Каталог

Отзывы о Электросамокат Ninebot Kickscooter ES2 до 100 кг

4.1
152 отзывов
Видео
26900 руб.

Средняя цена
24488 руб.

Минимальная цена
40514 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Сергей Поляков
15 апреля 2019
Комментарий
 Скорость 25-26 км/час, при весе 80кг. Амортизаторы работают отлично. Качество хорошее. Хотел сначала Куго S3, он и подешевле, но не понравился внешне. Ездил по брусчатке, отлично держит дорогу. Покупкой доволен.
Плюсы
 Все характеристики заявленные производителем соответствуют действительности.
Минусы
 Тяжеловат, при переноске.
1
0
Дормедонт
19 апреля 2019
Комментарий
 В целом самокат по совокупности характеристик меня устраивает.
Плюсы
 Качество сборки, запас хода, добротная конструкция без торчащих проводов, фары, габариты, большие колеса, есть режим спорт в нем даже человека с большим весом затягивает в горку.
Минусы
 Задний амортизатор часто пробивается, западает иногда рукоятка тормоза.
2
0
Захар К.
23 апреля 2019
Комментарий
 По сравнению с сяоми он в большом выигрыше: дизайн, мощь, удобство, кастомизация(доп.акб), дисплей. Но после покупки необходимо провести ряд операций, чтобы забыть о проблемах ( проблемные места на ресьбофиксатор и амортизаторы смазать вд’шкой) В целом доволен.
Плюсы
 Быстро разгоняется; стильно выглядит; хороший дисплей; задний амортизатор хорошо отрабатывает; яркий свет; приятная мелочь -ргб подсветка; дополнительный акб открывает ему второе дыхание (по идее); очень компактно складывается и удобно носится в руке, Легкий, быстро заряжается, блок зарядки не очень большой и не тяжелый.
Минусы
 Не надежное крепление руля на 4 винтах, которые быстро раскручиваются, необходимо с покупки сажать их на фиксатор резьбы , я затянул с решением проблемы и теперь извращаюсь по полному, ибо расшатывается руль очень быстро. И 2 болта, которые необходимо затягивать и мазать ресьбофиксатором под гарантийной пленкой ( сорвал сходу) Передний амортизатор плохо работает, необходима модернизация. Задний амортизатор начал скрипеть (WD-40 творит чудеса ;) ) Изредка загорается «чек» и отображаются скорости не корректно, мотор подергивает- решается перезагрузкой. Слабый блютуз (метра на 4 без препятствий ) Встроенный акб слабоват, хватает на стандартном режиме километров на 10-15, но никак не на 25 ( на эко режиме примерно 15 км проезжает) Информация в приложении сколько ему осталось проехать на оставшемся заряде совершенно не корректна, возможно, в вакууме, без веса он столько и проедет, но никак с реальностью не состыковывается
2
1
Вячеслав
25 апреля 2019
Плюсы
 -Качественные материалы. -Если понадобятся запчасти, то найти их не проблема. -Продуманная энергономика(в сложенном состоянии носить/возить с собой удобно(но для одной руки тяжеловат(с доп. аккумом носить в руке будет НЕ удобно)). -Хорошая фара(не топ, но вполне себе). -Наикрасивейщая эмбиент подсветка(правда мне она она не нужна совсем). -Выглядит стильно -Сложившееся комьюнити
Минусы
 -Мерзкое и глючное официальное приложение для Смартфона -Дополнительный аккумулятор ОЧЕНЬ!!! дорогой. Стоит как половина самоката! -Бедная комплектация(ну ремень или на худой конец чехол из дешманского материала можно было бы положить, в комплект) -В руководстве отсутствуют рекомендации по обслуживанию
3
0
!!!
29 апреля 2019
Комментарий
 Выскажусь кратко. Это лучший самокат по соотношению цена/качество. Он действительно сделан продуманно.
