SkuMarket

Каталог

Отзывы о MICHELIN Latitude Cross летняя

4.4

107 отзывов

Видео

10950 руб.

Средняя цена

5660 руб.

Минимальная цена

25740 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Рекс Л.

09 сентября 2013

Комментарий
225/70/16 использую на RX-300. Впечатления только положительные.После Нокии разница как между небом и землей. На асфальте на скорости 120- 160 шума практически нет. На грейдере и грунтовке вполне адекватная реакция. По разкисшей лесной калее идет уверенно,особенно если много воды-протектор вымывается. В тяжелой грязи замыливание, и как следствие- сложности с управляемостью. Из такой калеи выбросило на скальник передним баллоном. Удар чувствительный, другой баллон лопнул-бы, однозначно. На Мишлене - задир диаметром 2 см и глубиной 5 мм на боковине. Без проблем проехал еще 2500 км, а потом поменял у официалов по гарантии (гарантия на защиту от боковых порезов 1 год). Однозначно буду использовать в дальнейшем только ее.

Плюсы
Отличная, бесшумная резина

Минусы
Замыливание по тяжелой грязи. Камешки из протектора вылетают со страшной силой. Но в этом и свой плюс- резина практически всегда без камней в протекторе.

Журкин Вячеслав

21 ноября 2013

Комментарий
Но: Здесь многие отписались что она тихая. Мне страшно подумать, с чем ее сравнивали люди, потому что моя резина (размер 215\65\16) гудит, как будто ступичные подшипники докатывают последние километры. Когда переобул с зимней GoodYear ultra grip ice+ , которую также выбирал по отзывам (и она, кстати, очень порадовала, и не только меня), думал что так гудит из-за низкой для летней резины (+5...+15) температуры, и с приходом жары она станет потише. Но чуда не произошло. Зимой наслаждался тишиной в салоне (ни проезжающие машины, ни шум дороги не досаждал) и тихой музыкой, летом по прежнему не слышно проезжающие машины, зато собственные колеса слышно отменно, при долгих поездках сильно утомляет и даже немного "устают уши" авто Skoda Yeti.

Плюсы
хороша во всех режимах Выбирал по отзывам, понравилась усиленная боковина. Дорогу держит хорошо и при сухой, и при мокрой погоде, на экономичности не сказалась Очень износоустойчивая и крепкая, отъездил сезон (10000 км) по дорогам, грунту, щебню- ни одного прокола, пореза, грыжи. Даже визуально не видно износа, как новая.

Минусы
для меня шумная 73 Дб- это максимальная разрешенная шумность в ЕС, у этой шины 72 Дб, а сравнил я её с 68 Дб (разница более, чем в 2 раза!) так что если у вас не было ультра тихой резины, то не расстроитесь, также, как и остальные.

anonymous

22 января 2014

Комментарий
Резину Michelin Latitude Cross всесезонка (хотя пишут что лето) в размере 226.65.17 купил весной 2013г., по 173$ за колесо, эксплуатирую на Honda CR-V ( 2008г.в.,AWD, двиг.2,4, АТ, Американская версия),прошлой зимой 2012-2013гг. ездил на Dunlop Grandtrek SJ6 ,хорошая резина,но вот пришли морозы,лед в Украину и решил я не ставить Dunlop Grandtrek SJ6 на зиму,рискнуть,продал с пробегом 7000км. за 400$, теперь точно не вижу смысла переобуваться на зиму. Резиной очень доволен как летом,так и зимой, экономия на переобувке, летом мягкая, боковина жесткая и высокая,на Красном Лимане Луганская обл., Украина(кто ездит знает какие ямы там были) влетел весной 2013г. в приличную яму при обгоне на скорости 100км. -у тещи чуть шея не провалилась-очень сильный удар, давление сделал перед дальней поездкой 2,5., грыжи нет, передний правый диск по приезду на прокатку 17$,в грязи раз довелось проехать-доволен, сел на брюхо из-за отсутствия опыта,включил 1 скорость и вылез,отлично. Пробег резины на начало зимы 6100км. Michelin Latitude Cross ведет оч.хорошо ,на льду на повороте раз кидануло- на45 гадусов-без последствий-слишком осмелел на зимней дороге,сегодня 22-01-14 навалило снега- с нетерпением жду поездку,порысачить на снегу и на льду, по прямой и при обгонах авто идет уверенно до 120,быстрее не ездил,я не экстремал да и жена пищит,на повороте осторожнее,скорость сбрасывать заранее,все предсказуемо. Резина дает уверенность в авто и большое удовольствие от вождения. СУПЕР. Рекомендую.

