SkuMarket

Каталог

Отзывы о Dunlop SP Sport Maxx летняя

4.2

109 отзывов

Видео

9210 руб.

Средняя цена

4290 руб.

Минимальная цена

26000 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Иван М.

19 июня 2013

Комментарий
245/45 R17 Авто AUDI A6 C6 2007 3.0 Tdi Quattro (1800 кг) Прекрасная летняя шина для легковых автомобилей. Прекрасно едет по лужам. Отлично управляется. Мало износится - проездил сезон, надписи в центре шины на протекторе исчезли, но износ на уровне.

Плюсы
Управляемость, накат, прочность, высокий уровень обратной связи, нет акваплавания

Минусы
высокий уровень обратной связи (калейность)

Александр В.

13 июля 2013

Комментарий
Не советую покупать, когда сам менял условием было только не Dunlop.

Плюсы
О достоинствах затрудняюсь сказать, так как досталась вместе с трехлетним Q7 сильно бывшая в употреблении, соответственно достались в основном недостатки!

Минусы
Теперь о недостатках: - очень сильно ловит колею, ездил на разных машинах и разной резине и значительно ниже классом и того и другого, но такооооого ни разу не испытывал, просто кошмар. - износ - из изношенной за 3,5 тыс км превратилась в хлам, когда менял ужаснулся, задние - которые понятное дело были сильнее изношены превратились в "силки", а одно протерлось до корда - шум - бэушные не шумели, а ГУУУУУДЕЛИ так, что поначалу подумалось, что это или движок так шумит или подшипник, оказалось колеса ни когда такого гула от колес не слышал! - аквапланирование сильное, но это скорее результат значительного износа. В одом месте при сочетании колейности и мокрого, но без луж, асфальта было ощущение, что еду но жидкой грязи - было страшно!

Тимур К.

14 июля 2013

Комментарий
225/40 R18 АБС впервые сработал на сухом горячем асфальте именно с этой резиной при скорости более 70 км/ ч , лужи, ощущаются как кочки!!!

Плюсы
не нашел

Минусы
откатал всего полтора месяца! Резину не жёг, ручник не дергал цена/качество - пустая трата денег

F2 S.

18 сентября 2013

Комментарий
Почитав отзывы об этой резине, решил поставить на свой мондео ecoboost 240 л.с. В стандартной Michelin не устраивала пробуксовка при старте и визг резины, что мешало разгону по максимуму с нуля. После использования на протяжении всей весны и лета могу сказать следующее. Что хотел то получил, на старте при педали газа в пол пробуксовки почти нет. Также летом порадовало отличное торможение на сухом асфальте. А в дождь рассекает лужи так, как будто их нет, сцепление с дорогой идеальное. А теперь о том, что не понравилось. Резина очень-очень чувствительна к уклону дороги. Отпускаешь руль на МКАДе и машина уезжает вправо, как будто сам повернул руль. Думал что неисправность - но нет, на ровной парковке идет ровно.. Приходится постоянно удерживать машину ровно, т.к. ровных дорог в Москве нет, все с уклоном. Колея - это вообще больная тема. Если попадаешь в колею - как будто теряешь управление машиной, руль сам вырывается из рук, следуя за колесами, которые идут по всем изгибам колеи. А на скорости, когда идешь по колее, например в левом ряду МКАДа, как будто теряешь управление машиной, машина начинает плавать, как баржа на ветру в шторм.. Резина очень скользит на неровностях и особенно на рельсах трамвайных путей, может запросто выбросить машину в сторону, довольно опасно.. В общем, крепче за баранку держись шофер, быть предельно осторожным с неровностями. Наверно еще сезон откатаю, потом сменю на что-нибудь более управляемое..

Плюсы
Почти не пробуксовывает при резком ускорении, хорошее торможение на сухом асфальте, отлично идет по лужам.

Минусы
Очень чувствительна к наклону дороги, к колее, неровностям и трамвайным путям.

Serg SH

03 октября 2013

Комментарий
Хотел изначально на свой Форд Фокус купить BRIDGESTONE Turanza ER 300 но не нашел, долго искал что то похожее, но в итоге взял этот Sport Maxx, очень не на секунду не жалею. Отличная резина, рекомендую.

