Резина досталась штатной на опель астра турбо, поэтому о стоимости говорить не буду, каждый решит сам.
Резина превосходная, всегда предельно чётко знаешь насколько сильно нажать педаль тормоза и где ты остановишься. Разгон уверенный, без пробуксовки, отличная управляемость даже на 200 км/ч. Неубиваемая, пару раз влетал в такие ямы, что думал без колеса останусь, выходил смотрел и удивлялся, что на резине даже намека на повреждение нету. В целом - супер.
Даёт абсолютную уверенность на дороге, управляемость, разгон, торможение, надёжность, неубиваемость.
Шумная.
13
1
Алексей К.
20 ноября 2015
размерность 225/55/17 за 50 т.км (общий пробег авто, включая зиму) стерлись до 1.5 мм. Шумят очень сильно, переход с шипованного континенталя почти не заметен уху на скоростях до 150.
Несмотря на наши дороги и ямы - боковины целы.
В плане управляемости - весьма неплохо себя показали. При остатке протектора менее 5мм склонны всплывать в дождь на 75-85 км/ч
неплохо рулились, пока новые были.
Устойчивые к грыжам
Очень шумные
Низкий ресурс
При износе очень склонны к аквапланированию
6
4
Alex
10 февраля 2016
Если бы не проблема с ездой по колее (а у нас таких дорог полно, чего только КАД стоит) все было бы идеально. Но из-за этого второй раз не возьму.
Отличная управляемость на любой скорости, резину тяжело убить (никаких порезов, грыж). Прослужила 4 сезона.
Езда по колее - это испытание (руль надо держать очень крепко, постоянно в напряжении).110+ при перестроении из колейного ряда вылетаешь.
7
1
Роман Н.
22 марта 2016
резина - середняк, особо ничем не выдающаяся
хорошая управляемость в сухую погоду, честно отработала 3 сезона при агрессивной езде
шумная, не любит колею, заявленная жесткая боковина себя не оправдала - два боковых пореза и крыжа, аква-цепкость посредственная
3
6
Кирилл
26 апреля 2016
В моем случае: на свою Audi A3 8v Sportback поставил 225 на 45
Смотрится с 17 дисками просто изумительно...
Правда внешний вид,это,конечно - хорошо...но вернемся к основным функциям резины
До этого стояла штатная Continental и я думал,что она была жесткая и шумная,но не тут то было- купил эти тапки - ощещния,будто на грузовике по пересеченке еду на шипах)
Жесткость...для кого-то это дикий минус,но для меня больше плюс...и по факту- для резины РанФлэт-быть жесткой,это норма!За счет этой жесткости и спасаются диски в жутких кочках...
Про стоимость - можно умолчать...сейчас и китайское ...ище стоит по 5-6к)а это,как-никак - ТОПОВЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ!
А так- шикарно машина управляется,тормозит лучше,разгоняется лучше,в дождь уверенней намного едет,ибо хорошие водоотводы...
В общем резинка на 4 из 5!Советую брать,если не боитесь шума,и попкой иногда чувствовать разметочку на дорогах)
Великолепно держит дорогу
Хороший рисунок протектора
Короткий тормозной путь
Управляемость
Раскрученное имя производителя (выпендрежники оценят)
Шумная
Жесткая
Цена (курс 70р на данный момент)
5
0
ЯДК
11 мая 2016
Ну это что-то с чем-то. Во-первых она оказалась значительно шумнее моей зимней липучки. Ощущение, что едешь то ли на шипах, то ли на пластиковых колесах. Очень жесткая, при этом довольно высокое сопротивлению качению (впервые вырос расход при переходе с зимы на лето). По колее ехать больше 80 небезопасно просто-напросто, кидает и выкидывает. На влажном покрытии в повороте приблизительно на 90 град на скорости около 40 км/ч неоднократно отмечен снос автомобиля (тупо продолжал ехать почти прямо). Слегка влажная или подкисшая проселочная грунтовка заставит вас вспомнить все, чему учили вас в автошколе на шестерке с лысой резиной - резина практически не цепляется за дорогу.
До этого было много разной резины, на текущей машине - второй комплект. Такой жести пока не встречал.
Относительно не дорогая по сравнению с другими именитыми производителями.
Шумная. Высокое сопротивление качению. Не для колеи. Аквапланирует. С асфальта лучше не съезжать.
5
9
tropus t.
03 июля 2016
Это моя первая резина на первой машине, стояла штатно (Opel Astra О 1.6T 180 л.с.). Сейчас идёт 5 сезон, резина уже скоро станет лысой, но едет до сих приемлемо даже на мокрой дороге. Специально проверял цепкость, чтобы понимать границы возможного.
