SkuMarket

Каталог

Отзывы о Dunlop SP Sport Maxx летняя

4.2

109 отзывов

Видео

9210 руб.

Средняя цена

4290 руб.

Минимальная цена

26000 руб.

Максимальная цена

Отзывы

эдуард б.

03 июля 2011

Комментарий
У меня Опель Зафира,может эти колеса не для нее,но я очень разочарован этой резиной, после Бриджа. У меня японского производства, может германского лучше?

Плюсы
Немногим мягче Бриджстоуна Туранза

Минусы
Торможение никакое! В поворотах тоже визжит. На торможении иногда даже АБС срабатывает, причем на сухом асфальте,шумновата также как Бридж

Руслан Д.

22 августа 2011

Комментарий
Она с лихвой оправдывает затраченные на нее средства, я бы даже сказал что вы вряд ли найдете за эти деньги что то похожее по качеству.

Плюсы
Управляемость отличная, в поворотах ведет себя прекрасно, сложно заставить её визжать, при торможении даже резком, АБС почти не срабатывает, и это даже на мокром асфальте!!! конечно многое зависит от конкретного автомобиля, но для Мазды 6 эта резина подходит идеально. 215/45 R17 - довольно низкий профиль, но ощущения "табуретки" как ни странно нет совсем.

Минусы
Да, согласен, шумновата на шершавом покрытии, но не шумнее того же бриджстоуна.

Иван Ц.

06 сентября 2011

Комментарий
Стоит на Nissan Maxima QX 3.0 (Москва). Вот уже 4 сезона (40 000 км) эксплуатирую данную резину (made in Japan). Ощущения от езды изменились с момента покупки до сегодняшнего дня. При покупке обратил внимание, что глубина протектора изначально меньше чем у конкурентов - не много насторожился, но первые два сезона откатал очень уверено. На сухом и на мокром асфальте разницы не чувствовал, даже при езде по трассе, залетая в лужи, руль даже не дёргался. Мои восхищения от управления автомобилем не знали предела. Но уже на третий сезон (после 20 000 км), когда глубина протектора сократилась почти вдвое, стал замечать небольшие заносы на мокром асфальте, пропала та былая уверенность при движении, перед лужами приходилось сбрасывать скорость, перестал разгонять больше 150, а на четвертый сезон протектор уже стал около 2 мм и ездить по мокрому асфальту стало страшновато. По сухому асфальту по-прежнему хорошие сцепные качества (но это возможно свойство любой резины). ВНИМАНИЕ!!! Резина шоссейная, только для асфальта и грунта (не рыхлого), не вздумайте съезжать на ней на глину после дождя. Мне удалось тронуться с места только благодаря зимнему режиму автоматической коробки, да и то, мысля использовать зимний режим летом пришла в голову не сразу. Выводы хочу сделать следующие: если резина нужна на пару сезонов - то бесспорно это Ваш вариант, рекомендую и точка, но если больше, чем пару сезонов, то лучше рассматривать другие варианты.

Плюсы
Отличные сцепные качетсва на сухом и мокром (включая внушительные лужи) асфальте (правда только до 20000 км)

Минусы
очень быстро изнашивается

Максим Р.

02 февраля 2012

Комментарий
Катаю 3-й сезон в размере 205/55R16. Одновременно две одинаковые машины на одной Dunlop SP Sport Maxx на Другой Nokian Hakka H. На мой взгляд на Данлопе управляется лучше, но он и пошумнее. Сама резина на Данлопе тверже чем на Nokian от того и шумнее. Также если асфальт крупнозернистый на Данлопе это заметно, на Нокиан тишина. Мне больше нравится Dunlop она поспортивнее. В покрышке стальные ленты под протектором. Мелкие гвозди (на 25-30) не прокалывают ее и загибаются, цокая при езде.

Плюсы
Хорошо держит дорогу, как сухую так и мокрую. Отлично управляется. Крепкая на предмет грыж, порезов и проколов.