Плюсы
отличная "сцепляемость" с дорогой, на мокром асфальте почти так же как на сухом, не шумные, мягкие..

Минусы
практически нет....быстро потеряли внешний блеск, но это мелочь, не является недостатком. кто то пишет еще про колейность - но любая резина с жесткими боками этим страдает больше или меньше.

DEN_Y

25 октября 2013

Комментарий
Хорошая резина. Отлично рулится, обладает прекрасными сцепными свойствами. Вот только поведение в колее разочаровывает, надо постоянно подруливать. Ну и шумная. Да.

Плюсы
Отличная управляемость (колея не в счет), прекрасное сцепление, прекрасно проскакивает лужи.

Минусы
Шумная, ненавидит колею.

Алексей Александров

14 ноября 2013

Комментарий
Машина - Golf V GTD (дизель 170 л.с.), колеса в размере - 225/45 17. С машиной досталась эта резина. Передние просто слики, а задние еще имели рисунок. Но не смотря даже на такой дикий износ, мне понравилось как шины держат дорогу! И заказал новые, точно такие же баллоны. В чем в последствии был сильно разочарован. Езжу в основном спокойно, но бывает, что и ввалить охота :) Резина показала себя очень шумной! . С аквапланированием справляется посредственно. Машина стала ехать очень жестко. Колеи боится - кидает. Комфорта на этой резине немного... Да, зато в поворот можно заезжать так, что вещи по салону летят, а машина как на рельсах - из достоинств это всё. Куплена резина была летом 2013 и на 14.11.13 - передние стерты до отметки, задние в хорошем состоянии. За лето два прокола, причем один боковой, который так и не удалось заклеить. - балон на выброс. Перейдя на зиму - Хаккапелита 4 (225/45/17) - шум от колес заметно уменьшился. Возможно на большем профиле резина показывает себя с лучшей стороны. На следующий сезон возьму Michelin Primacy.

Плюсы
Хороший держак в поворотах

Минусы
Шумная (Хаккапелита 4 даже тише!)

Иван Л.

07 января 2014

Комментарий
Отъездил с марта по октябрь. Результат - советую к приобретению. Сейчас собираюсь приобрести еще один комплект для второго авто. Было несолько раз, когда думал, что пробью покрышку - 1. налетел на кирпич ночью - но нет ни грыжи, ничего. 2. влетел в огромную яму - также обошлось без ремонтов и грыж.

Плюсы
1. Отличная управляемость 2. Держит хорошо мокрую дорогу 3. Аквапланирование - отсутсвует (был главный критерий при приобретении резины) 4. Покупал 17" резину - достаточно приемлимаемая цена

Минусы
пока нет

Kos

07 марта 2014

Комментарий
дубеет при температуре ниже +7, после чего срывает в занос при торможении, при +5 на улице как пласстмас и начинает скользить,надо переобуваться раньше осенью и позже весной, иначе можно попасть в ДТП

Плюсы
хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге, крепкая боковина (у меня 195/50R15)

Минусы
шумновата

anonymous

11 апреля 2014

Комментарий
И так отъездил на ней 2 сезона,размер 215/55,R16, первый год владением данных шин устраивало,в повороты 160,180-легко, лужи-нипочем, старт отлично-ни одной пробуксовки, остановка не так же супер, но вот последующий год разачаровывал всё больше. Стояли на пассате б6 160лс. Укатать резину за один год-это надо постораться- без лихачества особо, да скорость большая но по- прямой. Вывод в целом-кто любит много и быстро ездить-ищите альтернативу, умеренно и небольшие расстояния оптимальный вариант. На данный момент подбираю новый вариант т.к. протектората осталось -2 мм.

Плюсы
Резина прочная, держит дорогу-в сухую погоду, за 2 года использования ни разу не проколол,хотя сам вытаскивал всякую дрянь из колес, колейность нипочём

Минусы
Быстрый износ, уверенной езды 1.5 года при пробеге на резине 28000км. Довольно шумная, при t +6 и ниже становиться дубовой. Довольно жёстко прохожодит стыки,явки, неровности.

djon d.

17 апреля 2014

Плюсы
Хорошая резина не боится ям хоть на них и шумновата

Минусы
Колею не держит

Мишаня П.

