.
Плюсы
 Износостойкость, управляемость
Минусы
 Немного шумит, цена
10
1
Александр Никитин
19 сентября 2016
Комментарий
 Прекрасная резина. Полностью доволен. Однако, использовал в режиме асфальт/грунтовка. Ни о каком-либо бездорожье речи даже не шло.
Плюсы
 1. Очень "мягкая" резина. Прекрасно амортизирует небольшие неровности на асфальте. 2. На скорости в 120км. прекрасно держит дорогу, в повороты на кроссовере вхожу без проблем. 3. В дождь ни разу не было каких-либо проблем.
Минусы
 Шумновата. Протектор тому способствует.
6
2
Сергей Богданов
30 октября 2016
Комментарий
 Отличные покрышки для владельцев кроссоверов и внедорожников проводящих 95% на асфальте, но любящих активный отдых (горы, рыбалку и т.д.) с возможностью съехать с дороги. До этого были обычные Latitude, они для этих целей не всегда подходили, скользкие в грязи. Ни разу не подвели, очень стабильные покрышки, конечно, это не внедорожная резина, но грязь я на них месил и не раз. Живём на юге, по-этому поставил их в феврале этого года, были в Крыму, Абхазии, 2 раза на Черноморском побережье, Ростове, Волгограде, никаких нареканий нет, всегда с уверенностью съезжал с дороги и не разу не застрял (без экстрима, конечно).
Плюсы
 хорошо катится устойчивость к аквапланированию проходимость (относительно обычной летней) износоустойчивость
Минусы
 Мелкие камни все время в протекторе.
21
2
Вадим
29 ноября 2016
Комментарий
 Добрый день. Моя размерность 235/60/16. Производство Франция. В целом резина стоит своих денег, особенно для режима город/проселок 50/50. Чисто для города так себе из-за шума и ужасной чувствительности к колее (хотя может это применимо только к данной ширине), на асфальте рулится с запозданием небольшим (ватность). На грунтовке удовольствие получаешь - мягкая, камни и гравий не хватает, рулится прекрасно. Первые два сезона (апрель-ноябрь) наличие воды на дороге не волновало вообще, на третий сезон начала вставать и плавать (сточилась до первой метки). По истечении трех сезонов и примерно 50 тыс пробега выводы следующие: износ равномерный, не отслаивается, выглядит как новая, проколов не было (еще один плюс, высокий и толстый протектор), грыж нет, шум не изменился. Для всесезона не рекомендую т.к. имел опыт езды по снегу - не тормозит она в снегу и на морозе. Еле до гаража доехал на полном приводе.
Плюсы
 Очень мягкая, не ощущаешь покрытия асфальта совсем. Очень цепкая на асфальте - тормозит как вкопанная. При резком ускорении не буксует. Аквапланирования в первые тысяч 20 практически нет. В грязи и раскисшей траве хорошо гребет.
Минусы
 Вгрызается в колею на асфальте - машину приходится постоянно держать или подруливать чтобы не выкинуло. После стачивания до первой метки машина начала вставать на воду, на проходимости не отразилось никак. Шумит громче чем зимняя шиповка (неожиданность). Шум монотонный, но появляется уже на 40 кмч.
39
3
Всеволод С.
21 марта 2017
Комментарий
 Позиционируется как 60% город, 40% бездорожье. В этом вся загвоздка. Для города и трассы это совершенно не подходит. Шум просто как на тракторе, управляемость и накат на низком уровне. А теперь к бездорожью. Буксует почти так же как любая трассовая резина. Протектор забивается грязью мгновенно. Вывод простой резино отстойная и на трассе и на грязи...
Плюсы
 Бренд
Минусы
 Шумит жутко, накат плохой, проходимость по бездорожью условная.
12
25
Иван Д.
