SkuMarket

Каталог

Отзывы о Toyo Proxes T1-R летняя

4.4

117 отзывов

Видео

7780 руб.

Средняя цена

3830 руб.

Минимальная цена

11860 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Му Х.

14 июля 2020

Плюсы
Недорогая резина для своего сегмента. Достаточно прочная и тихая, пока новая. Держит хорошо, комфортная

Минусы
Быстро заканчивается, хватило на 2 сезона. Не защищает диски от царапин об бордюры, а сама резина немного уже аналогов в том же размере (245), поцарапал диски, пока не привык.

Максим М.

03 августа 2020

Плюсы
Резина супер Протектор ёлочка держит дорогу в ливень как утюг ! Колею держит хорошо Мягкая

Минусы
быстро стирается

Дмитрий Б.

14 августа 2020

Комментарий
Никогда не покупайте эту шину

Плюсы
Пока новые отличная управляемость на мокрой и сухой дороге

Минусы
Шумность такая, как будто летишь на истребителе... после дальней поездки голова гудит.. зимняя шиповка в 10 раз тише!!

Григорий

28 августа 2020

Комментарий
Покупал низкопрофильную резину 18 диаметра 235\40.Брал именно её, потому что контик и мишки стоили 10к+ за шт , а всё что дешевле была корея, китай и тд. Брал по 7500р за шт. Стояли на двух авто: 1. passat B7 1.8tsi 2. passat CC 2.0 tdi st2 со свапом турбины сняли 210лс и 420нм, разгон вышел порядка 7сек до 100. Для себя я отметил следующие моменты: 1. Именно на этой резине авто не шлифовало при старте с места тапок в пол. 2. Первый сезон резина относительно тихая, потом шум растёт и растёт 3. В Петербурге держит вдоль всего ЗСД на 180км\ч. В дождь до 150 км\ч держак отличный, выше не проверял. При любых поворотах нет никакого заноса 4. Жесткие покрышки. Капец какие жесткие. Кто любит помягче - не рекомендую. 5. Комплект покрышек, купленный в 2017 году сейчас имеет такой же износ, как и комплект покрышек, купленный в 2019. Разница 2 года, но новые при этом быстро стёрлись. Почему - не понятно. Если до прошлого года я был доволен данной резиной то после покупки последних двух покрышек моё мнение изменилось. На новых покрышках летом 2020 в Питере, где жара не была больше 28-30 градусов пару дней новые покрышки даже пару раз "плыли". Буквально на долю мгновения, но те мне менее. Вывод - качество упало. Я понимаю, что на 18м диаметре и низком профиле ценовая политика производителей слегка отличается от 16 и 17 диаметра колёс. На мою машину резину r17 235\45 toyo вообще имхо не имеет смысл брать, лучше контик или мишки, разница в цене 300р за баллон - ни о чём. Думайте сами, решайте сами: готовы ли вы пожертвовать мягкостью и тишиной в угоду хорошей управляемости и толстого борта.

Плюсы
Держит дорогу на любой скорости вплоть до 200км\ч. Толстая боковина. Воду не чувствует, идёт как по рельсам.

Минусы
У резины 2018 года износ в 2 раза больше, чем у резины 2016. Шумность растёт с пробегом.

Максим Максимов

01 октября 2020

Комментарий
По сравнению с предыдущей просто огонь.

Плюсы
Езжу один день, дорогу держит, колеи не чувствует, думаю хорошая резина.

Владимир Лесник

14 октября 2020

Комментарий
Отличная резина Всё устраивает, держит как положено.

Николо

20 ноября 2020

Комментарий
Ну вот, сезон сменился, по итогам накатал 12700 км, по износу получилось остаток 6.5 мм, то есть 1.5 мм укатал. не знаю как дальше, но при таком износе еще пару сезонов точно проедет резина. Но есть с чем сравнить, GT за три сезона износ 4 мм. и рисунок схожий, и поведение на дороге такое же. Ну ладно. Отвлекся. Шины для асфальта, на грунте и тем более мокрой траве они никакие. Все равно что лысая резина. Так что любителям загородных видов досуга эта резина не подходит.

Плюсы
Просто едешь куда надо. Ни разу не проскользнула при трогании. Забирается на бордюр легко. После старой резины не слышно, хотя проехав 1000 км начал слышать шорох от дороги. Но это уже точно каприз. Нет резины что бы полностью гасила звуки, тем более по нашему асфальту. Про износ отпишусь по итогам сезона. Пока стерся только слой с краской. По лужам как по сухому, всё четко, легко и прогнозируемо. В общем доволен

Минусы
Плохие сцепные свойства на мокрой траве и грунте

Иван М.