1
1
Игорь К.
01 мая 2019
Комментарий
 Во-первых, никаких 45км пробега с двумя аккумуляторами и рядом нет. Это расстояние он может проехать только по прямой. В условиях города и частого разгона/торможения я получал 30км если разряжать в ноль (70кг вес). Рекуперация при езде с горки топорная: скорость топчется в районе 29-31км/ч рывками, при этом после 29км/ч он начинает разгоняться, тратя на это энергию, а потом, после 31км/ч - оттормаживаться. Торможение рекуперацией с 30км/ч с круиз-контроля сделано неудобно: торможение или слишком резкрое, или недостаточно резкое. Ручка газа в спорт-режиме безмогло рвёт прямо с самого начала. То есть, по всей видимости, зависимость ускорения от положение ручки не квадратичное, а скорее линейное. На неровной дороге палец на курке дрожит и это делает езду ещё более дёрганной. Приложение постоянно падает, после чего самокат начинает злобно мигать блютузом. На заднем крыле нет брызговика. Лужи от поливалок оказываются на спине. Имхо, всё это лечится только кастомной прошивкой. На самом драндулете ездить можно, а остальные параметры комфорта - так себе. Сейчас думаю или продать и купить что-то из сегмента в 2 раза дороже, или перепрошить.
Плюсы
 - внешний вид - цена - дополнительный аккумулятор - резвость
Минусы
 - реальный пробег - кривые газа/тормоза - падает приложение - нет наката - заднее крыло
4
0
Алексей А.
07 мая 2019
Комментарий
 В целом долго выбирал, вау-эффект от покупки получил в полной мере.
Плюсы
 Качество, дизайн, компактность, комфорт.
Минусы
 Немного все болтается. Штатная батарея все же иногда не хватает.
1
0
Артём А.
09 мая 2019
Комментарий
 Хз стоит ли брать. Хорошо собран, нормальный софт, хорошо работает электроника, но этот дребезг из-за люфтов просто трэш, как будто едешь на дешманском хламе из Ашана. Пробег тоже огорчил. Если катать за раз 8-12км по ровной дороге - класс, если более дальние расстояния и/или такой себе асфальт/покрытие - лучше искать что то с надувными шинами и большей батареей.
Плюсы
 Отличная фара, первый самокат где амортизаторы не просто так стоят. Качество сборки (не считая подвески). Приятная подсветка под декой.
Минусы
 Качество ходовой. После 30-50км стал дребезжать как бабушкина тележка из-за люфта в креплении оси заднего колеса. Так же громко дребезжит заднее крыло тк металлическая пружина трётся о металлическую платформу. Так же дребезжит стойка заднего амортизатора тк и здесь здоровенный люфт. Батареи хватает на 13-15км аккуратной, плавной (!) езды по ровному, сухому асфальту в сухую погоду (без подъёма в гору, без скаканий по бордюрам и езды по брусчатке) при весе 71кг в энергосберегающем, либо среднем (белая S) режимах. Максимальная скорость 20км/ч в среднем режиме и 25км/ч в "спортивном" (который в 1,5 раза активнее жрёт батарею). Странно что даже с горки не разгоняется больше 27км/ч в спортивном (видимо софтовое ограничение).
7
0
Yaroslav Perevalov
15 мая 2019
Комментарий
 Ксяоми не взял, потому что побоялся, что под моим весом покрышки полопаются, а у этого самоката покрышки литые. Да, это самокат для гладкого асфальта, по плитке тарахтит, но я взял кататься просто для развлечения, и доволен. С моим весом одного заряда хватает на 10-11 километров (около часа неспешной езды по плитке, плохому асфальту и в толпе). Но для прогулок в самый раз. Смог разогнать его под собой только до 21 километра в час. Младший сын выжимает 26. Но разгоняется резво. Задним тормозом на крыле ни разу не пользовался, берегу его. Можно выставить рекуперацию на полную, сам тормозит как газ отпускаешь, можно даже тормозом не пользоваться. Купил WD-40 для смазки скрипящего армотизатора (как советовали). Но пока не скрипит, ждёмс. Свои деньги оправдывает, удовольствие доставляет, рекомендую.