03 апреля 2017
Комментарий
 Рекомендую к приобретению, если не отпугивает цена, при условии эксплуатации в ЛЕТНИЙ период при езде 70 процентов город и 30 процентов лёгкое "бездорожье". PS У меня машина Suzuki Grand Vitara 2010 г.в., постоянный полный привод, давление 2.1bar. Размер покрышек 225/65 R17 102H. При других параметрах характеристики могут отличаться! Всё познаётся в сравнении, нет ничего идеального. Думайте сами, удачных покупок.
Плюсы
 УСТОЙЧИВОСТЬ К ИСТИРАНИЮ, небольшие боковые грунтозацепы, двойной рисунок протектора (внутренняя половина-шоссейная, внешняя половина-внедорожная), хорошая управляемость на сырой и сухой дороге, хорошо встала на диск и отбалансировалась
Минусы
 ЦЕНА, "шумноватая" за счёт своей жёсткости, быстро "замыливается" на бездорожье, за счёт специфического рисунка протектора в него забиваются мелкие предметы(камешки, стёкла и т.п.) и вылетают на ходу в другие машины и объекты, чисто летняя резина(НЕ стоит торопиться переобуваться с зимы на лето, пока температура ночью не будет ПОСТОЯННО плюсовой)
25
4
Игорь Румянцев
14 апреля 2017
Комментарий
 Авто - СГВ, это третий комплект, до этого были Бриджстоун и Йокогама. Мишлен подошёл на 100%
Плюсы
 Отлично держит дорогу, в т.ч. мокрую и заснеженную, аквапланирование отсутствует ( по-крайней мере до 110 км/час), хорошо гребёт по бездорожью, Проехал 30000 - износа почти нет
Минусы
 пока не обнаружил
6
2
Игорь Тархин
10 июня 2017
Комментарий
 ну вот пришло время дополнить отзыв. за три года эксплуатации шины. пробег около 50000км . резина мягкая и тихая. боковина слабая. на трех колесах резалась.а одно вообще пришлось поменять. на других камеры поставить. в эксплуатации комфортна. по городу достаточно 2 очка качать. но на трассе не меньше 2.5 .или гулять на скорости будет.высота протектора маленькая. как будто специально сэкономили . то есть при моем пробеге уже до маркеров износа стерлась. один раз просто тупо болтом на 15 прокололась. про мелочевку уже не вспоминаю типа гвоздей и шурупов. ценник считаю завышенным из всего описанного. китайская думаю не хуже бы от ездила. в следующий раз не возьму.
Плюсы
 мягкая. тихая. комфортная
Минусы
 износилась быстрее чем ожидалось.протектор маленький. боковина слабая.цена высокая. в нашем регионе стоит 190 долларов
5
6
Сергей Вакутагин
17 июня 2017
Комментарий
 Катаю второй сезон на Шеви-Нива,резина нравиться,не любитель я по ямкам медленно переваливаться,резина это оч. хорошо терпит.По лужам планирования особо не замечал,по сухой дороге тоже хорошо,не шумит,только камушками клацает,которые забились в протектор.Камушки не все вылетают даже на скорости.Клацанье постоянное.Мне пофиг а может кого напрягать будет. У меня производитель франсе,износа за два сезона не вижу пока.
Плюсы
 Мягкая в меру,хорошо ведет себя на мокрой и сухой дороге.
Минусы
 Цена основной недостаток.И еще то,что протектор забиваеться камушками и при движении постоянное клацанье.
9
0
Miller
05 июля 2017
Комментарий
 Эта резина была бы не плохой, если бы не ее проблемы с самоочищением.
Плюсы
 Использовал эту резину два года. Хорошее сцепление с дорогой, низкое аквапланирование, не шумная. Очень хорошая балансировка (у меня была резина сделанная во Франции) Крепкие боковины - на спущенном до диска колесе ехал почти 2 км до шиномонтажки, а колесу хоть бы хны.
Минусы
 Протектор очень плохо самоочищается. Это единственная резина, на которой я за первый летний сезон получил 2 прокола из которых: первым был саморез и второй...кусок оргстекла длинной порядка 5 см. На второй год дважды ловил саморезы, один из которых обнаружил на трассе, когда колесо моментально спустило. На других покрышках, ни до ни после никогда не было ТАКОГО количества проколов. Езжу я по дорогам общего пользования, но таких проблем как с этой резиной никогда не встречал.
