Изначально о машине и размерности самих покрышек, а то по отзывам часто не понятно кто на что ставит, и ясное дело что одна и таже модель шин но с разной размерностью будет вести себя по разному на жигулях и скажем мерседес ml350.
Nissan X-Trail T31 дизель, размер шин 225/55 R18 made in Germany. Куплены 07.04.2016. Завтра поеду переобуваться. Так что отзыв будет дополняться.
08.04.2016
И так, шины установлены. Что сразу заметно это легкость руля, четкий 0. при езде ощущения идеального асфальта нет, но стыки и мелкие ямки проходит действительно мягче. При резком перестроении или маневре реакция очень четкая и быстрая, ощущения сноса колес или валкости нет.
Что касается шумности: до 60 км/ч шума колес вообще нет. Дальше появляется шелест, не гул, а именно шелест. Но возможно это временно, пока шины не прикатаны.
14.04.16
Практически не чувствует колею на асфальте, на зиме в той же размерности руль чуть из рук не вырывало, на этой резине реагирует очень адекватно.
Хорошие показатели по тестам различных журналов и прочих ... всегда в 3-ке лидеров.
Достачно мягкая и тихая. Вполне комфортная.
Стоимость
Песок и мелкие камни кидает в арки, обязательны подкрылки и желательно шумоизоляция арок.
90
8
Дмитрий Р.
22 апреля 2016
Поставил на Вольво ХС60 D3, размер 235/60 R18. Хотел именно "тихие" шины, рад что выбрал именно эти. Отлично проезжает неровности и стыки, показалось что мягче чем зимняя. Несмотря на это машина отлично рулится и оттормаживает, пробовал резко тормозить с перестроением - без проблем, никакой валкости и т.п. Сегодня дождь сильный был, на дороге кроме луж вечером уже никого - на 80-90 км/ч по воде проехал даже не заметил. Из колеи тоже вроде не выбрасывает. Очень доволен, рекомендую.
Тихие, мягкие, хорошая управляемость как по сухому, так мокрому асфальту.
на грунте, особенно сыром надо быть аккуратнее.
46
2
Денис В.
16 июля 2016
Рекомендую, если найдете
Относительно тихая, не чувствует колейность
в ней постоянно застревают камни, покрышки дефицитные
11
5
Андрей Овчинников
11 марта 2017
Goodyear EfficientGrip SUV — летняя модель дорожных шин с симметричным ненаправленным дизайном, предназначенная для эксплуатации на городских внедорожниках. Фирменные технологии производителя обеспечили покрышке низкое сопротивление качению, стабильную и лёгкую управляемость, хорошую устойчивость к износу и акустический комфорт.
Управляемость, высокая стойкость к аквапланированию, низкий уровень шума, хорошие тормозные свойства.
Не для бездорожья
4
26
Александр Ш.
25 марта 2017
пробег около 30т км
износ 1.5-2мм(30%)-эксплуатация в основном трасса
рекомендую
тихая, управляемость хорошая, на грунтовке аккуратно! все таки шина для асфальта.
типичная шина для городского паркетника!
пока не выявлено
8
2
anonymous
10 мая 2017
Проехал 2 000км на этой резине. В эти вторые майские праздники. Ездил из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Шина отлично себя вела только на платных участках в объезд Химок и Вышнего Волочка (M-11), т.е. там где платные дороги, и они в отличном состоянии. На участках M-10 которые к платнику не относились, но были в хорошем состоянии, на скорости всегда было ощущение что авто немного сносит сильный боковой ветер, которого судя по деревьям не было, на скорости это очень неприятное ощущение секундной потери контроля над автомобилем. На московском шоссе при выезде из СПб там, где по две полосы в каждую из сторон, жуткая колея, шина показала себя очень плохо. На участках М-10 где шло чередование полосы для обгона для потоков, на плохих участках всегда было некомфортно возвращаться в ряд, автомобиль ощутимо водило в стороны и приходилось и крепко держать руль и подруливать, на нормальных участках такого не было. Размеры покрышки 235/60 R18 стоит на СантаФе. До этого стаяла штатная корейская резина Kumho отходила 6-ть сезонов подобного поведения в колее и возвратах на неровностях не было. Думаю если вы принципиально более 100 км/ч не ездите, шины всегда меняете вовремя, а колею на дороге видели только по телевизору (жители Европы читают наши отзывы?))) ),то эту шину брать можно, в остальных случая в топку ее. Жаль потраченных денег.
