Дополнительная информация: все размеры рамы: 13", размер рамы макс.: 13 ", размер рамы мин.: 13 ", уровень манеток: начальный, уровень каретки: начальный, тип привода: цепной, уровень заднего тормоза: прогулочный, уровень переднего тормоза: прогулочный, рулевая колонка: безрезьбовая, наименование ободов: FWD, материал бортировочного шнура: металл, уровень заднего переключателя: начальный, уровень кассеты: начальный, комплектация: подножка

Отзывы

Ринат С.

08 декабря 2020

Комментарий
Брал сыну на 9 лет, рост 136. По размеру как раз, если ребенок ниже, то будет неудобно ездить, да и отбить может промежность, т.к. верхняя труба высоковата. Понравилось что установлена жёсткая вилка, вместо амортизационной, т.к. с детским весом она бы все равно не амортизировала и только добавляла вес. У велика кроме рамы алюминиевые подселел, вынос руля, втулки, ну и обода само собой, остальные детали из стали. Скорости переключаются четко, трещотка на 6 скоростей, а не на 7, для бюджетного переключателя самое то. Во втулках смазки достаточно, но заметил что там есть стружка, по идее нужно очистить от смазки и заложить новую. Также заметил что один из конусов ну очень кривой. Восьмерок на колесах нет, шины достаточно широкие 2.25, на фото кажутся узкими.

Плюсы
цена, брал за 13 тыс., алюминиевая рама, приятный серебристый цвет, жёсткая вилка

Минусы
некачественные втулки, в комплекте нет велосипедного ключа для самостоятельной сборки и протяжки

герман абелев

25 мая 2020

Комментарий
Сыну 10 лет, рост 140 см, вместо Мангуста с колесами на 20 дюймов пришла пора брать на 24. Увы, фирменных велосипедов в бюджете до 15 тыс не существует. Но хотелось купить не «дрова», а с лёгким накатом, толково спроектированный вел на следующие 2-3 года катания. Браво, Форвард! Прогресс заметен невооруженным глазом. Если 4-6 лет назад велосипеды этой марки стоило обходить стороной, то сейчас это серьезные конкуренты именитым велобрендам в бюджетном секторе.

Плюсы
- Легкая алюминиевая рама, хорошо сваренная и окрашенная, с правильной геометрией посадки (короткий вынос руля, оптимальный для подростка треугольник руль-педали-седло); - простая некапризная трансмиссия с одной звездой впереди, четко работающий задний переключатель и шифтер на руле; - качественные ви-брейк тормоза, не уступающие бюджетным дисковым, но легче и проще в настройке; - передняя вилка без амортизации - в бюджетном секторе они все равно не работают толком, только лишний вес; - шины с оптимальным для легкого кросс-кантри рисунком и хорошим накатом.

Минусы
Разве что подшипник каретки и шатуны хотелось бы покрепче, но в этом бюджете такие вещи просить - наглость. Реально недостатков не вижу. Вел выглядит и едет на свои деньги.

Все отзывы

Оставить отзыв

Вы оставите сообщение как гость, email будет скрыт

Extra Small Rating