30 апреля 2014

Комментарий
195/50/R15, калина с приородвиглом. 2 сезона, пробег ~ 45000, езда активная но без пробуксовок. За два сезона по Ульяновской области ни одной грыжи, а ям ловил много. Рулиться чётко, шумит меньше прирелли. Держак - огонь, и на сухом и на мокром асфальте. Износ окло 20-25% хватит на долго если не шлифовать постоянно. При +5 градусах тепла, пару раз уходила жопа в снос при скоростном прохождении поворота, но руль ловил легко)). Рекомендую к приобретению ТАЗоводам! made in Japan!

Плюсы
Лучшее на чём ездил (мишлен/пирелли).

Минусы
ваз 1117, на кочках достаёт задние арки с 3-мя пассажирами.

Владимир Николаевич

02 мая 2014

Комментарий
Достались производства япония. Чуть помягче чем Бриджстоун потенза или туранза, но всё же собранность и точность при перекладке осталась, обычно чем грешат мягкие шины. Шумит меньше. При полном газе не срывает и не бросает как Бриджстоун. Такая же липкая как Federal 595. Критерию "Цена - качество" соответствует полностью. Смысл дальше переплачивать не вижу.

Плюсы
Цена. доступность, летняя липучка)

Минусы
Ещё бы дешевле))))

anonymous

04 мая 2014

Комментарий
225/45 R17 произведённые в Германии, 50000 пробега - стёрлись до корда. Купил китайские Toyo DRB - пока радуюсь, что выкинул Dunlop.

Плюсы
Отлично держит дорогу, что в поворотах, что на прямой, иногда можно даже со светофора нормально стартануть. Грыжу поставить нереально. Внешний вид довольно агрессивный - квадратный профиль торчит из диска на 1,5 см в сравнении с аналогичными покрышками других производителей.

Минусы
Шумная, жёсткая, как-будто из пластика, тяжёлая - подвеска просто умирает от такой резины, ловит колею - на МКАДе можно не удержать руль после 130, изнашивается, крошится - непонятным образом от резины отлетают куски, ловит все острые предметы - за лето 5 шурупов и 2 лезвия от канцелярского ножа, в прохладную погоду пока не прогреется - ехать невозможно. Никакого комфорта, не спасает даже её спортивный дух.

Павел Камалов

23 мая 2014

Комментарий
Нареканий особых нет, не жалею

Плюсы
Отличная шина по показателю цена/качество. Великолепно держит как сухую, так и мокрую дорогу. Покупкой пока доволен (езжу всего 3 недели)

Минусы
Немного шумновата, но не критично.

Александр Ш.

25 мая 2014

Комментарий
в сравнении с сп9000 вообще бомба

Плюсы
хорошая по скоростным характеристикам, устойчивая, долговечная, хорошо держит дорогу на любом покрытии

Минусы
шумная

anonymous

30 июня 2014

Комментарий
Эти спорт макс самые жесткие шины, из тех, что у меня были. Езжу на них второй сезон. Смешанные чувства, позитива к негативу примерно 70/30. Вряд ли подойдут любителям комфортной езды. На неровных дорогах приходится крепко держать руль, иногда это утомляет.

Плюсы
Если дорога ровная, то держит отлично, как посуху, так и в дождь. В крутых поворотах ни намека на снос, как будто по прямой. Торможение очень уверенное. Крепкая боковина - и притирал и в ямы попадал, без последствий. Цена невысокая, комплект R16 взял в 2013 г. за 16 тыщ.

Минусы
Слишком уж жесткая. Не любит колею и прочие неровности, начинает сама активно "рулить", так что руль приходится держать крепче. На мой вкус излишне информативная, отчетливо чувствуется даже наезд на полосы разметки, не говоря уже о лежачих полицейских и ямках.

25 августа 2014

Комментарий
Если у вас не 35ый профиль, вы не стараетесь проходить повороты на грани и у вас хорошая шумка или вы не привыкли к тишине старых Мишленов... То смело берите!!! ИМХО: по практичности и цене намного привлекательнее Bridgestone, Continental и Toyo. В качестве альтернативы могу посоветовать только Michelin, но там свои косяки...