Плюсы
Стойкая к удару,но не жесткая

Минусы
Цена

Кулик Андрей

03 марта 2014

Комментарий
Перед выбором прочитал множество отзывов. Решился взять эти. 265/65/17 на Прадо 120. Кто говорит, что они очень шумные - не согласен! Даже на 140 их пратически не слышно. Может быть профиль имеет значение. Или проверьте давление. Должно быть 2,3. А может рисунком наоборот воткнули на шинамонтаже или просто у вас плохая шумоизоляция. По-моему эта резина только для внедорожников и никак не для паркетников. Рисунок придает машине агрессивный вид. Копает - будь здоров! Самое то для езды 70% - город, 30% - бездорожье. Я сделал удачный выбор!

Плюсы
Одни достоинства

Минусы
Их нет

Александр Саберов

23 марта 2014

Комментарий
То, что нужно лёгким внедорожникам!!!

Плюсы
Прекрасная малошумная резина (215/65R16). Езда на ней - одно блаженство))) Идеальное сочетание цены и качества!!!

Минусы
Если и есть, то настолько ничтожны, что даже не стоит заострять внимание.

anonymous

04 апреля 2014

Комментарий
Откатал 1 сезон, все отлично, никаких проблем. Разве что один раз супруга нехило приложилась боком об бордюр - в результате боковой порез на 4-5см длиной. Купили новый баллон и с удовольствием ездили дальше. Рекмендую.

Плюсы
Отличная резина

Минусы
возможно слабовата боковина

Nick

06 мая 2014

Комментарий
Явно дороговата для своих качеств, хотя о покупке не жалею, т.к. комфорт перевешивает минусы. Но в следующий раз такую не куплю.

Плюсы
Комфортная - отлично отрабатывает средние и крупные ямки, по стиральной доске идет мягче. Неплохо гребет по легкому бездорожью и мокрой траве, лучше ожидаемого по песку, ожидаемо быстро замылилась на глине. Отлично тормозит - пришлось оттормозиться со ста в ноль на трассе, встала, как вкопанная.

Минусы
Дорогая. 225/75/16 смогли надеть только в 3м по счету шиномонтаже из-за мягких заваленных внутрь боковин. Самое неприятное, машина стала чувствительна к боковому ветру. Может быть, это тоже результат мягких боковин. При сильных порывах машину реально мотает на скорости.

Евгения Д.

07 мая 2014

Комментарий
Те кто пишет что громкая... Врут.

Плюсы
Поставил на Prado 120... В салоне тихо. Дорогу держит на 5.

Минусы
Ищу

юрий и.

14 мая 2014

Комментарий
Прежняя резина ека г12, сухую и мокрую дорогу держала хуже, но колею в дождь не боялась 120-140 без проблем. (больше не езжу) Резина хорошая поставил бы 5 но единственный и самый большой косяк, колея в дождь, 90км/ч предел!!! Печалька! 215/70-16.

Плюсы
Внешний вид, износостойкость, неплохо рулится на сухой дороге.

Минусы
В дождь на скорости свыше 90км/ч при наличии колеи плывет и не держит дорогу, лампа есп моргает как светомузыка. Шумновата на асфальте с крупном гравии.

А.Н.

05 июня 2014

Комментарий
Уже второй сезон (около 20 тыс. км), износ незначительный, без проколов, без грыж (боковина крепко усилена). При этом около 80% обычные дороги, остальное грунтовка, проселочные по полям и лес за грибами. Резину брал взамен стертой штатной для родителей на Renault Koleos (2008 года), искал в первую очередь помягче (штатная жесткая была) и повысить проходимость для раскисшых дорог на дачу и в лес. В итоге взяли эту и по профилю на +5 больше, 225/65 R17. По мягкости понятно, мишлен этим славится. А вот были сомнения по "внедорожным" качествам, но там где раньше со штатной городской резиной проходил только с полным приводом и веляло в разные стороны, теперь неспеша, но уверенно проходит с передним, полный включается если только автоматически при конкретной пробуксовкой, что происходит крайне редко. Советую тем кто любит ездить на рыбалку, в лес за грибами или на даче дорога после дождей доставляет хлопот.