1. Управляемость на ровной хорошей дороге
2. Управляемость на мокрой ровной хорошей дороге
3. Малошумная
Самым огромным недостатком этой шины является ее управляемость на плохих дорогах, ведет она себя отвратно. На дорогах где есть колея на асфальте, шина все время рыщет по асфальту и автомобиль пытается выпрыгнуть из колеи. Очень страшно ехать более 80-90км на ней в колее особенно при неразделенной встрече, шанс уйти в лобовуху очень велик. При обгонах и возвращении в свой ряд при неровностях то же очень отвратное поведение руль заметно надо удерживать чтобы тебя не выкинуло на обочину. В общем шина не для российских дорог где на асфальте который постелили один месяц назад уже появляется колея, не дай Бог вовремя не переобуться на этой резине при малейшем наледи развернет на дороге 100%.
19
37
anonymous
12 мая 2017
Резина странная. Очень гудит на скоростях от 60 до 100 км/ч
На трассе гул начинает раздражать.
Очень расстроен, что купил ее.
Не рекомендую.
Управляемось
Шум. Гул.
8
11
Алексей П.
15 мая 2017
235/55r19. Первые 500км всё было ок, но сейчас это какой то ужас. Была бы атэшная резина - претензий бы не было. Была бы китайская за 5-6тыс. руб. -
претензий бы не было. Но это брендовая шоссейная резина!! Специально искал шоссейку для тишины и комфорта, а по звуку - как на шипах...Конечно зависит от покрытия асфальта - тихая она только на новом прям вот в ночь положенному на мкаде. Стыдно такие шины продавать за 10тыс руб.. Стыдно.
Очень шумные.
13
22
Максим Маркосов
16 мая 2017
Отличная резина, ложка дегтя - расход. Но безопасность превыше всего!
Не успел оценить износ.
Отличная управляемость, тормозит по суху и по воде очень хорошо, мягкие.
На Honda CRV-2 расход с такими шинами такой же, как для зимних шин :( Для меня это 11.8, тогда как на прошлой (лысый до состояния слика штатный Bridgestone) летней резине расход был 9.8-10.4
4
7
anonymous
09 июня 2017
Уже второй сезон езжу на этой резине, пока все устраивает. Часто с семьей ездим на природу на шашлыки да на рыбалку. Ну и по городу само собой тоже мотаюсь немало по работе и по бытовым делам. Резина отличного качества, хорошо справляется с бездорожьем. По асфальту сцепление всегда четкое по сухому и мокрому асфальту, аквапланирования не замечал. По такой цене считаю, что резина очень даже хороша.
Невысокая цена, четкое сцепление по сухому и мокрому асфальту, нет аквапланирования, хорошо справляется с бездорожьем
Поговаривают про мягкую боковинку, но у меня пока держатся хорошо
18
4
Garry C.
12 июня 2017
Сделана в Германии. Стоит на кроссовере, размерность.225/65 R17. Удивили неплохие внедорожные качества да ещё при слабо выраженном протекторе(видно не всё так просто).
Неплохо сбалансированная шина - редкость на наш день. Одинаково хорошо ведёт себя как на сухом, так и на мокром асфальте. Прямую держит чётко, не плавает и это при том , что у меня высокий профиль. Колейность почти не замечает. Неплохая экономичность( конечно не Мишлен, но всё-таки). Низкий уровень шума, до примерно 80 км.ч его вообще не слышно. Довольно мягкая, но и не размазня. Протектор выражен слабенько, но тем не менее уверенно ведёт себя на грунтовке, лёгкая грязь, пашня ей не помеха. По траве почти не скользит. Отдельно дорогого стОят наплывы боковины для защиты как от езды по бордюрам, так и при попадании в случайные ямы на дороге - резина многое прощает. Видно SUV на боковине обозначено не просто так.
