SkuMarket

Каталог

Отзывы о Goodyear EfficientGrip SUV летняя

4.4

54 отзывов

Видео

14040 руб.

Средняя цена

7887 руб.

Минимальная цена

28410 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Валерий Мерк

26 мая 2020

Плюсы
Шина мягкая, по всем тестам в goodyear максимальное количество каучука, шум почти не чувствуется, управляемость идеальная в том числе и на мокром асфальте

Минусы
Нет

Михаил М.

10 июня 2020

Плюсы
До этого стояла такая же резина на вольво хс90,поэтому решил купить такую же, заказал , приехав в магазин мне вынесли резину, всю разных годов, начиная с 2017, от покупки решил отказаться, купил мишлен

сергей большой

26 июня 2020

Комментарий
По совокупности факторов и учитывая цену, на 20% меньшую чем у конкурентов- ставлю пять звезд. Да, есть минусы...Но для меня плюсы перевешивают.

Плюсы
Резина классная!! На момент покупки в моем размере (225/60R17, X3F25) из вариантов по премиум SUV резине были только КонтиПремиум 5 и легковой (не SUV) Примаси 3( ну и Примаси 4 с конским ценником). Классная SUV линейка Latitude идет только от 65 профиля. Примаси из-за мягкости, отсутствия SUV индекса, нареканий шиномонтажников на невозможность ремонта и серьезной потери управляемости (чего в автомобиле марки БМВ не хочется терять), отбросил. КонтиПремиум 5- старый проверенный конь, хороший добротный немецкий практиш, но в моем размере -пр-ва Румынии, это смутило. Да и стоит старый Конти5 как Примаси 4( сколько же тогда бы стоил Конти 6...) Пирелли не смотрел принципиально, остальные тоже, только премиум. Бридж и Нокиан(летний) за премиум не считаю. Ради интереса посмотрел на двойную боковину Бридж Аленза 001, но пр-во Россия все расставило все точки над i. По Гудиеру: 1. Пр-во Германия. Без комментариев. Геометрия идеальна. Балансировка - от 5 до 20 грамм . 2. Одна из самых тихих шин вообще среди всех шин(всегда смотрю на евромаркировку)- 68 дБ. Это также как у Примаси 4(69 дБ), тише чем у Контика Премиум 5(71) и Пирелли П7(71). По всем тестам журналюг- в топе по тишине. 3. Treadwear 440 единиц. Это суперотличный показатель. После истираемых до индикаторов воды (3 мм. До нуля не езжу, уважаю себя и остальных участников ) Конти5 (там показатель 280) и Мишлена (там 320) хотелось резину на три- четыре сезона, а не как обычно на два с половиной.. Правда надо отметить что у шоссейной резины 300- это неплохой показатель. А у M+S индексы износа обычно повыше... 4. Управляемость отличная. Не хуже Конти, на голову выше ватного Мишлена, и без оголенных нервов на Пирелли. 5. Защита диска есть и это радует. Но Конти , допустим, ее не было. 6. Двойная боковина. Два боковых слоя и пять(кажется) слоев беговой части. Да-да, все как у хваленого Бриджа, так что за пробои и порванные боковины как у Конти и Мишлена ( у Примаси 4 вообще тряпочка), не боюсь.

Минусы
Резина M+S . И вот это ооочень важный момент! Есть плюсы и минусы. Визуально рисунок скорее шоссейный...Что дает M+S: 1) Отличную управляемость в нулевых температурах(в СПб в конце мая 2020 было ночами +2. Где то читал что на обычной шоссейке при плюс 5 и ниже торм путь увеличивается в полтора раза. 2) Вышеуказанный индекс Treadwear в 440 единиц. Теперь минусы: 1) Такая износостойкость достигается за счет жесткой беговой части. Короче говоря обратная сторона медали- "подошва" жесткая. И это чувствуется и задней точкой и всей машиной. Резина получается не самая интеллигентная чтоли- нет ощущения идеальной дороги. Присутствует микрозуд на руле и на панелях машины. И на фоне тишины самой резины этот вибродискомфорт дает некий диссонанс. Мишлен по отношению к Гудеру- это как сел на пневмоподвеску после пружин и вся дорога разгладилась. Усугубляет этот дискомфорт вышеуказанная двойная боковина. Особенно все плохо, и это насколько я знаю черта всех современных Гудиеров, на выщербленном, с большим количеством щебня асфальте. А таких дорог даже в Питере хватает. В том же левом ряду КАДа именно такая, уже укатанная колея, где под выкатанным верхним слоем асфальта большое количество мелкого щебня. 2 минус - вес. Она тяжелая! Тяжелее конкурентов процентов на 20, а это по паре кило на колесо. И соответсвенно очень плохой выбег. По евромаркировке индекс экономичности- D. Но плохая экономичность беда всей MS резины.

