SkuMarket

Каталог

Отзывы о Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 зимняя шипованная

4.5

332 отзывов

Видео

6395 руб.

Средняя цена

2860 руб.

Минимальная цена

12337 руб.

Максимальная цена

Отзывы

Александр Хомутов

16 октября 2020

Плюсы
Качество шин

Минусы
Отказ бесплатного шиномонтажа

Роман Попов

16 октября 2020

Плюсы
Мягкая, не шумная шипованая зимняя резина

anonymous

17 октября 2020

Плюсы
Пока не установил.

Минусы
Не выявлено

Y S

17 октября 2020

Комментарий
Среди бюджетных шин лучшая

Плюсы
Отличная шина, хорошо держит дорогу, ведет себя предсказуемо. Купил в размере 205/60R16. Шипы установлены правильно. Шины нужно обкатывать, то есть не гонять и резко не тормозить первые 500км, чтобы не потерять шипы. Шины обкатал. Все отлично!

Минусы
Нету

Святогор

19 октября 2020

Комментарий
Пока обкатываю, далее время покажет.

Плюсы
Не шумит, относительно мягкая.

Минусы
На новой резине сразу обнаружил один сломанный шип. Отказываться от товара не стал. Шипов много, но они очень тонкие, на первый взгляд посажены слишком глубоко. Посмотрим, как будет цепляться зимой за лёд.

Леонид Третьяков

20 октября 2020

Плюсы
цена и качество

Минусы
нет

Надежда Потапова

21 октября 2020

Плюсы
Шины отличные по хорошей цене

Артем

21 октября 2020

Комментарий
Буду оставлять комментарии по мере эксплуатации. 21.10.2020 Приобретал жене на переднеприводный седан 1,6. Обкатку 0-600 км делал самостоятельно, сухой и мокрый асфальт при температуре +4 +1. Ощущения под конец обкатки. Опыт использования зимних шин: Formula ICE, Michelin XIN3, ContiIceContact. Шум снизился до очень комфортного уровня, гула и завываний на скорости нет, громкого цоканья на низкой скорости тоже. По сцепным свойствам пока говорить рано, резких движений на асфальте не делал, другого покрытия пока нет. По лужам проезд уверенный, предел до аквапланирования не проверял. Курсовая устойчивость пришла в норму, но пока не идеальна, посмотрим дальше. На данный момент больше всего внимания к удержанию в повороте - в траектории уходит на внешнюю сторону больше ожидаемого.

Плюсы
Тихие

Минусы
Пока нет

Александр Арсентьев

21 октября 2020

Плюсы
Мягкая резина, ошиповка качественная. В остальном ориентировался на отзывы.

Владимир Косарев

21 октября 2020

Комментарий
Пока нет

Плюсы
Не большая шумность

Минусы
Ничего

kluevanati1983

14 февраля 2019

Комментарий
Отличная модель шин. Дорогу держит изумительно . Единственное чуть шумновата но это не страшно .Зато долго ходит.

Владислав

22 февраля 2019

Комментарий
За свои деньги считаю данную модель вполне приемлемой и рекомендую к покупке Пользуюсь 4 месяца, прошел на ней около 5 тысяч по различным дорогам и в различных скоростных режимах. На 150 км/ч ведет себя также достойно и предсказуемо как и на 100. Понятное дело, что после 100 км/ч шумовой эффект возрастает. Но и особо быстр о с нашими дорогами не поездишь. размерность 205/55 r16

Плюсы
Шина последователь отличнейшего Хэнкук W 419. Ошиповка отличная, рисунок протектора в меру "злой". Считаю достаточно сбалансированной резиной, т.к. предсказуемо ведет себя и на льду, и в снежной каше и даже на асфальте. Гребет достойно. ну и еще главный плюс - не очень высокая цена и производства кореи, а не как большая часть шин в РФ

Минусы
На второй передаче в снежной каше пытается сорваться в букс. Но может дело и не совсем в резине. И немного размытая граница торможения на льду

anonymous

27 февраля 2019

Комментарий
К покупке рекомендую. Резина отличная. Думаю в цене взлетит

Плюсы
Мягкая. Для зимы тихая. Производство Корея. 205/60/16 на Ниссан жук брал.