23 ноября 2020

Комментарий
Очень приятная резина,уверено рулится на любой скорости,хорошо тормозит. Ни разу не подводила (тьфу-тьфу,откатал 2+ месяца очень активной езды). Автомобиль Октавия а5,передний привод,152 л.с. Только не верьте отзывам,что "не чувствуется колея на МКАДе" и "машина теперь самолёт". Просто качественная резина по хорошей цене. А колея как раз чувствуется,не чувствовалось бы лишь на очень мягкой резине с высоким профилем,но тогда остроты управления не было бы. Резину рекомендую (кроме любителей расслабленной езды).

Плюсы
Управляемая,предсказуемая,не очень шумная

Минусы
Капризность к колее,но это не недостаток,а особенность довольно жесткой резины,если для вас на первом месте комфорт,а не управляемость,можно рассмотреть другие варианты

Сергей К.

03 декабря 2020

Плюсы
Четеие

Марк Шведчиков

19 февраля 2021

Плюсы
Поставил на Honda accord 7, 2.4 at , после Nokian hakka green, просто превосходная управляемость, как на сухую , так в мокрую погоду. Сложилось ощущение что в дождь она лучше держит дорогу чем в сухую. Очень крутая резина. По сравнению с Нокиан , тише и мягче, управляемость гораздо лучше, повороты это песня, заходит и ни намека на занос по сравнению с Нокиан. Нокиан стёрлась за 30 т.км в хлам. Эта отходила 70т.км и ещё остаток был приличный, езжу быстро, редко как пенсионер. По управляемости схожа с Bridgestone Adrenalin , но гораздо мягче и тише.

Минусы
Не выявил

Андрей Пономаренко

02 марта 2021

Плюсы
Прогнозируемая до безобразия абсолютно во всех условиях !! Серпантины , вода , колея управляемость просто фантастическая , реально очень цепкая , стоит на ягуаре xk 4.2 , единственный минус максимум на 2/3 сезона но опять же в зависимости кто как ездит

Ярослав М

29 марта 2021

Комментарий
куплена 16 г. пробег на ней в сезон - уже 70 kKm (всего) стоит на audi a5 Quattro / я доволен как слон. если менять, то постараюсь на такую же.

Плюсы
размер R18\245\45 отличная износостойкость. практически нулевое аквапланирование даже спустя 4 года эксплуатации, ни одной грыжи на всех 4 колесах, приятная рулежка, по грязи едет. Цена - вменяемая. На машине визуально красиво смотрится. Эксплуатация в основном была г. Москва, трасса M7, M8, Владимирская область.

Минусы
слегка шумновата. но не критично.

Giz

31 марта 2021

Комментарий
Проехал 100.000 км 4 сезона, ездил везде на астре h, 200+ едет норм, влетал в стыки рем дорог все отлично с резиной. Рекомендую.

Плюсы
Прочная, на 4 года хватило, дизайн

Минусы
Меня всё устроило, а так наверное шумная и разьве что мало продаж.

Влад К.

07 апреля 2021

Плюсы
Товар соответсвует описанию

maksimus

11 апреля 2021

Плюсы
Не могу не чего сказать про достоинства.

Минусы
Очешь шумная, гул стоит на всех скоростях. У меня r18/245/45, может на других размерах не шумит, но у меня это просто ужас.

Мила *

12 мая 2021

Плюсы
Мягкая резина, отлично рулится. Выдержала 5 сезонов) ни разу не подвела

Минусы
Недостаток за 5 лет использования выявлен один - шумная! Ну и минус: застревают часто камешки в резине) при движении «цикаешь» и дергаешься , что поймал саморез( Саморез действительно поймала, но на 5-ый сезон использования(

Степан Аркадьевич

16 мая 2021

Комментарий
Резина просто огонь! 140-150 в поворотах и никакой боязни, что окажешься в канаве! Дождь, мокрый асфальт, лужи - даже не замечаешь. Держит изумительно!!! Отходила сезон и все ок!Износостойкость супер! С колеей в Москве, мне кажется, не одна резина не справиться, так что не считаю даже это за недостаток. Очень жаль, что именно этой резины больше нет в продаже! Стоила каждого своего рубля!