Плюсы
 Самое главное — он спокойно переносит мои 125 килограмм веса! Присматривался к другим аппаратам, у которых в характеристиках до 150 кг, сами они весят 35 кг и стоят 90 тысяч. Но попробовал прокатился на этом аппарате и сразу его купил чуть дороже 20 тысяч, 5 версию (апрель 2019). Проехал 30 километров, в основном по плитке, полёт нормальный. В сложенном состоянии он компактный и переносить в метро можно. В прихожей поставил его рядом с полкой для обуви, ставлю на него кроссовки :)
Минусы
 Пластиковые накладки на ручках разболтались и дребезжат, как и было рассказано в обзорах, больше недостатков пока не выявлено.
14
0
Роман Ю.
20 мая 2019
Комментарий
 Не советую
Плюсы
 Дизайн, вес, цена
Минусы
 После 50км пробега необходимо менять почти все втулки какие есть в самокате. Все болтается, люфтит итд. Фактически новый самокат после 3х дней аккуратного катания нужно ремонтировать.
8
3
Максим Р.
20 мая 2019
Комментарий
 Использую самокат 11 месяцев. Пробег 360 км. Колеса литые и да, есть амортизация спереди и сзади, но это лишь маркетинг. На практике проезд по обычному РОССИЙСКОМУ асфальту превращается в вибро-массаж всего тела, а как бордюры преодолевать это прям мммммм кАйф( сарказм ). Есть ргб подсветка днища, красиво ночью. Оооооо, электронные тормоза это отдельная тема, был случай ехал по склону, проезжал стандартные бордюры, и тут опа, когда надо остановиться тормоза то не работают. К моему везению я вспомнил что на этом самокате присутствует нажимной тормоз как на обычном самокате. Батареи хватает на 19 км при среднем режиме скорости, а если холмы или высокий режим скорости то все 14 км. Рекуперацией можно зарядить на 5-6% если ехать толкая ногой 1 км. Короче, планирую сдавать данный самокат по гарантии на ремонт передней стойки, а если не подлежит ремонту то возврат средств и покупку самоката от их конкурента ( думаю сами догадаетесь кто же это ). Не берите данный самокат, будете потом с ним мучатся.
Плюсы
 Относительно низкая цена. Хорошая подсветка с днища самоката. Есть обычный нажимной тормоз. Механизм складывания.
Минусы
 Маленькая ёмкость аккумулятора. Качество сборки ( спустя год дребезжит переднее колесо после скорости 19-21 км/ч ). Передняя стойка приходит в негодный вид за 2-3 месяца. Амортизация на низком уровне. Электронные тормоза.
8
3
Дмитрий Г
21 мая 2019
Комментарий
 Владею самокатом несколько месяцев. Пробег 200 км. В среднем 10 км в день по полному набору московских покрытий: от ровного мягкого асфальта до жесткого шершавого, плитка, брусчатка, маленькие бордюрчики, горки и спуски. Итак, задний амортизатор заскрипел после первых 15 км. Обязательно под замену. Поставил от обычного самоката, такой же как на Куге С3, с пластиковой втулкой. Люфтило заднее колесо. Мастер сказал, что отверстия в раме проходные, сверлятся одним сверлом: они получаются несоосные и чуть разных диаметром. Оттуда и люфт. Поставил пластиковые втулки, напечатанные на 3d принтере. Недавно начало вибрировать мотор-колесо при движении ( не важно вклчен или выключен). Грешу на подшипники. Буду менять. После прошивки на ESMax понимаешь, насколько аппарат был придушен родной прошивкой. Максимальная скорость 33км/ч, тормоз настраивается на максимум, и как об стенку. Однозначно нехватает доп. аккумулятора, но с ним - тяжелый и неудобно носить. Это так покупка, после которой удивляешься как жил раньше... Но этот экземпляр и его конкурентов так же надо допиливать после покупки. Идеальные самокаты - в районе 100.