Михаил Св.

28 июня 2020

Комментарий
прешел на них с Continental crosscontact LX, поэтому сравниваю с Continental.Все, что написано в достоинствах GoodYear у Continental отсутствует совсем.

Плюсы
тихие, комфортные, в меру мягкие, в быстрых поворотах - супер, колея для этих шин не проблема, аквапланирование в глобокой колее или лужи почти не ощущается.

Минусы
нет, получил, что хотел

[email protected]

05 июля 2020

Плюсы
Мягкая, отлично управляемая как по сухому асфальту, так и по мокрому. Небольшая (допустимая) шумность.

Минусы
Недостатков пока не выявил.

DjonniR

15 июля 2020

Плюсы
По поводу износостойкости - вернусь из Карелии, напишу

Борис

30 июля 2020

Комментарий
Брал комплект 225/60 R17 на bmw x3, на замену родным Dunlop SP Sport Maxx TT runflat. На родные диски грузиков пошло мало. Итак, после деревянных Dunlop runflat: комфорт на неровностях стал ощутимо выше. С дубовой подвеской x3 это актуально. Теперь можно ездить по коллее! Руль не вырывает, ура! Езжу 3й сезон, износ по моему маленький и равномерный , он меньше чем у danlopa. Несмотря на меньший вес покрышки (т.к. это НЕ ranflat) расход не уменьшился, но и не увеличился. Управляемость чуть хуже на 4+, сносы стали чуть выше, но все равно в целом всё хорошо и главное предсказуемо. Торможение хорошее и предсказуемое. Порадовало поведение в дождь, так же как и Dunlop эта покрышка ведёт себя прекрасно, рулёжка и торможение - не разочаровали. На трассе машину держит хорошо, на скоростях выше 120 кмч уже менее уверенно, но я лично больше и не езжу. Если температура около 0 и наледь, лучше не ездить - сносит, я проверял) Это не ranflat - пришлось докупать насос с клеем!) Итого: отличная сбалансированная резина по хорошей цене. На просторах провинции с убитыми дорогами и колеёй - это отличный вариант. Считаю goodyear не недооценена на просторах России. Не ясно как резина иных брэндов сделанная в РФ стоит дороже этой произведенной в Германии. П.с. вдохновившись покупкой, я этим лето купил себе зимнюю фрикционку goodyear, посмотрим как она себя покажет.

Плюсы
Цена! - 8200 за каток 225/60 R17 - на момент покупки была явно ниже именитых конкурентов Достаточная мягкость и комфорт, низкий шум Предсказуемая хорошая управляемость Хорошее и предсказуемое торможение Хорошее поведение на мокром асфальте/в лужах Коллея не страшна Покрышка так сказать не слик, хоть на мелкое бездорожье можно выехать Хорошая балансировка Сделано в Германии

Минусы
Явных не обнаружил

Александр М

20 августа 2020

Комментарий
265/60 R18 Тойота Форчунер езжу 3 сезон, пробег ориентировочно 65000-70000 км. В основном трасса. Резиной доволен. На следующий сезон буду брать снова.

Плюсы
Износостойкая, мало шумная.

Минусы
Нет

Дмитрий Капустин

03 сентября 2020

Комментарий
Это уже третий мой комплект шин GoodYear, но только первый летний. По опыту ожидаю что эти шины будут надежными и долговечными. Посмотрим, насколько мои ожидания оправдаются. Помимо летних GoodYear в разное время я пробовал летние Hankook, Michelin и Continental. Мишлен были тише, но очень сильно "плыли" на мокрой дороге. Конти давали чуть лучший зацеп, но были еще более шумными. Хэнкук проигрывали ГудЙеру категорически по всем показателям. По итогам первых ≈ 7 000 км данными шинами я в целом доволен и поставил бы 4/5 балла.