Плюсы
+ Мягкого проходит стыки, ямы, рельсы и даже грунтовку! + За грибами в лес после дождика, теперь не проблема;

Минусы
- Не для быстрой езды по городу

Zykov O.

27 июля 2014

Комментарий
Выбирал долго из большого количества производителей и моделей. Остановился на Michelin Latitude Cross 215/65 R16 102H на кроссовер KIA SPORTAGE. Пока всё устраивает. Советую, хотя и дороговата.

Плюсы
нормально держит на сырой дороге, по грязи на проселочных, на ямах

Минусы
застревают камешки и вылетают при увеличении скорости

Вадим П.

28 июля 2014

Комментарий
долго выбирал какую резину взять взамен износившейся Кумхо. Выбор пал на нескольких производителях: Унироял , Бриджстоун и Мишлен. Унироял отличная дождевая резина, но дорогая, очень мягкая и у неё слабая боковина (проколы и грыжы). Почитал отзывы и в конце концов остановился на Мишлене Latitude Cross 255/55 R18, т.к. мне нужна была резина с возможностью использования на грунтовке. Использую её ещё только первый месяц, и вот мои первые впечатления: 1) однозначно это не 100 %шоссейная резина, отсюда (чтоб там не писали в других отзывах) шумность (протектор немного агрессивный)- шелестит когда едешь по ровному асфальту как зимняя; 2) опять-же чтоб там не писали, все неровности очень передаются в подвеску, удары чувствительные; 3) торможение на низких скоростях отличное, чем выше скорость, тем больше держите дистанцию - машина на это резине при сильном торможении "плывёт". Повторюсь, что это мои первые впечатления по данной резине. По Грунтовке ещё не пришлось ездить, поэтому ничего сказать о её "внедорожных" характеристиках не могу. По большим лужам ездить не пришлось, на аквапланирование не проверял. Более точное впечатление по резине сформируется после её обкатки и проверке характеристик во всевозможных условиях.

Плюсы
надёжная, проверенная временем марка

Минусы
высокая цена, шумная, валкая в торможении

anonymous

25 августа 2014

Комментарий
265/65 R17, Pajero Sport 2, взял на замену Dunlop Grandtrek AT3. Захотелось в противовес тихие и мягкие "слегка-AT" шины. Качество изготовления: 4, отбалансировались "обычно" Адекватность цены: 4, ведь есть очень хорошие Toyo и Yoko, и они дешевле Удобство эксплуатации: -1 за шумность, -1 за склонность к аквапланированию

Плюсы
Мягкая боковина - влияет на поведение подвески при проезде неровностей. Двойная, как у этих Michelin, передает в салон заметно меньше "дороги" чем тройная у Dunlop Grandtrek AT3. То что надо. Низкий вес - достигается меньшей толщиной резины по всей шине. Плюс "легких шин" - меньший импульс возникает и меньше энергии передается на кузов через подвеску при проезде неровностей. В минусах - худшая защищенность от проколов и порезов. Эти шины одни из самых легких АТ. Хотя и пришлось информацию по весу шин выискивать по форумам.

Минусы
Шумный рисунок - удивило что эти Michelin оказались ощутимо шумнее Dunlop Grandtrek AT3. Хотя логика подсказывала обратное, а именно - что в целом более дорожная резина должна звучать тише. Увы. Аквапланирование - вторым удивительным открытием, после шумности, стало поведение машины в дождь. С Dunlop Grandtrek AT3 в дождь на аквапланирование не было и намека, очень стабильное поведение (в том числе и в колее). С Michelin в дождь, на трассе со значительной колейностью, езжу на полном приводе. "Пластмассовость" - в прошлый сезон отмечал неуверенное торможение "в пол". Текущий сезон подтвердил это - два раза срабатывала электроника при резком торможении на асфальте, был слышен визг колес. С другой стороны ресурс у шин хороший.

anonymous

15 сентября 2014

Комментарий
Резина прошла Хибины, Перевал геологов, Средний, Рыбачий. Ни одного прокола и грыжи. Кому знакомы выше перечисленные названия больше вопросов задавать не будут.

