SkuMarket

Каталог

Отзывы о MICHELIN Energy XM2 летняя

4.5

193 отзывов

Видео

4040 руб.

Средняя цена

2963 руб.

Минимальная цена

7620 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Vadim Mashukov

13 апреля 2012

Комментарий
До этого износил Michelin Energy E3A Резиной был доволен по всем параметрам , кроме шумности. На определенном покрытии дороги на скоростях около 80 шумела прилично. Эта резина молчит, шума нет. Машина nissan AD, шумоизоляции никакой, поэтому это важный для меня пунктик. Первый раз при сезонной смене резины не было ощущения, что летняя резина жестче (поставил Michelin Energy XM2 после Nokian Hakkapeliitta 7) даже показалось, что мягче идёт. Есть ощущение, что на крутых поворотах в городе резина излишне вгрызается в поворот, сначала даже подкручивал руль назад, но заноса небыло. В остальном надеюсь резина окажется не хуже моей предыдущей Energy E3A. Та прекрасно вела себя и на трассе (и посуху и в ливень за 100 ), и на диких дорогах Казахстана, где местные едут рядом с разбитой, видимо, еще до перестроики федеральной дорогой по полю. На дачу по гравийке гонял 80, где едут 40-60. Читал, что для грязи резина не очень, не знаю, тут может в прокладке еще дело. На даче только раз застрял, потому что машина в колее на пузо легла, но выбрался сам. Пишут , что боковина у новой резины усиленная, а меня и предыдущая удивила. Словил прокол за 2500 км от дома огромным гвоздем снизу и он расхреначил боковину изнутри сантиметров 5. В деревне умельцы залатали не давая гарантий, получилась небольшая грыжа. Сначала осторожничал, но потом пер как раньше 120-140 и дома еще 2 мес отъездил. Надеюсь и эти колеса оправдают свою цену.

Плюсы
Мягкая, малошумная

anonymous

15 апреля 2012

Комментарий
Первые впечатления. ВЫБОР:Автомобиль Toyota Corolla`120. проехал около 800км.в моем размере 195/60r15 выбор был между NOKIAN HAKKA gren/blu и ею. До етого 5 сезонов отъездил на заводской Michelin Energy E3A (можно еще год поездить :-D 2-4мм осталось). Выбор пал на них, по сравнению с Нокия повышенная износостойкость, нокиан по опыту знакомых ходит всего пару сезонов. буду сравнивать с Energy Е3А. давление 2,2Мпа. ПРО РЕЗИНУ: асимметричный рисунок протектора. первые 200км проехал в щадящем режиме. далее-Низкая шумность,раньше был гул, а сейчас шелест или шелестение, отчетливо его слышно на скорости до 60-80км/ч , дальше только аэродинамические шумы; гула нет. на скорости до 60 БОЛЬШЕ передаются поперечные стыки асфальта, а на скорости за 100+ наоборот менее заметны неровности дороги. Касательно боковины мне она показалась жестче чем на предыдущей резине - нет раскачки на скорости на волнах, стыки,; Очень хорошее прохождение поворотов, резина как будто намазана чуток клеем, хорошо цепляет, уверенно держит траекторию на скорости после 100+. В боковое скольжение пока не срывал, т.к. еще не почувствал момента его наступления. Мне резина больше понравилась на скорости, чем до 60-тут она непонятная. Хорошо катится и раскатывается. Не гудят на любой скорости (на140-150проверял). торможение четкое, уверенное,- в следствие хорошего сцепления, в юз со скипом пока не уходила. Из-за жесткой боковины по грунтовке больше передаются неровности дороги, там где раньше было быстро не задумываясь, сейчас приходится притормаживать. В дождь ездит не приходилось. До трамвайных путей тож пока не добрался. Экологичность еще не заметил.

Плюсы
Низкая шумность на любой скорости Хорошо держат траекторию на скорости Отличное прохождение поворотов Уверенное торможение Написано экологичность - пока не заметил, но катятся и раскатываются оч. хорошо Надеюсь, что хорошой ресурс Написано, сделано в Германии, где на самом деле - точно неясно.

Минусы
Резина для асфальта, на грунтовке могли бы быть помягче, попробую снизить давление до 2 очков.

165

Гупкин Василий

20 апреля 2012

Комментарий
Очень советую, модель в азиии дважды в прошлом году признана лучшей по износу и прочности.

