SkuMarket

Каталог

Электровелосипед Eltreco Leto (2019)

6 отзывов

54900 руб.
Средняя цена

54900 руб.
Минимальная цена

54900 руб.
Максимальная цена

Eltreco

Цены

Характеристики

Общие характеристики

Модель: 2019 года

Пол: мужской, унисекс

Грузоподъемность: 100 кг

Тип привода: цепной

Электровелосипед: да

Пробег на одном заряде: до 35 км

Сечение: 20"

Дополнительные характеристики

Конструкция: складной

Основные характеристики

Возраст: для взрослых

Мощность: 350 Вт

Размеры и вес

Вес: 21.5 кг

Характеристики

Максимальная скорость: 25 км/ч

Тип аккумулятора: Li-Ion

Питание

Емкость аккумулятора: 7.8 А·ч

Напряжение аккумулятора: 36 В

Рама, вилка

Материал рамы: алюминиевый сплав

Амортизация: Hard tail

Колеса

Материал обода: алюминиевый сплав

Торможение

Тип переднего тормоза: V-Brake

Тип заднего тормоза: V-Brake

Трансмиссия

Количество скоростей: 7

Конструкция манеток: триггерные двухрычажные

Манетки: начальные / Microshift

Конструкция каретки: неинтегрированная

Кассеты: начальные / Sunmoon

Количество звезд в кассете: 7

Количество звезд системы: 1

Конструкция педалей: классическая

Руль

Конструкция руля: прямой

Подключение

Комплектация: багажник, крылья, подножка, электрооборудование

Внешний вид и особенности

Дополнительная информация: педали складные, уровень манеток: начальный, уровень каретки: прогулочный, тип привода: цепной, уровень заднего тормоза: прогулочный, уровень переднего тормоза: прогулочный, рулевая колонка: безрезьбовая, уровень мягкой вилки: начальный, уровень заднего переключателя: начальный, уровень кассеты: начальный, комплектация: багажник, электрооборудование, подножка, крылья

Отзывы

Антон А.

03 января 2022

Комментарий
Акб хватает как раз на 40 км. Вообще пробег очень зависит от скорости. На 3м режиме помощи педалям скорость 25км\ч батарея садится довольно быстро. То есть одно и то же растояние на 1м режиме помощи батарея разряжена наполовину,а на 3м режиме почти полностью. Чисто на моторе всю дорогу не ездил,но,как писали в предыдущих отзывах километров на 25 думаю как раз хватит. Отличный аппарат,ездить одно удовольствие,проблем никаких,дождя и грязи не боится. Зимой пробег сокращается в 1.5 раза при температуре -5. ниже не ездил-жалко акб. P. S. Дополню отзыв спустя год. Мне написали из eltreco, что поступили в продажу аккумуляторы для моей модели. Поехал, купил. Но покатавшись заметил, что емкость его гораздо меньше старого. На родном проезжал 4 раза на работу на одном заряде, а на новом и 3 недотягивает. Кроме того, на индикаторе еще 2 деления, даешь газ-и он вообще отключается. Так бывает, когда одна ячейка мертвая. Покатался еще, ничего не изменилось, и я решил отнести его в ремонт, благо акб на гарантии. Оказалось, что проверка даже гарантийных акб у них платная-2000р. Ну, думаю, фиг с вами, проверяйте. Не успел выйти из их конторы, меня догоняют:`Наш механик говорит, что вы нам пытаетесь дать старый акб, так как у новых должны быть пломбы, другие номера и тд. Приносите старый акб, тогда мы убедимся, что вы нас не обманываете`. Ладно, принес старый (а доехать туда не просто, это конец промзоны, транспорт туда не ходит). Посмотрели, сравнили, почесали репу-два совершенно одинаковых акб. Через неделю звонят и радостно сообщают что (угадайте с 3х раз):ваш аккумулятор проверен на новейшем и высокоточном оборудовании и он полностью исправен. Кто бы сомневался, ведь в противном случае надо его разбирать, искать неисправную ячейку, менять... И это бесплатно! Кому же это надо. Придется самому ремонтировать. Вобщем велосипеды у них неплохие, но что касается гарантийного обслуживания, то здесь все плохо.