Плюсы
Отличное сцепление с дорогой и управляемость, полное отсутствие аквапланирования. Агрессивный рисунок протектора, наверное, добавляет проходимости, хотя проверить это на практике пока не было возможности. При штатном давлении в колесах (2.4-2.5 бар) резина все еще очень мягкая: проходить стыки на мостах и эстакадах стало значительно комфортнее. В этом году я переобулся на лето раньше чем обычно, в 20х числах марта, когда на улице еще был небольшой минус. В -5 резина еще не совсем дубеет и сцепление с дорогой все еще хорошее (правда с оговоркой что погода была сухая и солнечная, асфальт чистый, а скорость до 100 км/ч). Страна производства: Германия.

Минусы
Эти шины все-таки шумноваты. У друга тоже "ЭфишнГрип", но без приставки "SUV". Вот они совсем тихие, даже несмотря на то что производство польское. А на SUV, видимо, "зубастый" рисунок протектора добавляет шума.

anonymous

21 октября 2020

Плюсы
относительно тихая, весьма экономичная в плане расхода топлива

Минусы
нежная, неустойчивая к повреждениям из за слабого корда. На ровной дороге наехал на камешек с острыми краями, шина спустилась через минуту через разрыв длиной около 1,5 см, кордовая заплата не помогла. вылезла грыжа.

Илья П.

28 декабря 2020

Комментарий
У кого слабая шумоизоляция, тому придётся слушать довольно ощутимый гул от резины.

Плюсы
Резина прочная, дорогу держит.

Минусы
Шумит. Максимум шума на скорости 60-80 км/ч

Алексей

18 февраля 2021

Комментарий
Износостойкость. Четыре сезона на данных шинах. Пробег около 65 тысяч км. Остаток протектора 5 мм, при начальном 8 мм. Это может только означать, что износ за указанный пробег около 50%. Топливная экономичность. Расход бензина по мокрому асфальту составляет больше на 200-300 грамм на 100 км, чем по сухому покрытию. Подобные выводы были сделаны после первого летнего пробега 9500 км Восприимчивость к ударам. В нескольких отзывах было упомянуто о появлении грыж, поэтому поначалу как то опасался появления этого дефекта, пока на скорости порядка 90-100 км/час не влетел в большую яму. После получасового осмотра шин дисков и элементов ходовки, повреждений обнаружено не было. По управляемости стоит отметить, что по Сочинскому серпантину шины показали себя более чем достойно - всё чётко и слажено! И при проходе крутых поворотов на скоростях 60-80 км/час ни визгу ни писку от покрышек так услышать и не удалось. По причине того, что рисунок протектора подходит под определение типа шин «шоссейка», то лезть испытывать проходимость в грязи считал ещё большей глупостью, чем испытывать эти шины по снегу.

Плюсы
Отличная шина! Достоинства в коментариях.

Минусы
Показалось, что балансировочных грузиков для шины сделанной в Германии всё таки многовато.

Юрий Г.

21 марта 2021

Комментарий
Заказывал 4 шины 2017 года, но две из них пришли 2015 года.

Плюсы
Быстрота доставки

Минусы
Товар не полностью соответсвовал договоренности

Сергей Завьялов

04 апреля 2021

Плюсы
Новые шины 2021 года

Сергей Алтухов

15 апреля 2021

Плюсы
Шиномонтаж работает чётко.

Д. Валерьевич

28 апреля 2021

Комментарий
Сделана в германии, только за это уже может но 5 звезд ставить. К сожалению, не смог ее купить т.к в магазинах были остатки со складов возрастом 5 лет. По всем тестам резина очень хорошо себя показывала на мокром асфальте (смотрел именно этот параметр), в прочем и на сухом тоже результаты гуд. Эксплуатацией шипованного гудиера очень доволен, думаю и этой тоже был бы рад, но не срослось.

Алексей

13 мая 2021

Плюсы
Тихая, отлично держит на мокром асфальте,не чувствительна к колее

Минусы
Пока не обнаружил

Игорь Васильев

23 мая 2021

Комментарий
На счет внедорожных способностей не уверен и проверить возможности не было. По форме протектора, на мой взгляд, это все же шоссейные шины и по трассе они катятся как по рельсам. Если покрытие дороги хорошее то шума от шин нет совсем. В общем жаловаться не на что. Это мой второй опыт использования Goodyear.

Плюсы
Довольно тихие, хорошая управляемость, не чувствительны к колее.

Минусы
Ценник. Ощутимо подорожали после нового года.