Трудно к ней придраться, поводов почти не давала (тук-тук-тук конечно).
34
7
Дмитрий К.
17 июля 2017
Размерность 225/65 R17. После 10 тыс. км сложилось первое впечатление о шинах. Боковина жесткая, видимо маркировка SUV дает о себе знать. Крениться машина стала меньше. Большие ямы глотает хорошо, но и маленькие чувствуются (звук). Шумная, очень сильно зависит от покрытия дорожного полотна. Аквапланирование средненькое, проехал пару км по колее с водой (слой 0,5-2 см) на скорости 120-130 км/ч, зацеп резины был на пределе. Пару раз попробовал со 130 км/ч экстренно оттормозиться, юзом не идет. Колею не чувствует. Очень понравилась как ведет себя в грязи, машина с AWD, резина утопала в глине и немного диск, но вылазила сама, я бы даже сказал легко.
Жесткость резины, отсутствие быстрого износа.
Шумность.
6
8
рынцын иван
17 июля 2017
Ездил на этой резине и по лесам, и по горам на юге- не вездеход конечно , но там где хотел проехать- проезжал
Хорошая резина, после пробега 3000 км притерлась, стала менее шумная.При переобувке машина стала рыскать по дороге, грешил на резину, оказалось сход спереди сбился , поправил - все стало отлично. Стоит на SGVN , 225/65/17- стыки и неровности проходит очень мягко , про колею забыл, в дождь просто супер.
Для меня пока нету
17
3
Chief95
23 июля 2017
Купил 215/60r17 для Ниссан Кашкай+2. По сравнению со штатным Бриджем резина мягкая и очень тихая. За пробег около 4 тыс.км износа не заметно.
Тихая, мягкая, сцепные свойства на асфальте.
Не обнаружил
21
2
anonymous
13 октября 2017
Авто РАВ4, использовалась на дорогах общего пользования в РФ, РБ и Прибалтике. В разных режимах и с различной загрузкой ведет себя адекватно и предсказуемо. Торможение и ускорения отличные, в поворотах четко следует за движением руля. Проколов не было. Грыж тоже нет. Шумность зависит от качества покрытия, но все в пределах разумной нормы. Достойная резина, рекомендовал бы к покупке.
Мягкая, хорошая управляемость. За один сезон (15 000 км) износ незначительный.
Не обнаружил.
10
4
Владимир Гейер
01 апреля 2018
RAV 4 2013 225/65/17. Отличный вариант для среднего SUVа.Поставил на замену изношенного мишки Latitude .Практически тоже самое, только тише .Полностью оправдались ожидания,ещё и в грязи не критично,хотя протектор заточен под асфальт.Хочу теперь зимнего взять.
Универсальность
Не нашёл
15
0
Александр Б.
02 мая 2018
215/60 R17, Ниссан X-Trail T31, отъездил сезон (12 т.км) достаточно мягкая, но шум это что-то, в диапазоне 60-65 км/час начинает выть как будто сдыхает ступичный подшипник, сначала так и подумал, даже ездил в сервис на диагностику, но дело оказалось в шинах, переобулся в зимнюю - звук пропал, вчера переобулся в эти и опять вой появился, причем после 70 км/час становится потише, а после 100 опять начинает выть. И ещё заметил неприятный момент - при движении по проселку, особенно если дорога ребристая как стиральная доска, то даже на небольшой скорости машину начинает сносить с дороги, на старой резине такого не было. Каких либо особых качеств при движении по воде не заметил, так же аквапланирует в колее, как и старый dunlop grandtrek. Резина производства Германии. Читаешь отзывы и кажется что все пишут про разную резину, или на рынке появилась подделка под именитый бренд. Сейчас бы её не купил.
Довольно мягкая, вроде крепкая и износостойкая
Шум после 60 км/ч., плохая управляемость на грунтовых дорогах
10
8
@WWW@ @.