Плюсы
 Хорошее качество сборки (по сравнению с одноклассниками) Хорошая конструкция (максимально жесткая и беспроблемная) После прошивки отличные ездовые характеристики.
Минусы
 Заводской брак в заднем амортизаторе (скрип), люфт заднего колеса. Малая емкость батареи.
3
1
Роман Макута
22 мая 2019
Комментарий
 На данный момент проехал 150 км. От езды по плохому асфальту расшатались некоторые детали и появился периодический шум. С горки разгонялся до 28 км/ч. На такой скорости ехать страшно на неровном асфальте. Заряда батареи уверенно хватает на максимальной скорости на 13-14 км при весе в 75-78 кг. При холодной погоде ниже 5 градусов, емкость аккумулятора падает. Для себя определил следующие возможные варианты использования: 1) Ездить в места в 5-10 км от тебя. Почему самокат? Потому что все равно будешь двигаться и немножко подышишь свежим воздухом. Но осенью нужно очень тепло одеваться. Зимой я бы не стал кататься. Актуально для тех, кому нужно добраться до метро. 2) Приехать в незнакомый населенный пункт на машине. Поставить её на парковку и путешествовать на самокате. Можно и по земле, если она сухая. Зарядное устройство небольшое и его можно взять с собой. Приехать в кафе и подзарядить и кататься дальше. Что не порадовало в контексте путешествий? - нельзя возить в самолете - нельзя ходить в кинотеатры У меня это первый самокат вообще. Тем более электрический. Я взял его, поскольку он один из самых популярных и у него большое сообщество. По нему множество материалов, 3д-моделей для апгрейдов. Это уже не первая, а аж третья ревизия продукта и это что-то да значит. Выглядит стильно, радует глаз. Скорости достаточно. Пробега в общем-то тоже. Колеса большие. Складывается компактно. Да, люфтит. Колеса литые, так что не проколятся. С другой стороны они твердые и ездить нужно по ровной поверхности. По неглубокому песку на обочине можно ехать, но не быстро. Пока в дождь не ездил, но неглубокие лужи не страшны. По умеренным горкам можно кататься. Но покорять серпантины я бы не стал. На мой взгляд, это перспективный вид транспорта. Но все-таки нужно быть достаточно физически развитым, чтобы пользоваться этим транспортом с удовольствием. Если вас не пугает вес в 12 кг, вы хорошо держите равновесие и вам нравится кататься на самокате, то рекомендую попробовать.