Плюсы
Меня все устраивает!

Минусы
нет

Сергей Т.

27 сентября 2014

Комментарий
Доволен как слон!Берите не пожалеете!Размер 225/65 17. Производство:Франция.

Плюсы
Отличная резина.Полностью оправдала мои ожидания!Дорогу держит и по сухому асфальту и в дождь.Тормозит уверенно.После полностью лысых заводских Данлоп Грандтрэк СТ20 шума в салоне не прибавилось. Крутой внешний вид.Мой Nissan X-trail на этой резине стал похож на внедорожник.Короче, от резины в полном восторге!!!

Минусы
Цена(хотя она оправдана), мелкие камешки постоянно застряют в протекторе и неприятно цокотят.

Алексей Дмитриев

29 сентября 2014

Комментарий
Проехал сезон на данной резине. Очень радует! Сильно сомневался в ее шумовых характеристиках из-за рисунка протектора, однако был приятно удивлен, резина не шумит на различных скоростях, при этом отлично держит дорогу. Сухой/влажный асфальт - все одно. Лужи без аквапланирования. На бездорожье - совершенно точно лучше любой магистральной шины. Забыл про колейность. Огромный плюс - наличие дополнительного усиленного борта на боку шины - не боюсь поцарапать диск при парковке рядом с бордюром. За 5 месяцев эксплуатации шины как новые, износ незаметен (проехал 10000).

Минусы
Цена

Вадим П.

29 сентября 2014

Комментарий
ранее писал первые свои впечатления по данной резине. сейчас она прошла обкатку временем и расстоянием дорог, что позволяет мне передать вам свои новые впечатления. Итак, авто VW Tuareg 2.5 TDI: - 3700 км. до моря и обратно, по различным дорогам (асфальт, разбитый асфальт, федеральная трасса, горный серпантин, горная каменистая дорога, грунтовка) резина показала себя с отличной стороны.Высокая скорость, резкие притормаживания на трассе - никаких уводов в сторону, цепко держит асфальт, поведение автомобиля информативное, предсказуемое. Серпантин, скорость 20-40 км/ч, резкие повороты, подъёмы, спуски - чёткая реакция на руль, сносов нет. Каменистая горная дорога - неровности очень сильно передаются в подвеску, поверхность покрышки не рвётся (если не газовать), грыж нет, цепляется очень уверенно, с камней соскальзывает умеренно. Грунтовка после дождя, разбитая колея, сырая трава - ведёт себя уверенно, на низких оборотах идёт без пробуксовок, ни разу не застрял, скольжение на пригорках контролируемое.После замыливания, на ровной дороге быстро сама очищается на скорости. Парковка на бордюр - без проблем. Поведение на глубокой луже, залитой колее - дорогу держит, аквапланирование не ловил, т.к. не топил более 80 км/ч. Итого суммарно на данной резине проехал около 5500 км, впечатление очень положительные. Однако хочу напомнить что эта резина не 100% шоссейная и отсюда заметная шумность, даже на ровном асфальте. Износ умеренный. С поставленными мною задачами данная резина справляется полностью. Ну и напоследок скажу так - нет ничего идеального в этом мире. Резина отличная, но дорогая.

Плюсы
крепкая боковина, отличный протектор, надёжно ведёт себя на умеренном бездорожье (в очень сильную грязь по брюхо не залазил)

Минусы
шумноватая, дорогая.

Андрей Омельчук

13 октября 2014

Комментарий
Отъездил один сезон. Доволен на 100%. Машина ведет себя адекватно на любой дороге(асфальт, графийка, проселки). Задний привод подключается только когда совсем плохо с дорогой:). Аквапланирование? для этой резины такого понятия вообще не применимо. на 70 км.ч. лужи в 3-4 см глубиной вообще незаметны. С этой резиной переобуваться на зиму можно немного позже. Сейчас на улице -5, а резина ведет себя как летом:) хотя ниже думаю уже не стоит пробовать:))) Балансировка. У меня эта резина отбалансировалась одним-двумя маленькими грузами на колесо.