Плюсы
Очень хорошо катится, до нее стояла Йоко а.драйв, после установки сразу возникли ощущения что машина оч легко реагирует на газ. По износу не скажу, - пока никакого. Траекторию в поворотах держит идеально. По лужам даже лучше чем Goodyear HydraGrip! никаких отклонений от курса. Шума практически не слышно, до 60 км есть небольшой, после 60 только внешние.

Минусы
нет

103

anonymous

22 апреля 2012

Комментарий
Удивило то, что изгатовлена в Великобритании. март2012. Город-трасса полёт отличный! Особенно после Нордмана-4.

Плюсы
Мало шума, вход в поворот отличный, Английская сборка.

Минусы
На грунтовке приходится потяжелее, чем на Michelin Energy.

anonymous

04 мая 2012

Комментарий
Штатный размер не взял из-за того, что разница почти 800руб. за шт.

Плюсы
Достаточно тихая шина на различных покрытиях. На хорошем асфальте почти бесшумная. Отлична ведет себя в дождь. На грунтовке лучше слушается руля великолепно.

Минусы
Волнистость автомобиля, по сравнения с 195/55 R15 (штатный размер на авто), машина на поворотах кренится значительно больше, чем на штатном размере.

anonymous

04 июня 2012

Комментарий
Такого отстоя за 2200р за баллон я не ожидал, лучше бы взял Cordiant - дешевле и много надежнее. Либо Kama euro, либо Yokohama A.drive AA01

Плюсы
185/60R14. Made in UK, действительно хорошо держит повороты, даже в дождь.

Минусы
Стоит резине намокнуть и она преображается - не дай бог вам сорвать её на юз, вчера с 30км тормозил более 30м. На намокшей слегка глине не едет - слой глины около 5мм, но она не докапывается, а идеально скользит по поверхности, машину приходится выходить и толкать =)

299

anonymous

04 июля 2012

Комментарий
По "ощущениям" медленно набирается скорость - плата за управляемость, наверное. Меня это полностью устраивает, так как внушает уверенность и позволяет надеется, что остается еще небольшой запас управляемости на крайний случай .

Плюсы
Обеспечивает хорошую, если не идеальную, управляемость. Четко ведет себя на прямой и в поворотах, на сухом и мокром асфальте.

Иван П.

27 июля 2012

Комментарий
Брал на зиму X - ice nord 2, не прогадал, на лето особо не думал, хотя были заманчивые предложения. XM2 достойная резина, Мишлен - МОЛОДЦЫ!!!

Плюсы
Само название - оправдывает всю силу этой резины, экстримальные!!! Поставил как штатную на солярис - не прогодал, на поворотах четкий курс, без заносов, при торможении - все 5 баллов. Мои сделаны в UK, может и так, но по эксплуатации проблем с производителем я не испытываю.

Минусы
Не обнаружил, что касается шумности - по моему мнению - сила звука зависит не от резины, а от гладкости дорожного покрытия, вот и думайте сами!

anonymous

13 августа 2012

Комментарий
прежде,чем совершить покупку-излазил интернет,собирал отзывы.Остановил свой выбор на данной модели,так как она одна из лидеров по тестам в различных изданиях в своей ценовой категории.Первое впечатление,когда выехал с сервиса,как будто после туфель одел тапочки.До этого были амтел-планет,жестковаты и очень шумные.От езды на Мишлене испытал большое удовольствие.Тихие,отлично держат дорогу,лежачих полицейских проходят мягче.в салоне тишина,тормоза стали более чувствительные,в общем свои деньги отрабвтывают это точно.Покупкой доволен-спасибо Мишлену.

anonymous

14 сентября 2012

Комментарий
резина стоит своих денег, до этого были Nokian green, стерлись чуть ли не за 1 сезон, потом Пирелли Р6000, очень шумная, вообще не понравились, сейчас доволен

Плюсы
тихая, хорошо держит дорогу, маленький износ

Минусы
недостаток или нет, но порвал внутреннюю боковину сзади, видимо наехал на железяку

anonymous

15 октября 2012

Комментарий
Поставил на шкоду октавию нью. До этого ездил на конти эко контакт 3, которая на авто стояла при продаже. Новая шкода сильно передает шумы покрытия, поэтому подбирал специально мягкую резину. Тестам сложно верить. Покупал сомневался. Но результат явный. Авто стало гораздо тише. Стыки и шершавый асфальт проходят мягче и тише. При развороте на 180 градусов и резком газе посвистывает внутреннее колесо в отличие от конти эко 3. Может еще не прикаталось. На трассе показалось что немного переставляет машину на волнообразных ямах. Конти как то по ровнее шел по трассе. Но эти отличия минимальны. Сейчас уже сложно нюансы эти восстановить. Тем более конти уже почти лысый был. В целом резина классная . Покупайте - не пожалеете.