Плюсы
 - механизм складывания - стиль - Андроид - приложение с возможностью регулирования подсветки, включения круиз-контроля (держишь газ 5 сек в одном положении и самокат держит определенную скорость), просмотра статистики (общий пробег, пробег с момента включения, заряд в процентах и приблизительное количество оставшихся километров пробега, среднюю скорость, температуру самоката и время вождения), компас, блокировка (при попытке сдвинуть самокат, он начнет пищать и колесо будет проворачиваться очень туго), установки уровня рекуперации ((минус) полностью не отключается), - возможность купить дополнительные батареи - относительно быстрая зарядка - достаточно хороший клиренс (не нужно слезать перед лежачим полицейским, только притормозить) - легкость в переноске, при наличии чехла-рюкзака Я сначала купил в магазине вместе с самокатом обычный чехол из плащевки и поехал с друзьями гулять и чуть не помер таскать это чудо с собой в этом мешке)
Минусы
 - люфт заднего колеса - шум при езде по неровному асфальту - нескладываемые ручки (с другой стороны плюс, поскольку они не люфтят)
11
0
KiraImago
25 мая 2019
Комментарий
 выбирал между Ксяоми, Найнбот, Куго: Ксяоми самый вялый, но задний дисковый тормоз это потрясающе! Найнбот чуть бодрей чем Ксяоми, качество сборки на мой взгляд одинаковое. Есть небольшой амортизатор. Куго самый бодрый, но это единственное его преимущество. Качество сборки и функционал заметно хуже. В итоге взял Найнбот, и не разу не пожалел. Цель была возить ребенка (4года) на занятия в разные концы Москвы, не используя машину. Соответственно общественный транспорт, мцк и т.д. Много пересадок. В некоторых местах между пересадками пара километров, или до остановки далеко идти.. И тут на помощь приходит он - электросамокат. И да, подножка для ребенка - универсальная из известного спортивного магазина. В середине резины вырезал квадрат под нее. Для тех кто задумывается на счет максимальной скорости: по тротуару, где ходят другие люди вы будете ехать 12км\ч, ну максимум 15. комфортная скорость по ровной дороге 20км\ч максимальная для найнбота 25км\ч но это реально страшно. Если вдруг какая кочка, насмерть конечно не разобьетесь но разодранные руки, колени, разорванная одежда - это 100%. Те кто будут говорить мол фигня, да я 60 по мкаду ехал - у них инстинкт самосохранения отсутствует.
Плюсы
 Хороший аппарат, все при нем.
Минусы
 если нести в руках (лестницы и т.д...), для жены тяжеловат
36
0
Илья К.
05 июня 2019
Комментарий
 Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.
Плюсы
 Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался.
Минусы
 Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы.
7
2
MARSHALL
17 июня 2019
Комментарий
 Своих денег стоит
Плюсы
 Стильное исполнение корпуса
Минусы
 Через 4 месяца появился люфт руля, максимальная скорость постепенно стала уменьшаться с 27 км/ч до 20 кмч
3
0
Amun
27 июня 2019
Комментарий
 Отмечу отдельно: 1. Подвеска гремит на неровностях и плохом асфальте, но это особенность конструкции, при такой простоте будет греметь любая подобная подвеска. Лечится только установкой всяческих пластиковых втулок. Но считаю это не обязательным, немного гремит на неровностях - да и фиг с ним. 2. Возможно стоило бы сделать надувные шины, как опцию по желанию. Учитывая что у надувных есть вероятность прокола, то сомнительно. Но это придало бы мягкости хода по плохому асфальту и народ мог бы выбирать для себя вариант. У меня вроде версия самоката не младше v1.3 (черный), хотя не знаю точно как отличить версию, но даты на детальках стоят 2019. Итог: В целом самокат нравится, брал из-за внешнего вида, компактности, он как классический айфон - ничего лишнего, все в нем просто и достаточно надежно. Чтобы ездить с комфортом, требуется регулярная смазка задней подвески, желательно прям после магазина начать, потому что китайцы экономят на всем. Разбирается все легко, спец инструмент требуется только если снимать переднюю вилку. Остальное на шестигранниках и звездочках. Если у вас не очень кривые руки, то самому следить на этим самокатом не составит большого труда, полный цикл разборки есть на ютюбе. Немного напряг косяк который всплыл через 20км пробега - о нём ниже. Через 20км пробега начала "хрустеть дека" в задней части - видимо косяк именно моего, но по комментам видно были уже такие проблемы. Нигде не нашел информации по устранению данного косяка, но при разборе задней части оказалось трется "ухо" о другую деталь подвески при ее работе, видно по стертой краске. Вылечил так: раскрутил болты крепящие уши к дэке, одно ухо с той стороны где тёрлось - сдвинул вперед насколько возможно и завернул болты, второе ухо - сдвинул назад насколько возможно и закрутил болты (там ход всего 0.5-1мм) но это помогло - вся констуркция слегка сдвинулась к центру и пока не хрустит.
