Каталог

Отзывы о Nitto NT555G2 летняя

4.7
54 отзывов
Видео
11640 руб.

Средняя цена
3330 руб.

Минимальная цена
13410 руб.

Максимальная цена

Отзывы

anonymous
17 октября 2020
Плюсы
 Безшумная,Управляемость
1
1
Константин С.
22 октября 2020
Комментарий
 Отзыв на покрышки нитто gt 555 g2 r18/225/45 (стояла на Шкода Октавии А5 rs) Купил данную резину и установил перед прошлым сезоном (катал 2019 и 2020 г). На второй недели эксплуатации на безухабистых дорогах лен обл. ? на приличной скорости попал ночью правым передним колесом в ужасную яму (был снят толстый слой асфальта под прямым углом). Удар был такой силы, что я заочно попрощался с резиной, диском и даже рычагом... Но при беглом осмотре все было хорошо. Я сам доехал до города и только там в шинке на снятом колесе были обнаружены грыжа и загнутость диска. Диск поправили, грыжу заклеяли большой заплаткой с вулканизацией (3/4 грыжи ушло). Так я проездил 2 полных сезона с мая по середину октября (средний годовой пробег 35000 км). Эксплуатировал по будням в СПб, а по выходным раз в неделю я делал вояж в лен область, все по тем же гладким дорогам (я к тому, что условия эксплуатации не тянули на тепличные). Резину не убивал, но и не жалел особо, надо ускориться, получилось с буксом, ну что же поделать? В повороты тоже вваливал. Иногда. Как итог: за два сезона ни одного прокола (раньше было по 2-3 за сезон, может случайность), на скорости, при торможении, в поворотах, в дождь и жару никогда не было проблем! Сейчас резю снял, конечно, там уже мало что осталось, 1 мм. до уровня рисок. Все боковины на всех колесах (внутренняя и внешняя) подизносились больше чем центр покрышки (с боков уже резина как слик, без канавок). Но это честный износ от моего стиля вождения. Из минусов могу отметить умеренную жесткость и умеренную шумность (раньше ездил на мишке примаси, там с этим получше дела обстоят). На мишке ездил по три сезона, но ездил аккуратнее и по пробегу было немногим меньше чем сейчас. Доволен ли я резиной? Скорее да, чем нет. За свои деньги и с такими характеристиками резину можно нужно брать.
Плюсы
 Управляемость, прочность и стойкость перед повреждениями.
Минусы
 Умеренная шумность Умеренная жесткость
26
1
Роман
01 декабря 2020
Комментарий
 Вполне нормальное сцепление при езде тапка в пол на переднеприводном tsi. В дождь тоже хорошо, по лужам не плывет.
Плюсы
 Резина в размере 205/55 16 диаметр. Есть с чем сравнивать и думаю это лучшее соотношение цена-качество, предсказуемое поведение в любых условиях, именно для тех кому важна управляемость.
Минусы
 Шины не тихие, не мягкие, не очень комфортные, но это логично за управляемость надо платить.
7
1
Олег С.
02 февраля 2021
Комментарий
 Буду покупать снова
Плюсы
 приобрел указанные шины в 2018г. Проехал на них три сезона (примерно 70 тыс. км. ) И еще на сезон точно хватит. Хорошая управляемость, очень прочная.
Минусы
 примерно через 50 тыс км начала немного шуметь. В дождь желательно не гнать более 120 км/ч .
3
2
Александр
03 февраля 2021
Комментарий
 Время покажет,на вид очень даже ничего
Плюсы
 Производство Япония,20 год
Минусы
 пока нет
1
3
Дмитрий Морозов
16 февраля 2021
Плюсы
 Рисунок и производитель
Минусы
 Пока не знаю
1
3
Varvar
24 февраля 2021
Комментарий
 Качественная
Плюсы
 Япония
1
0
Андрей М.
25 февраля 2021
Плюсы
 Рисунок протектора. Качество.
1
1
anonymous
03 марта 2021
Комментарий
 Японская хорошая резина
Плюсы
 Хорошо держит дорогу
Минусы
 Нет
1
1
Евгений С.
27 марта 2021
Комментарий
 Шины с разнонаправленным протектором буду пробовать первый раз, поэтому пока что визуально смотрится резина круто и уверенно
Плюсы
 По совету знакомых, но пока сам не ездил
Минусы
 Пока не выявил
1
2
Сергей Ж.
10 апреля 2021
Комментарий
 Искал резину похожую на Yokohama S drive, т.к. её уже не выпускают. Она для меня за эталон)
Плюсы
 Полноценный отзыв можно сделать после сезонов 2-3. Первое впечатление положительное. Глубокий протектор. Держит замечательно. Шумит средне, может быть прикатается и станет тише.
Минусы
 Хотелось бы более плотную боковину. Сидит на диске чуть бубликом...
3
1
stanislav saveliev
20 апреля 2021
Комментарий
 Шины хорошо держат дорогу, из колеи не выскакивают. По лужам не прыгают. Рекомендую к покупке.
Плюсы