Плюсы
+ мягкая, + агрессивная, + отлично держит дорогу(асфальт, щебенка), + съедает все небольшие ямы и неровности, + очень легко балансируется

Минусы
- немного шумная.

anonymous

02 ноября 2014

Комментарий
Свойства (мягкость, шумность, динамичность при разбеге и торможении) зависят от давления: до 2,1 - мягкая, тихая, немного неуклюжая, от 2,2 - мягкость уходит, контроль над дорогой возрастает. При небольшом минусе и снеге - не хуже зимней (привод - полный). Цена меньше 4000 - очень даже. При сравнении со старым французским Мишленом той же SUV категории - просто сказка. Не жалею. Качество польского изготовления - время покажет.

Плюсы
Колею, и вообще дорогу, держит, шумит не очень громко, в поворотах и на воде без сюрпризов.

Минусы
Камни цепляет прямо с дороги и разбрасывает во все стороны очень ощутимо.

anonymous

04 ноября 2014

Комментарий
Брал весной 2014 (изготовлена в 2012) на машинку SantaFe New Disel. Сразу знал, что будет шумная на асфальте, так оно и оказалось. Мерил шумомером: где-то в районе 72 дб как по паспорту. Это единственный "недостаток", если конечно это можно так назвать, ведь если хочешь резину для бездорожья это неизбежность, и с этим надо смериться . Я этого и ожидал, поэтому не считаю это недостатком. Резина мне понравилась, на асфальте управляемость 5 из 5 и не важно мокрый он или сухой. На легком бездорожье проблем не было. Сравнить могу только с прошлой резиной Dunlop SP QuattroMaxx.

Плюсы
Хорошая управляемость на любой дороге

Минусы
шумная!?

Евгений М.

13 декабря 2014

Комментарий
265/70 R16 на Mitsubishi L200. Пробег - около 100 000 км. круглогодичной эксплуатации. Ровный износ всех колес, но середина протектората - чуть больше (остаток 2-3 мм.). Давление держал от 2,0 до 2,2 на пустой машине. Наверное, многовато, но накат и управляемость, как уже описывали ранее, лучше при повышенном давлении. По краям 5-6 мм. Геометрия не нарушена, грыж и других дефектов не обнаружено. Предыдущий комплект, установленный на заводе, поменял как раз по причине коробления при значительно меньшем пробеге и остатке протектора около 5 мм. Две первые зимы вопросов не возникало, на третью уже требовала большей аккуратности на свежевыпавшем снегу и снежном накате. Для крупных городов, где дороги чистят и обрабатывают, зимняя эксплуатация вполне возможна. В регионах, наверное, лучше все-таки зимняя резина. Рекомендую !

Плюсы
Качество изготовления ко всему, что уже описано. Сочетание дорожных и внедорожных возможностей. Очень достойный расход топлива.

Минусы
Не обнаружил.

толик ананьевский

19 января 2015

Комментарий
прочитал отзывы и решил купить себе ездел на гудуэр поставел в солоне не шум а рев расход увеличелся на 3 литра жесткая едиш как на телеге свыше 140вобще не выносима такая резина даром не нужна довление делал от 2 до 1 6 чуть мягче а на гудеер отлично 255 65 17 ховер

Плюсы
очень плохая резина

Минусы
шум тяжолая

188

Илья К.

14 апреля 2015

Комментарий
Поставил на Субару Форестер, откатал почти два сезона. В целом удовлетворён, но взял в следующий раз-не знаю.

Плюсы
Идеально подходит для умеренного бездорожья, на рыбалку, на дачу-никаких проблем. Прочная боковина, устойчивая к боковым порезам. Неплохо держит дорогу, устойчива к аквапланированию. Прочная, не раз налетал на скорости на ямы и выбоины- ни одного пореза и грыжи за два года. Довольно таки износостойкая.