Плюсы
 1. Внешний вид - по ощущениям лучший из всех конкурентов - ничего лишнего. 2. Удобно и компактно складывается и переносится, легко катить за собой в сложенном состоянии (так же по ощущениям самая удачная конструкция). 3. Минимум внешних наворотов, провода не торчат. 4. Можно докупить доп.батарею и увеличить автономность. 5. Отличный экранчик с отображением скорости и заряда батареии. 6. Наличие какой-никакой подвески. 7. Шины не прокалываются.
Минусы
 1. Шины жеские, на плохом асфальте ощущается сильная вибрация, не очень комфортно ездить по плохому асфальту. 2. Регулярно желательно смазывать подвеску.
3
0
Максим Сапронов
30 июня 2019
Комментарий
 Решил взять себе первый в жизни электросамокат. Сначала хотел что подешевле, типа Kugoo s3, но начитавшись про его болячки, решил немного раскошелиться и взять этот. Сразу что бросается в глаза - фирма Segway все таки не простаки и самокат выглядит отлично. Чуть толще или чуть тоньше дека, где размещена батарея - уже смотрелось бы куцо. Поэтому за внешний вид 5 баллов. Есть 3 режима скорости. Влияют на динамику и максимальную скорость, которая ограничивается 25, 20 и 15 км/ч. Последнюю можно уменьшить через приложение. Через приложение так же можно самокат заблокировать и управлять RGB подсветкой. Таскать не очень удобно, да и не совсем легкий для жены. Что неприятно: На данный момент за месяц пробег 245км. После 150км сильно начала скрипеть задняя подвеска, помогло смазывание WD-40. Вообще понял, что каждые 200км нужно проводить легкое ТО - подкручивать болты и смазывать амортизаторы. Так же появился люфт передней деки на месте соединения с платформой. Соединение подвижно, т.к. эта защелка убирается, когда самокат складывается. На данный момент как решить проблему пока не знаю, но убирать надо обязательно. По пробегу: Мой вес в одежде и с рюкзаком в районе 100 кг, жены - 50 кг. С моим весом на среднем и спорт режиме пробег 11-12 км, чего не хватает до работы и обратно без подзарядки, это и расстроило. Хотел попробовать на эконом режиме, но динамика настолько печальна, что решил лучше уж заряжать на работе. Жена катается на средней скорости до работы и обратно примерно 14-15 км и остается еще 25% заряда. Все замеры без подсветки RGB и переднего фонаря. По цене: Повезло, взял ниже рыночной, вышло 19700, в то время как средняя по рынку на тот момент 23000. Многие пишут, что установка дополнительной батареи достаточно увеличивает и пробег и динамику, т.к. подключена параллельно. Стоит в районе 8500-10000 рублей. При моем весе думаю нужно ставить обязательно. В итоге: как первый самокат вещь отличная. В дальнейшем думаю нужно обязательно поставить допбатарею.
Плюсы
 - Внешний вид - Надежность - Скорость - Подсветка - Цена
Минусы
 - Покрытие деки - Скрипы при езде - Появление люфтов - Запас хода при большом весе - Не складываются ручки - Подсветка управляется только со смартфона
10
0
Николай М.
01 июля 2019
Плюсы
 Небольшой, легкий, удобно складывать, классное мобильное приложение
Минусы
 Батареи хватает максимум на 14км, вес ездока 80кг, треск во время езды, не сразу начинается зарядка после втыкания шнура
0
0
Олег Чернов
06 июля 2019
Плюсы
 Компактный, быстро заряжается
Минусы
 При езде чувствуешь каждую кочку. После 340 км пробега пропала подсветка, горит только передний фонарь.
2
0
Артур Г.
06 июля 2019
Комментарий
 Лично моё мнение, самокат требует доработки. В том виде, что продаётся сейчас я бы не купил.