Минусы
Рама. Вернее ее размер.Она длинная,сводит на нет преимущества складного велосипеда. В багажник седана вмещается,но впритык (для сравнения Giant FD 806 умещаются 2). Из-за этого до руля пришлось тянуться,ездить с вытянутыми вперед руками было ужасно. Промучившись,развернул рулевую колонку на 180*,сдвинул сиденье вперед по салазкам и стало более-менее норм.Покрышки гладкие и узкие. в сырую погоду сильно заносит. Поменял на более широкие и агрессивные. Но пришлось удлинять усы крыльев,чтобы их втиснуть. ширина 2.25 это предел. Если больше,то крылья надо вообще снимать. В режиме Pas мотор стартует очень резко,с непривычки даже козлит,если не успеть перенести вес вперед. При движении по лесным тропинкам с корнями и ямками не хватает еще одной медленной электрической скорости помощи педалям,даже на 1й слишком быстро. Приходится ехать или только на педалях,или только на моторе,управляя ручкой газа. И главный минус-отсутствие в продаже аккумуляторов к этому велосипеду. Уже год пытаюсь купить 2й акум,но их нет и ,говорят,не будет. В центре Eltreco предлагают перебрать старый. Но старый в полном порядке,мне просто нужен 2й. Не возможно. И еще. Когда снял переднее колесо,оно было перетянуто и закусывало при вращении. Добавил смазки,ослабил. Заднее норм. Ну и последнее. В режиме "только педали" ехать тяжело,далеко не уедешь. Расчитывать,что его можно использать как обычный велик не стоит. Только в случае разряда акб до дома доехать,да и то с трудом. И еще последнее. Педали уникальные. Надо бы хуже,да некуда. подшипников в них,по-видимому нет. Они и не крутятся толком,и люфтят ужасно. Как такое может быть?

М Й

27 мая 2021

Комментарий
В целом велосипед хороший, при росте 192 см ездить удобно. Сиденье и руль подняты по максимуму из-за этого при быстрой езде велосипед начинает вибрировать или люфтить, особенно руль. Запас хода при постоянном кручении педалей 25-27 км при средней скорости 20 км/ч.

Плюсы
Удобный, красивый.

Минусы
Амортизатор самый простой, немного сглаживает неровности. Рулевая колонка постоянно расшатывается, приходится подтягивать, подкручивать.

Антон А.

04 марта 2021

Комментарий
Весну,лето и осень ездил по 40км через день,ощущения непередаваемые. В основном пользуюсь режимом PAS на первой помощи педалям ,скорость примерно 15км\ч. Аккума хватает как раз на 40 км. Вообще пробег очень зависит от скорости. На 3м режиме помощи педалям скорость 25км\ч батарея садится довольно быстро. То есть одно и то же растояние на 1м режиме помощи батарея разряжена наполовину,а на 3м режиме почти полностью. Чисто на моторе всю дорогу не ездил,но,как писали в предыдущих отзывах километров на 25 думаю как раз хватит. Отличный аппарат,ездить одно удовольствие,проблем никаких,дождя и грязи не боится. Зимой пробег сокращается в 1.5 раза при температуре -5. ниже не ездил-жалко акб. Ну и,конечно же,ездить по грязи и снежной каше мотор 350вт позволяет в полной мере. На педалях раньше через 10мин слезал и шел пешком. Теперь просто осторожно газуешь,ноги растопырил,чтобы не упасть,и он едет,едет,едет.

Плюсы
Собран отлично. 350 вт мотор просто зверь. Передний амортизатор работает без нареканий,отрабатывает даже мелкие неровности. 7ск кассета,а не обычная 6ск трещотка,как у многих. Вообще достоинства электровелика раскрываются при езде по холмистой местности. На горки,в которые я шел пешком,теперь залетаешь влегкую,в итоге на работу стал добираться в 1.5 раза быстрее.Сиденье очень удобное,передачи переключаются четко,комплектация с крыльями и багажником-то,что надо. по мелочам фара светит на 5. Длины подседельного штыря хватает с запасом для роста 178см,чтобы нога была полностью выпрямлена в нижней точке. Все соединения выполнены надежно,качество во всем,дорого-богато.

Андрей Д.

18 сентября 2020

Комментарий
Не советую!

Плюсы
Комплектация. Грамотные продавцы и менеджеры.

Минусы
Хлипкая рулевая стойка. После первого наезда на бордюр сломался фиксатор рулевой стойки. Восьмёрка моментально. Жду ответа сервиса. Пасс-режим не отключается - это очень опасно для новичков - чуть тронешь педали, резко дёргается вперёд. Отключить нельзя, это сильнейшая беда. Не раз падал! При педалировании шумит и щёлкает в задних шестерёнках! Качество сборки очень китайское. Смазки вообще нет. Фонарь слабый, в режиме велосипеда включить невозможно. Впечатления от эксплуатации в первый день - очень опасно. Дальше - надо ремонтировать рулевую стойку!

Все отзывы

Оставить отзыв

Вы оставите сообщение как гость, email будет скрыт

Extra Small Rating