Виктор

13 августа 2021

Комментарий
Езжу в пропорции 80% по трассе, 20% город. У меня на Range Rover изначально стояли Continental Sport Contact. Это ужасно. Аквапланирование никакое, в дождь приходилось на трассе снижать скорость до 60-70, иначе страшно. Асфальтовую колею боялись сильно. Избавился от них, поставил GOODYEAR Efficient Grip SUV - как заново народился :) По воде едет отлично, колею практически не чувствует. Сейчас пришло время менять резину, доезжу лето и опять куплю эту же - от добра добра не ищут.

Плюсы
Эксплуатирую три года, проехал 50000 км. Аквапланирования нет, колейность асфальта не чувствует.

Минусы
Может, немного шумная.

Артем Р.

11 ноября 2021

Комментарий
Сейчас начал искать замену, по ценнику они самые дешевые в этом размере. R17 Выбора до 10 тыс просто нет. 3 года назад долго выбирал - куча тестов и в итоге - Беру их второй раз. Полностью устроили.

Плюсы
Довольно тихая. Колейности - нет от слова совсем и кто про нее пишет, я не могу понять, где они ее разглядели. Износоустойчивая прям очень, пробег более 100 тыс. (увы не уследил за давлением и пора менять) Мокрый асфальт - отлично. 3 года был в ней уверен.

Минусы
На SUV смотреть разве что боковины крепкие, грезь не ее стихия

Наталия

08 июля 2014

Комментарий
Покупал взамен того же Гуд Иар, только Вранглер. Резиной был доволен, особенно ходимостью, несмотря на то, что многие плюются. Поэтому рассматривал Эффешн Грип в числе первых претендентов и дабы не ломать себе голову и испытывать судьбу купил Гуд Иар. Прошел за отпуск 6500 км и пока резиной ненарадуюсь. Особенно удивило полное безразличие к колеям нашей МКАД. Ни на одной резине такого не было! Даже не думал, что обычное колесо может так влиять на ощущение от управляемости машины. Читал здесь один негатив от Эффешн Грип и про грыжи, и про вес и т.д. Грыж пока нет, и надеюсь не будет. А вес... Хорошая резина рассчитанная на большой ресурс и другие технические характеристики не может быть невесомой. Тем более, для внедорожника это не особо актуально. Рекомендую присмотреться.

Плюсы
Производство Германия(не Россия). Хорошее сопротивление аквапланированию. Тихие. Не реагируют на колеи. Хорошая цена по сравнению Нокиан, Континеталь(покупал в инете). Защитные бортики для дисков. Хорошая управляемость на всех покрытиях.

Минусы
Слабенький намёк на внедорожный протектор. А по сути, его отсутствие. Откровенно асфальтовые шины. Поэтому не понимаю, за что обзывают их SUV. Только за индекс нагрузки?

139

Guntis V.

10 июня 2015

Комментарий
Мною упомянутый недостаток и есть причина отмеченных достоинств... Резина явно расчитана на город и трассу. Грязь и гравий надо будет проезжать осторожно. При чем тут SUV 4х4 маркировка, не понимаю... Хотя, по лужам мой Nissan Qashqai (2x4) проходит отлично - помогают очень глубокие продольные каналы. Вообщем, для спокойной повседневной езды летом, резина прекрасная. Кроме всего, обещено что будет долговечнее других... Посмотрим!

Плюсы
Тихий и мягкий ход, но при этом не качает. Обалденное чувство стабильности. Made in Germany.

Минусы
Очень уж гладкий и не агрессивный протектор.

Pjotr Z.

09 августа 2015

Комментарий
Я не искушённый тестер резины. Но когда я поставил 4 новых баллона этой резины на свою 2-х летнюю CRV, я был восхищен, и сейчас доволен. Dunlop,который изначально стоял на машине (при покупке) и в подмётки не годится.

Плюсы
Управляемость

Макс К.

02 марта 2016

Комментарий
Шины Goodyear EfficientGrip SUV у меня на хёндае уже второй сезон стоят, очень хорошо сохранились, хотя я далеко не аккуратный водитель, бывало, что и дорога не особо хорошая. Но шины действительно служат хорошо, как и обещал консультант при покупке.

Плюсы
Экономия бензина, управляемость (особенно после дождя), прочность.

Минусы
Не особо покатаешься по грунтовке

anonymous

19 июня 2022

Комментарий
Купил до подорожания. Выбирать было некогда и не из чего.

Плюсы
Пока не заметил чего то суперского. Обычная резина.

Минусы
Шумноватая. Камни мелкие всегда в протекторе.