Минусы
Относительно шумновата. Шум выше чем на "Hakka H" Опять же относительно Тяжеловата (вес покрышки)

108

anonymous

18 апреля 2012

Комментарий
Думаю лучший выбор по этой цене

Плюсы
Одна из не многих резин которая до сих пор чисто Японская, а они в этом деле шарют. Управляемость очень порадовала.Попадал в пару хороших ям стойкость к грыжам на высоте!!!!

Минусы
Говарят что быстро изнашивается? Но сам пока не заметил проехал 9000.

Sergey

18 апреля 2012

Комментарий
Стояла такая резина на Skoda Superb. Эксплуатировал 3 сезона.Стиль езды нормальный(не агресивный, не спорт)Откатал 60 тыс. км сменил (можно еще было на ней тыс 10 проехать). Резина шумноватая и жестковата. При попадании в яму не страдает шишкообразованием (легче диск согнуть чем шишку сделать)

Плюсы
Хорошая управляемость авто.Прекрасное сцепление на сухом и мокром твердом покрытии.Износостойкая. Симпатично смотрится рисунок протектора.

Минусы
Шумная.Жестковатая.

anonymous

14 мая 2012

Комментарий
Считаю лучший выбор в моём случае за такие деньги. Отдал 3100 за покрышку.

Плюсы
Отличная резина, хорошо держит дорогу и в дождь и в сухую погоду. Шумность проверял на 180 км/ч на обычной двенашке без шумки. 15 радиус 195/ 50 .

anonymous

22 мая 2012

Комментарий
Приставка Sport не просто так. Шины действительно со спортивным характером. Шумные, жесткие, но при этом весьма цепкие. Хотите отличную управляемость, придется пожертвовать комфортом, чудес не бывает. Боковина шин очень жесткая, попадал в хорошие ямы, шинам пофигу. Как ни странно, но эти шины едут по грунтовке и не большой грязи. Вытащил из весеней грязи машину колеги, сам при этом находясь в 2см. слое грязи. Пришлось конечно побусовать немного, но ведь вытащил. P.s. использую самый маленький размер этой модеи покрышек 195\50 R15, на машине Lada Priora.

Плюсы
Отлично держит дорогу и в сухую и в мокрую погоду. Не визжит на торможении, разгоне и в поворотах. Сорвать в букс на сухом асфальте тяжело. Словить грыжу не реально. Отлично ведет себя в скоростных поворотах, не подламывается. Хорошая цена.

Минусы
Высокий уровень шума (практически на ровне с шиповаными шинами).

anonymous

26 мая 2012

Комментарий
Всем доброго времени суток. Использовал эту резину несколько лет на BMW 320, типоразмер 225/50/R16. Нареканий не было, пожалуй кроме чуть более обычного уровня шума. Сейчас поставил на Volvo S80, типоразмер 245/40/R18. Основным критерием выбора была прочность и устойчивость к грыжам, тк профиль 40 - низкий. 2 месяца, полет нормальный *тьфу 3 раза*.Кстати сейчас шума нет или не слышно, но это скорее на Вольво шумоизоляция лучше. В целом доволен, цена резины пожалуй лучшая в этом сегменте. Насчет износостойкости, могу сказать что на БМВ комплект стерся за 4 сезона и примерно 55 ткм. пробега что считаю нормальным. Тут еще от стиля вождения многое зависит. Тут писали что торможение никакое, я бы порекомендовал колодки поменять лучше ))) Сам таких проблем не испытывал. Всем ровных дорог!

Плюсы
Соотношение цена-качество Хорошая управляемость.

Минусы
Шумность. Относительно быстрый износ протектора.

anonymous

02 июня 2012

Комментарий
Все окей, для меня не шумит. 100% японка, стоимость норм, хотя жаба душила, но на этом не экономят! Покатаюсь, посмотрю, обязательно напишу, потому-что сам знаю сколько сомнений и прочего. Ставлю 5, дальше посмотрим, надеюсь ничего не изменится, а только добавится +))) прям не терпится покататься на ней, быстрее бы завтра настало))) всем удаи!