3
7
anonymous
31 июля 2017
Комментарий
 R16 215/65
Плюсы
 Ничего особенного.
Минусы
 Внедорожные свойства, на мой взгляд, переоценены. Буксует там, где вовсе не ожидаешь. А ведь повелся именно на это. Жесткая, все ямки и стыки слышно. Зимой вообще никакая. Обычно по первому снегу ещё можно поездить на летней, а тут старался не дожидаться, ибо страшно. Поначалу было ощущение, что резина "цепкая", но платить пришлось ресурсом. После первого сезона был неприятно удивлен износом, после второго всерьёз задумался. Проездил и третий, но почти без протккетора.
4
9
Александр В.
06 октября 2017
Комментарий
 195/65 15 передний привод,управляемость на высоте,ускорение 150 уверенно, по сухому асфальту шумно, чувствуется каждая ямка, торможение 5+ как вкопанная, из грязи вылазит везьде несмотря на низкий клиренс авто (15 см) очень часто приходится подкачивать, сильно реагирует на мальейшее изменения давления, по мокрому асфальту такое ощущение что лучше чем по сухому, пробег 20000 по всем дорогам, от федеральных трасс до горной гравийки. Брать можно если мягкая подвеска
Плюсы
 По грунтовке, грязи и мокрому асфальту отлично
Минусы
 Шумная, жесткая, проколы, забивается протектор, внешне не смотрится
3
6
anonymous
31 октября 2017
Комментарий
 Качество MICHELIN .
Плюсы
 Не шумная, лучше чем шоссейный (штатный) ханкок ставился на киа соренто , по легкому бездорожью не спасует.
Минусы
 Первый снег и она никакая, для зимы не пойдет.
0
1
Светлана В.
30 ноября 2017
Плюсы
 Использовал эту модель на тоета прадо 120 Очень комфортные, износостойкие, рулится в них прадо отлично в любую погоду, ездил всегда на них до льда в общем качественные шины, рекомендую!!!
Минусы
 Минус один, в грязи быстро залипают и например на мокрой грунтовке, да еще и покрытой травой прадо как корова на льду скользит, например казалось бы лысый родной Бриджстоун, легко проходит такие моменты
1
1
Adolf A.
14 января 2018
Комментарий
 Стоит на каптиве. Откатал 65+ т.к. Использую 3 года, последние 2 года катаюсь на ней круглый год (живу в Осетии, зимой до -10). Снимаю только балансировать. Износостойкость хорошая, до конца года и +20 т.км. точно пройдет. По снегу гребет/тормозит хорошо. На льду - предсказуемо. На мокром грунте забивается мгновенно, не для грязи. На твердом грунте самоочищается быстро. Проколов/порезов/грыж не было. Гудит на "крупнозернистом" асфальте, штатный летний ханкук был заметно тише. Мой размер 235/65/17 делают во Франции.
Плюсы
 Отличное торможение. В разумных пределах устойчива к аквапланированию. Всесезонная*
Минусы
 Гудит. Дорогая.
8
1
valerchk
07 апреля 2018
Комментарий
 Напрягает шумность, благо с увеличением скорости не растет. В общем сниму наверно и оставлю как зимку, до этого стояла зимняя Гудиер, намного тише была..
Плюсы
 Пока не знаю что, сделано в Польше
Минусы
 Шум, шум, шум, на асфальте. Машина ix35, дизель, обесшумлена, Расход топлива по компьютеру - сразу + 2-3 литра по городу. по трассе - вместо 6.5 на круизе - 9 литров, по городу вместо 7-8 - 10-12......
2
3
Павел Ундозеров
02 мая 2018
Комментарий
 В принципе неплохая резина, но наверное на Машины где хорошая шумка или рама. Себе больше такую не куплю. Внедорожные свойства на мой взгляд переоценены, но может от Машины зависит конечно.