Бросает в колее, но это не страшно, если колея сухая. Быстро привыкаешь и учитываешь поведение автомобиля. Если мокрая, то стараюсь в колею на скорости не попадать. Очень некомфортно.
Наверное, она шумная, но разговору или прослушиванию музыки на моей машине не мешает.
Тем не менее менять хочу на эту же модель. Почему? Потому что я лишь из форумов узнал о том, что у шин бывают такие проблемы, как грыжи и порезы (впрочем, про порезы я знаю по зимней резине, Nokian Hakkapelita 7). В ямы влетал, хотя бы один диск при переобувании правлю, но никаких проблем с резиной.
Прекрасно держит дорогу, даже мокрую, даже при температурах, близких к нулю.
Боится аквапланирования в колее на высокой скорости (100+).
6
0
rikozenit
11 мая 2017
Пишу отзыв по 245 45 18. До этого была Туранза - хватило на 95 тысяч! Поэтому сейчас снова взял Туранзу!
Тихая, хорошо цепляется за дорогу.
Очень быстро стёрлась! При том, что я вообще не гонщик( Буквально за 45 тысяч уже на 80% износилась. Сейчас на 65 тысячах поменял - были лысые напрочь.
4
4
iwan-mazda2-0
08 июня 2017
Откотал пять сезонов ни одной грыжи,ни боковых порезов,были проколы но это не страшно.резина шла родная ма mazda 6 215/50/17 для мазды очень жесткая так как сама подвеска жесткая.резина в целом шикарная но цена кусаеться.протектор ещё процентов 30 но одубела буду менять.
Стояла родная на мазде 6, R17 215/50, с завода с Японии, Шикарная износостойкость, отходила 100 тыс.км. Дорогу держит отлично, за все 8 лет ни одного прокола или пореза, без грыж. Жесткая или шумная, это дело шумоизоляции и подвески машины.
- Высокая износостойкость
- Хорошо держит дорогу даже зимой
- Цена
- Гул после 60% износа, даже думали, что ступичные полетели, но нет.
4
0
Дмитрий Александрович
21 июня 2017
Задний баллон порвался на трассе (Псковская область, неровная дорога, но без ям). Просто на 100 км/ч загорелся датчик давления. Остановился, проверил - колесо полностью спустило без каких-либо видимых следов. Понадеялся на ранфлет - поехал дальше, но спустя километр-два пробитое колесо начало колбасить. Пришлось звать эвакуатор, и там уже увидели что уже диск торчит на боковине. Знаю, что резина уже лысая была, но чтоб вот так по боковине порвало - первый раз вижу.
Стоял разноширокий комплект, зад 255/35r18, заднеприводный авто.
Хороший зацеп: проходил затяжные повороты (ЗСД в Питере) на 180 и чувствовал что можно и скорости добавить и поуже зайти.
1) шумная
2) очень жесткая:
- перед всеми неровностями асфальта приходится оттормаживаться медленнее потока
- дико кидает в колее. Есть у меня по дороге домой один участок дороги, где колея сменяется на асфальтовую заплатку и потом обратно в колею. Пару месяцев тренировался каждый день проехать его без сноса авто в сторону - без вариантов.
3) за весь срок эксплуатации выскочили две грыжи (перед)
4) задний баллон порвался на трассе по боковине. Ранфлет не продержался и пары километров на ~50 км/ч
5
3
Сергей
16 октября 2017
Размер 225/50 r17, пробег 4 сезона ~70т км, стиль езды умеренно быстрый, уже лысеет, макс ещё 10т км и менять. Резина для спортивной манеры езды, это объясняет её плюсы и минусы (ну не может мягкая, не шумная резина держать хорошо поворот - будет плыть).
Как итог: резина идеальна для для любителей отжигать (с недостатками можно мериться), а для не спешной семейной езды лучше поискать по комфортней. Поставил 5 звёзд из ходя из того, что владелец понимает для чего покупает именно эту модель.
Управляемость, в повороты входить одно удовольствие.
Прочная боковина, влетал и не раз в большие ямы, думал будет грыжа, но нет - боковина держится молодцом.
Шумность
Жёсткая
3
1
Fill
27 февраля 2018
Отличная шина,стоит на авто с завода в размере 225/50 R18 на заднем приводе. Всегда думал что с завода ставят дешевку но Бридстоун этот очень порадовал и у товарища на таком же авто они отходили 5 сезонов)
Резина очень тихая, дорогу держит отлично.
Зацеп как по сухой так и по мокрой дороге отличный.
Износостойкость,тишина,зацеп.
Дорого.