Плюсы
Мягкая комфортная резина

Минусы
Пока нет

Александр Т.

28 октября 2012

Комментарий
Отличнейшая резина! Подошла по цене/размеру и т.п. берите не раздумывая. За сезон использования, при обычной эксплуатации авто мне не удалось ни разу схватить блокировку на торможении без(!!!) АБС (у меня на машине АБС просто нету). Причём что по суху, что на мокрой дороге, хотя аварийные ситуации были и давил на тормоз "мама не горюй"! Экономична по топливу и выкату. Повороты держит отлично, на серпантинах при активной езде сверх предсказуема. Гонки конечно не устраивал, но до свиста не доходил. Резина спокойно позволяет тормозить перед поворотами меньше чем другие участники движения, идеально проходя повороты. Короче, берите и катайтесь! Эта резина подведёт в последнюю очередь, если конечно прокладка нормальная =))

Плюсы
Достаточно тихая. Шикарное сцепление!!! Хороша на стыках и мелких пакостях дороги. Тормозит просто отлично!!! Повороты держит как на поводке. Отлична при дожде!

Минусы
Выявить не удалось.

146

Андрей А.

23 ноября 2012

Комментарий
Е3В котаю на 2114 наверное сезон третий или четвертый, претензий нет а кроме как шумновата и жесковата. ХМ этим не стродает, мягкая и с шумностью лучше. Как держит дорогу: сухой асфальт - ОТЛИЧНО на скорости до 150 км/ч (дальше просто мне страшно) мокрая дорога (дождь) - по сравнению с Е3В считаю что чуть хуже всетаки есть небольшие удары в руль при въезде в небольшие лужы, предшественик намного уверенней себя ведет. Так как я уже мишку знаю то вполне ожидаемое управление на воде. Вообще считаю что эти "резины" отлично спровляются с водой. При сильном дожде когда все едут 60-80 можно спокойно 100 выброс воды просто великолепный, фонтаны боковые только высоковаты, задний просто идеален. Я конечно не считаю которые в дождь на всякой кумхо по 140 летают, у них наверное страха нет или чегото еще не хватает или думают что они терминаторы (могу сравнивать и с кумхо так как была с завода на второй машине) бяка одним словом. Сборка ХМ юнитед киндом, я еще отхватил такую. Щас я не знаю какая идет но Е3В у меня "совок" хотя я не жалею ни капли. Про износ могу сказать что реально маленький и на старой и на новой, в жару не плавилась и не "блудила" по дороге. Нокия та которая грин и бридж А-драйв плавились на ура!!! и двух сезонов не вытягивали. Совет: Не экономьте на резине! Хорошая резина может спасти жизнь (не дай бог конечно поподать, у меня было)

Плюсы
В отличии от Е3В намного мягче По мокрой дороге идеальна Шумность ниже опять-же чем у Е3В

Минусы
Высоковатая цена (покупал как только она появилась) Мягкие боковины (при поподании в ямы с острыми углами остаются мелкие порезы)

anonymous

19 декабря 2012

Комментарий
Больше не возьму мишку. Если не держать руль на трассе, то машину сразу почти начинает вести в лево (что не было со штатной резиной.

Плюсы
Наездил мало 2000-4000 км.Намеревался купить Nokian Hakka Green , но повёлся на мишку так как производитель заявляет что шины - Соединённое Королевство Великобритании. Первые впечатления - торможение хорошее, на мокром и сухом асфальт ведёт себя хорошо,аквапланирование тоже.

Минусы
Шумновата, особенно после 80-100км/ч (в отличие от штатного Корморана). Не для раскисшей грунтовке.Если не держать руль, то ведёт в лево (что не было со штатным Кормораном).