Плюсы
 Прочная надежная резина. Не боится ям, бордюров, камней. По гравийке ездит как по асфальту. грязи и песка боится. ездил по мокрой траве - пока почва под травой жесткая гребет. Только мокрая земля- ищи трактор ))) По асфальту пока новая едет хорошо
Минусы
 Шум, шум и ещё шум. Кто говорит что тихая видимо имеют громкую музыку. Первый год ещё терпимо, но со второго года просто кошмар. Причём чем жарче тем шум меньше. Отходила около 50 тысяч км. И ещё остаток протектора 4-5 мм. Но снял так как надоело ездить как в самолете с диким гулом. По-во Франция. 225/65/17. Стоит на X-trail. Благодаря этой резине сделана полная шумоизоляция Машины.
12
1
anonymous
22 июня 2018
Комментарий
 Это второй мой комплект этих шин. До этого ездил на 215/65R16 с индексом нагрузки 98 (штатные требования). Решил заменить на такие же, но с таким же индексом не выпускаются, только 102. Задал вопрос представительству, мне порекомендовали брать 102й индекс и не париться, масса шины такая же 11,2 кг. Но по факту шины с индексом 102 заметно жесче и шумнее, чем 98й индекс. Видимо резина более износостойкая, жесткая. По грунту не заметно, но по асфальту негатив получил.
Плюсы
 Управляется супер, очень точный руль. Траекторию держит хорошо, колею не чувствует. Спасибо ассиметричному рисунку и структуре. Дорогу держит нормально, хуже шоссейных, но при резком торможении тормозит хорошо, на поворотах чувствуется подплывает, особенно в жару. Проходимость удовлетворительная, для просёлков самое оно, но в серьёзную грять не надо - оно и понятно, это недоАТшная шина, по сути шоссейная, но с возможностью ехать по слабому бездорожью. Очень нарувиться как шина едет по плохому асфальту на скорости. По сути рекомендовал бы (если бы не слабая износостойкость) для дальних путешествий. По междугородним дорогам можно ехать очень быстро и не обращать внимание навыбоины.
Минусы
 Плывёт в жару, treadwear = 320 - довольно низкое значение, при эксплуатации на асфальте подтверждается, стирается заметно. Но мягкость резины зато позволяет сглаживать шум от асфальта.
8
0
Сергей Тырин
11 сентября 2018
Плюсы
 Хорошие грязевые свойства, износостойкость (проехали чуть больше 130 000 км), управляемость (даже при самом резком торможении, не свистит, а тормозит)
Минусы
 Не много шумновата.
0
0
Дон Морган
30 сентября 2018
Плюсы
 Покупал на смену штатной nexen шоссейной резине, что хочу сказать - управляется отлично, мягкая, цепкая, отлично проходит ямки и лежачие, шума не заметил особо, тишина, как с шоссейной, взял пр.во франция, все нравится, вопросов пока нет, из-за ассиметрии рисунка у многих паркетов тут возник гул, незнаю, гула нет, шума нет, похоже на заказные отзывы конкурентов, при открытых окнах нет никаких неприятных вибраций, бреду не верьте, возможно это польский вариант шумит) до 120 разгонялся . Очень комфортно на шоссе, выглядят супер)
5
1
Вадим С.
15 октября 2018
Комментарий
 Для центральных автобанов конечно можно подобрать более оптимальную обувь. Но для типичного асфальта провинции, выездов на природу без экстрима - идеальная резина. Были производства Франции. За 7 сезонов цена не изменилась - значит наши уже штампуют.
Плюсы
 Rav-4. Пробег на резине около 180 тыс. км напополам с зимним комплектом Хакки. Стер в ноль. 80% асфальт, но в начале далекий от идеала. Сейчас дороги более качественные. Ни одной проблемы в дороге с проколами. Спускали уже в гараже за ночь или торчали пока не увидел шляпку. Один баллон потерял, протерев его с внутренней стороны на вылет куском засохшей глины - сам виноват - как то умудрился. Прыжки на/с бордюр - оценка отлично. Очень мягкие. Плюс - исключительный комфорт и здоровье подвески. Не имеют направления.