Минусы
Видимо мягкие бока, при резких манёврах присутствует *валкость*

вячеслав семенов

02 марта 2019

Комментарий
Однозначных оценок пока нет. Пляшу от предыдущих ContiWinter Wiking. В стрессовые ситуации пока не попадал-хотя испытал все условия-асфальт , лёд и рыхлый снег. Р-р 195/60/15 . Носитель -Lacetti sw

Плюсы
Одна из немногих моделей имеющих увеличенное количество шипов - конкретно в данном размере 189 ( а не 110-130 как обычно), нечувствительны к колее как на асфальте, так и по снегу(льду), хорошо тянут по рыхлому снегу -чуть больше газу и пошёл. Пробег пока около 5 тыс. - пока все шипы на месте, деформаций нет( но при таком пробеге это норма).Шум во многом зависит от качества дорожного покрытия и загрузки машины (полностью гружёная тише)и , как мне показалось, стало тише после обкатки шин. И , вообще , гул покрышек похоже перекрывается трансмиссионными шумами( пробег авто 135 т.км)

Dmitry Sh

14 марта 2019

Комментарий
Размер 205/60 R16. Рассматривал в данном ценовом сегменте три варианта: Nordman 7, NоrdFrost200 и Winter i*Pike RS2. В итоге методом исключений остановился на последней. Подкупило, что в тестах известных автоизданий Winter i*Pike RS2 выступила практически на равных с Нокиан и Конти. Как раз в ContiIceContact 2 обута вторая машина, так что могу сравнить. Первое, что бросилось в глаза - плотность ошиповки и форма острия шипа в виде пятиконечной звезды. Заранее морально настроился на шорох “гвоздей”, но шины оказались на удивление тихими. Также сразу отметил повышение ездового комфорта в сравнении с летними колесами - любого рода неровности стали менее ощутимыми. Классно гребут по глубокому снегу. За эту снежную зиму ни разу не застрял, хотя часто случалось парковаться в сугробах. При езде по снежному накату не замечаю никакой разницы с Конти по части сцепных свойств и поведения машины. То же самое могу сказать про форсирование снежной каши, включая перестроения через ее полосы. На льду аналогично — разницу с Конти не улавливаю. Зацеп соответствует ожиданиям, основанным на количестве шипов и их замысловатой форме. С управляемостью никаких сложностей, уход в снос/занос происходит плавно и предсказуемо. По сухому асфальту ощущения примерно как от Хаккапелиты прошлых поколений. Конти здесь выигрывает у Nokian и Hankook. Winter i*Pike RS2 при интенсивном торможении начинает “плыть” немного раньше. Но поперечная раскачка и валкость практически отсутствуют благодаря оптимальной жесткости боковины. На мокром асфальте разница с ContiIceContact 2 более ощутима. Hankook сдается заметно раньше, всячески противясь активной рулежке. На случай экстренного торможения лучше иметь достаточный запас дистанции. Если же не “выключать голову”, то езда по мокрой дороге не доставляет никакого дискомфорта. В целом для резины скандинавского типа, рассчитанной на суровую зиму, поведение на асфальте весьма неплохое. Потеря шипов за сезон - 0, пробег - 4 000 км. Приобретением доволен.

Плюсы
- очень тихие для шипованных шин, - много шипов, - мягкие (комфортные), - проходимость в снегу, - зацеп на льду, - цена

Минусы
- тормозной путь на мокром асфальте

Михаил Иванов

20 марта 2019

Плюсы
Хорошо держит в снег и каше

Минусы
Очень неуверенно и страшно тормозит на сухом асфальте. Сцепления как будто нет

Aleksey Ivanov

20 марта 2019

Комментарий
Могу оставить отзыв спустя зиму использования. 215/55 р17. Постоянно создавал условия для работы резины, проверку прошла успешно. Могу рекомендовать друзьям и знакомым.

Плюсы
Стоимость, качество, тише летних наверное.

Минусы
Так как резина новая, 2018 года , постоянно искал в ней какие либо косяки. Но к счастью не нашёл.

Станислав П.