Минусы
- шумная, после 90км/ч начинает гудеть, на зиму ставлю шипованную хакку, так разницы в шуме почти нет -вырос расход примерно на 1,5 литра по сравнению с предыдущей шоссейной йокогамой

anonymous

28 апреля 2015

Комментарий
Доволен, как прокачу по трассе и по грунтовке -отпишу. (авто рав-4)

Плюсы
Купил сегодня. Ждал шума -не дождался. На трассу пока не выкатывал, а по городу до 100 шел -приятно удивлен! По сравнению со штатной (бридж. дуэлер 687) -сказка! Заметно мягче ход. Очень приятное вождение

Минусы
Пока не установлено

KAMANCH

06 мая 2015

Комментарий
пока всем доволен, но пока только обкатка посмотрим через месячишко как себя поведет.

Плюсы
После зимних шипов тишина))) (посмотрим к концу лета напишу по шумке) Дорогу держат, в букс не уходят, плавают отлично, остановился.

Минусы
пока нет, поживем увидим. Хотяяяя, цена кусается(

jurhren v.

08 мая 2015

Комментарий
Много читал отзывы, в итоге купился на бренд Michelin... В следующий раз не куплю: непонятная дрожь на руле - балансировка, сход-развал, давление в норме... Переставил назад передние колеса стало все нормально. Есть проблемы с управляемостью на данной резине, на летнем сухом асфальте - плохо чувствуется "ноль"... Тормозит не плавно, как хотелось бы, а сначала чувствуется несильное замедление, затем встает как вкопанная. Проблем с аквапланированием не заметил, хотя многие пишут. Много ездил под ливневыми дождями по плохим дорогам - поведение шин как на сухом, скорости, конечно снижаю до 90км/ч. В страшной грязи не испытывал еще, но хочется думать, что потенциал при понижении давления в колесах неплохой. В разбитой и размытой колее тащит хорошо, иногда даже передний мост не подключаю. Но это все, когда хватает дорожного просвета под брюхом, глубже пока не лазил. Пробег на шинах 3500км.

Плюсы
Мягкая, хорошо гребет в неглинистой грязи, цепляется на камнях

Минусы
Размазанный "ноль" на руле, 255/65 r16 в реальности оказались меньше зимней 245/55 r16 от Nokian, тяжелая

Беденко О.

27 июля 2015

Комментарий
Резина эксплуатируется на RX300 на пневме, поставлена ровно год назад. Итого накат по всем сезонам, включая -38 и +40. Живу на Урале, в маленьком городе. Дороги чистят и посыпают песком/отсевом, реагентов у нас нет, но за счет малой интенсивности движения - снежный накат везде 4-5 мес. в году. Работаю в строительстве - ежедневно грунтовки отсыпанные камнями и щебнем, грязи - сколько хочешь, резиной реально доволен. ИТОГ: Действительно универсальная резина на все сезоны. Особенности: 1) -появляется период, когда резину можно услышать на сухой дороге в дипазоне скоростей от 40-50км/ч. -на мокрой дороге также появляется шум в первые пять минут дождя -если на улице +30 и выше так же появляется небольшой шум НО! это не вой и не гул, это просто шум на пределе слышимости(если музыка совсем не играет) в остальное время совсем незаметно резину(даже без музыки) 2) повреждений за год нет, при этом несколько раз влетал в ямы на большой скорости и развал уходил на несколько градусов, но повреждений нет совсем. От гравия камней так же порезов нет. Усиленная боковина работает - бордюрам отдыхать.. За год ни разу не подкачивал. 3) зимой по гололеду делали визульное сравнение с шипованой резиной - большой разницы не заметно. В общем стал ездить на 10км/ч медленнее по трассе - чувствуется уверенность даже без шипов. В заносе не был ни разу. Зимой на любом покрытии - тормоз "в пол" - замедление чувствуестя сразу, резина не скользит. 4) -при -30 и холоднее есть важный момент: первые 2-3км после начала движения(с утра, на замерзшей резине) Latitude Cross вообще не тормозит! совсем, как на коньках. Потом что-то с ней происходит(может температура повышается), и дальше весь день как будто ездишь на обычной зимней "липучке". Отзыв написал только потому, что данную резину выбрал по отзывам, написанным здесь - так сказать возвращаю долг;). Всем удачи!

