BFGoodrich All-Terrain T/A летняя

4.4

44 отзывов

14809 руб.
Средняя цена

14809 руб.
Минимальная цена

14809 руб.
Максимальная цена

BFGoodrich

Цены

Характеристики

Общие характеристики

Назначение: для внедорожника

Основные характеристики

Сезон: летние

Отзывы

Александр М

20 сентября 2021

Комментарий
Перед выбором прочитал огромное количество отзывов, мнение сложилось неоднозначное. Прочитал о "плассмасовости" резины,ее крайней жесткости и отсутствии комфорта при ее использовании. В итоге брать ее не планировал... Однако, попутно в специализированном магазине, взгляд упал на нее. Пощупав и осмотрев решил взять... И что я вам скажу - заявления о ее жесткости - полный бред! Резина ну оочень комфортная! Использую на Паджеро 4, подвеска которого излишне жесткая и все неровности передаются на кузов. До этого была Continental Cross Contact Al Terrain. Так вот по сравнению с ней резина лучше практически во всех отношениях, кроме длины тормозного пути. Даже при замене на зимние Nokian Hakkapelita R - липучку, вместо ожидаемого повышения комфорта с удивлением получил его понижение в шуме и мягкости хода!!! Второй интересный момент - сняв поношеный Continental Al Terrain с удивлением увидел, что толщина резины там чуть толще, чем на велосипедной камере! А я бывало ездил по бутылкам, думая что АТ выдержит. А оказалось - презерватив. У BFGoodrich All-Terrain минимальная толщина резины - с палец. Это небо и земля! Шина, конечно, существенно тяжелее... Прибавляет в расходе топлива и трудозатратах на замену колес) Из-за жесткой боковины резина не валкая, автомобиль превосходно управляется в поворотах. По суровому бездорожью не испытывал, но в поездках по лесу после дождей показали себя отлично - на порядок лучше Continental AТ. Давление не сбрасывал - перли и так. Из недостатков.. В лужах резина всплывает из за специфического рисунка и квадратной формы колеса. Из всех покрышек, которые у меня были, в плане аквапланирования резина худшая. Кроме того, слетает в набитую в асфальте колею мгновенно, это также нужно иметь ввиду. Тормозит на асфальте плоховато - при нажатии педали "в пол" переходит на юз - видимо подгибается протектор. Что характерно, ABS при этом спит. Как резюме - отличнейшая резина и для асфальта и для проселка. Конечно со своими "но", как и любой компромисс.

Плюсы
1. Мягкость резины и комфортность 2. Прочностные характеристики 3. Внешний вид 4. Относительно низкая шумность 5. Внедорожный потенциал 6. Управляемость автомобиля

Минусы
1. Добавляет расход топлива. Около 5% 2. Аквапланирование существенное - нужно быть осторожным 3. Тормозной путь при экстренном торможении на асфальте внушительный

Максим Т.

04 июля 2020

Комментарий
Прошла 120 тысяч километров, протектора осталось около 3 мм, в некоторых покрышках видно металлические саморезы или гвозди. Но она не сдается. Вся в трещинках, но по асфальту едет хорошо, при том, что балансировал только один раз при покупке. В условиях пандемии планирую стоичть до состояния сликов Формулы-1. Появятся деньги, куплю новую и забуду о резине ещё на 6 лет.

Плюсы
Надежность

anonymous

10 октября 2019

Комментарий
Стояла 2 сезона на лифтованом Форестере, в самом маленьком исполнении. Пробег на этой резине - 30000км, износ не заметен. Поведение на любой дороге, кроме грунта, в любых погодных условиях - 4. На грунтовках - 5. Расход увеличился, примерно, в городе на 1л, на трассе на 2л. Запаску можно не возить)))). Добавлю: Отъездил на Форе 350000, летом только на такой резине. Продал на третьем комплекте. Сколько реально выдержит по износу, сказать не могу. Езжу 80-90000км, продаю, покупаю новый. На таком пробеге износ, визуально 50-60%. Ни одного прокола, пореза и т.д.!!! В очень шумном Форестере шума резины до 120 км/ч не ощущается.

Плюсы
Отличная износостойкость. Не шумная. Мягкая. Универсальная.

Минусы
Тяжелая.

Vic De

05 октября 2017

Комментарий
Изумительная резина, Лучшая!, но для серьезных внедорожников типа Лэнд Крузер, Патрол и пикапов, особенно для тяжелых рамников и тех у кого Честный Полный Привод, а не пародии из серии Шмитара, Равики, Шамороки, Тупареги и прочий металлолом. Я фанат данной резины! Эксплуатирую с 2007 года на Тойота Тундра 1 2002 года 4,7L мотор, и на Тойота Fj Cruiser 2011 года с нуля. Пробеги на каждой резине 50-65000 тысяч. И как я писал выше у меня 70% пробега это пересеченка. Удачи всем.

Плюсы
Достаточно специфическая резина. Неубиваемость-Да, износостойкость-Да, гребет отлично! Песок, пересеченка, по глине средне, так как забивается протектор, по глубокому снегу идешь как паровоз по рельсам при наличии честного полного привода. В городе бессмысленна абсолютно. Лучшая резина для тех у кого эксплуатация 70-75% пересеченка, а остальное город. В некоторых случаях даже полный привод включать не приходилось.

Минусы
Не смотря на то что заявлена как всесезонные, для зимы не лучший вариант! При -15 и выше начинает дубеть и не слабо. На льду сцепления нет как факт!!! Причем за 10 лет езды на данной резине (3-ий уже комплект!) нет универсального решения включать полный или оставаться на заднем на льду. Достаточно шумная на асфальте.

Все отзывы

Оставить отзыв

Вы оставите сообщение как гость, email будет скрыт

Extra Small Rating