23 декабря 2018
Шины неплохие, но напрягает неустойчивость к проколам (Мишлены ловили саморезы и кололись много раз, но давление держали, на GoodYear мгновенно спустило колесо). Хорошая гарантия, если оформить все правильно. Головной офис нормально реагирует в случае отказа дилера провести гарантийную замену.
Размер - 225/65/17, RAV4. Проблем с колеей не заметил, сцепление с мокрой дорогой уверенное (если не наглеть), предсказуемо ведут себя на дороге в городе и на трассе (всего по трассе проехал на них 5т). Есть гарантия от GoodYear на проколы, грыжи и порезы шины.
Из-за прокола (саморез) на трассе на ровном месте лопнула боковина, колесо спустило мгновенно.
На сайте goodyear особые условия гарантии. Шину чинят/меняют только в том случае, если зарегистрировать чек о покупке на сайте и только в течение 1 месяца после покупки + нужен сертификат от продавца. При продаже не оформляют правильно гарантию (не дают сертификат) и ничего не сообщают о необходимости регистрации на сайте GoodYear, потом на основании отсутствия регистрации отказываются выполнять гарантийную замену. Помогло обращение в головной офис GoodYear. Спустя 2 месяца после обращение по гарантии шину заменили на новую.
8
0
Александр Шевчик
24 марта 2019
Использовалась на Мазда СХ-5(2014г) 225/65/R17
за 2 лета откатал 70т км
остаток по протектору 2-3мм
Хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте, аквапланирование даже при 90-110км/час в сильный дождь не наблюдалось, очень хорошо держит дорогу
По шуму - твердая 4! может быть и на 5 шина работает, но японский автопром не дают возможности этим насладиться)
для меня нету
3
1
Николай Тернов
24 апреля 2019
Взял для Соренты новую резину, поскольку на старой появились шишки. В первую очередь порадовало качество исполнения. Резина мягкая, за счет чего тихо едет по дороге. Машина чувствуется очень хорошо и все маневры я теперь делаю с уверенностью. Также хорошее сцепление с дорогой, что не может не радовать. Тачка уверенно едет по трассе и не виляет в мокрую погоду.
комфортные, отличная управляемость
Цена немного завышена
0
0
Андрюха С.
01 мая 2019
Стоят на Хендай Санта Фе 3 2013г. в.
R19 235/55
Сделано в Германии
Купил в мае 2017г
Грыж нет, Проколов нет. За 2 сезона износа почти не видно)))
В грязевых лужах при проезде не застревал. На бездорожье сильно не лазил - машина не та.... (Паркетник - кроссовер - двери а-ля чистые штанишки)
РЕКОМЕНДУЮ, но с вопросом про комфорт??? если повыше протектор будет то должно помягче быть....
Топ 3 всех тестов на момент покупки, достаточно тихая (не гудит - шелестит только примерно после 60км/ч) и средняя мягкость. На колею не обращает внимания. Бортик резиновый на диск - и смотриться лучше и защищает диск. Сделано в Германии - как я хотел))). Снос задней оси даже при желании не происходит - вгрызается в асфальт, маневрирует легко - управлять одно удовольствие. Машина упруга и сдержана на неровном асфальте, не кренится, не валиться. Мокрый асфальт - просто супер, не всплывает при проезде луж. Сухой без вопросов. Рулить приятно!!!
Цена дороговато, только Мишки были дороже и отзывы похуже - но эти вышли мне 42600р (10650*4) на 5 мая 2017г.
Не критично, но протектор забивается мелкими камешками и цокает. Не смотрится рисунок протектора на авто - очень простовато. Но кому чего..... Кстати содрал с 1см диаметром боковину об кусок бетона (с арматурой) на парковке - кто то выкинул подоконник ((( на шиномонтажк сказали варить не надо - ездий дальше, поставил назад на всякий.