Плюсы
Держит дорогу великолепно! Мокрая дорога или лужи проходит без проблем! Износостойкость хорошая!

Минусы
Пока что не нашел

Регина

15 августа 2021

Плюсы
Лучшая резина. Жаль что больше н выпускают(

Минусы
Шумновата и быстро снашивается

tyron j.

31 августа 2021

Комментарий
Купил эту резину во второй раз. Всё устраивает. На счёт шума - это индивидуально. У меня хорошая шумоизоляция, поэтому, этого недостатка у меня нет. Перевес в сторону спортивности конечно. Резина жестковата. Но для меня это плюс. До этого резина прожила 10 сезонов!!!, не было ни одной "шишки".

Плюсы
Соотношение комфорта и управляемости отличное.

pavel-ok

02 сентября 2021

Комментарий
Если финансы позволяют то брать только её.

Плюсы
Резина шикарная. держак отменный, аквапланирование можно сказать отсутствует, повороты как по рельсам. Визг в поворотах "благородный" Спили в два лета но нещадно гонял по кольцам с визгом. Колею немного рыскает.

Минусы
Нет.

anonymous

26 ноября 2012

Комментарий
Ощущения неоднозначные, если бы не быстрый износ - просто великолепно, а так получается не стал бы советовать, т.к. есть и альтернативы.

Плюсы
Использовал на Lexus IS250 разноширокую. На асфальте сухом и мокром дорогу держит отлично, резина любит тепло ниже +10 по ощущениям совершенно другая резина становится. Сорвать в занос оооочень тяжело, резина просто влипает в асфальт.

Минусы
Из недостатков это очень быстрый износ 15000км по Москве и в помойку с ведущей оси((( Второй недостаток - не любит песочек на асфальте, АБС сразу стрекочет как на льду, иногда это просто ужасно.

anonymous

04 апреля 2013

Комментарий
Резину (205/55 zr16) использовал 2 сезона (не стрерлась,просто не подошла на новую машину). На переднеприводном авто. Купил ее после goodyear. Это небо и земля: машина стала вгрызаться в асфальт. Шины шумят так же как и michlen energy saver (на другой машине стоят, не нашел такую же на r15).Чрезмерный износ не наблюдался.За все время ни одной грыжи.

Плюсы
Отлично держит дорогу в любую погоду (в гололед не проверял). Сорвать в занос очень трудно. Очень уверенно держит заданную траекторию даже в ливень. Слабо подвержена износу.

Минусы
В сравнении с goodyear (использовал 3 разные модели) их нет.

anonymous

30 апреля 2013

Комментарий
Toyo Proxes T1-R 205/50 стоит на Toyota Celica GT 2003 Стиль вождения - аресивный Откатал 3-и сезона Первые два - ОЧЕНЬ ЦЕПКО себя вела. +и на мокром афальте (на сколько это возможно) 3-й, чуть хуже..думаю влияет "не свежесть" резины + износ. ОЧЕНЬ ПРОГНОЗИРУЕМАЯ (откровенная))) резина. Маневрирование 5 (из 5-ти) перестроение на скоростях, закладки на эстакады, затяжные повороты и т.д. Ускорение, вытормаживание оч.хорошо! В другом размере и на другом авто, у товарища такие-же стояли. Эмоции анологичные моим. Про комфор и шумность - не скажу - на моем авто -не критерий)) Ищете резину для АКТИВНОЙ езды - берите - будете довольны! Беру комплект такой же))

Плюсы
Цепкая, прогнозируемая, износостойкая

Минусы
-

Михаил

14 июня 2013

Комментарий
Отличная шина. Разницу почувствовал сразу после DUNLOP SPORT SP 9000. Дорогу держит на много лучше, колейность чувствуется но не кидает. Воду проходит без неожиданностей.

Плюсы
Хорошо держит дорогу, очень цепкая на любом асфальте и на мокром тоже. Тихая.