250

Сергей

12 апреля 2013

Комментарий
Присоединяюсь ко всем положительным отзывам. Резина чисто для асфальта, за счет жесткой боковины дает отличную управляемость, но на неровном или гравийном покрытии жестковата и шумна. На 140-150 км/ч - полет нормальный. Поставил на свою Калину вместе с новыми дисками - это просто космос. С завода стояла Кама 217, ее почти сразу продал, на ней машину постоянно кидало, особенно при попадании в колею, этой же резине никакая колея нипочем, практически не чувствуется ее прохождение. За лето отъездил около 20 000 км., износ на передней оси небольшой, а на задней такое ощущение что не вовсе)) Покупал весной 2012 за 3500 руб. за баллон, дорого, но оно того стоит. Та цена, за которую ее продают сейчас просто смехотворная, советую брать не раздумывая. Спасибо Мишлену за качественный продукт.

Плюсы
Отлично держит дорогу. Небольшой износ. Отличное торможение на сухом и мокром асфальте.

Минусы
Жестковата на гравийном покрытии.

Потапов Алексей

13 апреля 2013

Комментарий
Шкода Октавия А5/1,6. 2 сезона штатная Cjnti/жесткая, при возможности поменял в прошлом году на Pirelli P6. Шкода достаточно жесткая машина-тем более для Саратова-дорог просто НЕТ!!!!. ОДНИ КАНЬОНЫ и ОБРЫВЫ ИЗ АСФАЛЬТА! Надо или лететь низко над землей, или ползти. Дошло до того что решил может амортизаторы подобрать помягче! Начитался отзывов и в начале апреля рискнул-взял Michelin Energy XM2. Фантастика!!!! На шиномонтаже на обкатку попросил давление 2,3-2,4! Выехал и не понял! Может не докачали, вышел проверил вообще 2,5! Такое же впечатление как на Pirelli делал 1,8 /в прошлом году экспериментировал с давлением мягкость/. Немного правда шумновата. Но это и понятно - обкатка! Прошел 600 км. Шум как и положено ушел! Приспустил до 2,1 - машина поплыла! Там где раньше крался 20-30, теперь спокойно 60-80, только шлепки и никаких ударов на кузов! По управляемости! В дождь 160 /по объездной/ разницы между Cjnti и Pirelli P6.НЕ ЗАМЕТИЛ!!! ШИКАРНАЯ РЕЗИНА ДЛЯ "ЕВРОПЕЙЦЕВ"! По любому!!! Дальше только "МИШКА"

Плюсы
Очень мягкая, практически бесшумная.

Минусы
Пока не нашел

111

Андрей В.

14 апреля 2013

Комментарий
Проехал на ней около 2000 км, успел попробовать на раскисшей грязи (отвозил зимнюю резину на дачу). Думал засяду в грязи, но на удивление прошла без пробуксовки, хотя слой ее был приличный. Пришлось разворачиваться на льду и под маленькую горку и тут все на отлично)) Искал колеса для частых и долгих поездок(сам работаю в такси), читал отзывы, ползал по форумам, консультировался у знающих людей. Остался доволен покупкой на 5+!!!

Плюсы
Мокрую дорогу держит на отлично. По грязи тоже ведет себя на твердую 5 (на скорости 20-30 км/ч) Цена-качество шикарное. Торможение на ура, повороты на 100 км/ч - как по рельсам

Минусы
недостатки не выявил, узнаю в дальнейшем использовании

дмитрий Панферов

25 апреля 2013

Комментарий
После шипованнонго Данлопа заметно лучше управляемость, плавность и вообще приятность и реакции авто. Переобулся в самом начале апреля.Проехал окло 1,5 тысяч км. Да, кстати. 185\60к14 82Т причем производства : РОССИЯ !!! В интернете инфы про производство мишки в России не нашел вообще. В тестах зарулем - Англия.Причем написан странный кошмар. По их результатам на ней вообще нельзя ездить. А я очень доволен.

Плюсы
Отличная резина для недорогих авто, для спокойных и размеренных людей, не пытающихся "тюнинговать" 90 сильные авто. В колее на МКАДе не кидает, в том числе и в дождь.Торможение достаточное.При разумно-безопасной езде сорвать в юз просто невозможно.Ощущение что авто медленнее разгоняется чем на зимнем данлопе. На сухом асфальте как зубами держится - срыв в пробуксовку при трогании на Нексии н100 1.5 16v 90лс 2007гв.удается с большим трудом и предварительной перегазовкой. Полицейских переезжаю перепрыгивая их тормозом на скорости около 60-70кмч без пробоев подвески. Берет на себя большую долю дорожных неровностей.