Плюсы
 Для езды до метро подходит. В самом метро, вполне комфортно его перевозить(только не в час пик)
Минусы
 За месяц эксплуатации стал скрипеть безбожно, это очень раздражает. Наушн вам в помощь с любимыми треками. За то не нужен звонок, меня слышно за "километр" Короткое заднее крыло, если пролетишь по луже спина и затылок будет украшен грязными каплями.
2
1
super.art6009
12 июля 2019
Комментарий
 Продал . Купил ксяоми м 365. Отличный ....
Плюсы
 Их нет.
Минусы
 Разражается очень быстро , скрипит, гремит. Ехать не комфортно, по нашим дорогам. Только по ровному асфальту !
3
13
Валерий П.
17 июля 2019
Плюсы
 Шикарный внешний вид; материалы оставляют ощущение дороговизны и высокого качества (что вводит в заблуждение, т.к. хороши только материалы и идеи, но не итоговая сборка :))))) ) Управление через смартфон - мелочь, но современно и приятно.
Минусы
 К недостаткам был готов, потому при их появлении не материл ни изготовителей, ни продавца: качество изделия на самом деле на троечку: один из тормозных фонарей перестал гореть через пару недель, по гарантии везти лень, катаемся так, всё дребезжит и вибрирует. В базовой комплектации батарейки явно не хватает: моих 90 кг возит 12 км, сын подросток где-то 15 может проехать (вроде, 18 тоже проезжал, но помню об этом не точно). Конкретным недостатком могу назвать высокую скорость со второй батареей: 20 км/ч позволяют за ребенка не волноваться, но вот 25-30 км/ч - это уже излишне быстро для езды по тротуарам по городу. Попробую после покупки доп. батареи неоригинальную прошивку поставить и скорость ограничить.
0
0
Александр З.
19 июля 2019
Плюсы
 удобство складывания, подсветка, дизайн.
Минусы
 уже через неделю разболталось все что можно, едет дребезжит и скрипит....
1
0
Почта П.
25 июля 2019
Комментарий
 Ожидал большего от вроде как Лучего самоката в бюджетной нинейки
Плюсы
 Ничего особенного. Порадовал наличие режима рекуперации при сбросе акселератора. Скорость 27км/ч для города самое то.
Минусы
 Спустя 2 недели начали откручиваться болтики на рулевой стойке, произвольно. Появились скрипы потрескивание по всему корпусу. Амортизаторы пришлось смазывать, потом вовсе перестали выполнять свои функции. Чувствуешь каждый камушек или ямку. Сегодня сломался В переднем колесе слышен треск но ездить отказывается.
0
0
Sk'arh
31 июля 2019
Комментарий
 Очень понравился, пока откатал 50 км на нем, всем доволен, все недостатки посмотрел в ютубе понемногу устраняю сам.
10
2
Оксана
08 августа 2019
Комментарий
 Не ведитесь на положительные отзывы. Не повторяйте мою ошибку. Для инфо: ревизия 1.5
Плюсы
 Стильный дизайн. Максимальная скорость 29 км/ч
Минусы
 Спустя 300 км видимо полетел подшипник на мотор-колесе. Надо разбирать. Постоянно раскручиваются болты и начинает скрипеть. Заднее крыло никакое - если дорога слегка влажная, весь с ног до головы в брызгах
4
1
Юлия
08 августа 2019
Комментарий
 За лето 750 километров каждый день на работу туда-обратно 10 км. Твердая 4. Если все смазывать и чистить а до эксплуатации нужные места промазать герметиком и диэлектриком.. все будет работать. Амортизации нет- но это не страшно. Покручивать гайки будете в любом механическом самокате- купите фиксатор резьбы. Следите за всем и будет вам счастье. :)
Плюсы
 Удобно, быстро можно передвигаться без пробок по городу и более менее нормальным тротуарам и редким в Спб велосипедным дорожкам..