Плюсы
Первый день как переобулся, (215/45/17, астра седан), от одного дня, ощущения незабываемые. По шуму- великолепно все, тишина полная, был бридж, ловил колею, эта даже не замечает. Пока особо нет смысла расхваливать, так как за один день трудно что-то заметить, но пока на 100% радует! 6500 за колесо, жалко конечно, ну и ладно!

Минусы
Пока не понятно, смотрится не очень, профиль низкий, а сглаживание колеса не смотрится так. Ну я думаю оправдает себя))

anonymous

12 августа 2012

Комментарий
Думаю второй раз ее не куплю из-за указанных недостатков.

Плюсы
Хорошо держит дорогу,мягкая резина относительно бриджстоуна.

Минусы
Изнас очень быстрый,полтора сезона и на выброс,авто Мазда-3 (бриджстоун ездил в два раза дольше)

anonymous

14 августа 2012

Комментарий
Тут написали,что не образуются шишки--ничего подобного,сын поймал правой стороной яму --"грыжи" и спереди и сзади (причём на дисках никаких следов удара).Переднее поменял сразу,на заднем немного поездил.Собирает все гвозди ,задние менял (отъездил чуть больше 2-х лет) --в правом 8 дыр,в левом-пять.Многие пишут,что тише бриджстоуна--ну так бриджстоун по шумности вообще барахло номер ! (стоял у меня на гранд-витаре).После данлопа поставил Пирелли,в машине стало в разы тише.Мерседес-глк,спереди 235/50/19,сзади--255/45/19

Плюсы
Хорошо держит дорогу.

Минусы
Шумная,быстрый износ.

anonymous

24 сентября 2012

Комментарий
Эксплуатировалась на ваз 2113(135л.с.:),дорогу держит шикарно(192км мах на 6 передаче),в поворотах не разу не срывало.Отъездила 3 сезона в жестких условиях.Хорошо поддается балансировке.

Плюсы
Отлично держит дорогу,как в сухую погоду ,так и в дождь.Шума не замечал.Очень мягкая.(195*50 R15)

Минусы
Собирает все гвозди.

Светлана М.

28 сентября 2012

Плюсы
Дорогу держит отлично, даже в дождь.

Минусы
Проехал 20000 и одно колесо бъет до вибрации. Стиль езды не агрессивный, в ямы не влетал, на дисказ сидят нормально. Сервисмен сказал-брак был изначально. Жалко подшипник ступицы, буду выкидывать. Очень разочарован, больше Dunlop не возьму.

anonymous

14 ноября 2012

Комментарий
Отъездил сезон, размерность 195/50ZR15, сделано в Японии. Давление в шинах 2.5атм. Жесткая боковиа. Грыж нету за пробег 15тыс.км.

Плюсы
1. Кому нужна безопасность своего автомобиля, тот ее оценит. Управляемость, торможение, все на высоте. 2. Тем кому нужна тишина, низкий расход топлива, плавность хода, не берите- это резина не для вас.

Минусы
для меня их нет.

anonymous

19 ноября 2012

Комментарий
До этой резины ездил практически на всех известных брендах С индексы скорости ZR (Michelin Pilot Super Sport, Continental ContiCrossContact, Pirelli PZero Asimmetrico, и т.д.)После трех дней городских "гонок" Я понял что нашел СВОЕ. Сцепление с дорогой ИДЕАЛЬНО. торможение отличное и пофиг, дождь или сухой асфальт устойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего. Аквапланирования НЕТ даже на 160км/ч.За лето стер два комплекта и сразу заказал еще. Цена не имеет значение, ведь вы покупаете не просто колесо , а адреналин с чувством безнаказанности когда на ста шестидесяти входите в затяжной поворот. Резина явно для экстрима.Советую всем у кого под капотом от двухсот лошадей и выше. Кто шарит тот поймет.

Плюсы
Отличная резина

Минусы
НЕТ

anonymous

29 января 2013

Плюсы
Отлично держит дорогу, отлично тормозит на сухом и мокром асфальте, почти не рыскает в асфальтовой колее. Позволяет входить в крутые повороты на высокой скорости. Очень крепкие борта, за два сезона, не раз влетал в ямы на скорости и ни одной грыжи.