Минусы
 Минусы мягкости - чуть заметные поперечные колебания, выдирал из внешней боковины куски до 1 кв.см. На новых баллонах значительный выброс мелких камней в задних соседей по потоку. Но в протекторе почти ничего не застревает. По гололеду с абэеской липнет и тормозит, но не поворачивает без аккуратного натяга (полный привод, ширина 235мм); при срыве без навыков - потеря управления. Так что в гололед - не рискуйте. Хотя на полном приводе уверенно лез прямо вверх на мост, когда остальные сползали вниз в белое осеннее утро внезапно-первого дня жестянщика.
0
0
Любовь Т.
11 ноября 2018
Комментарий
 Катаюсь 5 лет не снимая. Не ожидал от резины такого качества. Автомобиль Киа Соренто.
0
2
Роман Ш.
17 ноября 2018
Комментарий
 Мои комментарий больше будет похож на сравнительный тест. Эти шиныMICHELIN Latitude CROSS( сделаны во Франции ) использовал на машине Opel Monterey . до этого отъездил пять лет наMICHELIN LatitudeTour HP (тоже франце . отзыв тоже оставлял)на этой же машине.Живу в Москве Ездил зимой и летом как по городу так и в не его.ездил в январе и в Питер и в Новгород и в Псков . Зимнею дорогу кашу держит не плохо,( лучше чем MICHELIN LatitudeTour HP). на разумной скорости от 85-90.но обгонять тяжело .Надо учитывать тормозной путь в зимних условиях. Летом в дождь в колее ведет себя хорошо но чуть хуже по сравнению с MICHELIN LatitudeTour HP .и шумнее по сравнению с MICHELIN LatitudeTour HP . хорошо держит дорогу в поворотах. но наTour НР я проходил чуть быстрее. Как писали в недостатках ( Мелкие камни все время в протекторе ) у себя я этого не наблюдал. протектор очищается от камней,глины и грязи очень быстро. Шины моей машине подошла полностью. можно ездить и зимой,но только аккуратно .ШИНАМИ ДОВОЛЕН.
Плюсы
 износостойкая .прочная(кочки ,стыки. ямки переносит хорошо.)хорошо держит дорогу.и хорошо сопротивляеться аквапланированию.
Минусы
 шумная в сравнении с MICHELIN Latitude HP
0
1
mk
12 марта 2019
Комментарий
 Чисто для города и трассы не подходит, а для смешанной езды в самый раз.
Плюсы
 Для смешанной езды подходит хорошо. Залазил один раз в серьезную грязь вытащила( хоть и паркетник- Кашкай+2), правдо в песке не очень-можно забуриться
Минусы
 Шумнее чем шоссейка, и расход больше чем у шоссейки примерно на 0.8 литра. Сильно мягкая для лета, приходится перекачивать-2.5 минимум, а то смотрится как приспущеная, и на поворотах плавает.
0
0
Владимир Ванякин
14 апреля 2019
Комментарий
 2 сезона в эксплуатации на данной резине, (до этого стоял ханко оптимо 416) Да машина стала существенно мягче проходить стыки и мелкие не ровности и ямки. но : -заметно увеличился расход; -авто медленней и тяжелей разгоняется; -тормозит машина на данной резине нормально и не что не предвещает беды при повседневной эксплуатации, пока не доходит до экстренного торможения, особенно когда на улице +20 и выше, в последний момент резина начинает плыть... очень не гуд ощущения .. ЭТО ОЧенЬ БОЛЬШОЙ МИНУС!!!! -а еще если в поворот чуть на большей скорости войти то резина пищит.... -больше 140 не держит дорогу.... Про А/Т шность: песок, гравий ставлю 5; сырая трава :4 Грязь :3 (через 10 секунд у вас слики), хотя ходом машина вроде ползет. Вывод резина только для спокойной размеренной езды и не как не для активного вождения, и для легкого легкого бездорожья. Дополню отзыв13.04.19, просто поражает 5звезд за управляемость , вы о чем ребята.. 3 максимум! Для зимы не подходит!!! Регион Рязань!
