Плюсы
Наличие колес. Легко заводится, стабильная работа.
Минусы
Датчик топлива работает некорректно, может начать пищать при 30%, может показывать неполный при полном. Счетчик моточасов обнуляется при выключении генератора (может у него два режима работы есть, текущий и накопительный - не знаю). Проблемы с запуском (как уже многие писали) после простоя с бензином в баке.
1
0
Дмитрий
28 сентября 2020
Плюсы
Мощность соответствует заявленной. Хорошая стабилизация напряжения. Легко заводиться.
0
0
anonymous
23 ноября 2019
Комментарий
Генератор поставляется без масла в двигателе, сначала залейте масло, а потом запускайте. Масло советую использовать автомобильное с подходящими характеристиками (оно дешевле и качественнее идущего в комплекте с генератором). Сменить его придется очень скоро, так как обкатка двигателя невелика (20 моточасов). Сначала не работал датчик уровня топлива, но когда залил полный бак, то датчик видимо отмок и заработал как положено. Запускается двигатель с 1-2 попыток, но в мороз или после простоев больше месяца, приходиться помогать ему эфиром из баллончика "быстрый старт". Генератор стабильно выдает напряжение 218-220 вольт, частота тоже стабильна. Наконец-то у меня перестали сгорать энергосберегающие лампы, стабильно стали работать морозилки, холодильник, компьютер, микроволновка, перестал мигать свет (до этого генератора я использовал Champion GG951DC, он дает очень нестабильный ток). Использую LIFAN S-PRO 2500 для аварийного обеспечения электричеством своего дома около 4-х лет(на дисплее 250 моточасов), ухудшений работы нет. Доволен и рекомендую выбрать его, если он подходит по мощности.
Плюсы
Достаточно недорогой (брал за 18500 р.) и за эту цену получил: строгий-красивый-дорогой внешний вид, надежный 4-тактный двигатель, а не с алюминиевой гильзой и пластиковым распредвалом, генератор из медной, а не алюминиевой проволоки, AVR (автоматический регулятор напряжения), колесики и ручки для удобного перемещения, симпатичный индикатор уровня топлива с дополнительной звуковой сигнализацией, датчик аварийного уровня масла в двигателе, 4-режимный дисплей с параметрами работы генератора и счетчиком моточасов, стабильное напряжение и частота тока.
Минусы
Пуск на морозе и после длительных простоев затруднен.
8
1
Иван П.
07 февраля 2019
Комментарий
Мелкая придирка 1: заливная горловина должна быть не по центру, а на углу бака !!!
С канавками отвода пролитого, как на сдмо !
Залить , попасть в центр нереалтно без воронки. Бред, кто то придумал это неудобство,и оно на 90% генераторов тиражируется...
Мелкая придирка 2: не сказать что тихий. Нет, он не супер громкий, ничего ужасного, но и не тихий. Наверное тише редкость...
Плюсы
Отличный синхронный ген по отличной цене.
Брал за 12.500р по акциям в середине 2018.
Электронный цифровой вольтметр.
Электронный цифровой амперметр.
Электронный цифровой ваттметр.
Счетчик моточасов.
Электронный яркий светящий указатель топлива, виден издалека.
Отличные колеса и ручки в комплекте, сделаны качественно, не дешевая китайщина.
Возможность слить стакан фильтра бензина.
Возможность слить топливо бака.
Возможность слить карбюратор.
Реально тянет заявленную мощность.
Новый заправлял и вливал масло в -5С, в то время как он пару мес жил на улице, запустился с ПЕРВОГО рывка...
Запустить реально способна женщина, если только он не стоял с топливом месяца 3-4.
Как справиться в этом случае читайте описание в недостаках.
Пусковой шнур тянется легко (масло использовал полусинт 0в30 первое попавшее на азс с расчетом чтоб в мороз легко было его крутить).
Минусы
После длительного простоя по 3-4 месяца, если не вырабатывать топливо из карбюратора и фильтра перекрытием крана, как и во всех генераторах, практически невозможно завести без дополнительных усилий.
Как ни крути, за это время остаток топлива в карбюраторе испаряет все легкие летучие фракции, которые могут смешаться с воздухом, попасть при старте в цилиндр в виде смеси паров и воздуха и воспламениться.
Реально после 3 мес простоя дергал ручку при темп -5С, при которой ранее заводил без проблем раз 50, в разных положениях заслонки, ноль эффект.
Пробовал при открытой вентилировать исключая залитие свечи.
Ни-че-го.
Ни единой вспышки.
Приготовился проверять все от и до.
На всяк случай сгонял, купил баллон (эфир) быстрого старта, свечу.
Побрызгал ничего не разбирая в прорези воздухозаборника, по сути на поролон воздушного фильтра.
Вяло дернул без надежд...
И вуаля !
Старт с первой попытки. Мягкий плавный, никакого грохота детонации, пламени и повреждений впускного коллектора и прочих ужасов что написаны в интернет.
В целом, с баллоном эфира можно жить.
Отзывы