Минусы
 Скрипы недостатками не считаю. Цена могла бы быть и ниже))
3
0
АБ
08 августа 2019
Комментарий
 Проехал 1400 км, из поломок ничего, нужно только заменить переднюю покрышку, а то уже лысая. Народ там ставит кастомные втулки и прочие доработки, мне не понадобилось ничего кроме доработки крыла заднего - купил резиновый коврик, сделал из него колпак и накрыл им заднее колесо( на фото еще пакет, но теперь резина), другие кастомные крылья на него бесполезны для меня - езжу в ливень тоже. Есть такой тип людей, которые больше не ездят, а пересобирают самокат, машину, велик... Я катаю на убой, с налетами на бордюр и прыжками, ничего не сломалось - может мне повезло. Бордюры до 5 см - легко, 7-10 см начинает пробивать амортизатор, не комфортно, но проще чем спешиваться и приподнимать самокат. В первую неделю вывалилось несколько резиновых колечек, которые я положил в пакетик с гарантийником - хз для чего они вообще. Все люфты у него решаются протяжкой винтов раз в 100 км пробега. Кстати пробег - ES2 - 15 км (85кг), ES4 - 25 км (85кг также). Покупал без батареи сначала - потом резко ее захотел - динамика жирнее становится. Кстати по поводу ливня, ездил под проливным дождем, топил в луже по самую деку (хотя акум то в ручке), короче у меня дисплей выдерживает можно сказать поливание водой из кружки, все остальное у него считай в трубе - помоему даже если упарыватся и заливать все по жизни герметиком, то тут никак не сможешь, кстати стопаки под водой светятся, проверял. Основное преимущество такой складной конструкции как тут - в сложенном виде он едет как чемодан на колесах, у "божественного" сяоми самокат при складывании - треугольник, тут - прямая палка с колесом в конце. Батарея в руле - можно поднимать и носить за грипсы, руль, самокат с батарейкой в деке нельзя поднимать за руль, особенно если это самокаты с жирными батареями, но такие итак никуда заносить нельзя.
Плюсы
 Ремонтопригоден при прямых руках, для "переносимого" самоката динамика хорошая, вменяемый подъем в спорт--режиме сожрет. За свои деньги если не лучший выбор, то пополам лучший с сяоми (только надо брать именно es4 а сяоми ПРОшку). Акум не в деке для меня тоже плюс, а то уже все дно ободрано, с моим жестким стилем езды батарею в деке уже пробило бы, хотя подсветка жива на все 16 диодов.
Минусы
 Раз в 100 км протягивать болты, если не помыть после грязи, то скрипит - душевая лейка в помощь. Покрышка уходит за 1500 км пробега, менять не сложно но муторно. Пробег хочется больше - надо брать самокаты за 80к.
4
0
Александра П.
13 сентября 2019
Комментарий
 Друг прокомментировал, что на дисковый тормоз нельзя жать постоянно. Но в городе Сочи треть всех дорог это спуски и подъемы градусов под 30-40. Спуститься с горы без тормоза просто не возможно))) только если идти рядом с ним)) В инструкции по поводу спусков и режима использования тормоза ничего нет. Есть только про подъемы. Дополню картинкой, чтобы было ясно, что отзыв реальный.
Плюсы
 Очень красивая подсветка, мой ребенок в восторге, когда я включаю самокат. Окружающие провожают взглядами.
Минусы
 При спуске с горы отказал тормоз. Это очень страшно, учитывая, что я ехала по проезжей части и навстречу мне из-за поворота вылетали машины. Дико повезло, что именно в этот момент, все стояли на светофоре и пока я и самокат летели непонятно куда, никто не ехал. До этого я ездила с горок с ребенком вместе. Теперь я боюсь его даже одна. Люфты, скрипы - это все неприятно, а вот когда не можешь расчитывать на тормоз - это просто край. Наверное, в Штатах за такое можно было бы засудить производителя.
4
9
На странице 30 из 152