Плюсы
 Мягкая, комфортная , глотает все мелкие не ровности.
Минусы
 повышенный расход бензина, неожиданно подводит при экстренном торможении,
13
5
Никита Владимирович
17 июля 2019
Комментарий
 Резина для своих задач отличная. По факту для тех кто ездит примерно 70% по твердому покрытию 30% по легкому бездорожью. Особенно хорошо себя проявляют по гравийке, на Ford Maverick ездили на 18 колесах на такой резине от Екб до Северобайкальска, по асфальту всю дорогу 140 км.ч., и по гравийной умотанной дороге +- 500 км в одну сторону с крейсерской скоростью порядка 70-90 км.ч резина хавала все ямы, кочки, камни, выбоины в обе стороны. После этой поездочки купил себе на RAV4 т.к. очень часто приходится съезжать с твердого покрытия. По асфальту резина ведет себя стабильно, но 100% и никто меня не переспорит (т.к. до этого ездил на латитьюд туор) ведет себя похуже чем обычная шоссейка в плане аквапланирования, шумности, ну и в целом поведения на разгоне и торможении (резина тупо тяжелее). В плане шумности это отдельный разговор, если сравнивать с шоссейкой то резина шумная, если сравнивать с другой A/T (кордиант, ёкогама, максимус и т.п.) то резина нешумная от слова совсем! Как лично я заметил шумит четко на разгоне от 40 км.ч. и примерно до 80-90, дальше как-то не ощущается особой разницы с шоссейной резей. Также очень стремно шумин при торможении на трассе с 100 км.ч. и вниз, гул нарастающий как у боинга при взлете и так тоже примерно до 40 км.ч, дальше магическим образом пропадает. А так резя очень универсальная. Режиму моей эксплуатации соответствует на все 100. Шумновата, но подобного класса резину с настолько приближенными к шоссейным параметрам я даже не знаю, разве что Континенталь, но он по грязи точно гребет похуже. Советую брать только в случае езды по плохим дорогом порядка 30-40 % времени, если ездите меньше то смысла никакого нет, берите шоссейку и не парьтесь, трактора в совхозах еще не перевелись)
Плюсы
 Мягкая, действительно универсальная (трасса 160+, по гравийке 90 вообще не страшно, держит просто супер), проходимость, жесткая боковина, мадэ ин франце.
Минусы
 Шумная (в сравнении с шоссейкой, но по сравнению с шинами подобного класса вообще тихая), дорогая, балансируется чуть хуже обычной шоссейки, обычной латитьюд туор (издержки протектора).
0
0
Дмитрий
17 октября 2019
Комментарий
 235/55/18 по трассе на второй год эксплуатации начала плавать, да так, что машину реально нужно ловить. Думал подвеска, но визит в сервис и вердикт мастеров с заменой резины на зимний бридж, развеял мои сомнения как и поведение машины.
Плюсы
 Проходимость по траве, песку, грунтовка ее стихия.
Минусы
 Цена, тяжелая, шумная, расход+2л, ужасная управляемость на шоссе и колее
5
8
Иван
05 декабря 2019
Комментарий
 Специально ждал зимы и снега чтобы проверить как она ведет себя - в городе хорошо, даже когда есть каша, небольшая наледь и накатанный снег, но нужно быть осторожным. При умеренном морозе не дубеет, в сильный не ездил. При съезде с асфальта зимой есть сложности с обледенелыми либо укатанными дорогами с перепадами высот и наклонами - лучше переобуться.