 Хорошая резина made in Japan.
Минусы
 Нет
3
0
No N.
22 апреля 2021
Комментарий
 Резина супер держит дорогу, что в дождь, что в сухую погоду, но один минус шумновата. Не критично, но все таки
1
0
support a.
26 апреля 2021
Комментарий
 Тихая резина, очень комфортная по ходовым качествам. Резина действительно проглатывает стыки асфальта и на ней комфортно выехать да же на брущатку, слышно только двигатель. Вылезли сверчки в салоне, сейчас родную музыку включаешь % на 30 и спокойно ездишь да же по центру. Управляемость хорошая, на 90 40 км\ч можно смело входить в поворот где ограничения 40 км\ч. Резина не шлифует, прежняя шлифовала и на второй передаче, тормозит легко и уже начинаешь смотреть в зеркало заднего вида когда нажимаешь тормоз, был прецедент когда пришлось тормозить с 80 км\ч и достаточно резко, такое ощущение что тормоз вообще не нажимал, а машина сама остановилась. Чувствуется колея в мокрую погоду и в основном в центре. Ездил пока максимум на 150 км\ч, больше пока не разгонял на ней. На МКАД ведет себя достойно. Нету разницы старый или новый асфальт. Балансируется до 50 г на старых дисках. Если будет что добавить, напишу после сезона.
Плюсы
 Хорошие скоростные качества, хорошая управляемость, есть задатки к аквапланированию, тихая резина, есть защита диска
Минусы
 Достаточно мягкая боковина и не покидает ощущение что передние колеса спущены
4
2
Марина Н.
01 мая 2021
Комментарий
 Только купил данную резину 195/50r15 и по этому за качество, эксплуотацию говорить рано. Первое впечатление положительное, балансировка без проблем. Производство Япония, чему лично я рад, хотя в описании была Малайзия. Позже отпишусь как покажут себя в эксплуотации.
1
2
anonymous
14 мая 2021
Плюсы
 Резина супер
1
2
Александр
22 мая 2021
Комментарий
 Ни каких
Плюсы
 Пока ни чего
Минусы
 Все. Жесткая, просто дубовая, для трактора или уаза подойдет, но не для легкового хорошего авто. Шум как в реактивном самолете, если ты наруже, а не в кабине. Колею она не просто не любит, она вмней плавает как лодка на волнах, руль не отпустить.. Не думаю, что будет хорошо управляться на больших скоростях, не то, что в дождь, а и по суху. Я не уверен в этой резине. Те кто пишет, что она тихая и комфортная видимо не представлят себе нормальную резину. Купив эту дрянь, по другому не сказать, делаешь очередной вывод о том, что есть Мишлен и все остальное, такое как эта нитто. Мусор и ширпотреб и фикспрайса.
2
10
Тимофей Тимонов
13 июня 2021
Плюсы
 Долго искал мягкие шины с направленным рисунком протектора. И вот нашёл. Шум есть, но по сравнению с корейскими аналогами - это шёпот. Теперь о достоинствах: 1 - Отсутствует аквапланирование (для чего и брал) - колейность после дождя не страшна; 2 - Протектор практически прилипает к асфальту, поэтому тронуться с места с визгом практически невозможно. Тоже самое при торможении "в пол" - никакого шуршания по асфальту. Колесо просто тормозит. 3 - Несколько раз ловил отличные ямы в асфальте - ни одной грыжи и даже диски не пострадали, хотя амортизаторы долетали до отбойников.
9
1
aleksey makarov
22 июня 2021
Плюсы
 Цена, рисунок.
0
0
Денис Т.
22 июня 2021
Комментарий
 Крутая резина за свои деньги, пытался специально пустить в занос а она не даёт даже ни разу не визгнула, мне очень понравилась
Плюсы
 Управление, отличный держак на поворотах на сухом и мокром покрытии, держит колею.
Минусы
 Говорят что шумная, как по мне всё отлично
2
1
юрий рифар
10 июля 2021
Плюсы
 резина мягкая, хороша в дождь, хорошо держит мокрый асфальт, защита дисков от бордюрки.
3
1
Олег
13 июля 2021
Комментарий
 Взял Nitto NT 555 G2 на Ford Focus 2 рестайлинг, долго выбирал. Привлекли положительные отзывы. Откатал 2 с половиной сезона, с 2019 года и до середины июля 2021. Больше терпеть не могу, отправляюсь за покупкой новых шин. Резина с самого начала плохо балансировалась, била в руль на скорости, но т.к. ездил до этого года в основном по городу, было не принципиально, в городе не разгонишься. В этом году основной пробег стал трассовый и тут понял, что резина просто безобразная. Плохо держит полосу, постоянно пытается выкинуть из ряда, приходится держать руль двумя руками на скорости 90+ Страшно бьёт в руль на скорости 100+ 4 раза(!!!) балансировал эту резину, помогало это ровно на 20-30 дней, но вибрация полностью не уходила. Все шиномонтажники говорят, что резина кривая. На перёд поставили более-менее нормальные шины, назад кривые. Аквапланирование – отдельная история. Даже на 70км/ч после дождя машина идёт неустойчиво. На дмитровке с её вечными ограничениями 70-90 км/ч после дождя два раза словил полную потерю сцепления с дорогой на 80 км/ч при совсем небольшой колее. Спасло наличие ESP. Не советую приобретать эту резину!