Минусы
Пока не выявил

anonymous

22 июля 2013

Комментарий
Пишу отзыв про 245-45-18 индекс скорости Y - 300 км.ч. Резина просто великолепная! Я её называю "рельсовая". Использую на заднем приводе - 280 л.с. После первого комплекта (3 летних сезона по 7т. км.) надо было поставить шины другой марки (дешевле на 3000 руб за каждую покрышку) чтобы понять разницу! В итоге купил второй комплект T1R и решил написать отзыв, ибо ощущения теперь более ясные. Из минусов: на ведущей задней оси шины из первого комплекта продержались 20 тыс км. и они сравнительно шумные. А достоинства шины следующие: 1. Выверенность траектории движения. Авто идёт по асфальту как влитая, как по рельсам. Контролировать траекторию рулём почти не нужно - куда повёрнуты колёса - туда и едет. Руль прямо - движения прямо без раскачки и рыскания. Подруливать не нужно. 2. Дубовая боковина - отсутствие кренов, в том числе в поворотах. По сравнению с просто хорошей резиной. Отсутствие раскачки. То есть при прочих равных условиях в поворот можно заходить быстрее. 3. Прогнозируемое поведение авто при активной езде и перестроениях на высокой скорости >140 км.ч. 4. Заметил ещё одну особенность, при проезде неровностей на высокой скорости (например стыки в затяжном повороте на внутренней трёшке в Москве в р-не м. Тульская) зад не сносит, не приходится "ловить" авто (если честно пока ездил на другой марке шин грешил на амортизаторы, но ошибся!). 5. Удивительно хороша на мокром асфальте, не знаю какой у неё запас, но даже "для прикола" не удаётся сорвать зад. И это сыграло со мной злую шутку когда я переходил с TOYO T1R на шины другой марки. (Бодрый старт со светофора после небольшого дождичка привёл к такой такой работе трекшн контроля, которого я не видел за всё время владения машиной, пассажир тоже был в шоке когда авто швыряло в стороны). 6. Также отмечу очень прогнозируемое поведение в быстрых перестроениях в пробках, когда надо быстро объехать зазевавшийся авто или быстро встать в соседний ряд. Вес этого размера 13,2 кг. Настоящая спортивная шина для мощного авто!

Плюсы
цепкая, агрессивная, спортивная, боковина дубовая, классно держит траекторию, быстрые повороты, дизайн

Минусы
износостойкость невыдающаяся, сравнительно шумная

Павел Р.

17 августа 2013

Комментарий
Автомобиль - Hyundai i30. Проездив два года на GoodYear Eagle F1 (205/55 R16), под конец лета 2012 года, резина, которая отходила всего где-то 10000 км при бережной эксплуатации, начала подвывать после 80 км/ч. При замене резины на зимнюю выяснилось, что она (летняя) покрыта шишками в местах контакта с дорогой. Собственно говоря это и было причиной гула на скорости. На шиномонтаже посоветовали сделать сход-развал, который к слову я не делал с момента покупки автомобиля! То есть 50000 км! В итоге "попал" на новый комплект. К марке GoodYear отношусь довольно тепло. Покрышки меня не подводили на 2-х автомобилях, которыми я управлял. Стояли зимние и летние комплекты GoodYear (Ice 7, Ice+, Eagle Ventura, Eagle F1). Но в одном месте свербит. Решил попробовать что-то другое. 55-й профиль решил сменить на что-то более спортивное. Мы же все такие спортивные, аж противно! В итоге на замену был выбран комплект Toyo Proxes T1-R, размером 205/50 R16. По рисунку резина практически аналог Eagle F1. Весной 13 года и машина была обута в новые покрышки. Впечатления положительные. Резина мягкая, чуть менее шумная (субъективно) чем GoodYear. Доволен! Однако покатавшись чуть более месяца по нашим харьковским дорогам, проверенным маршрутом дом-работа, я с удивлением обнаружил грыжу на переднем правом колесе! Это с учетом бережной эксплуатации! Маршрут поездки всегда один, что летом, что зимой, то есть "накатан". В итоге купил еще одну покрышку, а "накатанный" маршрут заменил на другой (+2-3 км). Трамвайные пути, ямы и колдобины проезжаю на скорости до 5 км/час. Хотя не скажу, что раньше я прямо пролетал их по принципу "больше скорость - меньше ям", но все же до 10 км/час вполне мог себе позволить. И GoodYear 2 года вела себя превосходно! Такой опыт, натолкнул меня на выводы, что Toyo довольно мягкая резина. Она имеет слабый боковой корд, а 50-й профиль вообще не для харьковских дорог. Плюсы: отличная управляемость, устойчивость при торможении. Хотя опять же на Eagle F1 я не жаловался

Плюсы
Мягкость Низкий уровень шума Внешний вид (субъективно) Управляемость Устойчивость при торможении