2
2
Dmitriy C.
14 апреля 2018
225/50-R17. На авто стояла с завода. За 5 сезонов серьезно изношена, но еще не лысая. Но управляемость при таком износе отвратительная. Буду менять.
Управляемость на очень ровных дорогах.
Шум такой же, как на зимних шиповках, зимние липучки тише. Очень жесткая. На плохих дорогах, а они в России все такие, управляемость посредственная. Резина очень не любит колею. Из-за дубовости резины дикая нагрузка на амортизаторы. Комфорта никакого.
1
0
Андрей Емилович
19 сентября 2019
Размер 245/45/18. Эксплуатировалась с 2014 года по 2019 годна опель инсигния 1,6 турбо 170 л.с. Пробег составил 66000 км. Поменял в связи с износом по метки. Стиль вождения спокойный. Стояла с завода. Когда только начал ездить удивился очень тяжелому рулю, как будто ГУР не в строю. Почитал, стало ясно что это особенность Ran Flat. При перестроении и наличии колеи следует быть осторожным, резко выкидывает и рвет руль. Виновата в этом колея , а не резина. В дождь дорогу держит хорошо, лужи с ходу принципиально не штурмую поэтому про аквапланирование ничего сказать не могу. Резина хорошая со своими особенностями. Хотел взять такую же но для меня дорого.
Очень прочная. Хорошо держит дорогу.
Тяжела в управлении. Дорого.
0
0
Роман Викторович
23 сентября 2019
Рекомендую тем у кого хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска.
У меня Мазда 6 215/50 r17- с этой резиной как на табуретке.
Ну а прочность и долговечность на высоте!
Очень прочная и долговечная.
Служила верой и правдой 7.5 лет, около 80т.км.
Очень шумная и жёсткая. Даже зимняя резина в несколько раз мягче и тише
0
1
Александр Чуркин
19 апреля 2021
все
нет такого
0
0
Илья Ш.
09 мая 2021
Супердолговечная покрышка. Отличное сцепление с дорогой. Определенно стоит своих денег.
Управляемость
Относительная дороговизна
0
0
Екатерина Егорова
17 августа 2021
В общем и целом лучший для меня выбор с учётом размера и использования по назначению, нареканий нет.
Кто любит тишину и вялость в движении - эту резину не советую
Вечная! Проехал 8 полных сезонов, порядка 120 000 км (с учетом зимы), и ещё не стерлась до отметок (фото от 07.2021, использую с 2013 года).
За время использования 1 прокол, 0 грыж.
Размер R17 225x50.
Отлично держит дорогу по сухому и мокрому асфальту. В поворот входит, как по рельсам!
Новую взял Potenza Sport, ни чем не уступает RE050
Если только цена
1
0
Император
16 августа 2011
Высокое сцепление с дорогой, в меру жесткая, в дождь ведет себя достойно
быстро изнашиваются
25
12
coldsky
09 октября 2011
Всем очень рекомендую эти покрышки, берите их смело жалеть не придётся.
резина премиум класса. прекрасно держит дорогу при поворотах, в колее не швыряет. прекрасно выдавливает воду так что гидропланирования можно не опасаться. резина балансируется нормально. когда покупал думал что будет шумная, но ошибся резина не шумит. эту резину можно смело рекомендовать всем любителям динамичного вождения. я очень доволен своей покупкой.
да и ещё к её плюсам резина произведена в японии.
не выявлены. они попросту отсутствуют ...
43
19
Алексей Г.
13 октября 2011
Сейчас в поисках нового комплекта летней резины 245/45 R18, но этот Бриджик брать не хочу - спортивная подвеска в паре с этой резиной просто жуть, как на табуретке катаешься, хочется больше комфорта. Пожалуй, это единственная причина, по которой отказываюсь от этой резины.
В целом резиной доволен.
Ставлю 3 из 5 из-за комфортности.
- Крепкая боковина, за 2 сезона одна совсем небольшая грыжа, попадал в очень серьезные ямы в лен.области.
- Управляемость на сухом асфальте. Отлично держит дорогу. На КАДе по дугам шел 230 км/ч почти не сносит.
Резина стоит 235/45 R17.
Очень шумная и жесткая. Шипованная Хакка 7 просто рай после нее - тишина в салоне. Есть у меня еще комплект липучки Бриджика, 235/40 R18, уже (с начала октября) на ней катаюсь, т.к. летняя стерлась, так вот, также как и Хакка, очень тихая и мягкая. Но видимо это плата за управляемость и крепкие боковины.
Стирается достаточно быстро откатал 2 неполных сезона. Как писал с октября уже на "липучке", т.к. та стерлась.