Минусы
Одно пока не понравилось. Плохо гебет по грязи в смысле по мягкой глине и плавает в стороны, в связи с чем при вождении по-моему стоит особо опасаться съезда на трассах на обочину на скорости при внештатных ситуациях(сам пока не пробовал) Поэтому 4балла

Максим Цветков

28 апреля 2013

Комментарий
Ну что сказать - резина (175/70 R13) стоит своих денег полностью до копейки. Когда брал, жаба малость душила (по сравнению с той же Нокиан Хакка Грин), но всё же переборол себя - о чем теперь не жалею. До этого ездил на Нокиан Хакка i3, но не устраивал чересчур быстрый износ - посмотрим, как покажет себя эта в данном плане. По сравнению с той же Нокиан - эта резина кажется более комфортной - ушли непонятные удары подвески, которые были раньше. Резина как бы "облизывает" все неровности и ямы, смягчая толчки и удары - плавность хода просто поразительная (даже не знал, что 112-ая может быть комфортна в этом плане, причем на газовых амортизаторах). При этом на валкости это никак не сказывается - угрожающие крены отсутствуют. Рисунок протектора в целом неплох, с уклоном в дождевое направление - по лужам на высокой скорости держится четко, не аквапланирует. Единственный недостаток (как, впрочем, и у всех шоссейных шин) - протектор быстро забивается грязью на раскисшем грунте. Поэтому двигаться внатяг не стоит - лучше пролетать ходом (если это позволяет сама дорога). По шумности претензий нет, причем не важно, какого типа асфальт под колесами (Нокиан недолюбливала шершавый асфальт с вкраплениями щебня). Боковины внешне кажутся весьма крепкими - будем надеяться, что грыжи их минуют. Вначале опасался, что шины, произведенные в России, окажутся на уровне какой-нибудь отечественной шинки бюджетного класса, но все сомнения оказались напрасны (до этого довелось поездить и на КАМЕ, и на Кордианте, и на Матодоре) - Мишлен есть Мишлен, и этим все сказано. Также был опыт езды на Мишлен Энерджи Е3А (производства Англии) - никакой разницы по потребительским свойствам и качеству пока не заметил. Настоятельно рекомендую.

Плюсы
Мягкая, комфортная, малошумящая, хорошо держит дорогу.

Минусы
Не любит раскисшей грязи (особенно грунтовых расхлябанных дорог после сильного дождя).

159

Антон и Лена Л.

09 мая 2013

Комментарий
205/60 R15 Michelin Energy XM2 поставил совсем недавно, качество резины чувствуется сразу. довольно мягкая, руль стал легче по сравнению с бридж.туранза, но она уже была лысая. может не для всех приятное легкое подпискивание на поворотах с крутым радиусом и при резковатом ускорении, но мне очень приятен на слух.

Плюсы
мягкость, превосходное аквапланирование. сцепление с покрытием отличное 100%. на грунтовке не пробывал.надеюсь на хорошую изностойкость если она будет на высоком уровне- тогда советую всем эту резину и цена для неё адекватная за свою 205/60 R15 отдал 120 у.е. брал у официального представителя мишл. советую не экономить на размере и ставить свой штатный.

Минусы
учитывая хорошую изоляцию моей машины ожидал полное отсутствие шума, но всё же он присутствует, но не на всех типах покрытий и не столь критично. зимняя модель мишлен альпин 3, была чуток потише, но опять же повторюсь обсалютно не критично. шумность 8.5 из 10

anonymous

15 мая 2013

Комментарий
+ еще 3000км по дорогам очень разного качества и состояния *При торможении со ста и выше, на хорошем асфальте, мелкая вибрация (типа 50герц, НЕ АБС) такое чувство что тормозит на грани юза, типа микро проскальзывания, видимо это и напрягает. Я не специалист описываю по ощущениям. При штатном торможении остановка там где хотел, но каждый раз некоторая неуверенность, на старом амтеле такого не было. При торможении уводов в стороны нет, все 4 колеса одинаково по 2,1бар *После многократных ям и колдобин на скорости 40-70 грыж и порезов нет, шина действительно для плохого асфальта *Участки по песку и грунту проходили по сухому, но на небольшой горке с песком, немного повозило влево право. Прошлом году я там просто проехал без затей. *По шуму: на хорошем асфальте тихо и даже очень, но на крупнозернистом "гремит" прилично. Опять же "по ощущениям" - резина как бы "резонирует" и "усиливает" звук неровностей, но сама то по себе не гудит и проч. Возможно с другой подвеской (машиной) результат измениться.. Общее впечатление осталось прежним. ---- Вроде б все нормально, но сейчас бы не стал покупать.. размер 185/65/15 машинка сандеро