Минусы
Слабый боковой корд

Дима

07 октября 2013

Комментарий
Была куплена 16*205*50 на диск шириной 7J. Выбор пал на эту резину, так как живу в Питере. А у нас очень много дождей. Была проверена при пробеге Питер-Краснодар, Почти всю дорогу шел дождь. Народ едет 80-100, я без напряга для безопастности выдавал 130-140(по прямой) Держит в дождь при разумной скорости очень хорошо. На второй машине стоит Данлоп Оптима и в дождь на ней вообще не реально, всплывает более 90. Потом был пробег Питер-Крым. На жаре ее вообще почти не слышно. Резина любит тепло, думаю поэтому она в наших широтах так шумит, пока её не прогреешь. Ну а менее +10 она просто дубеет. До нее стоял Конти Грин. Да она менее шумна, более износостойкая, но...выбрал эту и не жалел ни разу. Про износ. Я за неоконченный еще сезон проехал на ней около 20 000 км. Хуже всего ей пришлось на Украине. Там дорог вообще нет, тока направление. Ухабы, рытвины и тд и тп. Ну и плюс ко всему поездки по горам в Крыму. Эксплуатировал нещадно. Итог. Ни одного прокола, ни одной грыжи. Помыл и как новые. Хватит думаю еще на столько же. Купил бы я их еще, думаю да. Если найду нужный размер для второго авто. Да, кстати, производство Япония.

Плюсы
Самое главное достоинство этой резины, это как она держит дорогу в дождь. Сравнительно износостойкая. Протектор)))

Минусы
Шумность на скорости от 110+ и при температурах 0+10

anonymous

13 ноября 2013

Комментарий
ужасный проплаченный отзыв gastat17. читал и плакал. аж смешно как народ изгаляется. даа, весь мир для трек-дней в дождевых условиях использует исключительно эту резину, т.к. она одна из лучших, а у него на 1500 об. она прокручивается. сам использую исключительно эту резину на своём 400-сильном корче. отлично держит во всех условиях. жаль только официально не поставляется в рашку, приходится использовать серые схемы покупки.

Плюсы
одна из лучших спортивных резин в мире

Минусы
не выявлено

ximik115

21 января 2014

Комментарий
об этой резине остались только одни положительные эмоции. использовал её на спортивной машине. 240 лошадей на переднем приводе. размер 225/40/18. использовал её три года подряд. задние колёса отслужили всё это время. а по весне каждый год покупал новую пару колёс на перед, т.к. за сезон у меня они стирались почти в ноль при очень активной езде. резина у меня свистела, когда уже реально машину начинало сносить в крутых поворотах, но держит до последнего и не слетает (до этого была ёка с драйв - так она при крутом повороте немного соскакивала и цеплялась заново, а тоя держит всё время) поведение в дождь. когда резина новая, то всё супер. в середине лета, когда полустёрта, то один раз всплыл, но шел сильный дождь и скорость была 120 и более. это ожидаемо. осенью, когда стёрлась ниже ограничителей, то в дождик ехать стрёмно. полз 30-40 км по области. боковина очень прочная. ехал из Питера в Москву. ночью около Торжка попал в яму. пробило все стойки по левой стороне. думал хана и не доеду до города. остановился. резина целая. потом выехал на дорогу и на 80-100 началась вибрация.... когда добрался до шиномонтажа и скинул колёса, то на переднем кованном диске был загиб 10 см, на заднем 5 см. резина целая, грыж нет. за что ей отдельный респект. подводя резюме. резиной очень доволен. она мягка, что обеспечивает хорошее сцепление, прочная, но стирается быстро при активной езде. и цена с каждым годом растёт((( сейчас планирую её покупать на новую машину

Плюсы
она суперская

Минусы
цена завышена на мой взгляд. мягкая (стирается за сезон)

anonymous

06 мая 2014

Комментарий
Взял на замену туранзе, та кже сравню её с Potenza RE002 Adrenalin на которой тоже покатался. Ну что сказать резина мягонькая, проходит стыки на мостах на ура даже с учетом что профиль взял ниже чем был с 60 на 55, с туранзой я думал у меня подвеска высыпется а тут прям обрадовался, но думаю это не просто так, полюбому износ будет происходить быстрее. так же мягче потензы. Кстате отбалансировалась на ура. До 170 разогнал а руль мезинцом держишь. В поворотах держит отлично. По мокрой дороге еще не понял. Шумновата супротив адреналина. если думайте брать не брать, берите, резина хорошая.

Плюсы
Цена, комфорт, маде ин джапан

Минусы
Пока не выявил но может быть исзносостойкость, посмотрим.