Плюсы
 Универсальность, износостойкость, крепкая, комфорт, внешний вид. Стоит на Tiguan II 4x4 в размерность 235x55r18 индекс скорости V. Отъездил на ней летний сезон и немного зимы. Первое это внешний вид - она мне сразу запала в душу, выглядит немного брутально с красивой боковиной)). Второе - это действительно универсальная шина, прекрасные ездовые характеристики на любых дорогах. Можно спокойно съезжать с асфальта, не беспокоясь о том что будут сильные проблемы. Крепкая боковина с защитой от бордюров. Удалось поездить на ней практически по всем покрытиям. Резина для своего рисунка тихая, нюанс в недостатках. На асфальте ведет себя отлично, даже удавалось словить экстренное торможение - не подвела. Очень комфортная резина, мелкие, самые противные стыки практически не замечает. Давление держу чуть пониже рекомендованного (2.2 вместо 2.3). . Резина мягкая - на ней не погоняешь, она предназначена больше для комфортного передвижения, а не для резких маневров. Зато как она едет по грунтовке - это просто сказка. Эта шина - король грунтовок, я даже не скидываю скорость когда заканчивается асфальт, почти никакой разницы (если нету достаточно глубоких неровностей, даже учитывая что у тиги подвеска жестковата), изумительно глотает мелкие камни и песок. По грязи идет хорошо, но есть проблемы с выездом из колеи - нужно как следует газануть (это при том что более асфальтовая yokohama geolandar suv g055 которая стояла у меня на предыдущем тигуане выбиралась из подобных мест с удивительной легкостью). Тут пишут что плохо очищается - прекрасно очищается от грязи и глины, просто нужно иногда отключать esp и газануть хорошо ;)) Застревают мелкие камни в протекторе - это да. Прекрасно справляется с сухой каменистой поверхностью, где пасовала йока, мокрой травой. Ездил по острым камням - ни одной царапины (на йоке пробирался с трудом, а после была вся покоцана и даж порез был). Есть нюанс - когда поставил на более широкий диск - стала чуть жесче.
Минусы
 Цена, качество изготовления (wtf michelin?). По факту самый большой недостаток - цена, остальное терпимо: Немного повышен расход топлива, примерно на 0.5 - 1.0 л по сравнению с заводской шоссейкой в городском режиме ( загородный ~ 0.3 л) . По шумности есть нюанс - на скорости около 60 -70 км подгуживает (грешу на качество), но на скорости выше 100 ее практически не слышно, при чем чем выше скорость тем менее напряжный шум. Отбалансировалась вроде нормально, но визуально на 2 дисках из 4 - восьмерки (отсюда надо полагать и гул на определенной скорости) Когда у меня была джетта на michelin primacy российского производства - ни одного нарекания, а эти французского и проблемы с качеством. Поскрипывают в поворотах при высокой наружной температуре
7
2
Александр Л.
11 марта 2020
Комментарий
 Надо понимать что недостатки вытекают из достоинств. За прочность приходится платить повышенным расходом топлива. К сожалению шумновата. В остальном только положительные впечатления. Машина Субару Аутбэк, Размер ставил нештатный 215/60/17 вместо 215/55/17, поэтому про управляемость и остроту руля не буду писать, это будет некорректно (На мой взгляд сильных ухудшений не произошло). Откатал на ней 2.5 сезона (около 70 т. км). Так где убил два колеса (Барум) об одну яму, этим колёсам нипочём. За это время ни одной грыжи, прокола, пореза. На просёлке и лёгком бездорожье отлично себя ведёт. Назначение трасса+деревня+рыбалка, грибы. Если весь пробег планируется по трассе, то брать думаю не стоит. К сожалению проморгал сход-развал, на двух колёсах стёр сильно боковины. Так бы ещё тысяч 30 пробежала бы. Своих денег однозначно стоит.
Плюсы
 Очень прочная, боковина бронебойная, высокий протектор. Износ медленный. Можно не бежать с первым снегом в шиномонтаж.
Минусы
 Тяжёлая. Шумная. На некоторых диапазонах скоростей лёгкий гуд. Увеличение расхода топлива по сравнению с обычной шоссейной резиной.
0
0
На странице 30 из 123