Плюсы
Отлично цепляется что по суху, что по воде. Водный клин словить достаточно проблематично. Хорошая износостойкость (45000 за 2.5 сезона и ещё сезон отходит). Прочные "борта", вы скорее расколете диск, чем заработаете грыжу.

Минусы
1. Шум, как и у любой направленной резины. 2. Дубовая. Это обратная сторона информативности, износостойкости и не пробиваемых боковин. Поэтому крайне не рекомендую брать профиль ниже 45ого, особенно если в регионе с дорогами проблемы. 3. Сначала срывается в занос, а потом начинает предупреждающе визжать.

Захар Л.

26 августа 2014

Комментарий
Использую в R18

Плюсы
Использую с начала летнего сезона. Дорогу держит на ура, данлоп как и всегда на уровне, использую на мерседесе S140. Шума по минимуму. Мягкая, но за пробег около 17000 износилась по минимуму

Минусы
склонна к колейности, но это издержки МКАДа и широкой резины.

Сергей Р.

06 сентября 2014

Комментарий
Рекомендую эти шины. Срок эксплуатации неделя, что будет далее посмотрим.

Плюсы
Сцепление с дорогой идеальное по суху. реально - идеально. До этого использовал дорогие Pirelli RF. Мягкости в машине прибавилось. Думаю за счет новых покрышек и их сцепления сбросил несколько сотых секунд при разгоне до сотни. Управляемость машины + 1 балл (опять же по отношению к прошлым Pirelli RF). + эти покрышки оказались помягче = соответственно плавность хода улучшилась).

Минусы
Я бы назвал главным недостатком - шум, но различия если и есть то минимальны, а за счет остальных +++ и вовсе ничтожны

anonymous

23 марта 2009

Комментарий
Всем кто любит ездить в сухую погоду как по рельсам

Плюсы
В сравнении с Dunlop 9000 отлично держит быстрые повороты и змейку за счет жесткой боковины очень похожа на Игл Ф1 но стирается медленнее

Минусы
воду держит не очень тот же 9000 далоп держит получше

anonymous

30 марта 2009

Комментарий
стоят у меня на селике и держат дорогу отлично .

Плюсы
даже когда на улице дождик на этой резине обхожу всех на любой скоросте.

Минусы
быстро изнашиваеться.

Семён Т.

28 мая 2009

Комментарий
Опыт эксплуатации 2 года, носитель покрышек Форд Фокус 2, резиной очень доволен, "держак" отличный, что в поворотах, что на прямой,но если акустический комфорт для вас важен то это не ваш выбор

Плюсы
Отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте

Минусы
Высокий уровень шума.

Dmitry S.

17 апреля 2010

Комментарий
Брал резину в Мосекве так как в Рязани она дороже на 800-1000 рублей за баллон ( кому интересно в каком магазине брал пишите в личку обязательно отвечу) езжу на шинах 195/50 R15 с 20 марта 2010 очень доволен уж как я только их не испытывал но сорвать машину в занос или на юз мне не удалось. Торможение в пол выше всяких похвал.

Плюсы
Из достоинств следует отметить хорошую курсовую устойчивость и сцепление с сухим асфальтом.

Минусы
В грязь лучше даже не пробовать лезть так как потом выбраться можно только с применением трактора. Стоит отметить повышенную шумность на отечественном асфальте но это мелочь по сравнению с тем как шины держат дорогу.

anonymous

09 октября 2010

Комментарий
У меня 205/55 R16 стоит на Форд Фокус 2

Плюсы
Отличные шины. Сцепление на дороге очень хорошее. Шума не замечаю.

Минусы
Не заметил

anonymous

02 марта 2011

Комментарий
катался два сезона на mercedes E210V280

Плюсы
тихая . вобшем идёт как по рельсам как посухому так и по мокрому покрытию супер резина!!!

Минусы
незамечены

Михаил Ш

12 марта 2011

Комментарий
Торгашня стала очень жестно барыжить. В прошлом сезоне брал 2 комплекта на 2 авто по 3920. Сейчас подняли цены (не путать с "подорожала") ВДВОЕ. За такие деньги на лоскуты пускать лучше Kumho Ecsta. В сравнении недостатков не так много, исключени лишь не очень хорошая балансировка корейских шин.