24 марта 2019

Комментарий
Все плюсы и минусы пишу про размер 235/55 R17 103T, возможно в других размерах будут другие ощущения. В общем и целом брать можно, но осторожно. При лучшем денежном состоянии, конечно куплю Continental или Nokian, т.к к ним привык и на севере выбираю только топовую резину. В общем то этот Hankook тоже топ для этой фирмы. И качество этих шин подтягивается до уровня мировой топовой тройки. Недавно открыли полигон за полярным кругом в Финляндии по соседству с Нокиан. Поэтому зимние дисциплины будут у них улучшаться. По износостойкости и стойкости к выпаданию шипов ничего не могу сказать. Возможно ближе к лету дополню отзыв. Пока все шипы на месте и стёрты. Дополню отзыв: Эти шины пугают своим поведением на трассе при плюсовых температурах. Особенно отвратительно мокрый асфальт с кашей. Машину болтает по дороге. Тянет в сторону лужи или каши, причем аж дёргает в сторону. Такого подвоха не ожидал. После одного сезона ханкук давай до свидания! Буду покупать что-то из большой тройки. До них были нордман 7 - да они не такие цепкие на льду, но они стабильные везде. Одинаково себя везде ведут. Нет дисбаланса свойств.

Плюсы
1. Цена 2. Качество шин 3. Производство маде ин ненаша 4. Отлично держит зимнюю дорогу 5. Хорошо гребёт по снегу и льду

Минусы
1. Как только поставил, немного шумела. Потом прикаталась и стало тише. 2. По осеннему асфальту - никакая. Валкая, управляется плохо. Как только температуры пришли в зимнюю норму - стало лучше. 3. Немного плавает на трассе. 4. Есть ощущение колеи. 5. Весной превратилась в тыкву. Такого отвратительного поведения на мокром асфальте с кашей я не встречал. Это первая шина, которая меня пугает своим дисбалансом свойств. Зимой отлично, а осенью и весной - Г

Евгений

28 марта 2019

Комментарий
Такое ощущение, что сердечники шипов там всего миллиметра 3 длинной, хотя ездил аккуратно (машина 4 вд)пробуксовок почти не бывает. Шипы прикатывал тысячи 3 км.,за всю зиму штуки 2 шипа потерял.На следующий сезон её уже не поставить,хотя резина ещё как новая .Вердикт, такую модель покупать больше не буду.

Плюсы
Хорошо держит на льду, не шумит, за 20т.км.практически нет износа самой резины и на морозе не дубеет.

Минусы
А теперь о минусе который перечеркнул все плюсы этой шины.После указанного пробега начали активно выпадать сердечники шипов(само тело сердечника остаётся в резине).

Роман Шин.

06 апреля 2019

Комментарий
Отъездил зиму на Hankook winter i pike rs2 w429 205/65 R15 94T очень понравилась. Глубина протектора у новой - 9.0мм после 2000 км - 8.7мм. Проходимость и мягкость на твёрдую пятёрку. Разгон по льду поразил! Все шлифуют, а я как на полном приводе! Шум от шипов присутствует, но не напрягает, раньше была липучка поэтому сравнить не с чем. Тормозит отлично, благодаря правильному протектору и очень большому количеству шипов. Провоцирует на быстрые старты со светофора, только полный привод может составить конкуренцию моим то 80 лошадям. Все шипы на месте!

Плюсы
Не шумная, мягкая, проходимая.

Минусы
На одной из четырёх шин с завода не было 2-х шипов. Провоцирует на вседозволенность.

Дмитрий М.

17 апреля 2019

Комментарий
Отездил зиму на skoda rapid. Впечатления отличные. Все шипы остались на своих местах. Ни разу не застрял за всю зиму, хотя снега в этом году было очень много и во дворах его не особо чистят. Гребёт отлично и тормозит предсказуемо. Немного чувствуется колейность на наших не совсем ровных дорогах. До этого была резина GoodYear UltraGrip Ice Arctic, как по мне Hankook намного интереснее и в торможении и по износостойкости и по шуму.

Плюсы
Очень тихая резина. Много шипов, дорогу держит на отлично как по льду, так и на снегу. За сезон не потеряно ни одного шипа. Тормозит и на льду и на асфальте очень хорошо.

Минусы
Не выявил

Александр Ерохин

17 апреля 2019

Комментарий
Откатал этот сезон. В хорошую погоду по трассе 149- ... Км шипы все на месте лёд снег лужи слякоть все отлично если есть мозг и понимаешь где придел. К покупке рекомендую.

Аелександр Е.