Плюсы
На сухом асфальте нормально, на мокром немного напрягает, но в обоих случаях остановка там где планировал, может не привык еще, проехал всего километров 500-700 Лужи проходит хорошо, не плывет, попал пару раз на приличные колдобины с резкими краями, думал привет резине и дискам, но вроде обошлось, видимо крепкая боковина помогла ) Накат хороший, колею не чувствует, это особо заметно было сразу после переобувки, туда ехал вся мкад в колее, обратно ровная дорога 0:)

Минусы
Не сказал бы что тихая, зимняя мишка намного тише была На глинистый грунт лучше не лазить, забуксовала на ровном месте, на даче, первая резина для которой пришлось дорожку щебнем подсыпать (

Роман М.

17 мая 2013

Комментарий
Стоит 205/65 R 15. На данный момент пробег 1,5 тысячи следов, что на шинах ездили по раздолбанным как после бомбежки и усыпанным камнями и остатками растаявшего по весне асфальта нет. На скорости 140 держит позволяет уверенно предсказуемо маневрировать. На 120 ничего не напрягает вообще уверенно едет. На сырой земле не испытывал, но не думаю, что там что-то особо критичное может появится. Три колеса отбалансировались на ура, в одном грамм 50 подвесили, шиномонтажник посетовал на грязь в дисках. Расход бензина после колючего зимнего континенталя упал значительно. Пробег небольшой, как будет что добавить отпишусь.

Плюсы
Управляемость - удивительная, очень круто перестраиваться и маневрировать. Накат - после зимних шипов континенталя, был в шоке как далеко может катится машина сама по себе. Едет мягко, не раскачивает. Торможение - ничего критического не почувствовал, тормозил экстренно со 130 - нормально не скользила. На мокром в ливень гнал 100-130 по трехполоске с калеей в каждой полосе и заплатках временами - никаких новых ощущений - жив здоров. Лужи правым бортом специально цеплял на 80 - никаких ощущений.

Минусы
Да особых не замечал, может потому, что не особо и придирался. Поставил и езжу. Чтоб шум особо был не почувствовал. Шумит на неровной дороге с попурышками, шумит где асфальт колией пошел, внутри шершавой колии и по шершавом асфальту шумит. На ровном асфальте шум минимален. На стыках поперечных некоторых громко хлябает. Тесты с другими шинами не проводил, может просто не обращал внимание на шум на стыках.

anonymous

20 мая 2013

Комментарий
Первое, что заметил отсутствие шума колес. Стал слышен звук мотора глушителя, ветра, но не колес. Резина мягкая, машина идет плавно, дороги основном - «стиральная доска», выбоины и иногда до 40% ровных дорог. По обстоятельствам приходится заезжать в гараж съезжая с тротуарной дорожки через бордюр высотой от 4х до 8см да еще наискось, под углом 20-30%. При плавном спуске и подъеме резина спокойно выдерживает, при этом сжимаясь почти до диска. Боковина мягкая и прочная. Но не слабая, как пишут в отзывах. Управляемость на скорости отличная. Две глубоких канавки режут водяные преграды, на ура. Попадал пару раз в приличные ямы, удары были средние, такое ощущение, что перед ударом яму проложили мешковиной, чтобы смягчит удар (правда при попадании в яму, если уйти не куда, я перед ямой насколько можно жму на тормоз, а когда колесо начинает попадать в яму, отпускаю его.) По «стиралке», как в отзывах пишут «машина едет плавно только слышно хлопки» , это не правда, машину подергивает – но плавно, хлопков не слышу вообще- только работу подвески (давление 2.0 – по кругу). Пробежав около 5 тысяч- протектор как новый (в смысле гладкий). Износа почти никого. Если в процентах то где-то на взгляд 5% передок и 0%- задок, и это по не очень ровным и грунтовым дорогам. По грязи идет ровно не плавает немного с пробуксовкой, но уверенно. Мокрая трава также. Единственное что верно из известного журнала по тестам, так это нет четкого нуля (для тех кто не понимает, это когда едешь прямо- начинаешь подруливать, а машина руль старается в четкую точку назад вернуть, а вот когда эта точка размазана на 2-5грудусов –то это и есть - нет четного нуля), но это скорее всего болезнь всех мягких шин. На большой скорости реагирует машина четко и уверено, а вот на небольшой (по городу)- вяловато.