Минусы
Достаточно жёсткая резина, но это сложно назвать недостатком, так как именно это обеспечивает все её достоинства.

anonymous

04 февраля 2013

Комментарий
Машина откатала на резине !4! сезона по городу и полсезона на треке на авто 270 л.с, прежде чем превратилась в полуслик. Но даже при этом аквапланирования абсолютно никакого на любых скоростях. Стоял немецкий вариант 225 40 18. Ни одного гвоздя или шишки замечено не было. Диски в мясо, резина живая. Крайне доволен, буду заказывать еще.

Плюсы
Сумасшедший держак при любой погоде и при любом протекторе.

Минусы
Шумновата

anonymous

21 марта 2013

Плюсы
малый износ управляемость сцепление

Минусы
очень шумная шишки задолбали, лопнуло одно в итоге.

anonymous

27 марта 2013

Комментарий
Езжу уже на втором комплекте, за 3 года, скоро возьму третий. Грыж не было. Шум умеренный, нормальный для жёсткой резины. Размерность 205/55/16, авто Mazda6 Sport

Плюсы
Невероятное сцепление на любой "летней" поверхности. Иногда ощущение, что на мокром асфальте держит ещё лучше, чем на сухом.

Минусы
Вызывает хроническое желание "активно" ездить, следствие чего - быстрый износ.

Толян Т.

31 марта 2013

Комментарий
5 сезонов откатал на японской, без шишек и проколов. буду еще брать.

Плюсы
малый износ управляемость сцепление в любую летнюю погоду.

Минусы
Шумные

Степан К.

07 апреля 2013

Комментарий
Откатал лето на 205/45R18, кстати редкий размер, не знаю других брендов, кто еще такой производит. Больше всего понравилось поведение в дождь. Недостатков, кроме износа, замечено не было. К следующему лету куплю еще одну пару таких шин.

Плюсы
Весочайшее сопротивление аквапланированию!

Минусы
Высокий износ

anonymous

16 апреля 2013

Комментарий
В целом, отличная шоссейная резина, которая при температуре выше 10 градусов не замечает воду вообще, и кстати на второй сезон свои сцепные свойства практически не потеряла. Размер 215/45 R17.

Плюсы
Отличное сцепление с асфальтом в любую погоду, устойчивость к "грыжам"(на скорости 60 перелетал два бардюра, диски в хлам, резине хоть бы что),срываться в поворота начинает уже на .

Минусы
Ненавидит колею, в левом ряду МКАДа надо руль держать руками ногами и зубами, видимо из-за жесткости протектора, ни на одной другой резине такого эффекта нет. Самое страшное на этой резине, это мокрый песок, на нем она тормозить отказывается.

anonymous

19 апреля 2013

Комментарий
пишут шумная и жёсткая. для меня золотая середина. ездил и на мягких и на тихих - сразу минус управляемость. размер 215 55 R16.

Плюсы
отличная управляемость на хорошем покрытии. идеальна для дождя. интересная цена. производство япония.

Минусы
колея - которая почти везде. начинает рыскать. требуется постоянное подруливание.

Антон Магидов

22 апреля 2013

Комментарий
Очень доступная цена, хорошее качество изготовления (Япония, Германия). Резина очень понравилась, но помните, что эта модель только для асфальта!!!

Плюсы
Отличная резина для хорошего асфальта! Езжу в основном Москва - область. Тихая!!! Замечательная управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте. Так и хочется поддать газку в повороте. Езжу на ней третий сезон - износ 50-60%

Минусы
Очень чувствительна к колейностям и неровностям асфальта. С трудом балансируется. На грязном покрытии склонна к заносам (но это недостаток любой резины для асфальта)

23 апреля 2013

Комментарий
Покупаю эту резину с 2008 года, использовал на разных авто, сейчас стоит уже !3-й сезон! на SAAB 9-5 Aero 260 л.с. 2009 г.в., и износ процентов 50. Езжу отнюдь не медленно, ни одной грыжи за все время (в ямы вваливаюсь регулярно) пробег в год около 25-30 тыс. км. Размер 225/45 R17 90W. Из минусов шумновата, но это ерунда по сравнению с отличной управляемостью.