Хотелось еще мягче, асфальт у нас плохой, чувствуешь все неровности и тряску от стыков и выбоин. Но и размерность у меня на грани с низкопрофильной резиной, особенно для кроссовера R19 235/55
1
0
Константин Оржеховский
17 мая 2019
После смены зимних шин на эти я сразу замечаю на сколько чувствительной к колее становится автомобиль. Полагаю что шины достаточно жесткие и по этому любые неровности дороги сильно передаются на руль. Откатал 3 сезона на Audi Q5 и продал за 1 день за половину стоимости.
Прочные и стойкие к износу. Прошли три сезона и на вид выглядят как новые.
Очень чувствуется колейность.
3
3
Александр _
15 июня 2019
Низкая шумность, не чувствительность к колее. Раньше с трудом выбирался из своей полосы, сейчас нет проблем
0
0
Свиридов А.
18 июля 2019
Откатал почти два сезона около 45000. По износу вопросов нет. Мне показалась очень жёсткая, только на второй сезон помягче стала. Volvo XC90
Жёсткая
2
1
Илья Иванов
23 августа 2019
Хорошие шины,отлично режут воду,так же не пасуют на гравийке,один минус чуть шумноваты для шоссейных
1
0
Владимир В.
26 декабря 2019
Выбирал исходя из теста в "За рулем". Ни разу не пожалел. Установлена на Сузуки Гранд Витара.
После штатной Bridgestone Dueler AT поразило, насколько улучшилась управляемость. Повороты, на которых машину на Бриджике немного сносило, а резина визжала, при той же скорости на GoodYear проходит как по рельсам и безо всякого визга.
Резина качественная - и по балансировке, и по отсутствию грыж за всё время.
Великолепно держат дорогу даже в дождь.
Тихая.
Качественные шины - легко балансируются.
Изнашивается быстрее, чем хотелось бы.
Цена.
На влажном грунте машина плывет, а резина моментально замыливается, т.е. резина чисто асфальтовая.
Не могу найти новый комплект(((
2
0
Виктор Кузнецов
09 апреля 2020
Изначально на новом Кодиак стояла Мишлен латитюд спорт 3. Объездил на ней два с половиной сезона. Отлично держит дорогу, экономная- при r18 и разрешенной скорости расход 5.5-5.7л дт. Но есть, как обычно, и обратная сторона. Проколол как-то колесо, доехал до знакомых шиномонтажников. Сняли резину и оказалось, что слой резины над кордом с внутренней стороны очень тонкий, только заплатку можно ставить. Дальше история - пробил колесо на СЗД на 130, колесо в хлам. Боковина тоже слабая. На перед поставил гудиер до конца сезона, а весной докупил две шины назад. Резина нешумная, колею не чувствует, по воде на любой скорости (разумной) без проблем, хорошая крепкая боковина. В общем, только экономичность страдает немного. Покупкой доволен.
Автотесты ставят эту шину в тройку лучших шин. Крепкая боковина. Соотношение цены и качества.
Не очень экономная, где-то плюс 0.5л на сотню выходит по сравнению с Мишлен латитюд спорт3.
2
0
Игорь Ермаков
25 апреля 2020
Езжу немного, второй месяц. До этого ездил сначала тоже на Goodyear, потом на Toyo.
Колеса тихие, мягкие, машина стала мягче проходить кочки.
0
0
Сергей Я.
13 мая 2020
В свои 49 лет , Гудиар не первый , всегда был доволен , и всегда подчёркивал комфорт и тишину ! Даже зиму купил Гудиар , и на ней тишина и комфорт ! Но эта модель летняя убила !
Езда по грунтовой дороге , на дачу...
Шум !!! Даже правильнее сказать , гул !
Поставил на Тигуан , 225 , 65 , 17 , Машина стала как телега ..... Вроде и скорость держат адекватно , но этот гул убивает . Музыку либо очень громко слушать либо ни как . Сливается с гулом превращается в ужас .
5
3
Mihail E.
16 мая 2020
Мягко проходит неровности на дороге.Цена на R16.
Очень шумная, надеюсь с пробегом уменьшиться. Жёсткая резина, при езде по шершавому асфальту идёт вибрация на кузов. Кидает гравий в арки.