20 мая 2019

Комментарий
В общем, ребята! Взял мадэ ин Корея! Размерь 205/60 R16. с машиной мне досталась липучка бриджстоун, протектор был хорошим, но вот срок жизни этих покрышек превышал уже более 5 ти лет. После третьего счастливого случая(когда три раза повезло!!!) решил удачу не испытывать и менять резину не задумываясь, так как машина и жизни близких, дороже резины. Обкатывал я ее 1200 километров, плавный разгон, плавное торможение, плавные маневры на трассе, скорость движения не более 80 км.ч. После чего начал ездить как всегда, агрессивно, но в меру(не на все деньги). Что очень понравилось, ведет себя крайне предсказуемо уверенно. Во дворах в каше всегда выезжал, по началу с опаской заходил во дворы, но после практики понял гребет она как надо. При том. что клиренс у меня 15см. а трансмиссия автомат. В багажнике была лопата, но так и не пригодилась за всю зиму. Что меня больше всего удивило, так это отсутствие потерь шипов вообще за весь сезон. 100% наличия шипов на всех 4х баллонах. Возможно это и потому что провел правильную бережную обкатку. За сезон проехал 18 тыс. км. Заметил, что после трассы некоторое время при езде по городу замечается повышенный шум, но потом снова шум в пределах обычного, шипы похоже при повышенных скоростях начинают выпирать на ружу потом снова садятся на место. По трассе хорошо держит скорость 140 км.ч. крейсерская скорость (зависит и от автомобиля конечно). В целом покупкой очень доволен, уступает брендовым производителям лишь в цене(дешевле), по остальным показателям ни чем не хуже. До этого ездил на новой хакапелите 7, продал вместе с машиной. Еще был нордман 4 тоже хорошая резина, но мягкая боковина, плывет в поворотах. А так же пробовал и новую виатти у друга брал машину на пару недель, у нее один плюс это цена... В общем взял не пожалел, хотя и в то время было мало отзывов. Для потомков стоимость одного баллона осенью 2018г. составляла 4400 руб. размер напомню 205/60 R16

Плюсы
Да все понравилось. Особенно то, что за сезон не вылетело ни одного шипа, это рекорд товарищи! Красивый рисунок, предсказуемая. Гребет в заснеженных дворах. Есть отбойник, бережет диски.

Минусы
Нет недостатков.

sergey kotelnikov

31 июля 2019

Комментарий
в общем резина очень хорошая, как и написал без потери шипов, а их там очень много 180 шт или около того. шина выгребает из глубокого снега там где GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic сразу зарывались, но в отлии от них с хенкок была легкая неуверенность в поворотах, с гудиер такого не было там в поворот входил на полном газу с уверенностью что по любому все будет хорошо, а на хенкок есть легкий мандраж что резина потеряет сцепление, но такого ни разу не случилось, резина держит отменно. мягкая, не шумная, отлично гребет в снегу, я ни разу не застрял в отличии от гудиер, на котором периодически зарывался. резина очень достойная и стоит своих денег это точно. посоветовал бы друзьям? - точно "ДА".

Плюсы
Первая резина без потери шипов за зиму. Очень уверенно идет по глубокому снегу, не закапывается сразу. по льду тоже хорошо. мне резина понравилась.

Минусы
После шин GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic возникло чувство смутной неуверенности в поведении машины, но всегда ехала туда куда надо и без сноса, заноса и т.д.

Вячеслав Москвичев

02 августа 2019

Комментарий
Перешел на эту резину с Pirelli Ice Zero, которая не доездила пятый сезон по причине повреждения одного из колес, с диагнозом "не подлежит восстановлению". Естественно, замена предусматривалась только комплектом. Поскольку смена покрышек произошла в середине зимы, могу с достаточной долей объективности оценить эти шины в сравнении со старыми. Начитавшись, немногочисленных, на тот момент, отзывов, и тестов от "авторитетных" изданий, решил попробывать многообещающую новинку. Разочарование постигло меня мгновенно. И это при том, что я обул новую резину вместо пятилетней. Если на Пирелли я держал руль, утрированно, одним пальцем, Ханкук не позволял расслабиться ни на секунду. Курсовая устойчивость отсутствует чуть менее, чем полностью. Сидишь в напряжении, вцепившись в руль мертвой хваткой. На кольце, заложив, привычный вираж, чуть не улетел в сугроб из за неожиданного и резкого сноса. В городском режиме ещё терпимо, но трасса не для этой резины однозначно. Там, где Пирелли позволяла ехать 130 км/ч, на Ханкуке уже при 80 км/ч начинает просыпаться инстинкт самосохранения. Просьба к тем, кто уже приготовился писать нравоучения про выбор скоростного режима зимой, оставить их при себе. У меня достаточно опыта, чтобы чувствовать грань между тем, что позволяют дорожные условия, погода, автомобиль, резина наконец, и тем, что они не позволяют. Лёд и укатанный снег-терпимо. Каша- ниже среднего. Обледенелый асфальт-плохо. Лёд под тонким слоем снега-плохо, Сухой асфальт-плохо. Добавлю в эту бочку дёгтя ложку мёда. В глубоком снегу Ханкук удивил. На этот раз в хорошем смысле. Пожалуй, это самая проходимая резина из известных мне. Даже знаменитый "проходимец" Goodyear Ultragrip Ice Arctic, в который обуты две другие машины, в том числе полноприводная, субъективно, на шаг позади. Конец зимы ознаменовался снегопадами и возможность испытать Ханкук в деле, представилась не раз. Вывод: резина подойдёт для небольшого города или деревни с заснеженными дорогами и небольших скоростей.