Плюсы
Универсальная резина на круглый год. Грязь, проселки из камней, асфальт 160км/ч - полет нормальный.

Минусы
Для универсальной резины - нет

109

Алексей К.

07 августа 2015

Комментарий
За 10 тыс км износ совсем небольшой, даже усики на протекторе ещё не все стёрлись. Думаю проходят тыщ 70-80 если так пойдёт. Выбором доволен на 100% для своих требований (езда по трассе на дальние расстояния + грунтовки и другие участки неэкстримального бездорожья в поисках рыбацких мест). Вкратце и по шоссе отлично и на просёлке не пасует. Как особенность могу отметить, на мой взгляд, слишком ранний визг в крутых поворотах и при интенсивном торможении. На длину тормозного пути и устойчивость в повороте это не влияет, поэтому недостатком не считаю, да и не часто у меня такие ситуации. Зимой практически не пользуюсь, только в начале снежного сезона чтобы переждать бум в шиномонтажах, а потом неспешно переобуваюсь.

Плюсы
Нешумная, по трассе просто отлично, не хуже другой чистой шоссейки от Мишлен при вменяемых скоростях. Отлично чувствует себя на грунтовках (до 110 км/ч, быстрее не ездил), момент срыва в занос предсказуем и очень плавный, легко корректируется рулём (Subaru Outback). Хороша по лёгкому и среднему бездорожью(опять же по сравнению с шоссейкой). Великолепное поведение по мокрой дороге, лужам - про аквапланирование на ней не вспоминаю в любой ливень (даже моя зимняя резина в этом ей проигрывает). Долго можно не переходить на "зиму". По первому снегу чувствует себя замечательно, тормозит несильно хуже чем по асфальту.

Минусы
Вес, тяжёлая, и в связи с этим подвеска работает по другому, чувствуются увеличившиеся неподрессоренные массы, и в связи с этим комфорт на некачественном асфальте страдает. Реально на ней приятней ехать по укатанной грунтовке, чем по неважному асфальту с латками и стыками.

Юрий Л.

18 сентября 2015

Комментарий
Эксплуатирую третий месяц, резиной доволен.

Плюсы
Мягкая, отлично держит дорогу, хорошо ведет себя при торможении, в том числе резком (на трассе резко оттормаживался со скорости 140 км/ч - ни каких неожиданностей), очень хорошо смотрится на авто (по крайней мере на внедорожнике), можно использовать как всесезонку при первых заморозках, пока не ляжет снег (при умеренных минусах, скажем до -5, -7,) шина с не направленным рисунком протектора (нет проблем с тем, что запаска подходит только на одну сторону)

Минусы
Шумновата, но меня это не парит. Между протектором застревают камушки и потом при наборе скорости вылетают (но это к ходовым качествам не относится. Не любит колею.

Андрей Че

20 сентября 2015

Комментарий
Размер 255/65R16. Размер "особенный", очень чувствительный к колеям в асфальте. Отъездил три года зимой и летом, это около 60000км. Зимой ездить можно, но не рекомендуется. Колеи терпела только в первый месяц. Pirelli Scorpion STT в колеях был гораздо хуже, BridgeStone 694 - немного лучше. По износостойкости оказалась на уровне бриджа, если не хуже. По проходимости самая плохая из трёх перечисленных. В общем, это дешевый мишлен. А мишлен, это такая специальная фирма, которая умеет делать потрясающую резину, но если не смотреть на цену. При чём, одна и таже модель шины в разной размерности может быть как очень хороша, так и очень посредственна. Очевидно, я попал на последний вариант. В таком размере я эти шины больше точно не куплю. Нужно было что-то А/Т-шное в моём размере (это всегда проблема). Купил эти. Ожиданий не оправдали совершенно. Дополнение: тут кто-то сильно ругал польский Мишлен. Так вот, у меня был именно польский. Судя по опыту использования польских изделий ещё в советского времени, могу с уверенностью предположить, что ничего польского покупать не стоит вообще.

Плюсы
Цена. Марка. Рисунок забавный.

Минусы
Управляемость. Проходимость. Изностоустойчивость. Поведение к колее.