Плюсы
Тихие, мягкие, прочные боковины

Минусы
Вяловатость управления на тихой скорости

маг д.

26 мая 2013

Плюсы
в меру мягкая(йока помягче),но это обуславливает уменьшение шишек.отлично держит.износостойкая.

Минусы
пока не выявлены

Dmitriy

05 июня 2013

Комментарий
отъездил 3 года рези для не спешной езды (просто для комфорта , не шумит при движение), в поворот входит не плохо но хуже бриджа.

Плюсы
качество - цена комфорт

Минусы
иногда цена

Игорь Лапушкин

11 июня 2013

Комментарий
185\65\15 Отличные шины, искал что покомфортней с нашими дорогами и чтоб подвеска подольше пожила. всем рекомендую

Плюсы
тихие,комфортные,мягкие, не дают крена при крутых поворотах, цена качество хорошее.

Минусы
не нашел

Azamat A.

16 июня 2013

Комментарий
Стоят на Ниссан Альмера С, 195/65/15, брал в Уфе за 3650руб в мае сего года. Шины по совокупности качеств очень хорошие, но не идеальные, что за такую цену нормально наверное. Хотел, но не нашел Континенталь Контипремиумконтакт 2 или 5, но не нашел. М/б у них свои недостатки были бы, кто знает

Плюсы
Ставил после Кумхо КН15, намного тише, мягче, дорогу, и мокрую и сухую держит хорошо. Аквапланирования нет. Относительно Енержи Сейвера боковина немного толще, что несомненно плюс на убитых после зимы дорогах. Вообщем отличные шины, но есть одно НО

Минусы
на сухом асфальте тормозят хуже чем прошлые Кумхо. Машина с абс, но первые время при торможении посвиствовали, сейчас, 4000км, нет, но тормозят хуже. В городе при низких скоростях совсем не заметно, но на трассе с большой скорости тормозишь в пол, то это чувствуется. По этому минус звездочка. Мои производства Russia.

Yuri G.

10 июля 2013

Плюсы
ТИХАЯ,ИЗНОСОСТОЙКАЯ!на мокрой трассе,как вгрызается !

Минусы
На грунтовке никакая!цена,хотя делают в России!

anonymous

11 июля 2013

Комментарий
Думал брать Якогаму, ан нет отзывы переубедили взял на nissan almera - 15". Повороты держит реально, отзыв руля на любой скорости идеально, не кидает, раз на скорости по невнимательности правой стороной ушел на обочину, вышел так же без последствий, как шел так и шел 110 - 140. Минусы свист при резком разгоне и при резком торможении визг покрышек (с абс и прочим хламом), даже с 60 км час. Держу дистанцию поообольше теперь. В отличие на Goodyear такого не было ни на зимних не на летних, якогама также не свистела даже на машинке без абс и прочей мути. Шум от нее, только в начале пока не притерлась, примерно через неделю становится тихой, по трассе шуршит не хуже более дорогих аналогов.

Плюсы
Входит в повороты как на рельсах

Минусы
Проскальзывание при резком старте и торможении.

anonymous

30 июля 2013

Комментарий
долго бродил, выбирал. Нужна была мягкая и не шумная (от 2112 и так шума хватает ;) ). Остановился на выборе brilliants2, а ее сняли с производства. Потом выбор пал на данлоп и эту. У данлопа оказался усиленный боковой корд, что хорошо для дрифта, но проигрыш по мягкости. Соответственно остались мишки. Единственное часто (1 раз в 1,5 мес.) приходится ездить на балансировку... то ли резина мягкая и съедается быстро, то ли ваз-2112. Поставил в апреле, балансировал в начале июня, сейчас поеду еще раз. Езжу более чем активно, раза 3-4 приходилось оттормаживаться на гране блокировки после чего был в положительном шоке ))

Плюсы
мягкая, тихая, отлично держит в поворотах, машина ваз 2112 останавливается без блокировки как "вкопанная". Воду разбрасывает по сторонам так, что даже сопротивления не ощущаю. Руля слушается на мокрой дороге отлично.

Минусы
пробуксовка при резком старте. На сыпучей поверхности (песок и т.п.) и по мелкой траве вообще не едет (очень узкие канавки). Если поехали - главное не останавливаться! )))