Плюсы
Прекрасное сцепление при разгоне и при торможении. В сухую, мокрую погоду и даже на пыли полный контроль.

Минусы
Очень быстро изнашивается. На Импреза WRX стёр все четыре за 17 тыщ в нуль... Обычной спортивной резины до состояния голой коленки хватает тыщ на 25-30.

Denis

28 марта 2011

Комментарий
Выбирал летнюю резину так как одна из шин стоковой Bridgestone Turanza ER30 не пережила наших дорог. Купить одну-две оригинальных покрышки уже не реально, а последователь - ER300 имеет совершенно иной рисунок протектора, и особо восторженных отзывов не заметил. В итоге остановлися на этой модели. В отзывах по Данлопу пугали главным образом колейность, кто-то писал про шумность, кто-то про повышенный износ, кто-то про то что по грязи ну вообще никак не проедет. В итоге все же отбросил эти страхи и могу сказать, что лично я не нашел ничего доставляющего лично мне неудобства из перечисленного. Во всяком случае, не хуже других моделей. Ну а дополнительным фактором при выборе была относительная свежесть модели и представленность на рынке в количестве больше одного комплекта (в относительно редком размере 195/50 15), чтобы не повторилась проблема невозможности докупить колесо. А еще порадовала цена, за которую взял - 2780, при том что Made In Japan. В общем, покупкой доволен.

Плюсы
+ отличная курсовая устойчивость как в сухую погоду, так и по лужам + индекс скорости выше среднего + по шумности если и не оптимальные, то точно не хуже предыдущего Bridgestone ER30

Минусы
Не обнаружил

Ilya D-N

03 мая 2011

Комментарий
Шины стоят на а/м BMW 3 серии. До этого одевались Bridgestone Potenza RE050 и Yokohama A520. Эти покрышки лучшие. Учитывая низкую стоимость, покупкой более чем доволен, однозначно рекомендую.

Плюсы
1. Прекрасный баланс сцепных свойств на сухом и мокром асфальте. 2. Отлично держит прямую, избегать колеи одно удовольствие. 3. Боковина очень крепкая в повороте не "гуляет". 4. Очень плавно соскальзывает, без дерганий и рывков, особенно приятно возвращаться из скольжения.

Минусы
1. Если температура асфальта ниже 10 °C скорость в повороте нужно снижать на 10-15 км/ч, сцепные свойства значительно ухудшаются. 2. У шин с индексом W боковина, пожалуй, слишком жесткая, если ищете комфорта лучше обратите внимание на модель с индексом V.

Дмитрий

08 сентября 2014

Комментарий
Стоит на бмв 650 e63, r20 зад - 275/30, перед - 245/35. В первую очередь хочется отметить прочность боковины - выше всяких похвал. На передних из за ударов есть, как бы, расслоение боковины, но корда не видно, т.е. ударялся от души, езжу после этого уже более сезона, что такое шишки - не знаю (всмысле, что их нет). На снос держит хорошо, к примеру, северный участок ЗСД проходится с тапкой в пол (ограничитель 255, без сброса скорости в поворотах), не смотря на снос на стыках в поворотах . Разгон - не плохо, на 4+, но мишлен супер спорт по веселее будет. Зато разгон по мокрому у данлопа бодрее, имхо. Торможение на 4. Не то, что бы плохо, но при резком торможение на воских скоростях, может, начать не особо контролируемо срываться (с 180-200 до 80-100 ощущается). По износу, при активной езде - задних не хватает на сезон ~10-15тыс., передние откатал полтора сезона, ещё есть запас (задний привод, периодически езда без антипробуксовки с подшлифовкой задними на старте). Про колейность не пишу - она есть и должна быть. Если у вас низкий профиль и широкая резина без колейности - то у вас не правильная резина, т.к. суть низкого профиля в недефоримруемой при нагрузках боковине, из за которой в колее и бросает - это норма. ЗЫ. Не путать SP Sport Maxx c Sport Maxx GT, RT, TT и т.п. - это разные шины, причем отличаются они значительно, тот же TT - не надо брать ни в коем случае, т.к. характеристики на много хуже.

Плюсы
Хорошая управляемость по сухой и моркой. Очень прочная кевларовая боковина.

Минусы
Быстрый износ, шум.