Плюсы
-достаточно тихие -шипы пока все на месте -проходимость по глубокому снегу -цена

Минусы
-управляемость -чувствительность к колее -курсовая устойчивость

Константин Р.

22 сентября 2019

Плюсы
пока новая красивая

Минусы
Поставил на Ларгус, ездил только по городу, в конце сезона удивился не осталось ни одного шипа, колёса помойка предыдущие Hankook был в 100 раз лучше отходил 3 сезона

Serhio Ramos

23 сентября 2019

Комментарий
Оптимальная цена. И на Раша изготовление. По результатам зимы будет видно как отличается Майд ин корея от местного производства.

Дмитрий Тимошенко

29 сентября 2019

Комментарий
На новый авто искал зимние в оригинальном размере 255/55/17. Обычно езжу на Nokian Hakkapeliita - устраивает на 100%. Были и 5, и 7, и 8. Пробовал резину Michelin x-ice north xin2 - не понравилась из-за шумности. Ценник на Hakkapellita 9 в моем размере оказался великоватым (более 11 тыс). После вычитки отзывов и статей остановился на Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 255/50 R17 - 7280 руб. Начал использовать в конце октября, т.е. на сегодня почти 4 месяца в разных режимах (город 40%, трасса 60%). Балансировка прошла обычно. На литье почти новое заводское навесили по 15-20 грамм. Обкатку провел как и положено, 600 км без стрессов для резины - ускорения и торможения плавные, скорость до 100, по рельсам не скакал. Не так, чтобы прям в восторге от шин. Хаккапелиита лучше во многом по управляемости. Да, Ханкук для своей стоимости неплох, за такую цену она того стоит. Авто Мондео 5, D класс - тяжелый и широкий. В целом, шины дорогу держат неплохо, да и ширина 235 это позволяет делать лучше. Сносы на недоукатанном снеге есть, системы коррекции включаются. На льду хорошо, не отлично. По воде, каше хорошо, проблем не испытывал, аквапланирования не замечено. Торможение по асфальту хорошее, не так, чтобы прям отличное. На нечищенных дорогах стартуют с сильной пробуксовкой. Сегодня авто на R18 уехал от меня без пробуксовок, а у меня антибукс стрекотал. То есть, на этой резине я еду не на полном расслабоне как это бывало на Хаккапелиите, но и не судорожно вцепившись в руль. А езжу я быстро и иногда экстремально (по трассе 140-150, постоянно на обгонах), поэтому крайне важно ощущать надежность шин. Для тех, кто ездит 100-110 по трассе, думаю, что резина идеальная по цене/качеству. Я ставлю 8 из 10. Мне не хватило информации перед покупкой, в Яндексе было всего 2 отзыва и ни о чем, типа только купил, посмотрим как будет зимой. Надеюсь, отзыв поможет принять решения покупать или нет. UPD: За сезон выпало по 1-2 шипа, что не критично при моей шустрой езде. Отличная резина.

Плюсы
Цена/качество Нешумная

Минусы
На снежной каше букс больше, чем у топов конкурентов.

266

Эдвард К.

05 октября 2019

Плюсы
За сезон не потерял ни одного шипа,езда агрессивная.. Очень мягкая,тихая, шипов и самой резины практически не слышно...естественно это все после обкатки!!! Обледенелый асфальт ,утрамбованный снег и снег в морозную погоду держит хорошо.

Минусы
Не любит снежную кашу на асфальте, а особенно снежную глубокую кашу на грунтовке,это наверное единственный весомый минус у этой резины.!!! Но ,мне кажется каждый радиус резины ведет себя по своему!

oleg ivanov

08 октября 2019

Комментарий
дорого для корейца