Плюсы
Отлично держит дорогу Жесткие боковины Сбоку выступы(защищают диск если притерся к тротуару) Мокро сухо, неважно, ведет себя отлично

Минусы
Шумновата

Олег Б.

23 апреля 2013

Комментарий
Для активной езды на мой взгляд идеальная шина , что касается балансировки не соглашусь с тем что какие то с этим сложности!!! на немного мятый диск (в шинке предупредили, если бить будет то приезжайте прокатаем ) , не думали они на каких скоростях эти шины используются, вибрации появлялись только при 170+ - это на мятом то диске !!!! 195/50ZR15 моя размерность. саморез вытащили из колеса - спускания не обнаружено. я доволен и уверен в этих шинах.

Плюсы
Пока что не нашёл безопасного места , где можно было бы на полную ощутить их достоинства. До 170км/ч разницы между сухим и мокрым покрытием не обнаружил. Объезд препятствия как по рельсам.

Минусы
Колейность не любит , но не кидает! если крепче руль держать езда не напрягает. шум для меня не важен, всмысле все говорят шумная - может я просто на ECO никогда не ездил или звук высоких оборотов глушит шум шин . А иначе зачем покупать шины с неограниченным индексом скорости ?

Олег В.

05 июня 2013

Комментарий
Своих денег не оправдала!!!!

Плюсы
Не выскакивают шишки!

Минусы
Стерлась за 28000км, не любит колею, на большой воде неуправляемая - полное отсутсвия аквапланирования!!!

Александр Ж.

07 июня 2013

Комментарий
стерлась за 2 месяца активной езды, на колеях бросает мама не горюй, думал у меня что-то с развалом, больше не куплю!

Плюсы
держит дорогу хорошо, даже когда стерта, прочная

Минусы
шум, колейность, жестокий быстрый износ

Raf.

18 июня 2013

Комментарий
Опыт использования. 1 неделя (Audi A3 Sb). До этого - 3 неполных летних сезона на резине 225/45 R17 Dunlop SP Sport FastResponse. Прежняя резина, кстати, еще цела: глубокий рисунок, отсутствие уводов, - за исключением одного колеса с нещадной грыжей ( http://yadi.sk/d/lIkJvrDY5wrZI ), пойманой на скорости 160 км/ч; без дюжины проколов тоже не обошлось (саморезы). Пока выбирал новую резину, катался на "грыже" порядка трех недель, предварительно переставив с ведущего моста на задний. Первые впечатления от SportMaxx по сравнению с предыдущей SportFast... резиной - тише на ходу, машина ведет в поворотах себя устойчивее, информативность руля та же. Давление рекомендуемое - в районе 2,2 - 2,3 psi на перед. Цена. Покупка обошлась в 25 тыс. р. за комплект из 4 шин. коллеги по цеху, например, из Франции (Michelin) могут обойтись дороже в 1.5-2 раза. Прочность. Страна изготовления. Dunlop - "мерседес" в мире пневматических автошин, с него в истории и начинается их производство. Последнее переведено частично в Японию - качество марки только выигрывает. И ничего, что 75% акций владеет GoodYear Tyres. Тем не менее, RunFlat прочнее, устойчивее, жесче, но надежнее. Усиленные бока. Низкопрофильную резину на виражах ведет меньше - факт, добавьте к этому двойной стальной корд, увеличенную грузоподъемность до 650кг на колесо (это двухтонный седан с четырьмя нехудыми пассажирами). Рисунок. Уже никого не удивишь толстой канавкой вдоль оси симметрии шины. Сей доведенный до негласного стандарта скоростных шин факт будем считать приятной особенностью, позволяющей по максимуму избегать аквапланирования.

Плюсы
цена, прочность резиновой смеси, усиленные бока, особенности рисунка, индекс максимально допустимой скорости, страна изготовления.

Минусы
относительная нераспространенность, шумность, мотивация к чрезмерно быстрой езде (возможный быстрый износ), не RunFLat.