Плюсы
 Красивый спортивный протектор, низкая цена.
Минусы
 Кривая! Не балансируется, бьет в руль на 100+, рыскает по трассе. Ужасное сцепление с дорогой на мокром асфальте, аквапланирование уже от 70км/ч после дождя.
6
6
Александр
12 августа 2021
Плюсы
 Феноменальное поведение в мокрую. Тормозит на также на отлично, шумка норм
Минусы
 Светит, когда быстро закладываешь
0
1
Дмитрий Иванов
28 августа 2021
Комментарий
 Пока не одел на машину, после теста допишу отзыв.
Плюсы
 Рисунок, родная Японка.
Минусы
 Не нашёл.
0
1
Георгий
20 марта 2021
Комментарий
 Всем доволен
Плюсы
 Все понравилось
0
0
Дмитртй Б.
06 октября 2021
Плюсы
 На трассе стоит как влитая, курс держит отлично. Повороты отлично на любых скоростях!!!
0
0
Varvar
19 декабря 2021
Комментарий
 Для ценителей скорости!!! В повороты валит без проблем. По ЦКАД в дождь - 140 км/ч, воды даже не замечает.По трассе, любая скорость и любой асфальт норм.Держак вообще отдельная тема(10 баллов).Respect.
Плюсы
 Япония
Минусы
 Нет
5
1
No Name
19 апреля 2022
Комментарий
 Хорошая резина
Плюсы
 Отменный держак на асфальте
Минусы
 Чуть шумит, но не критично
1
1
Андрей
04 мая 2022
Плюсы
 Тихая
Минусы
 Нет
0
0
Voidness
19 июня 2022
Комментарий
 205/55/16 94W. Сразу упомяну, что эти шины в более низком профиле (225/45/17) тестировал «За рулем» в 2018. И не даром испытатели написали: «нестабильно держат курс; посредственная управляемость при перестроении». И это даже для более низкого профиля. Теперь про впечатления. В первые километры ощущение было, будто переобулся не с зимней липучки на летние, а наоборот. Да-да! NT555 сразу показались очень кисельными, ещё более плывучими, нечёткими, чем зимние. Невероятно, но это факт. Может дело привычки? Ан-нет. Чем больше я на них ездил, тем неприятнее становилось – шины вообще, совсем не держали курс, рыскали в поисках колеи. Причём это никакой не МКАД, а обычные дороги в мск и невысокая скорость. На трассе же стало понятно, что лучше не будет. Если раньше езда по трассе была в кайф (на Йокогаме), то на NT555 – это борьба с рулём за траекторию. И прежде чем заряжать в меня помидорами, мол проверь подвеску, скажу, что спустя 2 недели этого «кайфа» я проверил ходовую, сделал сход-развал. И…? Не помогло. Еще немного на них помучался, потом поставил обратно старые Yoko advan V105 – и вуаля! У машины откуда-то появилась управляемость, курсовая устойчивость, отзывчивость и даже стало приятно подруливать, объезжая ямки и колодцы. И всё дело действительно в шинах, а не в подвеске. Полностью согласен с экспертами «За рулём», что шины не только нестабильно держат курс, но и добавлю, что езда выше 20км/ч на них крайне неприятна из-за валкости и борьбы с рулём. Также соглашусь с другим отзывом по поводу мягкой боковины. Задумайтесь, прежде чем брать! Причём если раньше Nitto могли конкурировать с брендами за счет низкой цены, то сейчас в них вообще нет смысла! Нужны шины для жесткой езды? -Goodyear Asymmetric 6 и Yokohama V105. Комфорт? Контики 6, Нокиан, Мишлен. Нужны недорогие? –Nordman или Goodyear sport 2... А если человеку вообще все равно, на чём ездить, то вряд ли он будет читать отзывы и тем более покупать дорогой хлам типа NT555, когда есть тот же Нордман.
Плюсы
 - неплохо отводят воду в сильный дождь
Минусы
 Сильно выраженная кисельность (шины плывут, будто накачаны киселём), и как следствие: - полное отсутствие курсовой устойчивости! В городе сильно ощутимо, на трассе - просто невыносимо (даже каких-то 20-30 км борьбы с ними); - посредственная отзывчивость на движения рулём - смазанность, вялый отклик; - колейность: причём даже на московских дорогах, где её почти нет (Ленинский проспект), шины все равно будто рыскают в поисках колеи. - тихими точно не назовёшь; шумнее, чем Yokohama V105.
3
4
На странице 30 из 66